G.P. de Portugal
17 y 18 de abril, 2004
2ª de 9
Gouveia
   

Comunicados de prensa
 
Team Josep Manzano
17-18/abr/2004: Camp. del Mundo 2004 (2 de 9). Gouveia (Portugal)
 

En un trial peligroso Manzano opta por la prudencia

La 2ª ronda del mundial tuvo lugar en la localidad portuguesa de Gouveia, en los alrededores del Parque Natural de Serra da Estrela, cerca de la frontera española.

Las zonas tenían cierta peligrosidad que se acentuó el domingo, con la intensa lluvia que cayó durante la noche y que se prolongó toda la primera vuelta, acompañada luego por fuerte viento.

A pesar de las medidas de seguridad tomadas por el Moto Clube do Mondego, organizador de la prueba, que incluían camillas en la mayoría de las zonas, se produjeron algunas lesiones.

El mochilero de Manzi, con un dedo roto, hizo lo que pudo para asistirle, ya que los controles no autorizaron la entrada del segundo mochilero que permite el actual reglamento.

En esta situación, y tras presenciar como el mochilero de Vesterinen se seccionaba un dedo al intentar coger la moto, Manzano optó por la prudencia, acumulando bastantes cincos.

El resultado (11º el sábado y 14º el domingo) le hace perder provisionalmente un puesto en la clasificación general en la que ahora es 11º, a la espera de la próxima ronda en Japón.

  Información de: Team Josep Manzano www.josepmanzano.com

Gas Gas Team
Gouveia (Portugal), 18 de abril de 2004.
 

ADAM RAGA (GAS GAS) GANA LA SEGUNDA JORNADA DEL TRIAL DE PORTUGAL Y SE COLOCA LÍDER DEL MUNDIAL

Nuevo triplete de GAS GAS en Sénior (Raga), Júnior (Pons) y Sub-18 (Oliveras). Excelente Jeroni Fajardo (GAS GAS), que llegó a ir 2º en la primera vuelta.

Adam Raga, el piloto de GAS GAS actual biCampeón del Mundo de Trial Indoor, ha pasado a ser el nuevo líder del Campeonato del Mundo de Trial outdoor tras las dos victorias conseguidas este fin de semana en el Trial de Portugal, la segunda de ellas obtenida hoy mismo ante el japonés Fujinami y el británico Lampkin.

Raga ya ha marcado el mejor scoore en la primera vuelta, por delante de un sorprendente Fajardo. Si bien Raga ha proseguido con su gran actuación, el joven delfín ha descendido al final hasta la sexta plaza, posición en todo caso muy buena para un joven de sólo 19 años. A lo largo de todo el trial se ha visto al mejor Raga, pilotando con soltura si bien la victoria se ha vendido cara esta vez, al entrar los tres primeros con un punto entre cada uno de ellos.

«Ha sido un fin de semana redondo», comentaba un Raga que por fin se ha reencontrado con la victoria. «Mi actuación de Irlanda no me satisfizo y tanto ayer como hoy he salido con la intención de volver a pilotar y a sentir las mismas sensaciones de los mejores días». El piloto de GAS GAS asegura que no siente una presión exagerada sobre su persona por el hecho de que muchos le consideran el gran favorito del mundial: «Trabajamos para ser campeones pero tengo claro que deberemos luchar hasta el último día; no hay que ponerse nerviosos porque la temporada será larga».

Al igual que en la jornada de ayer, GAS GAS ha logrado los dos primeros lugares en Júnior, con Isaac Pons y Mika Vesterinen, y los tres primeros en la FIM Youth Cup 125, con Daniel Oliveras por delante de Daniel Gibert y del británico Sven Taylor. El triplete y el color GAS GAS ha sido total en esta segunda manga mundialista que, para salir más redonda, también estaba patrocinada por la firma motociclista española. La próxima cita del mundial de trial tendrá lugar en Japón (Twin Ring Motegi), los días 22 y 23 de mayo.

  Información de: Jas Info Service

Montesa HRC Trial Team

  Campeonato del Mundo de Trial 2ª prueba: Gran Premio de Portugal (1r día)


Marc Freixa finaliza segundo y Dougie Lampkin sube también al podio y mantiene el liderato. Laia Sanz sigue quinta en la Copa Júnior.

Gouveia (Portugal), 17.04.2004.- Dougie Lampkin (Montesa-HRC Cota 315R) mantiene el liderato en el Campeonato del Mundo de Trial después de haber finalizado tercero en la primera jornada del Trial de Portugal, segunda prueba puntuable. En la clasificación del día, el piloto de Repsol-Montesa HRC ha cedido dos puntos, uno por vuelta, a Marc Freixa (Montesa-HRC Cota 315), uno de sus compañeros de equipo, que ha finalizado segundo tras haber cerrado en cabeza el primer paso por unas zonas en general secas y sin demasiado nivel de dificultad. Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RTL 250) ha acusado su elevada puntuación de la primera vuelta y ha finalizado quinto, bajando hasta la cuarta plaza en la general. Laia Sanz (Montesa-HRC Cota 315R) ha finalizado sexta entre los participantes en la Copa del Mundo Júnior, en cuya clasificación general sigue quinta.

Marc Freixa: “He hecho una buena carrera, sin cometer grandes errores, y he vuelto a demostrar que puedo estar en los puestos de cabeza. Después de mis resultados en la prueba anterior era importante pasar página y hoy lo he conseguido”.

Dougie Lampkin: “No he empezado demasiado bien pero ya en la primera vuelta he ido recuperando y a tres zonas del final iba líder y tenía el triunfo a mi alcance. La lástima ha sido que en la zona 13 he hecho un gran fallo que me ha costado bajar a la tercera posición, un resultado muy correcto para un campeonato que exigirá de nuevo una gran regularidad”.

Takahisa Fujinami: “En la primera vuelta no me he sentido nada bien, quizás porque la altura del terreno era superior a la que había en mis últimos preparativos de esta prueba. Después, en el segundo giro, he ido a más hasta que un fiasco en la zona 10 me ha roto la progresión”.

Laia Sanz: “No me siento demasiado satisfecha ya que he estado irregular. He hecho cosas buenas, especialmente en la segunda vuelta, pero los fallos me han descentrado. Mañana toca mejorar.”

Mañana domingo se disputará la segunda jornada de esta prueba.

  Campeonato del Mundo de Trial 2ª prueba: Gran Premio de Portugal (2º día)


Takahisa Fujinami y Dougie Lampkin rozan el triunfo. Laia Sanz repite resultado y sigue quinta en la Copa Júnior.

Gouveia (Portugal), 18.04.2004.- Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RTL 250) y Dougie Lampkin (Montesa-HRC Cota 315R) han finalizado segundo y tercero, respectivamente, en la segunda jornada del Trial de Portugal, segunda cita del Campeonato del Mundo. El japonés ha cedido un solo punto al vencedor, la misma diferencia con la que ha precedido al británico. Los dos pilotos de Repsol-Montesa HRC han establecido las mejores puntuaciones del día en la segunda vuelta a un recorrido algo suavizado en relación al día anterior pero al que la lluvia caída durante la mañana ha añadido dificultad. Fujinami ha recuperado una posición en la clasificación general y ahora es tercero, a seis puntos de Lampkin. Marc Freixa (Montesa-HRC Cota 315R) ha finalizado quinto, la misma plaza que ocupa en la general. Laia Sanz (Montesa-HRC Cota 315R) ha repetido el sexto lugar que ya ocupó el día anterior entre los participantes en la Copa del Mundo Júnior y es quinta en la general de este certamen.

Takahisa Fujinami: “Mi primera vuelta no ha sido mala pero otros han afinado más que yo. Evidentemente, la segunda ha sido mejor, diría que muy buena. Creía que podría ganar y me ha faltado muy poco para lograrlo pero hay quien lo ha hecho mejor y he debido conformarme con la segunda posición. La próxima prueba será en mi país y mi motivación será máxima”.

Dougie Lampkin: “Me ha ocurrido más o menos lo de ayer, algún error de más, especialmente el fiasco en la zona seis de la segunda vuelta, que ha incidido mucho en el resultado final. Sabe mal terminar tercero cuando la diferencia con el vencedor es tan mínima. Está claro que este campeonato va ser muy igualado y en estas condiciones no se puede fallar”.

Marc Freixa: “He cometido demasiados errores en la primera vuelta, algunos en zonas relativamente sencillas. El segundo giro ha sido mejor pero los puntos sumados anteriormente han pesado demasiado. Segundo ayer y quinto hoy, creo que el cómputo global del fin de semana ha sido bastante bueno”.

Laia Sanz: “Si bien el resultado ha sido el mismo de ayer, a nivel personal he quedado más satisfecha. Me he sentido mejor sobre la moto y en algunas zonas solamente me ha faltado acabar de afinar. He ido a más y esto es lo positivo”.

La tercera prueba del Campeonato del Mundo de Trial será el Gran Premio del Japón, que se disputará los días 22 y 23 de Mayo en Motegi.

  Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

Beta Trueba
  CAMPEONATO DEL MUNDO DE TRIAL 2004. GOUVEIA (Portugal) 2ª Prueba 1º Día

CABESTANY SIGUE TERCERO EN EL MUNDIAL

El piloto de Beta Trueba se queda a un paso del podium en la primera jornada del GP de Portugal

Albert Cabestany ha vuelto a estar entre los mejores en la primera jornada del segundo GP puntuable para el Mundial de Trial 2004. Un Campeonato que se está demostrando como el más disputado de los últimos años, con tres vencedores distintos en las tres primeras pruebas.

El piloto de Beta Trueba ha realizado un inicio de trial impresionante, manteniéndose líder de la carrera hasta las dos últimas zonas del trial, en las que ha marcado dos “cincos” seguidos que le han hecho bajar hasta la cuarta plaza, pero a tan solo cuatro puntos de la cabeza. La prueba portuguesa se ha caracterizado por un recorrido bonito pero largo y poco selectivo, formado en su mayoría por rocas de gran adherencia, y en el que cualquier error se pagaba muy caro.

Albert ha mejorado notablemente su puntuación en el segundo giro, pero no ha sido suficiente para recuperar posiciones, debiendo conformarse con la cuarta plaza, un resultado que sin embargo le sirve para mantenerse en tercer lugar del mundial, muy cerca de los pilotos que le preceden.

Los otros dos pilotos del Equipo Beta Trueba han sufrido diferente suerte. Toni Bou ha finalizado octavo, mejorando sus resultados de la prueba anterior, mientras que y Josep Manzano se ha situado a las puertas de los diez primeros.

Albert Cabestany: “Ha sido un trial complicado, porque las zonas no eran muy difíciles y hab a que estar muy concentrado para no fallar. He pilotado muy bien, de hecho he ido líder gran parte de la primera vuelta hasta que en las dos últimas zonas he fal ado. Eran dos grandes escalones que no he podido superar. En la segunda vuelta me han marcado un cinco muy riguroso en la zona 4 y esto ha sido definitivo. De todas formas estoy muy satisfecho de la moto, del equipo y de mi pilota e, espero que mañana se pueda concretar con un resultado mejor.”

Mañana domingo se disputa la segunda manga de este GP de Portugal.

  CAMPEONATO DEL MUNDO DE TRIAL 2004. GOUVEIA (Portugal) 2ª Prueba 2º Día


CABESTANY DE NUEVO CUARTO

Toni Bou recupera un puesto y ya es octavo en el Mundial

La segunda jornada del GP de Portugal ha vuelto a demostrar la tremenda rivalidad entre los hombres de cabeza. El piloto de Beta Trueba Albert Cabestany ha luchado durante toda la carrera por ocupar una plaza en el podio, pero al final no ha podido ser.

La clave ha estado en las primeras zonas de la primera vuelta, en concreto en la segunda, en la que ha penalizado con un cinco que le ha lastrado durante todo este primer giro, finalizando en una discreta quinta plaza al termino del mismo.

Cabestany ha estado mucho mejor en la segunda vuelta, pero al final ha debido conformarse por segundo día consecutivo en quedarse a las puertas del podium, dad la gran igualdad de puntos entre los diferentes pilotos que optan a la victoria final.

Tras este GP de Portugal, Albert Cabestany ocupa la cuarta plaza del Mundial, pero a tan solo tres puntos del piloto que le precede, el actual Subcampeón Takahisa Fujinami. Suerte diversa para los otros dos pilotos del Equipo Beta Trueba. Toni Bou ha sido séptimo, lo que le vale subir un puesto en la general, en la que ya es octavo, mientras que Josep Manzano ha tenido un trial complicado, acabando decimocuarto, lo que le sitúa undécimo en la general.

Albert Cabestany: “Hoy el recorrido estaba un poco más complicado que ayer, puesto que ha llovido por la noche y parte de la mañana, dejando las zonas un poco resbaladizas, con un tacto bastante diferente al de ayer. He tenido la mala suerte de cometer un fallo bastante tonto al calar la moto en la segunda zona, que era de”cero”, lo que me ha obligado a tener que estar el resto del trial remontando. Luego he rodado muy bien, pero en la zona indoor he marcado otro cinco que ha resultado definitivo para no poder luchar por la victoria. De todas formas estoy satisfecho con mi pilotaje y estoy convencido que de seguir así las victorias acabarán llegando.”

La próxima cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Trial se celebrará el fin de semana del 22 y 23 de mayo en Motegi (Japón).

  Información de: Beta Trueba S.L.

Dougie Lampkin - Radson Team
  World Outdoor Trials Championship Gouveia, Portugal. Round 2 Day 1 Saturday 17/04/04

Dougie Lampkin saw victory slip from his hands during the last few sections of today's trial held in Gouveia, Portugal, a run of 5-1-1 through the final three hazards would eventually demote Lampkin to third place after having battled for the lead all day. The three fives Dougie incurred were very much the story of his day, and eventually decided his fate. Section six on the opening lap, saw Lampkin clip a marker card, which cruelly dislodged with the slightest touch, and his luck was not any better when his bike coughed and stalled five hazards later. Despite these set backs Dougie fought back brilliantly and only surrendered the win within sight of the finishing line.

" Again I am slightly frustrated because even after the problems on the first lap I rode myself back into contention and had a real opportunity to win the trial, so to finish third is disappointing. On the other hand with the scores being so close my result could have been a lot worse, so at least I can be thankfully for that. The added bonus given the situation is that I have managed to maintain my lead in the championship, as Fujinami has had a worse day than me. Like last year it is important for me to be on the rostrum every time, but hopefully tomorrow I will be standing on the top step. "

Situated approximately 150 km south east of the city of Porto, the course set in the hills surrounding the village of Gouveia proved to be a fair test for the World's best riders. The majority of the sections were split into two main groups 3-6 and 7-14, with the very easy opening two hazards set on their own and the final artificial section located back in the paddock area. With the exception of two water hazards the remainder of the sections featured dry rocks on very steep and dusty hillsides. The overall severity of the course was almost perfect with nearly every section being cleaned by at least one rider throughout the day, but with the top riders losing sufficient marks to find a worthy winner.

  World Outdoor Trials Championship Gouveia, Portugal. Round 2 Day 2 Sunday 18/04/04


Dougie Lampkin was so near yet so far from victory today, when just two marks separated the top three riders. Lampkin came off worse in the three way fight and was demoted to third place when the final scores were posted. As yesterday it was Raga who took the win, but this time around it was Dougie's Japanese team mate Fujinami who filled the runners up berth. Lampkin's 2 - 3 over the weekend leaves him trailing Raga by just one point in the overall standings, this being only the second time in eight seasons that Dougie has ever been headed in the championship race.

"It's been a disappointing day all round, as not only has two marks been the difference between winning and finishing third today, but also I have lost my lead in the championship in the process. Like yesterday I have made too many mistakes, mostly only small errors, but the five in section six on the second lap has eventually made the difference between me beating Raga and Fujinami and actually ending up on the wrong side of them. Raga has done a good job of catching up in the championship after his results in Ireland, he only has a one point lead, so I will be looking to regain the advantage when we go to Japan in a few weeks time. "

The weather played havoc with the organisers, as they were forced to reverse their over night changes to four sections (to increase the severity) when heavy early morning rain brought its own problem and added severity in a far more natural way. In the end just sections four and seven were eased to reflect the wet and windy conditions that remained for most of the first lap. A stiff wind during the later part of the trial helped dry the hazards and allowed the riders to reduce their scores on their second and final lap.

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin - Radson Team)


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