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   El mundial de trial vuelve a Portugal

La segunda prueba del mundial de trial llegará a la localidad portuguesa de Gouveia, donde podremos ver como se desarrollarán las cosas en un recorrido y unas condiciones totalmente diferentes a las vistas en Irlanda, ¿alguien le pondrá las cosas difíciles a Lampkin? ¿Dará Raga un paso adelante al igual que lo hizo en el indoor? Lo veremos en Gouveia.

La localidad portuguesa de Gouveia acoje la segunda prueba puntuable del calendario del Campeonato del Mundo de Trial los próximos días 17 y 18 de abril. El Moto Club Mondego será el encargado de preparar hasta el mínimo detalle para asegurar el máximo espectáculo, llevando de nuevo el mejor trial del mundo a Portugal, como ya sucediese en febrero con la celebración del Indoor de Lisboa.

En su sexta visita a Portugal, el Mundial de trial tendrá como escenario la bonita Sierra de Estrela, ideal para algunos deportes de invierno, y la localidad de Gouveia será el centro neurálgico, a unos 150 km al sureste de Oporto, y situada a 590 metros sobre el nivel del mar. Este año la competición contará con 15 zonas y dos jornadas que se realizarán en dos ocasiones en ambas jornadas, sábado y domingo, a través de Folgosinho, Melo y São Paio, donde tanto la población local como los entusiastas del trial seguro que no perderán un detalle.

Aunque este año se prevé como un duelo entre el Campeón del Mundo Indoor, el español Adam Raga, y el 7 veces Campeón del Mundo Doug Lampkin, la primera cita celebrada en Irlanda recientemente ha puesto las cosas más emocionantes, pues Lampkin ya es líder con ventaja sobre Cabestany, Fujimani y Raga. Tampoco habrá que olvidar a pilotos como Marc Freixa, Graham Jarvis o el cada día más acertado Jeroni Fajardo, todos ellos tratarán de hacer lo mejor posible en Portugal.

Tampoco hay que olvidar a los pilotos de la categoría junior, de entre 16 y 20 años de edad, en la que el valenciano José Mª Juan es líder, seguido de Mika Vesterinen, hijo del campeón mundial Yrjo, y de Isaac Pons. También destacan las actuaciónes de Laia Sanz, la única chica que compite en el mundial. Pero para Portugal tendremos más novedades, el debút en el mundial del jóven piloto Todotrial Dani Oliveras y del de Scottishtrial Dani Gibert. Ambos tendrán que hacerlo sobre una Gas Gas 125, ya que por diversas normativas no podrán utilizar sus habituales motos de 250cc lo que les supone un lastre en su evolución, pese a todo seguro que nos sorprenden.

El Moto Club Mondego a elegido un programa similar al resto de las pruebas del Mundial. Desde el jueves se abrirá la zona de entrenamientos, situada en São Paio, junto al restaurante ABM, el viernes de 17 a 19 horas ser realizaran las verificaciones administrativas y técnicas, y tanto el sábado como el domingo comenzará la competición a las 10 de la mañana, estando prevista su finalización sobre las 17 horas.

Cada día puntúa por separado en la clasificación del mundial, y el orden de salida para el primer día dejará para el final a los 6 primeros clasificados en la general, y para el segundo día el sorteo se basará en los seis primeros clasificados del día anterior.

   Presentación de la prueba, todo preparado para ser un éxito

El Trial de Gouveia, fue presentado a la prensa el pasado 24 de marzo en Lisboa, contando con la presencia del Presidente de la Cámara Municipal de Gouveia, Dr. Álvaro Amaro, el Presidente de la FNM, Jorge Viegas, el Director de la prueba Olsvaldo Garcia y los padrinos Elizabete Jacinto y Bernardo Villar.

Común a todos los presentes fue la defensa de la necesidad de promover fuertemente las más variadas modalidades deportivas, en particular el motociclismo y, en este caso, el Campeonato del Mundo de Trial que este año tedrá lugar en la Sierra de Estrella, la Capital de la Aventura.

"Gouveia tiene condiciones para ocupar un nicho de mercado importante para el país en el turismo deportivo", comentó el Dr. Álvaro Amaro. "Gouveia quiere ser la Capital de la Aventura en Portugal y nada mejor que un evento como el Mundial de Trial para que podamos promover nuestros bellos paisajes por el mundo. Es para nosostros un orgullo organizar una prueba de este tipo. Si las condiciones atmosféricas lo permiten estoy seguro que será indescriptible y que será marcará un momento importante en la historia de Gouveia", concluyó.

Podiums del G.P. de Portugal
Año	Lugar	Primero	Segundo	Tercero
1999	Baltar	Lampkin Lampkin	Fujinami Colomer	Colomer Fujinami
2000	Paços de Ferreira	Lampkin Lampkin	Colomer Fujinami	Fujinami Kuroyama
2001	Paços de Ferreira	Lampkin Lampkin	Fujinami Freixa	Freixa Fujinami

Jorge Viegas, Presidente de la Federación Nacional Portuguesa de Motociclismo, destacó la importancia de las entidades locales respecto a la organización de las pruebas. "Sin el apoyo finaceiro y material de las entidades locales no es posible montar una prueba de este tipo. El año 2004 debe ser el comienzo para encontrar ayuda para este tipo de eventos, ya que el fútbol tiene acaparado todos esos apoyos", apunta Viegas, sin dejar de comentar el esfuerzo organizativo que se ha llevado a cabo. "Así, este año tenemos varias pruebas de cariz mundial en Portugal, entre las cuales una modalidad tan espectacular como el Trial, es impresionante la destreza y capacidad de los mejores pilotos de Trial del mundo para pasar ciertos obstáculos que, al principio, parecían infranqueables", dijo el Presidente de la FNM.

En cuanto a Osvaldo Garcia no tenía dudas, "Gouveia es realmente la Capital de la Aventura en Portugal", dijo el Director de la Prueba antes de describir las zonas de la competición. "Las dos primeras zonas son de media dificuldad. Pero luego comienzan las reales dificuldades como peñascos preciosos que ofrecerán una gran prueba. El final será en la Cooperativa de São Paio, con obstáculos artificiales", concluye Osvaldo García.

Toda la información del Gran Premio de Portugal, en la web oficial: www.trialportugal.com

   Las zonas

Zonas 1 y 2: En Melo, junto al campo de fútbol de Melo.
Zonas 3 a 6: En Folgozinho, cerca del Castillo de Folgosinho, con gravilla resbaladiza en una bonita ladera, exigentes para los pilotos.
Zonas 7 a 8: En Melo (en la carretera de gravilla hacia Folgozinho), en lo alto de la colina, compiestas de piedra con muchos obstáculos espectaculares. Sin duda muy vistosas para el público.
Zona 9: También en Melo, junto al final de la zona 8, con gravillas y muy alta dificultad por los difíciles escalones de piedra, muy selectiva.
Zone 10: En Melo, en la parte baja, compuesta de montones de piedras y barro con muy buenas vistas para las siguientes zonas.
Zonas 11 a 14: También en Melo, zonas de río espectaculares, conuna gran cascada, un magnífico lugar para hacer buenas fotos, agua, barro, rocas...
Zona 15: En São Paio, en la Cooperativa de São Paio se instalará una zona artificial compuesta de sólo de obstáculos naturales, como exige el reglamento del Mundial. Los mejores pilotos podrán dar un buen espectáculo.

Toda la información del Gran Premio de Portugal, en la web oficial: www.trialportugal.com

Gas Gas Team

Campeonato del Mundo de Trial 2004

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El Campeonato del Mundo de Trial recupera su actividad en Portugal, con la localidad de Gouveia como centro neurálgico. Será durante los días 17 y 18 de abril, dos jornadas en las que el Campeón mundial de trial en pista cubierta, Adam Raga (GG TXT 300), intentará conseguir su primera victoria de este año en el campeonato outdoor.

«El mundial no empezó en Irlanda tal y como hubiésemos deseado, por lo que hay que aderezar la situación en esta segunda cita antes que Lampkin y Fujinami –que copan la primera y segunda plazas provisionales–, para mi nuestros máximos rivales, se escapen en solitario. Con Jordi Tarrés hemos trabajado duro y creo que estoy muy capacitado física y mentalmente para poder luchar por la victoria», expone Raga, protagonista absoluto del póster que publicita en Portugal esta segunda ronda del mundial. Raga es actualmente cuarto, secundando a Albert Cabestany y seguido de Marc Freixa y del nuevo pupilo del exCampeón mundial Marc Colomer, Jeroni Fajardo (GG TXT 280), que empata a puntos con el de Sant Pere de Torelló. « Hemos cargado pilas e iremos a por todas en Portugal. La intención es mantener esta buena posición en la general y, si se puede, incluso alcanzar la cuarta plaza», dice un Fajardo muy seguro de si mismo.

  Información de: JAS Info Service