| La RFME reduce la sanción cautelar de los pilotos a 45 días |
14/4/2003
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Tras la reunión celebrada esta misma tarde |
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Lunes 14 de abril, 20:30 horas: No se habla de otra cosa, y es que la sanción cautelar de 3 meses impuesta por la RFME a 27 pilotos ha levantado mucha polémica y ha marcado el desarrollo de toda la temporada deportiva, tanto a nivel nacional como incluso mundial. Nadie imaginaba que la cosa fuese a llegar tan lejos y que la sanción llegase a ser tan fuerte pero así ha sido. Pero además es que estamos hablando sólo de la sanción cautelar, es decir, la provisional, ya que la definitiva podría llegar a 5 años de suspensión. El asunto ha llegado a salpicar al mismo Mundial de Trial en el que este pasado fin de semana se negaba la participación a los 7 pilotos españoles suspendidos que se habían desplazado hasta Warken, con el consiguiente perjuicio para pilotos, equipos, patrocinadores, afición y organizadores del Gran Premio de Luxemburgo.
Todo este asunto hacía tambalearse el prestigio no solo del Campeonato de España sino también del mundial, certámenes en los que los pilotos sancionados han perdido ya toda opción al título, con el grave perjucio que esto causaba no solo a los pilotos, marcas, organizadores o afición sino al trial en general y a su promoción. Quizás por este motivo se ha celebrado esta misma tarde una reunión de urgencia en la que la RFME ha decidido reducir la sanción cautelar inicial de 3 meses a 45 días. Esto significa que los pilotos podrán participar en las próximas citas del campeonato del Mundo y de España, pero aún falta conocer como se desarrolla el proceso y cual es la sanción definitiva.
Por su parte lo pilotos han manifestado que están dispuestos a realizar exhibiciones gratuitas y cursillos para los jóvenes de Jaén, para compensar así las molestias causadas al público y la organización de la prueba celebrada en Mancha Real.
| Algunos pilotos del campeonato de España contra la suspensión |
18/4/2003
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Han remitido un cominicado a la RFME, no irán a Mallorca |
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Como ya sabéis bien todos los lectores las cosas están muy revueltas con el tema de la sanción provisional y el expediente disciplinario abierto a los pilotos Senior A y B que se plantaron en Mancha Real. Pues bien, al parecer algunos pilotos de otras categorías que participan en el campeonato de España se han mostrado perjudicados también por esta situación y cada uno de ellos está enviando una carta a la RFME en la que manifiestan su disconformidad y comunican su no intención de no acudir a la próxima cita del Campeonato de España que se celabrará en Mallorca. Hasta el momento son pocos los que han remitido esta carta, por lo que en principio lo más probable es que el trial se celebre con normalidad.
A continuación os reproducimos el texto de dicha carta.
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A LA REAL FEDERACIÓN MOTOCICLISTA ESPAÑOLA Como PILOTO DE TRIAL, actuando en nombre y representación propio y con licencia vigente para el año en curso, a la vista de los hechos sucedidos en la prueba del Campeonato de España de Trial 2003 celebrada en Mancha Real el pasado 23 de marzo y a las resoluciones y medidas adoptadas por la R.F.M.E. al respecto a través de su Comisión de Trial y del Comité de Apelación y Disciplina Deportiva, en base al artículo 052.7.3 del Reglamento de Trial Anexo 051, respetuosamente formulo las siguientes manifestaciones: 1.- Muestro mi más total y absoluta disconformidad con la aplicación de la medida provisional de suspensión cautelar de la licencia federativa a determinados pilotos Senior A y Senior B denunciados en la prueba del Campeonato de España de Trial 2003 celebrada en Mancha Real y que les impide tomar parte en la próxima prevista para el 27 de abril en Mallorca. 2.- Sin entrar a valorar las consecuencias negativas que tal suspensión comporta individualmente para las carreras profesionales de los pilotos denunciados, considero que la imposibilidad de que estos participen en la próxima prueba del Campeonato de España de Trial 2003, a celebrar el 27 de abril en Mallorca, causa muy graves perjuicios para este deporte cuyas consecuencias pueden sobrepasar el plano estrictamente de la competición y afectar al Trial como actividad lúdico deportiva en sí. El Trial de Alta Competición -y como tal, el Campeonato de España de Trial 2003 organizado bajo el auspicio de la R.F.M.E.- es uno de los pilares que sustenta nuestro deporte cuya práctica, sobre todo en los últimos tiempos, ha venido siendo muy limitada por el ordenamiento jurídico. La medida provisional de suspensión de licencia adoptada que impide a los pilotos denunciados participar en las próximas pruebas desvirtúa a las mismas -por no decir que vacía de contenido al Campeonato de España de Trial 2003-, merma el interés de las entidades que apoyan la celebración de las competiciones y, con ello, se daña directamente al Trial como deporte, a todos los integrantes de esta Comunidad Deportiva y, en especial, a los aficionados, sin olvidar que, obviamente, perjudica a los todos los pilotos federados, a los organizadores, a los fabricantes y, por supuesto, a la propia R.F.M.E. 3.- Considerando que la R.F.M.E, como máxima responsable del desarrollo del Trial en cuanto a especialidad deportiva en España, debe actuar como garante de los intereses de sus federados y, para el caso que nos ocupa, de los de esta disciplina; teniendo en cuenta, también, que la R.F.M.E., por medio de sus delegados de Trial, es la entidad denunciante que ha promovido la incoación del expediente sancionador a determinados pilotos Senior A y Senior B en la prueba celebrada en Mancha Real el pasado 23 de marzo, me parece oportuno, en aras a evitar mayores perjuicios, tanto para los pilotos provisionalmente suspendidos como para el Campeonato de España de Trial 2003 en sí, y, con la intención de remediar las lamentables consecuencias creadas por dicha suspensión para este deporte, que se reconsidere la postura tomada y se proceda a la revocación de la medida provisional de suspensión de licencia adoptada. 4.- Entiendo que, debido al carácter potestativo, propugnado en el artículo 4.9 del Reglamento de Disciplina Deportiva de la R.F.M.E., de la medida provisional de suspensión de licencia adoptada y a los perjuicios que su aplicación está acarreando, los estamentos y personas responsables, en concreto la Comisión de Trial a través de sus delegados, y el Comité de Disciplina y Apelación a medio del Sr. Instructor y del Sr. Secretario de los expedientes sancionadores abiertos, deberían proceder a su revocación, al objeto de permitir la participación y puntuación de los pilotos a los que les ha sido aplicada en las próximas pruebas del Campeonato de España de Trial 2003 y, en concreto, en la prevista para el 27 de abril en Mallorca. 5.- En este sentido, comunico mi no asistencia a las competiciones del Campeonato de España de Trial 2003 en las cuales los pilotos Senior A y Senior B, a quienes la medida provisional de suspensión de licencia haya sido aplicada, no puedan tomar parte por considerar que, sin su concurrencia, esas pruebas pierden su razón de ser. 6.- En consecuencia, mientras continúe el mantenimiento de la medida de suspensión de licencia a los referidos pilotos y lamentando tener que tomar esta decisión, comunico mi no asistencia a la próxima prueba del Campeonato de España de Trial 2003, prevista para el 27 de abril en Mallorca. Barcelona, a 17 de abril de 2003 |
| La RFME modifica el tiempo por zona, será minuto y medio |
23/4/2003
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La modificación estará vigente en Mallorca |
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La Federación Española de Motociclismo ha comunicado esta misma tarde que se procede a la modificación del actual Reglamento de Trial en lo referente al tiempo máximo por zona. De este modo cambia el articulo 052.5.5 del Reglamento pasando el tiempo máximo por zona de 1 minuto a minuto y medio, al igual que se establece en el Campeonato del Mundo.
Así el reglamento queda del siguente modo: "Tiempo establecido en una zona. Cada piloto tendrá un tiempo de 1 minuto y 30 segundos para franquear la zona. Todo piloto que no consigue franquearla en ese tiempo habrá incurrido en fiasco en dicha zona. La medida del tiempo comienza cuando el eje delantero cruza la línea de inicio de zona. El tiempo será medido por un oficial que se servirá de un silbato para señalar el principio del tiempo controlado. Si el piloto no ha finalizado la zona en el tiempo acordado de 1 minuto y 30 segundos, el oficial dará un pitido para señalar el fiasco. La decisión del oficial responsable de la medida del tiempo será considerada como una constatación de hecho."
Esta modificación es de aplicación inmediata, y por lo tanto ya surtirá efecto en la cita del Campeonato de España que se celebrará este domingo en Mallorca. Como recordaréis la reducción a un minuto por zona para este año fue uno de los desencadenantes del polémico plante de pilotos que se dio en la cita del Campeonato de España celebrada en Mancha Real.
| Jordi Prat deja sus funciones como delegado de trial de la RFME |
28/4/2003
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Modificaciones en el reparto de funciones |
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Le
Federación Española de Motociclismo ha comunicado diversas modificaciones
en la estructura de la comisión de trial. La principal es que Jordi
Prat "el súper" dejará de ejercer el cargo de Delegado
de Trial de la RFME en el Campeonato de España de la manera que venía
ocupando los últimos años. Estos cambios llegan después
del polémico asunto del plante de Mancha Real, ya que al parecer los
pilotos no estaban nada contentos con sus gestiones y pedían su dimisión.
Desde ahora Jordi Prat se encargará exclusivamente de gestionar el
equipo de trial de la RFME, compuesto por los pilotos Jordi Pascuet, Isaac
Pons, Dani Oliveras, Diego Garrido y Dani Gibert, abandonando las anteriores
funciones relaccionadas con el Campeonato de España.
Otra novedad es el nombramiento del madrileño Jesús Plaza como presidente de los jurados de las pruebas del Campeonato de España de Trial. Jesús Plaza ha sido vicepresidente del Motoclub Cañada y organizador de triales valederos para los campeonatos nacional y mundial, y lleva muchos años vinculado al mundo del trial tanto como piloto aficionado, organizador y miembro del jurado en los triales del Campeonato de España. El resto de cometidos que venía desempeñando hasta la fecha Jordi Prat, serán ejercidos provisionalmente por el vicepresidente de la RFME, Manuel Casado, muy conocido por su vinculación al trial tanto como piloto aficionado, organizador y apasionado por el trial.
Por otro lado esta misma tarde se ha celebrado en Barcelona una reunión en la que se han dado cita representantes de los pilotos sancionados, Manuel Casado como representante de la RFME y Angel Viladoms como representante de la FCM, sobre lo que allí se ha tratado os informaremos en breve.
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Reunión de la RFME con los pilotos de trial |
30/4/2003
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Comunicado oficial |
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Tal y como os comunicamos el pasado lunes en esta misma sección, la RFME mantuvo una reunión con los pilotos de trial implicados en el plante de Mancha Real con el objeto de solucionar todos los problemas que se han derivado de esta crisis. Las noticias son buenas, pues al parecer el diálogo y el entendimiento serán la tónica general a partir de ahora. La RFME ha redactado un comunicado oficial en el que se explica lo tratado en la reunión y que a continuación os adjuntamos.
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REUNION R.F.M.E. - PILOTOS DE TRIAL Con fecha 28 de abril, convocada por la Real Federación Motociclista Española y la Federación Catalana de Motociclismo, tuvo lugar una reunión en Barcelona con algunos de los pilotos expedientados como consecuencia de los hechos acaecidos en la prueba del Campeonato de España de Trial de Mancha Real (Jaén) el pasado día 23 de marzo.
El motivo de esta reunión fue analizar y valorar por todas las partes la situación planteada por los hechos de referencia y, desde la responsabilidad que a todos compete, Federación, pilotos y marcas, buscar la mejor solución para resolver el problema planteado en el trial español y adoptar las acciones necesarias para pasar página y mejorar el futuro de la especialidad desde el consenso y la colaboración de todos. En tal sentido, por parte de la RFME se informó a los presentes de lo siguiente: En la pasada semana, y tras la solicitud por vía de urgencia a la Comisión Delegada de la Asamblea de la RFME, se aprobó el cambio del Reglamento de Trial, pasando a ser el tiempo máximo por zona de 1 minuto 30 segundos. La RFME considera muy positiva la labor realizada en los últimos años por los responsables federativos del trial. No obstante, en estos momentos se estima conveniente reestructurar las funciones de las personas que vienen trabajando en la especialidad; así, el Sr. Jordi Prat centrará su trabajo en el Equipo Nacional y en la búsqueda y promoción de nuevos valores, nombrándose a D. Jesús Plaza como Presidente del Jurado para las pruebas del Campeonato de España, a las que asistirá D. Manuel Casado en representación directa de la RFME. A propuesta de la RFME los pilotos elegirán un representante, entre los asíduos participantes en los Campeonatos de España, para que se facilite el contacto y colaboración mutua entre pilotos y Federación. Respecto a la participación en la prueba del Campeonato del Mundo de Irlanda de alguno de los pilotos expedientados, se estará a lo que determine la FIM, aceptando la RFME la decisión que por la misma se adopte y renunciando a cualquier acción de recurso que pudiera corresponderle. Los pilotos, por su parte, además de comprometerse a brindar su colaboración para reparar el perjuicio ocasionado, reconocen lo impropio del proceder deportivo que dio origen al expediente disciplinario, y, en tal sentido, se han dirigido al Comité de Disciplina y Apelación de la RFME para que sea tenido en cuenta en la sustanciación del expediente. A tal efecto, la RFME asume el compromiso de interceder ante el órgano disciplinario para que, en atención al arrepentimiento mostrado por los deportistas interesados, a sus méritos deportivos, y en beneficio de la especialidad del trial, la sanción que se imponga sea lo más benévola posible que la normativa permita, para que el expediente, y todas sus consecuencias, finalicen a la mayor brevedad y de la mejor forma posible. La reunión finalizó con el compromiso unánime de todos los asistentes para colaborar conjuntamente en la consecución del objetivo común, que no es otro que conseguir los mayores éxitos para el trial y el motociclismo español. |
Por
parte de la RFME asistió su Vicepresidente, D. Manuel Casado,
y por parte de la FCM su presidente, D. Angel Viladoms, y, por los pilotos,
Adam Raga, Albert Cabestany, Marc Colomer, Josep Manzano, Antoni Bou,
Sergi León, Laia Sanz y Jordi Tarrés.|
Se levanta la sanción cautelar a los Senior B |
7/5/2003
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Tras la reunión del Comité de Disciplina y Apelación de la RFME |
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Ayer martes se celebraba una reunión del Comité de Disciplina y Apelación de la RFME con el objeto de tratar sobre el Expediente disciplinario abierto a los pilotos de trial Senior A y B. En la misma se acordó levantar inmediatamente la medida cautelar consistente en la retirada de licencia federativa por un periodo de 45 días a todos los pilotos Senior B sancionados excepto los hermanos gallegos Jorge y José Manuel Suárez.
De este modo los pilotos beneficiados por esta medida podrán tomar parte en todas las competiciones que se celebren desde este momento. Los pilotos beneficiados son: Aitor Antón, David Darnés, Israel Escalera, Héctor Escorihuela, Daniel Suárez, Melcior Faja, Miguel Angel Jiménez, José M. Juan, Pepe Martí, Carlos Ramos, David Sánchez, Laia Sanz, Gabriel A. Tomás, Oriol Vila e Ibón Zorrilla. Los hermanos Suarez siguen sancionados con la retirada de la licencia ya que no han respetado la medida cautelar impuesta por la RFME participando en dos competiciones valederas para el campeonato gallego.
En cuanto a los pilotos Senior A, el cumplimiento de la medida cautelar de retirada de licencia sigue siendo de 45 días, que finalizan el próximo 14 de mayo. Por otro lado todo apunta a que una vez cumplida esta sanción todo volverá a la normalidad y los pilotos no recibirán ninguna sanción definitiva.
Estos acontecimientos han provocado el aplazamiento de dos de las citas previstas de la Copa de España Indoor, el Indoor de Santander, que finalmente se celebrará el 15 de mayo y el Indoor de Tarragona que será el día 6 de junio.
Más información sobre el caso
Reportaje sobre la sanción de los pilotos y la explicación legal del procedimiento
Reportaje sobre el Trial de Mancha Real, opiniones, declaraciones, comunicados de prensa, etc
Reportaje sobre el Trial de Irlanda, primera prueba del Campeonato del Mundo de Trial 2003
Texto íntegro del Reglamento de Disciplina Deportiva de la RFME (Web de la RFME: www.rfme.com)