Bou tratará de afianzar su liderato

Los ocho pilotos fijos del mundial volverán a verse en Marsella

Ha ganado la primera prueba del Campeonato del Mundo de Trial Indoor 2010 en Sheffield, es el actual campeón y favorito al título, es Toni Bou (Montesa) y busca consolidar su ventaja desde el principio de temporada y ampliar su liderazgo en el campeonato cuando este se dirige a Marsella, Francia el sábado que viene.

Sin embargo, mientras que Bou combatirá por su segunda victoria de la nueva década, en el camino a lo que podría ser su cuarta corona consecutiva en el Mundial Indoor, no lo va a tener fácil. Si el ganador del año pasado en Francia, Albert Cabestany (Sherco) puede incrementar su competitividad ahora a los mandos de la moto 2 tiempos, el ambiente del compacto Palais des Sports puede ser muy emocionante.

Otro hombre que buscará destronar a Bou y comenzar su propia lucha por el título en Marsella, después de una prueba inicial decepcionante en Gran Bretaña es Adam Raga (Gas Gas). El de Uldecona, que perdió el podio en Sheffield en favor de James Dabill (Gas Gas) al derrotarle en un desempate, ha estado viviendo en la sombra de su compatriota en las últimas temporadas y va a querer abordar su déficit de campeonatos a la primera oportunidad que tenga para no dejar a Bou respirar tranquilo en la cabeza de la clasificación.

Raga no comenzó a su nivel pero va a por el podio

Tras haber subido al podio, en la primera prueba y haber relegado a Raga al cuarto lugar, Dabill estará deseoso de mantener su impulso con otro resultado en alguno de los tres primeros puestos en el sur de Francia. Sin embargo, su situación no será nada fácil por el acoso del siempre constante Takahisa Fujinami (Montesa) y de Jeroni Fajardo (Beta), ambos obligados a demostrar de lo que son capaces.

Después de tropezar en la primera fase y no conseguir la clasificación en Sheffield, el piloto francés de veintiún años Loris Gubian (Gas Gas) buscará una posición estable en su tierra natal junto con su novato compañero Alexz Wigg, de Gran Bretaña, (Beta). Al prometedor y falto de experiencia dúo se les concedió el premio de pilotos fijos este año como reconocimiento a sus actuaciones anteriores.

Wigg ganó el Campeonato del Mundo de Trial Junior 2009 añadiéndolo al título Juvenil que ganó en 2006, mientras que Gubian terminó noveno en su primer Campeonato del Mundo de Trial en 2009. Alexandre Ferrer (Sherco) de 19 años, se unirá a estos otros dos jóvenes pilotos en Marsella, participando como invitado.

Un buen resultado en Marsella es fundamental para todos los interesados si quieren retar de alguna manera al aparentemente indomable Bou y tratarán de impedirle que añada otra copa de plata a su abultado armario de trofeos antes de que el Campeonato llegue a España una semana después.

Es allí, en la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Trial Indoor en Barcelona el sábado 31 de enero, cuando los aficionados podrán disfrutar de un doble espectáculo al coincidir con la Copa del Mundo de Enduro Indoor.

  Grandes cambios en el formato de los indoor

Jeroni Fajardo esta vez irá a por el podio

Tras las quejas de los pilotos y del público, estos se han reunido con los encargados de la organización del Mundial Indoor de la FIM y se van a realizar algunos cambios de urgencia en el formato de los triales, que ya se aplicarán este fin de semana en el Indoor de Marsella, siguiendo las indicaciones de los pilotos.

Las pruebas seguirán estando divididas en cuatro fases, a las que se les ha cambiado el nombre, QX pasa a llamarse clasificación, TX1 y TX2 se llaman ahora repesca y semifinal y la TX3 se llama final, mucho más lógico que esas absurdas siglas.

Desaparece , y acceden directamente a la semifinal los cuatro mejor clasificados en la fase de clasificación.

En la Clasificación, los ocho pilotos fijos más los invitados superarán cuatro zonas, los cuatro mejores acceden directamente a la semifinal (antes TX2) y los dos peores quedan definitivamente eliminados. Los clasificados del quinto al octavo puesto pasan a la repesca (antes TX1) en la que se realizarán dos zonas y dos carreras en paralelo, por lo que ahora las carreras ya no serán tan decisivas como antes, uno de los puntos que menos agradaba al público y a los pilotos, ya que dependía mucho de la suerte el resultado final. Los dos mejores de la repesca pasan a la final y los dos peores quedan eliminados.

En la semifinal, los seis pilotos clasificados superarán tres zonas y una carrera en paralelo. Los cuatro mejores pasarán a la final (antes TX3) y los otros dos quedarán eliminados. En la final se realizarán cuatro zonas y se determinarán los cuatro primeros clasificados del trial. En caso de empate no contabilizará el tiempo utilizado para realizar las zonas, otra medida que era absurda, sino que se realizará una carrera en paralelo como desempate.

El nuevo formato se estrenará en Marsella y si funciona se aplicará en el resto de pruebas del Mundial Indoor, aunque cabe la posibilidad de realizar nuevas modificaciones.

Bou es el gran rival a batir	Fujinami intentará demostrar su verdadero nivel

  Dabill busca más éxito en Marsella

James Dabill fue la sorpresa de Sheffield

Tras conseguir su mejor resultado en un Campeonato del Mundo en la primera prueba del Mundial Indoor en Sheffield, el prometedor piloto británico James Dabill (Gas Gas) está intentando consolidar su posición entre los rivales de la élite.

Con 23 años espera poder escalar en su carrera y alcanzar otro puesto entre los primeros en la segunda prueba en Marsella el próximo domingo 23 de enero.

"Antes de Sheffield creo que mi mejor resultado fue un sexto lugar en un indoor, por lo que entrar en los tres primeros fue un gran resultado para mí y espero poder repetirlo en Marsella." Dijo un muy motivado Dabill. "El equipo y yo hemos trabajado muy duro durante los meses de invierno, así que salír a la competición sintiéndome bien y obtener un podio en la primera prueba es como una recompensa que valora nuestros esfuerzos".

"Obviamente, me sentí muy bien por conseguir mi primer podium en un indoor y ademas en Gran Bretaña", continuó Dabill. "Para ser honesto me sorprendió un poco mi resultado y me llevó un tiempo asimilarlo. Pero fue magnífico hacerlo en Sheffield, frente al público de casa. Eso es algo que no olvidaré fácilmente."

Dabill relegó a uno de los favoritos de la pre-temporada, Adam Raga (Gas Gas), al cuarto lugar tras un desempate en Sheffield. Este resultado, al menos ha demostrado que el valiente piloto del equipo Gas Gas de Leeds se ha beneficiado de su decisión de entrenar con Raga en España durante este invierno.

"Creo que mi estancia en España sin duda me ha ayudado mucho en mi manera de pilotar. Me fui a principios de diciembre y permanecí allí hasta la Navidad, el hecho de montar regularmente ha sido fundamental."

"Si yo estuviera en el Reino Unido probablemente habría montado tres o cuatro veces en un período similar de tres semanas, pero en España el tiempo era tan bueno que podía montar todos los días. Lo que es más, yo estaba entrenando junto a los mejores pilotos del mundo, lo que también ayudó."

Aunque fue piloto fijo del Mundial Indoor en 2008, Dabill no compitió en 2009 y, como ha estado fuera del campeonato anterior es difícil saber como le irá en la temporada. El actual campeón británico sin embargo es optimista de que su resultado en casa podría repetirse en el futuro y mantenerse a ese nivel.

"Yo realmente no me había puesto un objetivo para el Indoor", dijo Dabill. "Yo sólo quería mejorar y pensar sólo en el siguiente trial. Sin embargo, ahora se que soy capaz de estar arriba, quiero seguir siendo regular y luchar por el podio otra vez."