---

 Raga remonta y gana en un apretado final

Adam Raga se adjudicaba por un sólo punto la victoria

   El Campeonato de España se ponía en marcha en un nuevo escenario Linares, en el que tres pilotos han destacado claramente sobre los demás: Raga, Bou y Cabestany. Toni Bou tenía la victoria casi en el bolsillo, pero cometía un inesperado fiasco en una de las últimas zonas, mientras, un impecable de Raga no penalizaba un sólo punto en la segunda vuelta, lo que le hacía remontar del tercer puesto a la victoria final, seguido de Bou y Cabestany.

El trial que organiza la Peña Motorista Jiennense en tierras andaluzas daba comienzo por cuarto año consecutivo al Campeonato de España de Trial, que esta temporada promete tener mucho interés, ya que además de los pilotos españoles que han dominado el Mundial Indoor y otros que comienzan ahora su temporada, como Freixa, Oliveras, etc; Lampkin y Fujinami han anunciado su intención de participar en toda la temporada.

Y es que tras una estresante temporada indoor sin apenas descanso, se da ahora el pistoletazo de salida a los triales de verdad, los naturales. Y la primera prueba del Campeonato de España sería el mejor preámbulo para el Mundial, que también comienza a la semana siguiente en la localidad gallega de Nigrán.

Por eso los ojos del panorama internacional se centraban en lo que sucedería ese fin de semana en tierras andaluzas, pues muchas eran las dudas sobre lo que va a ser esta nueva temporada.

Por un lado Raga, Bou y Cabestany han dominado sin problemas en los indoor, pero ya sabemos que en los triales naturales juegan un papel importante muchos más factores, como los elementos naturales, la climatología, y todo a lo largo de recorridos mucho más largos y selectivos.

Cabestany cerró el podio cerca de Raga y Bou	Toni Bou encabezó la prueba desde el comienzo, pero se le escapó

Lampkin era cuarto, algo más alejado del trío de cabeza

Por otro lado los pilotos de las Montesa 4 tiempos estarán seguro mucho más competitivos, y también hay que ver las evoluciones de Marc Freixa con la Scorpa o de los jóvenes valores como Dani Oliveras, Dani Gibert, José María Juan, Joan Cordón, o también Laia Sanz en Senior B.

Y volviendo con los pilotos de Montesa, ambos excampeones mundiales no han brillado mucho en los indoor, pero seguro que en el outdoor darán mucha más guerra. Además en Linares se estrenaban con la segunda evolución de las Cota 4RT oficiales, que cuentan con grandes novedades, como nuevas llantas y anclaje de radios, mayores bujes, nuevo escape, tres curvas de potencia seleccionables en el manillar, o cilindrada aumentada ligeramente, ahora hasta los 298cc, y todo ello con un peso dos kilos inferior al de las anteriores máquinas oficiales, lo que las hace estar por debajo de los 67 kilos.

Mala suerte que nos quedáramos con las ganas de poder ver a Fujinami en acción. No pudo estar en Linares a causa de una infección en el dedo que se hirió en el indoor de Buenos Aires. Aunque en principio no parecía grave e incluso estuvo el miércoles siguiente montando en una sesión de pruebas de las motos oficiales para la prensa (de la que os ofreceremos información en Todotrial) la cosa fue empeorando.

La falanje del dedo índice fracturada con herida abierta se infectó y tuvo que someterse a varias curas. Aún así no pudo competir en el Indoor de Madrid ni en Linares, y ni siquiera se presentaba en la entrega de trofeos del Mundial Indoor celebrada en Sant Sadurní d'Anoia porque se encontraba realizando otra cura. Su médico, el conocido trialero Pim Terricabras, tuvo que colocarle un drenaje permanente, y esperemos que pueda competir en Nigrán.

Fajardo, quinto, cometió demasiados errores	Dani Oliveras era sexto tras Fajardo

Dani Gibert, ahora con Montesa, era séptimo

Tampoco estuvieron en Linares Jordi Pascuet, que se encontraba compitiendo en la primera prueba del campeonato de Francia, donde fue segundo, ni Diego Garrido, que pese a su juventud decidía colgar las botas entre otras cosas por la falta de ayudas y sponsors tan habitual en este sufrido deporte.

Por contra se incorporaba en Senior A el pequeño de los hermanos León, Xavi, que tras dos temporadas de dominio absoluto en Senior B, donde se proclamó campeón, optaba por volver al máximo nivel con una motivación extra y gracias al apoyo de Scottishtrial, Gas Gas y Jitsie.

 Un trial perfecto, pensado para el público

La Peña Motorista Jiennense prometía en el previo de la competición un trial diferente que resultaría del agrado de todos, en el que primaría ante todo la atención al público y el espectáculo.

En el previo ofrecido en Todotrial ya se pudieron ver fotos de las zonas que aseguraban espectacularidad, pero nadie se imaginaba que el trial fuese tan diferente a lo visto los años anteriores en Mancha Real y a la vez tan exitoso.

El nuevo escenario elegido se situaba junto a las instalaciones de un campo de Golf, en el Parque Deportivo La Garza, cuyo director se entregó totalmente en la colaboración con esta prueba de trial, una actitud muy de agradecer.

Así el paddock se situaba a escasos 500 metros de las zonas, y no decimos de la primera zona, sino de todas las zonas.

Las cámaras de televisión hicieron un seguimiento total

Zonas muy accesibles al público, pues todas se encontraban en un perímetro de poco más de 500 metros, enclavadas en unas preciosas colinas de encinas y compuestas de grandes rocas con una hierba muy húmeda que causó algunos problemas a primera hora de la mañana al hacer el terreno más resbaladizo, pero que el sol se encargó de secar para el segundo giro. Las cámaras de Canal Sur siguieron la prueba para emitir un próximo reportaje y numeroso público no quiso perderse la cita, aunque la coincidencia con el GP de Motociclismo en Jerez se hizo notar respecto a otros años.

Pero lo mejor era la comodidad para los asistentes, pues se podían ver todas las zonas cómodamente, desde buenos ángulos de visión al estar colocadas en laderas, y esta vez, todos andando, incluso el reconocimiento de los pilotos a las zonas el sábado fue a pie, y sin que hubiese ni la menor queja. El recinto era cerrado y se accedía por un único punto de entrada previo pago de un mísero Euro, con el que se entraba a participar en el sorteo de un casco y varias equipaciones de trial.

Al final hasta los más trialeros agradecieron el sistema, pues nada más salir de una zona se llegaba a la siguiente en cuestión de segundos, sin preocupaciones de donde dejar la moto, y pudiendo estar acompañado de la familia. Además la imagen del trial fue mucho más ordenada y limpia, ya que no había el caos de Mancha Real con ordas de trialeros, endureros, o quads pasando por todas partes y con la consiguiente preocupación de los caminantes de no ser atropellados. Desde luego la imagen de deporte bien organizado fue muy superior, y a ello contribuyó también la presencia de la televisión.

Y por si esto fuese poco el día nos regaló con un sol radiante y caluroso que no se esperaba. El éxito fue claro, y los hombres de la Peña Motorista Jiennense intentarán ir a por el mundial el año próximo, desde luego merecido lo tienen.

Joan Cordón sigue aprendiendo, ahora en el equipo Nacional	Jose María Juan, ahora con Beta fue décimo

 Primera vuelta con un Bou superior

Bou iba a por la victioria pero un fiasco en la zona 13 del segundo giro le quitó las opciones

Pero veamos ya como discurrió la prueba en la máxima categoría. Las zonas se presentaban fáciles para los punteros, que en algunas ocasiones resolvían pasos que parecían realmente complicados realizando espectaculares vuelos que nadie esperaba o con protagonizando auténticas filigranas que arrancaban la admiración del público.

Como suele ser habitual nadie quería ser el primero en abrir las zonas, y así se tiraron 45 minutos antes de lanzarse a la primera de ellas, después vendrían las prisas, causando el tener que realizar las últimas zonas casi sin mirar y penalizando además por tiempo casi todos ellos.

Toni Bou era quien se ponía en cabeza desde el primer momento, acumulando nueve ceros consecutivos que nadie fue capaz de igualar, aunque Raga y Cabestany le seguían de cerca con dos, Fajardo sumaba 5 y Lampkin ya acumulaba 12 a causa de dos fiascos. Albert cabestany sufría algunos problemas con el carburador de su Sherco, y de hecho tuvo que ser cambiado en más de una ocasión, así como sus reglajes, aunque afortunadamente todo empezó a rodar bien.

Bastante más atrás se colocaba el resto, a quienes les costaba bastante más superar las zonas, con el de Todotrial Dani Oliveras sorprendiendo por sus buenos pasos en muchas de las zonas. Por cierto que no pudo lucir su casco Todotrial pues le obligaron a estrenar una nueva marca de casco que será la que provee este año a los pilotos del Equipo Nacional.

Mala suerte para Marc Freixa, encuadrado ahora dentro del Equipo Nacional de la RFME pero con contrato directo de Scorpa Francia, se esperaba ver su evolución con la marca, pero no pudo ser. Ya mediada la primera vuelta su moto no sonaba nada bien, y el rendimiento fue empeorando cada vez más, llega,do el punto de casi tener que picar cincos en algunas zonas. El problema es que había gripado el motor, esperemos que pronto pueda demostrar su gran potencial.

Xavi León vuelve con fuerza a Senior A, fue octavo	Mala suerte para Freixa, la Scorpa gripó y no pudo hacer más

La excelente segunda vuelta de Raga, con cero puntos, le dio la victoria

Tras la insuperable zona 13 y una 14 en la que sólo pasaba Lampkin a cero, terminaba el primer giro con Toni Bou líder con 9 puntos, a continuación Cabestany con 14 y Raga con 15. Más atrás estaban lampkin y Fajardo con 23 y 26 y el resto ya muy lejos, encabezados por Freixa con 45.

Pero a esas puntuaciones habría que sumar las penalizaciones por tiempo, de las que sólo se salvaron Xavi León y Joan Cordón. Los más perjudicados eran Fajardo Freixa y Lampkin, con 17, 11 y 10 respectivamente. Cabestany y Bou tenían 6, Raga y Oliveras 5...

 Raga arrebata la victoria a Bou en el último momento

En el segundo giro el sol había secado totalmente las primeras zonas que antes se encontraban en sombra, y las puntuaciones bajaron notablemente, de modo especial entre los punteros, y de manera sorprendente en Adam Raga, que ya nos tiene acostumbrados a este tipo de espectaculares remontadas. Y es que el piloto de Gas Gas no se dejó ni un sólo punto en todo el recorrido.

Con una tarjeta así mucho tendrían que luchar los demás, y efectivamente así lo estaba haciendo Toni Bou, que además contaba con la ventaja acumulada en el primer parcial. Decidido a ganar Toni llegaba a la zona 13 líder con un sólo punto en este segundo giro, pero volvía a enfiascar y esto le costaba finalmente la victoria por tan sólo un puntito frente a Raga.

Albert Cabestany cerraba el podio, tras sumar 5 puntos en esta vuelta, por tanto a 4 puntos de Bou. Lampkin se colocó inmediatamente detrás del trío de cabeza, con un buen segundo parcial de 11, seguido de Jeroni Fajardo, que combinaba excelentes y espectaculares pasos con estrepitosos fallos. Tras ellos el más joven de la categoría, el de Todotrial Dani Oliveras, cada día más cerca de los top. Gibert y el reaparecido en la categoría Xavi León se situaban a continuación.

Marc Freixa seguía manteniendo el tipo con la moto funcionando a un rendimiento muy mermado, colocándose noveno y cerraban la tabla José Mª Juan Guill, Cordón y Cuerdo.

De este modo queda una cosa clara, los tres pilotos que han dominado el mundial indoor parace que quieren seguir haciéndolo en el outdoor, pero seguro que las cosas no serán tan fáciles, y menos con la llegada de pruebas en terrenos más resbaladizos, como será la de este fin de semana en Nigrán, dando comienzo al Mundial.

Cabestany tampoco pudo con el empuje de Raga y quedaba tercero	Dani Cuerdo cerraba la tabla, no estuvo a su nivelo

 Otras categorías

José Manuel Suárez vencía en Senior B

En el resto de categorías también hubo emoción, aunque en unas más que en otras pues ya se empiezan a adivinar quienes serán los dominadores en algunas de ellas.

En Senior B asistimos a una de las luchas más apretadas. La ausencia de Xavi León pondrá las cosas más competidas en esta temporada y así se demostró en Linares. En la primera vuelta se destacaba el excampeón de la categoría José Manuel Suárez al marcar 16 puntos.

Con 24 estaban empatados en el segundo lugar las dos sorpresas del día, el actual campeón junior Alfredo Gómez en su debut oficial en la categoría, y la campeona femenina Laia Sanz, que cada día va más fuerte. Con sólo uno más estaba Daniel Suárez, y con otro más Jorge Suárez, con el campeón andaluz Sergio Moreno a continuación con 29.

En el segundo giro quien realizaba el mejor parcial del día era Jorge Suárez con 10, acercándose a José Manuel, que además empeoraba, pero al final asistimos a un triple podio Suarez, con José Manuel manteniendo el primer lugar con 35, seguido de su primo Daniel con 41 y de su hermano Jorge con 42.

Laia Sanz estaba excelente logrando al final la cuarta plaza a pocos puntos del podio, Alfredo Gómez se colocaba a continuación a cuatro puntos de Laia y con uno más estaba Sergio Moreno.

Alfredo Gómez, buen inicio en Senior B, con quinta plaza	Laia Sanz quedó a un paso del podio en Senior B

Victor Ares llegaba y vencía en Senior C

En Senior C también la lucha promete ser mucho más apretada que los años anteriores, puesto que se contaba con nuevas incorporaciones apretando fuerte, como la del gallego Victor Ares y el catalán David Darnés. Ambos les pondrían las cosas complicadas a los dos habituales dominadores de la categoría, el varias veces campeón Francesc recio y el varias veces subcampeón Sergio Puyo, piloto Todotrial.

De hecho entre estos cuatro se disputaban los puestos del podio, quedando rápidamente distanciados del resto en una categoría no muy poblada, con sólo ocho pilotos. Ares comenzaba líder en la primera vuelta con 8 puntos, a uno estaba Recio, y a continuación Darnés y Puyo con 13 y 14.

En la segunda vuelta casi se calcaron las puntuaciones, y todo se mantenía sin cambios por loque Victor Ares era el ganador, Francesc Recio se conformaba con la segunda posición, y la tercera era para David Darnés, que por sólo 2 puntos dejaba al de Todotrial Segio Puyo fuera del podio.

El de Todotrial Sergio Puyo quedaba por poco fuera del pocio en C	Mario Román era tercero en Junior

David Millán, piloto Todotrial, destacó y venció en Junior

En Junior absoluto hubo un piloto que dominó claramente, siendo además un recién llegado, el Campeón de España Junior 125, el de Todotrial David Millán, que arrasaba literalmente con casi la mitad de puntos que el segundo clasificado, Rubén Gómez.

David realizó una magnífica primera pasada con sólo 4 penalizaciones, mientras Rubén Gómez dejaba 22 y Mario Román 23, con el resto ya bastante alejados, encabezados por Alberto Bueno y Jesús Fuentes con 32.

En el segundo giro Rubén Gómez mejoraba notablemente y sumaba un parcial de 11, mientras Millán empeoraba y sumaba 13, pero su clara ventaja acumulada de daban una cómoda victoria con 17 puntos en total, seguido de Gómez con 33 y cerrando el podio Mario Román con 45.

Por último la categoría Junior 125 fue la que más pilotos atrajo, con un total de 18. Dos pilotos se destacaron claramente, el gallego Adrián Pastoriza y el catalán Pau Botella.

Los junior 125 tuvieron pasos bastante complicados	Carla Calderer, la otra chica que se atreve con todo

Al final un bonito trial al gusto de todos

Este último era el que encabezaba la clasificación al término de la primera vuelta con 15 puntos, pero muy de cerca le seguía Pastoriza con 18. Bastante más atrás estaban los dos noruegos Strand Fredrik con 29 y Thomas Tanberg con 35, y pegados Fran Rico y Alexis Rocaspana con 35 y 36.

En el segundo giro se destacaba Pastoriza, logrando el mejor parcial del día con 11, y con ello superando a Botella y haciéndose con la victoria final con un total de 29 puntos, sólo 3 de ventaja frente a Pau Botella, que era segundo, y ya bastante más alejado cerraba el podio un recuperadísimo Fran Rico, que en su segundo año de reaparición tras varias temporadas de baja desde que era cadete, vuelve con fuerza.

Los dos noruegos hubiesen subido al podio, pero se tomaron las cosas con mucha calma y sumaron abultadísimas penalizaciones por tiempo en ambas vueltas lo que les trasladó a la novena y undécima plazas, tras sumar 30 y 39 por tiempo.

En definitiva un excelente comienzo para la temporada outdoor y para el campeonato de España, aunque no se pudieron despejar todas las dudas que la afición se preguntaba. Habrá que esperar al inicio del mundial para ver el verdadero potencial de otros pilotos y comprobar si Raga, Bou y Cabes siguen dominando.

CLASIFICACIONES COMPLETAS
Finales	Senior A	Senior B	Senior C	Junior	Junior 125

 Continuación... comunicados