13ª y 14ª de 15	G.P. de Alemania		3 y 4 de Septiembre, 2005
	Gefrees			Texto: H. San Martín Fotos: Jake Miller, Erik Kitchen, Josep Raga

Mañana el Gran Premio de Alemania podría dar por sentenciado el Mundial de Trial 2005 en favor de un nuevo campeón, y es que al de Gas Gas Adam Raga, le basta con ser tercero para lograr el que sería su primer entorchado mundial.

La primera jornada en Alemania no podía haber sido mejor para el piloto de Ulldecona, que ha estado inmerso en una apretada lucha por la victoria con otro piloto español que ha dado una de las sorpresas del día, Marc Freixa (Montesa Honda).

En el primer giro Freixa se encontraba líder con sólo 18 puntos, seguido de Raga con 22, mientras el resto se iba quedando poco a poco descolgado. Cabestany (Sherco) estaba tercero emparado con Fajardo (Gas Gas) a 28 y tras él Lampkin (Montesa Honda) con 29. El principal rival en la lucha por el título, el actual campeón Takahisa Fujinami, e veía relegado a una retrasada octava posición.

En la segunda vuelta el duelo entra Freixa y Raga ha sido constante, llegando ambos igualados hasta la última zona, en la que finalmente Raga ha ganado la partida por apenas un punto (37 y 38). Lampkin ha sabido recuperar posiciones y finalmente se ha colado en el podio, aunque bastante más retrasado (51 puntos), superando a Fajardo y Cabestany que han termiado a continuación.

Lampkin era tercero	Freixa a punto estaba de lograr la victoria

Fujinami se mostraba muy nervioso y perdía toda opción al título

El peor resultado ha sido para Fujinami, que afectado por la presión y con claros síntomas de nerviosismo no podía resuperarse de la mala primera vuelta y finalizaba octavo, viendo como volaban prácticamente todas sus opciones de revalidar el título. Esto hace que la lucha por el subcampeonato está también de lo más apretada, ya que entre Cabestany, Lampkin y Fujinami hay apenas tres puntos de diferencia, un punto más de interés para la cita de mañana.

La clasificación general sigue sin cambios importantes, aunque Freixa a logrado ascender hasta el quinto lugar. Adam Raga es líder con más ventaja (215 puntos) , Fujinami es segundo (190), Cabestany tercero (189) y Lampkin cuarto (188).

En Junior también exito total español, ya que dos pilotos del equipo RFME han copado las dos primeras plazas y otro ha sido cuarto. La victoria ha sido para Dani Gibert con 63 puntos, el de Todotrial Dani Oliveras ha sido segundo con 68, y ha cerrado el podio el británico Michael Brown con 79. Diego Garrido (88) ha sido cuarto, y Laia Sanz undécima.

Destacar que Oliveras y Gibert van con motos de 125, y que esta era la segunda prueba en Junior para el piloto Todotrial, recientemente proclamado Campeón del Mundo 125. El actual campeón de la categoría James Dabill debutaba en el nivel absoluto con una buena 14ª plaza.

En 125, ya sin el campeón Dani Oliveras, el vencedor era el Italiano Matteo Grattarola (47), seguido del francés Loris Gubián (53) y del británico Sam Haslam (64). Guillermo Soler ha sido séptimo.

El recorrido, de 15 zonas organizado por el MSC Gefrees, ha sido húmedo y resbaladizo, con zonas de técnicas de elevada dificultad situadas en una cantera y un bosque, escenarios ya tradicionales en el campeonato del Mundo. También se montó alguna de tipo indoor con elementos naturales. Numeroso público acudió a presenciar los mejores pilotos del mundo, pagando su entrada a un precio reducido.

Raga ganará el título con tan solo hacer un tercero en la jornada de mañana o en la última cita puntuable de Bélgica, dentro de dos semanas, siempre que el ganador de ambas pruebas sea el actual Campeón del Mundo, Takahisa Fujinami, con lo cual mañana será un día clave. La segunda jornada del GP de Alemania será decisiva, se el primero en enterarte del resultado, recíbelo en tu móvil enviando TRIAL FIN al 7505, más información pinchando aquí.