Excepcional Daniel Oliveras, segundo en el apartado Júnior

Gefrees (Alemania), 3 de septiembre de 2005.– Triunfo de Adam Raga (GAS GAS) en la primera jornada del G.P. de Alemania de Trial, penúltima prueba del Campeonato del Mundo, tras ganar en la última zona al también español Marc Freixa y dejar el título mundial prácticamente sentenciado. El piloto de Ulldecona ganará el título con tan solo hacer un tercero en la jornada de mañana o en la última cita puntuable de Bélgica, siempre que el ganador de ambas pruebas sea el actual Campeón del Mundo, Takahisa Fujinami.

Un hiperconcentrado Raga ha concluido la primera vuelta en segunda posición, pero el mano a mano con Freixa ha sido constante a lo largo de toda la jornada hasta el punto que ha tenido que ser la última zona la que ha propiciado el desempate entre ambos pilotos. Los principales rivales de Raga por el título, Fujinami (8º), Cabestany (5º) y Lampkin (3º), han perdido prácticamente sus opciones a la corona y deberá ser el propio Raga quien decida con su actuación si se adjudica su primer título mundial outdoor mañana en Alemania o dentro de dos semanas en Bélgica.

Destacable asimismo la actuación de otros pilotos de GAS GAS, como la de Jeroni Fajardo, 4º absoluto, y la de los dos pilotos Júnior, Daniel Gibert y Daniel Oliveras, que han obtenido un espléndido doblete en la categoría pilotando unidades de 125 cc cuando el resto de pilotos lo hacen con motocicletas de cilindradas superiores.

La primera jornada del Gran Premio de Trial de Alemania, organizado por el MSC Gefrees, ha constado de un recorrido húmedo y boscoso de 15 zonas al que los participantes han dado dos vueltas. Mañana el recorrido será muy similar al de hoy.

10 años después del último título mundial de Jordi Tarrés

Gefrees (Alemania), 4 de septiembre de 2005.– Adam Raga (GAS GAS TXT Pro 300), ha hecho historia en el motociclismo español al adjudicarse hoy de forma matemática el título de Campeón del Mundo de Trial de 2005, corona que añade a sus otros tres títulos mundiales bajo techo, el último de los cuales conseguido esta misma campaña, por lo que el piloto de Ulldecona logra hacer el doblete en una misma temporada, lo que le consolida de forma clara como el número uno mundial de este deporte.

Adam Raga (GAS GAS) ha hecho buenos los pronósticos más optimistas ganando con toda claridad esta segunda jornada del G.P. de Alemania de Trial. Ya en la primera vuelta, Adam daba muestras de una extraordinaria motivación y acierto, al marcar el mejor scoore con 3 puntos menos que Cabestany y 6 menos que Fujinami. A medida que avanzaba el segundo y definitivo giro, Raga se afianzaba más y más al frente de la clasificación, hasta el punto que a dos zonas para el final ya se podía considerar virtual Campeón por la abultada diferencia que llevaba a su más inmediato perseguidor, el japonés y ya ex-Campeón del Mundo, Takahisa Fujinami.

Se da la casualidad que Adam Raga ha conquistado su primer título mundial de trial al aire libre diez años justos después de que lograra su séptima y última corona el que ahora es su mentor, Jordi Tarrés. Con la de hoy, Raga lleva sumadas ya 13 victorias en pruebas del mundial outdoor: 7 en 2005, 4 en 2004 y 2 en 2003. El deporte español de la moto cuenta ya con 9 títulos mundiales de trial al aire libre, los 7 de Jordi Tarrés, el de Marc Colomer (hace 9 años) y ahora el de Adam Raga. Queda por dilucidar el título de marcas, apartado que la marca española GAS GAS lidera a falta de una prueba.

«¡Es un sueño hecho realidad!», así se manifestaba Adam Raga nada más cruzar la meta de Gefrees. «Llevo 20 años yendo en moto y ganar el mundial de trial al aire libre me parecía hasta hace pocos años imposible. ¡Al final lo he logrado! Dedico este triunfo a todos los que han confiado y confían en mi, a mi familia, a mis patrocinadores, a toda la peña de amigos que me sigue en las carreras y a Jordi Tarrés y GAS GAS, por todo lo que me han ayudado». Tras nueve años de sequía, nuestro país vuelve a contar con un Campeón del Mundo de Trial outdoor.

  Información de: JAS Info Service

TONI BOU, SEGUNDO, FIRMA EL MEJOR RESULTADO DE SU VIDA

Toni Bou ha vuelto a consolidarse como uno de los grandes del trial a nivel mundial al finalizar segundo en la jornada del domingo del GP de Trial de Alemania. Esa prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Trial se ha caracterizado por la dureza de sus zonas, con un terreno resbaladizo al que los pilotos españoles están muy poco acostumbrados.

Ayer el piloto de Beta Trueba se vio sorprendido en este sentido y también con la rigurosidad de los comisarios, que le marcaron dos “cincos” seguidos y acabó perdiendo la concentración. Pero hoy, con un terreno más seco, Toni ha rodado muy bien desde el principio y ya al termino de la primera vuelta iba cuarto. Pero ha sido en la segunda cuando Bou ha dado lo mejor de si mismo, mejorando su propia marca y acabando en segunda posición final que le supone marcar el mejor resultado de su carrera deportiva y consolidarse en la quinta plaza de la provisional a falta de tan solo una prueba para acabar el Campeonato.

Toni Bou: “Ha sido un trial muy difícil, y ayer las cosas no me fueron demasiado bien. Perdí la concentración y acabé muy atrás. Pero hoy el terreno estaba algo mejor, y con la lección aprendida he rodado muy a gusto hasta el final. La verdad es que estoy muy contento y un resultado como este te da muchas esperanzas cara al futuro. Quiero agradecerle a todos los que me apoyan su confianza y espero seguir en esta línea.”

  Información de: Beta Trueba S.L.

Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

Dougie Lampkin endured a mixed day, and counted himself 'fortunate' to have claimed the final podium place during the first day of German Grand Prix, held in the small town of Gefrees in the east of the country. Lampkin was far from his best at an event that should have suited him well, with many of the hazards being of a more natural type.

Whilst a distant third place was hardly the result Dougie was looking for, there was some consolation for the ex champion as both Cabestany and Fujinami both finished behind him. Cabestany's fifth place and Fujinami's disastrous eighth position have now put Lampkin within touching distance of second spot in the championship. With most conceding that the title is all but Raga's, the runner's up berth in the series has now become Dougie's main goal.

" It has been a really disappointing and frustrating day, as the sections looked like they were really going to suit me. After looking round yesterday I was really up for it and quite fancied my chances. However it never turned out that way, and instead I have been pretty lucky to end up on the podium, as I was sure I could have been outside the top five at some points during the day."

" My day didn't begin well with a five in the first section, but even after that I was not unduly worried as only Freixa and Bou managed to do it for less than maximum. However when you five the same three sections on both laps, you know you aren't going to be challenging for the lead."

" I rode well, really well in fact at times, but I made too many mistakes and that has been pretty much the story of my day. Tomorrow needs to be better if I am to stand any chance of taking second place in the championship."

Whilst Lampkin and Fujinami struggled in conditions that should have seen them shine, it was left to their teammate Marc Freixa to give Raga a run for his money. Freixa actually headed Raga by four clear marks at the halfway point, the pair being way ahead of the other riders. But it was the champion elect who produced the stronger closing lap to take the win and put the title within reach ready for tomorrow's trial.

Dougie Lampkin had to produce one of the best laps of today's trial to salvage fourth place on the day and to keep his hopes of taking the runners up spot in the championship alive. On a day that Dougie would best want to forget, he fought back with a strong closing ride to win a three way tie break on most cleans to leave Jarvis and Cabestany down in fifth and sixth places respectively.

Lampkin languished down in ninth position at the end of the first lap, some nineteen marks off the leading score posted by Raga. Dougie's total of twenty seven marks included four fives, two of these were at sections one and nine where he had also record double failures at during Saturday's trial.

With some alterations made to the bike at the end of the first lap, Lampkin set about pulling his way back up the leader board. Eventual winner and new World champion Adam Raga only beat his final lap score of just ten marks on the day.

"If only the trial had started on the second lap it would have been OK. We made some changes to the bike after yesterday as I really struggled on sections that really should have suited me. But after the first lap it was obvious that some things were not even as good as before, so we had to make some more alterations ready for the second lap. They seemed to have worked as the improvement was quite significant and so was the difference in my score. Belgium is going to be pretty tense as there is three of us going for second place in the championship."

" Overall it has not been a good weekend at all, as I have missed a big opportunity to record a couple of good results at a trial that was really up my street."

No one could stop Adam Raga winning today's trial and in doing so becoming 2005 World outdoor champion. Antonio Bou was Raga's closest challenger on the day, with the previous champion Fujinami finishing in third just ahead of Dougie. With the title now gone Lampkin is left with the task of trying to become vice champion. He is just four points behind his Japanese team mate going into the final round in Belgium in two weeks time.

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin Team)