Jordi Pascuet vencía por quinta vez los 3DTS

Finalmente ha terminado con sólo seis puntos de penalización de diferencia en los tres días, respecto a su inmediato perseguidor, Dani Oliveras. Esta ha sido la edición con más agua desde 1991. El 'Trial Extrem', previsto como ompetición/ espectáculo para después de la prueba oficial de los '3 Días' ha tenido que ser cancelado por exceso de agua y barro.

El piloto de Gas-Gas Jordi Pascuet ha impuesto su veteranía en esta prueba para mantener a raya a Dani Oliveras (Sherco), que lo ha estado presionando ya desde el primer momento. De hecho, la disputa entre los dos primeros clasificados ha sido muy emocionante, dado que en todo momento las diferencias han sido mínimas.

El primer día acabaron empatados a puntos, ganando el de Gas-Gas por mayor número de 'ceros', el segundo día terminaron con tres puntos de diferencia, y finalmente han sido sels los puntos de ventaja para el primero.

A pesar de que Jordi Pascuen ha sido un líder sólido al final de cada jornada, hoy ha saldado la alarma cuando en la segunda zona ha penalizado un 'fiasco' y Oliveras le ha adelantado en la clasificación provisional, pasando a ser líder virtual de la prueba durante tres zonas.

Lluis Galvany	Jordi Freixanet

Pol Tarrés

De todas formas, la gran experiencia del piloto de la Seu de Urgell ha sido un factor diferencial clave en las condiciones especiales de barro y agua de esta edición, y ha vuelto a remontar respecto a Dani Oliveras, superándolo finalmente en seis puntos.

En tercera posición se ha mantenido firme desde el primer día el piloto madrileño de Montesa, Alfredo Gómez; que se ha visto favorecido por el accidente sufrido por el piloto del Moto Club Abadesses Francesc Moret que, a pesar de haber podido continuar en carrera, no ha podido estar al 100% de su nivel y en ningún momento ha podido disputar el tercer lugar a Gómez.

En la tercera jornada el olotense de Sherco, Gabriel Reyes, ha conseguido remontar una posición respecto al alemán de Montesa Carsten Stranghöner. Igualmente Pere Borrellas (Gas-Gas) ha podido superar finalmente al también alemán de Gas-Gas Iv Iv Vagard en la séptima posición.

Desde 1991 no se recorgaba una edición con tanta lluvia tanto durante la propia carrera como durante los días previos.

Javier Peñacoba	Agustí Molera

Genís Sánchez

Esto ha hecho que la dificultad tanto de las zonas como del circuito se viese incrementada de manera notable y se hayan marcado todavía más las diferencias entre los pilotos punteros y el resto. Este hecho ha provocado que también fuese una edición sin demasiada asistencia de público, ya que ha estado lloviendo sin interrupción durante la práctica totalidad de la prueba. En cambio, la organización tenía prevista una cifra elevada de abandonos y, finalmente, de los 154 pilotos que salieron el primer día, sólo han abandonado 34, porcentaje que está totalmente en línea con los datos de las últimas ediciones.

Otra de las consecuencias de la climatología ha sido la anulación de la prueba especial que estaba prevista para el domingo por la tarde, una vez finalizada la prueba oficial de los '3 Días', y denominada "Trial Extrem". Esta prueba consistía en un circuito cerrado con tres zonas al cual los seis mejores clasificados de los '3 Días' habrían de hacer una vuelta con el mínimo tiempo posible; pero unas condiciones de excesivo barro y agua en el lugar previsto para esta competición /espectáculo han hecho del todo imposible de llevarla a cabo.

Reportaje completo 3 Días Trial Santigosa, pinchando aquí.

CLASIFICACIONES FINALES
NEGROS	ROJOS	AZULES