G.P. de Japón	31 mayo y 1 junio, 2003
4ª de 10	Motegi		Texto: Horacio San Martín Fotos: Manuel Queimadelos (Octagon), Eric Kitchen (FIM), Kei Wada

Segundo día

Shibuya en la zona 1, junto a la pantalla gigante (Foto Kei Wada)

   La segunda jornada del Gran Premio de Japón también estuvo pasada por agua, con unas zonas muy embarradas que complicaron las cosas a los participantes. Jarvis supo aprovechar que rodaba sobre sus condiciones favorito y se llevaba otro triunfo, por delante de Fujinami, mientras Lampkin volvía a ser tercero y Freixa cuarto. Pero lo más destacable es que por primera vez en siete años Lampkin perdía el liderato del mundial, ya que Fuji se lo arrebataba, ahora el mundial está más emocionante que nunca.

   Desde luego es una pena que este año las cosas en el Mundial se hayan desarrollado de un modo irregular y que pilotos con grandes opciones como Raga y Cabestany no opten al título y estén luchando por la victoria en cada prueba, las ausencias en Luxemburgo y Japón nos hacen quedarnos con las ganas de saber que hubiese pasado.

   Pero afortunada y paradójicamente la emoción del Mundial es más que nunca, y es que Lampkin nunca había cedido su liderato en los últimos siete años. Ahora Fujinami es líder con los mismos puntos que el británico, pero le aventaja en número de victorias, tres a una. ¿Es que está Lampkin en baja forma? ¿Es que Fujinami quiere aprovechar la oportunidad y lograr por fin el título que tanto se le ha resistido y por el que tantas ganas tiene? Todo eso lo iremos descubriendo en las próximas citas del mundial.

Freixa recuperaba pero tarde (Foto Manuel Queimadelos)

  En Japón Takahisha estaba muy centrado, quería ganar y lo había hecho el sábado, y el domingo estaba dispuesto a repetir, aunque la presión le provocaban más nervios que de costumbre. Durante la noche la lluvia había continuado, y por la mañana todo se presentaba como la jornada anterior, con el terreno totalmente mojado y resbaladizo aunque el agua caía más debilmente y en algunos momentos cesaba por completo. Esto animó a que más publico se diese cita en Motegi, cerca de 10.000 espectadores, a los que no les importaba mojarse.

   La organización optaba por modificar las 5 zonas más complicadas en vista de lo complicado del terreno, ya que de no hacerlo seguramente hubiesen sido imposibles de superar, el barro era cada vez más.

Primera vuelta

   Ultimamente estamos viendo muchos triales pasados por agua en el mundial, circunstancia que en principio favorece a los británicos Jarvis y Lampkin, aunque otros como Fujinami tampoco van nada mal sobre este terreno.

Graham Jarvis ganaba esta jornada (Foto Manuel Queimadelos)

   Mucha cantidad de público se amontonaba junto a las espectaculares zonas, algunas de ellas situadas al borde de la pista, con grandes subidas de tierra y barro de gas a fondo o con espectaculares escalones, dobles o triples, siendo sin duda zonas de las más espectaculares de la temporada.

   Al igual que ayer todos comenzaban sin dificultades en la primera zona, situada junto al box, y que se podía ver desde las gradas junto a una pantalla gigante en la que se ofrecían imágenes de otros momentos de la prueba. La segunda era más sencilla que ayer, pasaban casi todos a cero salvo Freixa y Nozaki que tenían la mala suerte de cometer un fiasco. La tercera volvía a ser muy selectiva, la mayoría de los punteros marcaban un punto, Pascuet tenía mala suerte y sumaba un fiasco, mientras los únicos ceros eran para Freixa y Lampkin, pero este último se dejaba uno en la siguiente cuando sus rivales no penalizaban.

   La quinta zona volvía a ser una de las que más dificultades presentaban y nuevamente era imposible de sacar a menos de tres, algunos como Freixa, Nozaki y Ogawa no se libraban del fiasco. La siguiente zona había sufrido una importante modificación, por lo que pasaba de ser casi imposible a todo lo contrario, los ceros eran habituales entre los pilotos punteros, aunque Kuroyama y Lampkin se dejaban un puntito. y o

Sam Connor se mantuvo el 12º (Foto Eric Kitchen, FIM)

   También muchas complicaciones en las zonas 7 y 8, las tipicas en las que todo el mundo hacía fiasco o un tres. En la primera todos los pilotos de abeza lograban sacar el varios, pero en la segunda casi nadie se libraba del fiasco, casi nadie salvo Jarvis, Ogawa y el desconocido Iuchi, que pasaban a tres, y el impresionante Fujinami que lograba un cero realmente espectacular arrancando los gritos de admiración del expresivo público japonés.

   En la zona 9 ceros para Fuji, Jarvis y Freixa, uno para Lampkin, y fiasco para Kuroyama, que no estaba tan acertado como en la jornada anterior, en la que él había sido el único en pasar a cero en el primer giro. En la diez había de todo, los mejores eran Freixa y Nozaki con cero, Jarvis y Tanaka sumaban un varios y el peor resultado era el de Kuroyama, Fujinami y Lampkin, que no acababa de encontrarse cómodo.

   En estos momentos Fujinami era líder con 12 puntos seguido muy de cerca por Jarvis con 13, mientras más alejados estaban Freixa con 18 y Lampkin con 19, seguidos de Kuroyama y Tanaka con 23, Ogawa 24 y Nozaki 25.

Lampkin no acababa de ir del todo bien (Foto Manuel Queimadelos)	Fujinami era líder tras el primer giro (Foto Manuel Queimadelos)

Pascuet terminó décimo (Foto Manuel Queimadelos)

   Llegamos a la zona 11, donde el sábado nadie bajó del varios, esta vez sí lo hacían Fuji con 1, Lampkin con 2, Jarvis y Freixa no se libraron del fiasco. En la siguiente el único del quinteto de cabeza en sumar puntos era Freixa al anotar uno más en su tarjeta. En la zona 13 el cero es sólo para Ogawa, Nozaki que recupera posiciones y Lampkin, Jarvis y Fuji suman uno, Freixa dos y Kuroyama tres. Precisamente estos dos últimos son los más perjudicados en la penúltima, al caer en el fiasco, Lampkin marca tres y Jarvis y Fujinami se siguen destacando y aumentando su ventaja al ser los únicos en pasar a cero.

   La última zona de tipo indoor con una espectacular subida a lo alto de unas piedras le jugaba una mala pasada a Fujinami al no lograr superarla, con lo que perdía toda la ventaja que mantenía frente al piloto de Sherco, que además era el único que la superaba a cero, y con ello finalizaba la primera vuelta compartiendo el liderato con Fuji, al contar ambos con un parcial de 19 penalizaciones.

   Lampkin y Freixa sumaban un punto en esta zona, terminando la vuelta en tercer y cuarto lugar respectivamente, mientras Kuroyama se alejaba aún más con 39 y a punto estaban de darle caza los jóvenes Nozaki y Tanaka.

Kuroyama estuvo mucho peor (Foto Manuel Queimadelos)

Segunda vuelta

   Poco antes de terminar la segunda vuelta el cielo se había aclarado un poco y la lluvia había cesado, lo que permitía ver el trial con más tranquilidad, y al público cerrar sus paraguas. Los comentariastas situados en algunas zonas se encargaban de animar el ambiente y hacer que todo el público, entendidos y profanos supiese lo que sucedía en cada momento tanto en esa zona como en el trial en general, lo que ayudaba mucho a despertar el interés del público y a seguir la lucha cerrada entre Fujinami y Jarvis.

   Marc Freixa comenzaba una recuperación importante marcando cuatro ceros consecutivos que nadie lograba igualar. Lampkin seguí sin tener demasiada suerte y marcaba un fiasco en la cuarta zona, y Fujinami ya había sufrido la misma suerte en la anterior, además de sumar un punto más en la zona dos. Esto hacía que Jarvis se pusiese en cabeza de la clasificación en solitario al marcar un 2 y un uno en las zonas tres y cuatro.

   En la quinta zona de nuevo todos pasaban a varios y en la siguiente el único en penalizar era Dougie con un punto más, por lo que Freixa poco a poco iba reduciendo la diferencia que le separaba del británico y por lo tanto del podio. Pero el joven piloto de Sant Pere de Torelló volvía a perder el terreno perdido cuando cometía un fiasco en la zona 8, en la que Lampkin pasaba a uno, Jarvis a tres y los únicos ceros eran para Fujinami Ogawa, repitiendo el primero su hazaña del primer giro y uniéndose el segundo.

Fujinami caía en la zona 11 (Foto Kei Wada)

   Freixa y Fuji se dejaban un punto en la zona 9, Jarvis lo hacía en la siguiente, y Lampkin y Freixa en la 11. En esta misma zona Jarvis aventajaba sólo en un punto a Fujinami, pero este cometía un grave error al resbalarle la moto en una subida y caer hacia la izquierda que le costaría caro, muy caro. Desde ese momento el simpático japonés de Montesa Honda no volvía a penalizar, completando a cero las cuatro últimas zonas. Por su parte Jarvis cometía un fiasco en la penúltima zona que le colocaba de nuevo a un sólo punto del japonés. Todo se jugaba en la última zona, que no era nada fácil, pero en la que él mismo había sido el único en marcar cero en la primera vuelta. Fuji había cumplido superándola a la perfección, por lo que si Jarvis quería ganar estaba obligado a volver a marcar un cero. Y efectivamente así lo hacía sumando su segunda victoria de la temporada, teniéndose que conformar Fujinami con el segundo puesto, a un sólo punto del británico, 37 frente a 38.

   Lampkin terminó el trial peor de como comenzó, en la penúltima zona sumaba un varios y en la última el juez de zona le marcaba un fiasco al que seguía una discusión, ya que Dougie afirmaba que no había cometido fiasco alguno y que el control simplemente se había empeñado en penalizarle con cinco puntos. De todos modos esto no influía en la clasificación ya que estaba bastante alejado de Fujinami, aunque al final podía finalizar en el tercer lugar del podio por segunda vez consecutiva, cosa que no le hacía ninguna gracia.

Lampkin volvía a ser tercero (Foto Jack Miller)

   Por su parte Marc Freixa realizaba una buena segunda vuelta con un parcial de 17 puntos, el mejor del fin de semana, pero quedaba cuarto por culpa de su mala primera vuelta, a sólo dos puntos de Lampkin. Mucho más atrasados quedaban el resto de pilotos, Kuroyama era quinto con 72 puntos seguido de un buen grupo de japoneses: Nozaki, Tanaka, Shibuya y Ogawa, que precedían a Pascuet y Justribó.

   Con este resultado se daba un hecho realmente importante, y es que Doug Lampkin perdía por primera vez en siete años el liderato en la clasificación provisional del mundial que ahora está en manos de Fujinami, aunque con los mismos puntos que Lampkin, 131, pero aventajándole por mayor número de victorias, tres del japonés frente a una del británico. Marc Freixa es tercero empatado a puntos con Graham Jarvis, por lo que aquí la lucha también será intensa.

   Como veis se ha recuperado la emoción en el mundial pese al desastre que supuso la sanción a un buen número de pilotos españoles, a partir de ahora la cosa estará mucho más interesante y es que de todo puede pasar en las cinco pruebas dobles que faltan por disputarse.

Mika Vesterinen casi entra en podio (Foto Eric Kitchen, FIM)

   En Junior también la cosa se puso un poco más emocionante que de costumbre, ya que Shaun Morris volvió a vencer al igual que en la jornada del sábado, con lo que suma ya cuatro victorias y le arrebata el liderato en la general al polaco Tadeusz Blazusiak, que cuenta con 3 victorias.

   En esta jornada Morris se impuso desde el primer momento, marcando un parcial de 28 puntos en la primera vuelta. Tras él sorprendía Mika Vesterinen situándose segundo con 32, uno menos que Blazusiak, y el frances Bethune estaba cuarto con 37. Algo más retrasado estaba Isaac Pons, quinto, y el de Alfa Todotrial Diego Garrido cerraba la tabla en octavo lugar.

   En la segunda vuelta Morris empeoraba su parcial pero se aprovechaba de la renta obtenida anteriormente para lograr una cómoda victoria. Por su parte Jerome Bethune remontaba posiciones escalando hasta el segundo puesto, relegando a Blazusiak al tercer puesto del podio. Vesterinen no realizaba un buen parcial y se quedaba fuera del podio, seguido por Joan Pons, mientras Diego Garrido lograba recuperar una plaza.

   Así, en la general el líder es ahora Morris con 144 puntos seguido de Blazusiak con 141, Bethune con 131, Vesterinen con 98 y Pons con 79, mientras Garrido es séptimo con 68 puntos.

   La próxima cita del mundial será el Gran Premio de Andorra los días 21 y 22 de junio, pero antes tendremos dos importantes citas del campeonato de España en Bossost y en Albaida.