G.P. de Irlanda	5 y 6 de abril, 2003
1ª de 10	Bangor		Texto: Horacio San Martín Fotos: Octagon-Esedos, Erik Kitchen, Team Josep Manzano, Jake Miller

Segundo día 

Lampkin venció y ya es líder (Foto Jake Miller)

   En la segunda jornada del Gran Premio de Irlanda ha sido el campeón Lampkin quien se ha hecho con la victoria, pero le han seguido en el podio Freixa y Cabestany. Las penalizaciones han sido aún más apretadas que en el primer día, pero en el segundo giro Lampkin se ha destacado del resto marcando un parcial de sólo 8 puntos que le ha llevado a lograr la victoria con una ventaja más cómoda de lo esperado.

   El domingo amanecía un poco más calmado que el sábado, pero aún así se mantenía la incertidumbre de si los españoles sancionados podrían continuar con normalidad su participación en el mundial o si sus resultados no serían tenidos en cuenta. Con la mente puesta ya más en las zonas los pilotos españoles tratarían de mejorar posiciones, visto que la jornada anterior había comenzado con el dominio de los pilotos de Montesa Lampkin y Fujinami, campeón y subcampeón del mundo respectivamente.

  Durante la noche y las primeras horas de la mañana una ligera lluvia se encargaba de complicar algo las zonas, especialmente aquellas en las que el barro era el protagonista. Además la organización había decidido modificar cinco zonas con el objeto de hacerlas más complicadas y selectivas. La lluvia no volvía a apaecer durante el transcurso de la prueba y en su lugar el sol lucía a ratos con fuerza.

Kuroyama era líder en la primera vuelta (Foto Erik Kitchen, FIM)

Primera vuelta

   La primera zona seguía siendo para tomar contacto, sin ninguna dificultad, por lo que una vez más los pilotos pasarían sin estrenar sus tarjetas de penalización. La sefunda seguía siendo igual de selectiva que el día anterior, con un paso en el que un escalón se encargaba de hacer que las puntuaciones fueran 5 ó 1 principalmente, aunque hubo dos excepciones: Freixa y Kuroyama lograban el cero. Por su parte Lampkin, Cabestany, Raga o Lampkin no podían evitar el fiasco.

   Predominio de ceros en la siguiente salvo el punto de Raga, y se llegaba a la zona cuatro que estaba más complicada que ayer. Los cincos parecían ser lo único posible (Raga, Cabestany, Fujinami, Jarvis, Colomer, Colley...) algunos lograban el 2 como Manzi, Kuroyama o Connor, Freixa marcaba un varios, Fajardo sorprendía con uno, pero Lampkin demostraba su calidad logrando el único cero y empezando a dictar su ley. Mayoría de unos en la zona cinco y sólo un cero, el de Kuroyama que llevaba el ritmo de su segunda vuelta de ayer, en la que había marcado el mejor parcial del trial, de momento era líder con 2 puntos, y le seguía Freixa con 4.

   Pocas cosas que destacar en la siguiente sección, los ceros eran lo corriente, pero a Manzi no le iban bien las cosas y cometía su segundo fiasco, con lo que iniciaba una mala acha que nada tenía que ver con la jornada anterior en la que a estas alturas era líder. En la séptima también hubo mucha selección, algunos fiascos entre los que destacaba el de Fuji por sobrepasar el minuto y medio de tiempo, los doses de Cabes, Manzi o Colley, mientras la mayoría se dejaba uno y de nuevo Lampkin marcaba diferencias con el cero, puntuación que también conseguía Freixa, que se estaba mostrando mucho más acertado que ayer.

Adam Raga no estaba tan fino como el sábado (Foto Erik Kitchen, FIM)	Steve Colley lograba un buen 10 puesto (Foto Erik Kitchen, FIM)

   En la octaba también había de todo, el mas perjudicado era el líder Kuroyama con un fiasco y Freixa que se dejaba un varios, Lampkin y Fuji marcaban cero y superaba a Freixa en un punto y a Kuroyama en dos, dandole la vuelta a la tortilla y colocándose en cabeza. Pero curiosamente las cosas volverían a cambiar en unos minutos. Lampkin se dejaba un tres en la nueve, mientras Kuroyama y Freixa eran los únicos en pasar a cero, con lo que Marc era de nuevo líder, seguido de el japonés y del británico.

Las zonas estaban más resbaladizas (Foto Team Josep Manzano)

   Llegamos a la zona más difícil junto con la segunda, la décima, ningún piloto mejoraba del varios, salvo el uno de Jarvis. Lampkin, Raga y Kuroyama dejaban un fiasco, Freixa se afianzaba en el liderato. En las zonas siguientes las cosas eran más sencillas y muchos pilotos enlazaban un cero tras otro, pero la mala suerte hizo que este no fuera el caso de Marc Freixa, que se dejaba dos puntos en la zona 12 y tres en la catorce, lo justo para ser superado por los dos rivales que le perseguían.

   El japonés de Beta Kenichi Kuroyama estaba en cabeza con un parcial de 13 puntos seguido muy de cerca por Lampkin y Freixa. Fujinami estaba cuarto también muy cerca de los puestos de podio mientras Cabestany, Raga y Fajardo se encontraban a continución algo más retrasados. El piloto Todotrial Josep Manzano no tenía un buen comienzo y era 13º con 30 puntos.

Cabestany protagonizaba una remontada hasta el podio (Foto Octagos Esedos)

Segunda vuelta

   El terreno de Bangor era cada vez más resbaladizo, en primer lugar por la lluvia anterior al inicio de la prueba y en segundo lugar por el sucesivo paso de los pilotos, lo que hacía que no se pudiese bajar la guardia pues un pequeño error podía acabar siendo un fiasco. Las zonas dos y diez serían decisivas para la victoria.

   Precisamente en la dos ocurriría lo contrario que en el primer giro, los pilotos que antes habían enfiascado lo daban todo para superarla, y así Lampkin lograba el cero, al igual que Raga o un acertado Fajardo. Freixa y Cabestany se dejaban un punto, mientras Kuroyama, que antes había pasado a cero esta vez marcaba fiasco. En la tercera el japonés volvía a dejarse un fiasco mientras todos pasaban a cero siendo este el comienzo de una vuelta desastrosa en la que iría perdiendo muchas posiciones.

   La cuarta zona se le volvía a atascar a Fujinami, que marcaba un varios mientras el resto la superaba sin problemas y en la siguiente todos se dejaban uno o dos puntos salvo Cabestany, Manzi y Kuroyama, protagonistas de los únicos ceros. En la zona siete el barro había hecho que con el paso de los pilotos el terreno estuviese muy resbaladizo, aumentando bastante la dificultad, de hecho pilotos que antes pasaron bien esta vez hacían fiasco, como Jarvis, Fajardo, Pascuet, o una vez más Kuroyama. Lampkin se dejaba uno al igual que Cabes y Fuji, siendo los únicos ceros para Freixa y Connor.

   En la zona ocho fallaban los dos japoneses, Fuji con dos y Kenichi con 1, pero llegamos a dos de las zonas más decisivas. Los únicos que antes pasaron a cero ahora fallan, Freixa con fiasco y Kuroyama con dos, la mayoría se deja uno y el único cero esta vez es para Raga. En la diez, de cinco oo de varios sorprende gratamente Fajardo siendo el único que baja de esas puntuaciones al pasar a un solo pie. Lampkn, Cabes, Raga y de nuevo Kuroyama incurren en fiasco.

   La clasificación estaba realmente apretada y muy diferente respecto al primer giro, Lampkin se consolidaba en cabeza, Freixa seguía con opciones, mientras Cabestany remontaba y Kuroyama se hundía. Fujinami y Raga no estaban tan acertados como ayer pero podían optar al podio. Las siguientes zonas fueron un mero trámite para Dougie Lampkin, que llevaba su Montesa a una cómoda victoria tras marcar el mejor parcial del día con ocho puntos abriendo un hueco respecto a sus perseguidores.

Lampkin ya es líder del mundial (Foto Octagos Esedos)

   El nuevo fichaje del equipo Montesa HRC, Marc Freixa, sin presiones ni preocupaciones recuperaba una posición, marcando un parcial de 12 puntos y ocupando así una fantástica segunda plaza final a cinco puntos de Dougie. Albert Cabestany llevaba camino de ser tercero, pero se dejaba un punto en la penúltima zona, empatando a 29 con Fujinami. Al final había que acudir a deshacer el empate contabilizando los unos, pues ambos contaban con 17 ceros. El piloto de Beta lograba finalmente el tercer puesto al tener un cero más que el japonés, 7 frente a 6, llevando a buen fin su remontada. Takahisha Fujinami, vencedor de la primera jornada, no estuvo tan fino como el sábado.

   A continuación se situaban los pilotos de Gas Gas Raga y Fajardo, logrando este último su mejor clasificación en una prueba del mundial, sin duda la mejor recompensa que podía haber recibido tras todo el sufrimiento pasado para recuperarse de la complicada lesión de rodilla que sufrió a finales de la temporada pasada. Por su parte el líder en la primera vuelta Kenichi Kuroyama terminaba una vuelta desastrosa que remataba con un fiasco en la sencilla zona doce, quedando relegado al octavo puesto. Tampoco tuvieron suerte el piloto Todotrial Josep Manzano, que fue 14º ni José manuel Alcaraz que finalizó a continuación. Destacar el buen noveno puesto de Justribó, y el décimo de Steve Colley, una pena que no siga el mundial completo.

   En junior se tornaban las dos primeras plazas respecto al sábado, siendo el ganador el francés Jerome Bethune, segundo puesto para el polaco Blazusiak y repetía tercero Shaun Morris, pleno para Gas Gas. En cuanto a los españoles, Isaac Pons era sexto, justo por delante del de Todotrial- Alfa Diego Garrido, mientras José Mª juan terminaba noveno.

   De este modo Lampkin comienza la temporada cumpliendo el objetivo que se había fijado, ser líder del mundial desde el principio. Tras él está Fujinami, campeón y subcampeón que siguen siendo los hombres a batir, tras ellos las esperanzas españolas: Raga, Freixa y Cabestany separados por tan sólo tres puntos entre sí.

   El próximo fin de semana será el turno de la segunda cita del Mundial, el Gran Premio de Luxemburgo, que se celebrará en la localidad de Warken. De nuevo esta semana habrá que esperar la decisión de la FIM sobre nuestros pilotos sancionados, esperemos que las cosas se calmen y puedan competir con normalidad, ya que de lo contrario se causaría un grave perjuicio tanto a los pilotos afectados, como a los equipos, organizadores, afición, y especialmente al prestigio y promoción del mundial de trial y de este deporte en general.

Podio del domingo en Irlanda (Foto Octagos Esedos)