Breves
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Fiestas
de Arinsal. El verdadero nombre de este trial era III 2 Días
de Trial Fiestas de Arinsal, tal y como dice el cartel anunciador de la prueba
que daba la bienvenida a los participantes. Y es que en la pequeña población
andorrana se vive las fiestas por todo lo alto, y el trial es su principal atracción,
a parte de otras muchas actividades. Esto, unido a las fechas en que se celebra
hace que sea un trial ideal para pasar en familia o con los amigos, que hagan
o no trial lo disfrutarán en grande. Tenedlo en cuenta y haced un hueco
en vuestras vacaciones para no perderos esta fantástica cita.
El
paddock volvía
a estar situado junto al
Hotel Princesa Parc, en pleno centro de Arinsal, donde la organización
realizaba las verificaciones y la entrega de trofeos. La organización
ya era perfecta desde el comienzo, y varias carpas se disponían con mesas
para realizar todos los trámites y dar la máxima información.
Las
inscripciones volvieron a batir records absolutos en esta
tercera edición del trial, que lleva camino de convertirse en un clásico.
En esta ocasión fueron nada menos que 240 los participantes, cuando las
mejores previsiones del Moto Club Arinsal eran de 200. Para la cuarta edición
habrá que prepararse, seguro que se vuelven a batir records y más
cuando los todotrialeros leais este reportaje y os quedes con las ganas de ir,
nosotros lo recomendamos totalmente.
¿Una
BMW en el trial? Pues
sí, la moto que veis en la foto subida a la rampa de salida es una auténtica
BMW R 75 de la segunda Guerra Mundial. Una moto que en su época fue conocida
por sus grandes aptitudes "todoterreneras" y su resistencia... ¿Pero
algún loco sería capaz de apuntarse en una moto como esta en un
trial? Ya sabemos que había categorá de clásicas, pero
esto quizás sería demasiado. Tranquilos, era sólo una broma
del Moto Club Arinsal, la BMW no tomo parte en la prueba...
Salida.
Ahora sí, dejamos la BMW en su sitio y vemos la rampa
de salida con los participantes, que al igual que en otras pruebas de larga
duración como los Tres Días de Santigosa o los Cingles, salían
de dos en dos a partr de las ocho de la mañana, algunos lo pasarían
mal por tener que madrugar después de una noche de fiesta.
Patrocinadores. El
trial volvió a contar con la colaboración de importantes patrocinadores
como Beta Trueba, Montesa o Zona Cero, patrocinadores también de Todotrial.com,
que no quisieron dejar de apoyar un trial de estas características y
adornaron las zonas con sus pancartas. Faltaron las de Todotrial, pero es que
aunque estábamos inscritos varios de los que hacemos esta web, al final
no pudimos acudir y llevarlas. Ismael Lobato fue nuestro corresponsal en esta
ocasión.
Para
todas las edades. Una cosa que diferencia a este trial de
otros de larga duración es que se permite la participación de
pilotos juveniles, los más pequeños, que también pudieron
disfrutar de lo que supone vivir un trial de dos días de duración.
Y es que lo normal es que en este tipo de pruebas estén excluidas las
categorías infantiles a causa de su dureza y de la dificultad del recorrido.
En Arinsal la interzona era larga, pero facilmente practicable para todas las
edades, a diferencia de otras pruebas en las que el recorrido no es apto para
todos.
Clásicas. Y
aprovechando lo factible del recorrido, también las clásicas tenían
su propia categoría, que estuvo bastante concurrida, realizando los pasos
amarillos, los más sencillos. José Luís Rodríguez
"El Puma" era el vencedor con su especial Cota 247, con un total de
58 puntos, seguido del valenciano Javier Gil con 108 y de Martín de Riquer
con 115ocupando las plazas de podio.
Féminas.
Las chicas también contaron con su propia clasificación,
pero en este caso no fueron muchas las que se animaron, presentándose
sólo Mercé Ribera e Idoia Pey, que fueron primera y segunda respectivamente.
En la foto podéis ver a la pequeña Idoia Pey en acción,
que lo hizo realmente bien.
Pascuet
venció
de nuevo en Arinsal y lo hizo con comodidad, está claro que los triales
de larga duración son lo suyo, ya estuvo a punto de vecer los Scottish
este año, y tras terminar la prueba tomaba rumbo a los Alpes franceses
para disputar los 5 Días de Verdón, otra prueba cada día
más famosa que este año se celebra del 27 al 31 de agosto y en
la que ya ganó el año pasado. Para Verdón también
partieron los pilotos aficionados de Todotrial Carlos Varadé y Joaquín
López, así como Carles casas y otros habituales de la cita francesa,
suerte a todos ellos.
Más
Fotos
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Los bellos paisajes por los que discurre el trial de Arinsal hacen que sea casi obligatorio llevar encima una cámara de fotos, y es que disfrutar de unos logares tan bonitos como estos, conviviendo con la naturaleza y con el trial es algo que no se puede hacer todos los días. Os dejamos con estas bonitas fotos realizadas por Julio Monforte y por Ismael Lobato.
Magnífico ambiente
en el paddock y la salida desde el primer momento
Los paisajes del trial
de Arinsal en plenos Pirineos son espectaculares
¿Donde están
Wally y su mochilero? Aunque no lo parezca en esta foto hay 6 trialeros
Zonas a casi 2.500 metros
de altura
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En
algunas zonas se formaron tapones
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Pascuet
tocando el cielo andorrano
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Otra magnífica
vista de la curiosa zona 5
Las zonas eran ideales
para todos los niveles y muy variadas, roca, agua, piedra suelta... de todo
Y zonas también
en pleno centro de Arinsal, con abundante agua
Previo
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III Dos días de trial de Arinsal, 23 y 24 de Agosto |
8/7/2003
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Calentando motores |
Nuevamente
se acerca la gran cita veraniega del trial, y es que ya no tenemos excusa
para aparcar la moto hasta septiembre esperando que pasen los rigores del
calor estival.
Los que el año pasado estuvisteis en Arinsal ya sabéis de lo que os estamos hablando, un magnífico trial en unos preciosos parajes y una organización de gran nivel. Y es que los Dos Días de Arinsal se han convertido, a pesar de su corta historia, en una cita ineludible para muchos de los trialeros de nuestro país.
Con unas cifras de inscripción aumentando de forma exponencial, el M.C. Arinsal ya lo tiene todo preparado para mejorar más, si es que cabe, el magnífico trabajo de la pasada edición, y han presentado ya las primeras notas sobre la prueba.
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La jornada del domingo 24 será puntuable para el Open de Catalunya.
- El recorrido se alarga un poco más con respecto a las últimas
ediciones, con lo que los amantes de las largas interzonas podéis
empezar a imaginaros lo bonito que va a ser.
- El precio de la inscripción incluye comida, avituallamiento en
carrera y gasolina adicional por si os fallan las previsiones. El importe
ha subido un poquito con respecto al año pasado, pero las mejoras
son importantes.
- Habrá un médico en carrera con la finalidad de poder atender
a cualquiera que se lesione durante la misma. Esto es importante dada la
importante longitud del recorrido de los Dos Días.
- El
reparto de premios se adecuará al formato del Open de Catalunya,
con lo que la cantidad de trofeos será más elevada, abarcando
todas las categorías y diferentes niveles de zonas.
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Para un mejor control de las clasificaciones, el M.C. Arinsal utilizará
el sistema informático que usa Zona Cero en los triales del Open.
Hay que decir que el equipo encabezado por José Manuel Alcaraz colabora
de forma importante en la organización de los Dos Días.
Para realizar las inscripciones podéis acceder a la web del Moto Club Arinsal (www.motoclubarinsal.com), llamar al teléfono 376837813 o por fax al 376837827. Os recomendamos que no esperéis al último momento, ya que se prevé una cifra record de participantes y podría haber problemas.
En Todotrial os seguiremos informando sobre todos los nuevos detalles que surjan sobre los Dos Días, y solo os podemos dar un pequeño consejo: ¡NO OS LOS PERDÁIS!