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   Toni Bou comienza su asalto al título con victoria

Toni Bou estuvo superior y se adjudicó una victoria contundente

Primer aviso de Bou, que va a por todas y quiere recuperar el campeonato de España, el único que se le escapó el año pasado. Tras una primera cita en que los TR1 no lograban puntuar, ha comenzado la verdadera lucha por el título en Ibiza, donde Bou ha sido el ganador seguido de Cabestany y de Raga.

El Trial Ciutat d´Eivissa, suponía la segunda prueba del Campeonato de España de Trial de las categorías Absoluta, TR2, TR3, TR3 + 35, Juniors y Cadetes, organizado un año más por el Motoclub de Formentera i Eivissa, que volvió a mostrar toda su ilusión por este deporte.

Las novedades anunciadas para esta segunda cita del Campeonato de España fueron acogidas con optimismo por los pilotos top, con lo que se evitaron los problemas vistos en Castellolí, pese a que tuviesen que ser bastante más madrugadores, ya que la salida para ellos sería a las 8,30, algo que por otra parte perjudica la afluencia del público. Y como era de esperar las novedades tampoco han agradado demasiado, a unos menos que a otros, tal y como se aprecia en las declaraciones de Adam Raga o Laia Sanz que podéis ver al final de este reportaje.

Albert Cabestany era segundo tras una intensa lucha	Adam Raga falló más de lo habitual y completaba el podio

Gran trabajo para los miembros de la organización

Pero organizativamente, y dejando de lado la reglamentación, todo fue bastante bien en Ibiza, donde el Moto Club Formentera i Eivissa preparó un trial muy diferente al de los años anterirores, ya que el recorrido y las zonas eran totalmente nuevos, al estar marcados íntegramente en la parte de las montañas, en el centro de la isla, en lugar de en las orillas rocosas del mar como en anterirores ediciones.

Aunque sin la belleza de ver a los pilotos junto al mar, en este nuevo trazado de montaña con rocas, tierra y más variedad, las zonas se mostraron espectaculares y muy técnicas, con algunos obstáculos en los que Bou marcó la diferencia, como en las zonas 5 y 9.

Todas las zonas se realizaron con la colaboración de la RFME y se prepararon tres zonas de tipo indoor con elementos naturales y otras nueve zonas en la montaña con una gran variedad de terreno y obstáculos de distintas dificultades conforme manda el reglamento Openfree, aunque debido a la poca adherencia del terreno las zonas demostraron ser bastante duras y técnicas, lo que hizo que los pilotos tuviesen que emplearse a fondo para obtener buenas puntuaciones.

Bonitos trofeos típicos de Ibiza	Laia Sanz marcando su tarjeta

Espectacular zona indoor en el centro del paseo

A descatar que hubo unos pocos pasos de las zonas que ninguno de los pilotos logró superar, o todos menos uno...

A la prueba acudieron 46 pilotos de todo el territorio nacional, destacando por supuesto la presencia de los pilotos de Elite de trial nacional e internacional: Toni Bou, Adam Raga, Albert Cabestany, Laia Sanz y muchos otros.

   Novedades en el orden de salida

Después de la prueba de Castellolí, aquí se ponía en marcha un pequeño cambio en cuanto al orden de salida habitual, ya que los pilotos de la categoría máxima serían los primeros en salir a las 8:30 de la mañana, y posteriormente lo harían los TR2, Junior, TR3+35, TR3 y Cadetes.

Esto tiene la ventaja de que los pilotos de la categoría absoluta no encuentran colas ni atascos a su paso, pero por el contrario al salir a primera hora, y como era de esperar, ha hecho que muchos seguidores que han llegado más tarde a ver la prueba no hayan podido verlos pasar en las primeras zonas del trazado.

Pol Tarrés era quinto tras Fajardo	Toni Bou pasándoselo bien en Ibiza

Tres fueron las zonas indoor preparadas para este trial

También vimos, como suele ser habitual, que la mayoría del público se iba desplazando por el recorrido de la prueba desde primera hora de la mañana, siguiendo a estos pilotos hasta que han finalizado.

Está claro que esta medida provisional tiene sus pros y sus contras y que debe seguir trabajándose para mejorar el campeonato de España, quizás volviendo a un formato como el del mundial, con dos vueltas en lugar de una con dos pasadas por piloto, como ha sido el trial de toda la vida.

La prueba discurrió con toda normalidad y tuvimos la suerte de que el buen tiempo nos acompañase, por lo que hubo una gran cantidad de público durante toda la mañana y los pilotos disfrutaron de un buen día de trial.

La mayoría de los pilotos manifestaron la dureza de las zonas, pero mostraron su satisfacción con el nivel de las mismas y su dificultad técnica, por lo que en la organización estaban muy contentos del trazado de las mismas y de que todos los pilotos hayan disfrutado de esta maravillosa prueba..

   Bou superior

Albert Cabestany se impuso a Raga por sólo un punto

En cuanto a la competición, desde el inicio del trial veíamos a un Toni Bou (Montesa) intratable que se distanciaba con claridad de sus rivales, ya que desde la zona 5 era el único en afrontar y superar una puerta roja que la mayoría de sus rivales prefirieron no probar. Únicamente Adam Raga (Gas Gas) la intentaba superar en su segunda pasada, pero cometía un fiasco con lo que ya perdia una cantidad de puntos considerables frente a su máximo rival.

De nuevo en la zona 9 Bou volvía a demostrar su gran estado de forma y superaba de nuevo una par de puertas que ninguno de sus adversarios se atrevían a pasar, con lo que conseguía una ventaja aún mayor y difícil de recuperar por el resto. Por detrás de él, Adam Raga no tuvo un buen día ya que lo veíamos cometer muchos más fallos de lo habitual, y se disputaba las posiciones de pódium con Albert Cabestany (Sherco) y Jeroni Fajardo (Ossa) que se aprovechaban de los fallos de su rival y realizaban muy buenas puntuaciones, disputándose estos tres pilotos las plazas de pódium hasta el final de la prueba.

Al finalizar el trial pudimos comprobar la clara ventaja de Toni Bou (690 ptos) sobre un Albert Cabestany (619 ptos) que conseguía la segunda plaza por delante de Adam Raga (618 ptos) por un solo punto de diferencia, mientras Jeroni Fajardo se quedaba en cuarta posición (603 ptos).

Toni Bou fue el único capaz de afrontar algunos pasos	Jeroni Fajardo se quedaba fuera del podio, cuarto

David Millán era quinto en TR2

Con este triunfo, y a pesar de la puntuación en blanco de todos los pilotos de la categoría TR1 en la cita inaugural de Castellolí, Bou pasa a ocupar la tercera posición de la clasificación general con 20 puntos por detrás de Marcos Méndez (25) y Jorge Casales (23), mientras Laia Sanz es cuarta (18), Cabestany quinto (17) y Raga sexto (15).

Precisamente estos dos últimos pilotos fueron los que finalizaron en Ibiza en los dos primeros puestos de la categoría TR2, pero invirtiendo la situación de la prueba de Castellolí. En esta ocasión Jorge Casales (Gas Gas) lograba la victoria en TR2, con Marcos Méndez (Sherco-Alfa), segundo, y Carles Traviesa (Gas Gas), tercero, dejando la cuarta plaza para Laia Sanz (Montesa).

Entre los más jóvenes, Oriol Noguera (Sherco) volvió a ganar la categoría junior por delante de Jaime Busto e Ignacio Martín, ambos con Gas Gas, mientras entre los cadetes también se vio un interesante duelo entre Arnau Farré y el piloto balear Andreu Oliver, que acabó con victoria del leridano por un pequeño margen de cuatro puntos, mientras Miquel Gelabert fue tercero, repitiéndose el mismo podio que la primera prueba de la temporada.

Pere Borrellas, séptimo tras Alfredo Gómez	Marc Freixa en labores de mochilero de Pol Tarrés

Mala suerte para Elisabet Solera, retirada con una fractura en el dedo de la mano izquierda al sufrir una caída en la interzona hacia la zona 2

En TR3 victoria de Victor Beltrán seguido de Enric Tordera y Victor Batalla y en Veteranos o TR3 +35 se imponía Antonio Salas sobre Ignaci Nogué, siendo estos los dos únicos participantes en esta categoría, que sigue sin lograr apenas la captación de participantes, pese a que se pensaba que con el Openfree las cosas cambiarían.

Al finalizar la prueba se realizaba la entrega de trofeos, a la que acudieron Mario Avellaneda (Conseller de deportes), Rafael Ruiz (regidor de deportes del ayuntamiento de Ibiza), Salvador Losa (regidor de deportes del ayuntamiento de Santa Eulalia del Río), Francisco Ramón (vicepresidente de la Federación Balear de Motociclismo) y Agustín Ribas (presidente del Motoclub de Formentera I Eivissa).

Tras hablar con los pilotos y equipos participantes al término del trial, los miembros del Motoclub de Formentera I Eivissa se mostraban muy satisfechos de cómo había ido todo y sobre todo de que no hubiese ningún problema, ni reclamación, ni quejas… algo a lo que temían y a las que todos estamos habituados en el Campeonato de España de trial, lo cual fue una gran alegría para toda la gente que está trabajando y colaborando para poder realizar este tipo de pruebas, ya que por lo menos ven gratificado su trabajo.

Laia Sanz era cuarta en TR2	Joaquín Salcedo, cuarto en Junior

Los pilotos esperando a la entrega de trofeos

Y es que en las manisfestaciones que realizaron la mayoría de los pilotos, aunque resaltaron que la prueba había sido bastante dura, comentaron que habían disfrutado mucho y que les había gustado tanto el nivel como las zonas.

Ante este nuevo éxito la organización de este trial espera seguir organizando esta prueba para próximas ediciones y contar con el apoyo de las instituciones que apoyan el trial año tras año, sin las que nos sería imposible afrontar la organización de este evento como son: Consell de Ibiza, Conselleria de deportes, Fundación para la promoción turística de Ibiza, Fundación ILLESPORT y el Govern Balear, Ayuntamiento de Ibiza, Ayuntamiento de Santa Eulalia del Río, y como no, la colaboración de empresas privadas, destacando la colaboración de la discoteca Space de Ibiza como el patrocinador oficial del evento.

La tercera cita puntuable para el Campeonato de España de Trial absoluto se disputará el día 17 de abril en la localidad riojana de Arnedillo, pero anteriormente, las categorías Junior, Cadete y TR3 se verán las caras en la población barcelonesa de Tona, el próximo 3 de abril.

Autoridades y organizadores

Toni Bou: "Esta vez todo ha ido muy bien. Nos hemos encontrado con un trial muy complicado y en el que me he notado más tranquilo que cuando las dificultades son menores. Actualmente me siento bien y disfruto en este tipo de pruebas de buen nivel".

Àdam Raga: "Viendo como ha ido la carrera y el nivel de las zonas, podría decirse que ha ido bastante bien. El resultado final no es el mejor, pero es lo que tiene este reglamento, con el que correr riesgos te puede llevar a perder mucho y a ganar muy poco. En nuestro caso quise arriesgar al principio, siendo primero, y nos salió mal. Esto me penalizó mucho y acabé pasando a la cuarta plaza, lo que me obligó a remontar el resto de la prueba hasta colocarme tercero a un sólo punto de Cabestany. Es una lástima que por un sólo punto no haya podio subir otro escalón en el podio, pero bueno, ya tendremos días mejores. Sobre el cambio del orden de salida, no me convence demasiado. La verdadera manera de arreglar el problema es otra. Calentar a las siete de la mañana y empezar el trial sin apenas público no creo que pueda considerarse una solución".

Laia Sanz: "He ido bastante bien y el podio en mi categoría se me ha escapado por muy poco. De haberlo logrado, el resultado me hubiera satisfecho un poco más. Considero que me puede haber perjudicado que mi categoría haya sido la que ha abierto las zonas y afrontarlas con mínimas referencias".

CLASIFICACIONES FINALES
ABSOLUTO	TR2	TR3
JUNIOR	CADETE	TR3+35
CLASIFICACIONES PROVISIONALES CAMPEONATO
ABSOLUTO	TR2	TR3
JUNIOR	CADETE	TR3+35

El podio listo	Podio absoluto
Podio TR 2	Podio Junior
Podio Cadete	Podio TR3

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