Tras el agitado inicio del campeonato de España, Josep Manzano, como el resto de pilotos españoles sancionados, acudió a la primera prueba del mundial sin saber si podría participar en la misma.

La incertidumbre se mantuvo hasta pocas horas antes del inicio, cuando la FIM decidió autorizar su participación, aunque dando un carácter de provisionalidad a las puntuaciones que pudieran obtener, a la espera de una decisión que se tomará esta semana.

A pesar de esta situación, Manzi llegó muy motivado, y en plena forma después de una intensa preparación en la pretemporada.

Y en efecto, el inicio del sábado resultó espectacular: al llegar a la zona 10, Manzano lideraba la prueba, seguido por Fujinami y Lampkin, habiendo completado 8 ceros en las 9 primeras zonas.

Un cinco en la zona 11 rompió este ritmo e hizo que terminara la primera vuelta en 5ª posición. La segunda no fué tan buena y finalmente acabó la jornada 6º, siendo el 2º entre los españoles.

Para el domingo la organización cambió cinco zonas, para hacerlas más competitivas. Además, había fango y resbalaban bastante, todo lo cual se notó en las puntuaciones, que fueron en general más altas.

Era necesario ir muy concentrado y subir con fuerza, para evitar quedar parado. Manzi volvió a empezar bien, pero pronto empezó a cometer algunos fallos, que en estas condiciones se convertían en cincos.

En la fase central de la prueba mejoró, pero una secuencia de 4 cincos consecutivos hacia el final de la prueba le hizo terminar en 14ª posición. En la general se encuentra en 8ª posición, con 12 puntos.

Tras la prueba Manzi hacía un análisis de los errores cometidos y comentaba: "Sé donde he fallado. Por suerte estamos al principio de la temporada y puedo corregirlo". Tendrá ocasión de demostrarlo el próximo fin de semana, en el Gran Premio de Luxemburgo, 2ª prueba del Campeonato del Mundo.

  Información de: Team Josep Manzano www.josepmanzano.com

  Campeonato del Mundo de Trial 1ª prueba: Gran Premio de Irlanda (2º día)

Bangor (Irlanda), 06.04.2003.- Dougie Lampkin (Montesa-HRC Cota 315R) es el nuevo líder del Campeonato del Mundo de Trial después de haberse impuesto este domingo en la segunda jornada del Gran Premio de Irlanda, primera prueba puntuable. Si ayer fue Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RTL 250) quien propició el doblete para este equipo, hoy el turno le ha correspondido a Marc Freixa (Montesa-HRC Cota 315R), quien con su segunda posición ha ascendido hasta la cuarta plaza en la clasificación general. Fujinami, vencedor en la primera jornada de esta prueba y segundo ahora en la general, ha estado a un paso de lograr el triplete para Montesa-HRC pero los mejores resultados parciales de Albert Cabestany (ambos han empatado a 17 zonas sin penalizar y han decidido los ‘unos’) le han dejado fuera del podio.

Dougie Lampkin: “Los organizadores han cambiado algunas zonas y el trial ha sido más selectivo que ayer. El terreno era más resbaladizo e inestable. Me he sentido mejor y más seguro, y me he podido aplicar mejor en el pilotaje. Salir como líder de esta primera prueba era mi objetivo”.

Marc Freixa: “Éste ha sido mi primer podio mundialista como piloto de Montesa-HRC y lo quiero dedicar al equipo. He ido mucho mejor que ayer y me siento satisfecho a pesar de haber cometido algunos fallos sin los cuales podría haber luchado por la victoria”.

Takahisa Fujinami: “En la primera vuelta he fallado más de la cuenta, con un cinco por exceso de tiempo en una zona y algunos otros errores. En la segunda me he sentido más cómodo. Me ha sabido mal perder el podio por una diferencia tan mínima pero doy por bueno el balance del fin de semana”.

El próximo fin de semana se disputará en Luxemburgo la segunda prueba del mundial.

  Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

RAGA (GAS GAS), SUBE AL PODIO EN IRLANDA

En la primera prueba del Campeonato del Mundo de Trial

El campeón del mundo de trial indoor e integrante del equipo “Jordi Tarrés GAS GAS”, Adam Raga, sigue en la onda y ha terminado la prueba debut del campeonato del mundo de trial que ha tenido lugar hoy en la ciudad irlandesa de Bangor en el tercer lugar del podio.

El piloto de Ulldecona ha completado una magnífica segunda vuelta, en la que tan solo ha hecho un fiasco y ha acumulado un total de 10 puntos de penalización. De esta forma, Raga conseguía subir al tercer eslabón del podio, lugar desde el que comentaba: “estoy muy satisfecho por el resultado conseguido, y más aún viendo que nuestro principal rival, Doug Lampkin, ha terminado segundo, de forma que tan solo me supera por dos puntos en la general del campeonato. Además, estoy contento por ser el primer español clasificado”.

Los otros pilotos Gas Gas también han entrado en las posiciones que otorgan puntos. Jordi Pascuet, ocupando la novena plaza, ha completado una buena primera jornada de este trial irlandés, mientras que Colomer conseguía ser décimo y el joven piloto Jeroni Fajardo confirmaba una vez más su prometedor futuro acabando en 13ª posición.

Cabe destacar la excelente actuación de los pilotos Júnior de GAS GAS, que han conseguido hacerse con las tres primeras plazas en su categoría instaurando así un bonito triplete para la marca gerundense. El primero de ellos ha sido Taduz Blazusiak, el actual Campeón de Trial de Polonia, que ha sido secundado por sus compañeros de marca Jerome Bethune y Shaun Morris.

Mañana se disputará la segunda jornada de este Trial de Irlanda. Los pilotos españoles bajo sanción cautelar y que en principio no podían disputar esta prueba, según la resolución de la Real Federación Española de Motociclismo (RFME) han firmado una carta y están pendientes de que la FIM decida en las próximas horas si sus resultados (tanto los de hoy cómo los de mañana) son válidos o quedan anulados.

Bangor (Irlanda), 6 de abril de 2003

GAS GAS MANDA EN LA CATEGORÍA JUNIOR

Excelente trial de Fajardo clasificado justo por detrás de Raga

Tras la disputa de la segunda jornada de la cita inaugural del Campeonato del Mundo de Trial 2003, el piloto del equipo ‘Jordi tarrés-GAS GAS’, Adam Raga, mantiene la tercera posición en la general del certamen. Hoy, Raga tan sólo ha podido ser quinto, una posición justo por delante de su compañero de escuadra, Jeroni Fajardo, que ha conseguido arrebatar la sexta plaza de la clasificación de la segunda ronda del Trial de Irlanda, por delante de pilotos muy veteranos. Doug Lampkin ha vuelto a ganar una prueba del mundial y se ha situado líder.

“Estoy satisfecho por este buen resultado en el inicio del campeonato. Este trial me ha gustado mucho ya que lo conformaban zonas muy variadas, sobre roca de playa, lugares embarrados, etc. Creo que la clave de mi buena actuación ha sido decidir ir de los primeros evitando así encontrarme las zonas mojadas, aunque con el inconveniente que no hemos tenido referencias de otros pilotos", exponía un eufórico Fajardo, actualmente 8º de la provisional del campeonato. Steve Colley, Marc Colomer, Sam Connor y Jordi Pascuet terminaban la fría y nublada jornada también en la zona de puntos.

GAS GAS ha vuelto a celebrar, hoy, un triplete en la categoría Junior, con Jérôme Bethune, Tadeusz Blazusiak y Shaun Morris en el podio. Tras esta primera cita, los dos primeros pilotos comparten las plazas de honor del certamen. El mundial de trial al aire libre volverá a la actividad el próximo fin de semana, con su segunda cita puntuable que se celebrará en la ciudad de Warken (Luxemburgo).

  Información de: Jas Info Service

Tras los incidentes del trial de Mancha Real en Jaén La Federación Española de Motociclismo ha abierto un expediente sancionador a un total de 27 pilotos españoles entre los que esta José Manuel Alcaraz. Aunque solamente se haya abierto este expediente la RFME ha suspendido cautelarmente licencia a los pilotos, circustancia más que discutible ya que en estos momentos tiene que abrirse un plazo para que el pilotos pueda realizar sus alegaciones cara a su defensa.

Quiza por ello o por interes propio de la prueba el sábado Jean Marc Crumiere, juez de carrera y según decisión de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en la prueba, autorizó a los pilotos españoles suspendidos a participar en esta primera jornada del GP de Irlanda sub judice, al considerar efectiva la alegación a pesar de haber sido rechazada a finales de semana por el Comité de Disciplina y Apelación español. La FIM considera que la sanción fijada por la federación española resulta "provisional", según palabras del mismo Crumiere, y la próxima semana, tras la decisión del Colegio de Abogados del organismo internacional, decidirá sobre la posibilidad de considerar válida o no la participación de los pilotos afectados en la prueba irlandesa.

Con este panorama de incertidunbre y preocupación José Manuel Alcaraz a los mandos de una SCORPA SY -03 afrontaba un circuito que combinaba zonas rocosas muy espectaculares y de media dificultad situadas en primera línea de costa, con otras ubicadas en áreas de bosque, con el barro como principal obstáculo. Al inicio de la prueba se asomaron algunas nubes finas pero a medida que fue avanzando la prueba el sol hizo acto de presencia. Mucho público, alrededor de 4.000 personas, siguieron en directo el arranque del Campeonato.

Alcaraz que realizaba un buen primer giro entregaba satisfecho la tarjeta al finalizar la prueba, pero cierto es que los competidores han afinado mucho y el margen entre el 11 y el 16º puesto obtenido por el piloto de Gavá (Barcelona) ha sido muy escaso.

En la jornada del domingo si que Alcaraz ha finalizado en los puntos clasificándose en la 14º posición, con unas buenas sensaciones cara al próximo compromiso de la semana que viene en Luxemburgo donde el Mundial de trial tendrá su continuación.

 Información de: J.M. Alcaraz Trial Team www.jmalcaraz.com

LOS PILOTOS DE BETA, FUERA DEL PODIO EN IRLANDA

La primera prueba del Mundial, marcada por la sanción de la RFME a los pilotos españoles

La primera prueba del Campeonato del Mundo de Trial 2003, celebrada en la localidad irlandesa de Bangor, no ha resultado demasiado propicia para los intereses de los pilotos de Beta. El mejor de ellos ha sido el japonés Kenichi Kuroyama, quinto, seguido de los españoles Josep Manzano y Albert Cabestany.

Esta primera cita del mundial ha tenido como protagonista la sanción que la Federación Española impuso a 27 pilotos españoles tras su retirada en la primera prueba del Nacional. Hasta última hora del viernes estos no supieron si podían participar en Irlanda, cosa que pudieron hacer con el permiso de la Federación Internacional cuyo delegado consideró que la referida sanción se encontraba "sub judice", dejando a expensas de una futura reunión del Colegio de Abogados de la FIM la validez de dicha participación.

La prueba irlandesa se ha disputado con un recorrido dividido en dos zonas muy diferentes. La primera, formada por grandes rocas a pie de costa, con zonas poco selectivas y una segunda, muy boscosa en la que el barro y el terreno deslizante fueron los protagonistas. En estas circunstancias, poco propicias para el pilotaje de los pilotos españoles, los pilotos del Equipo Beta Trueba en particular no se han encontrado demasiado a gusto, repitiendo posiciones en las dos vueltas de las que constaba el recorrido.

Albert Cabestany: "No podía esperar un resultado mucho mejor después de no haber podido entrenar durante toda la semana. He estado más preocupado visitando abogados y haciendo este trabajo sucio que preparando una cita tan importante. Hasta el ultimo momento no hemos recibido el permiso de la FIM, puesto que la RFME se negaba a que corriéramos. Es increíble. El trial no ha resultado demasiado difícil, lo que tampoco ha ayudado a la concentración. Esperemos que mañana todo vaya mejor."

  CAMPEONATO DEL MUNDO DE TRIAL 2003 G.P. de Irlanda (Bangor) 1ª Prueba (2º Día)

  Información de: Beta Trueba S.L.

La victoria fue para el japonés Fujinami y Lampkin fue segundo. La FIM autoriza a los españoles suspendidos aunque pospone su decisión de validar o no su participación.

   El japonés Takahisa Fujinami fue el vencedor del duelo cerrado que mantuvo con el británico Dougie Lampkin durante el primer día del GP de Irlanda, celebrado en la ciudad de Bangor. El piloto de Montesa-HRC consiguió de esta manera colocarse como primer líder del Campeonato del Mundo de Trial. El tercer puesto del cajón fue para el campeón del Mundo de Trial Indoor, Adam Raga quién, como el resto de pilotos españoles suspendidos pudo tomar la salida. Josep Manzano fue finalmente sexto, Albert Cabestany séptimo y Marc Freixa consiguió la octava posición.

   El juez de carrera Jean Marc Crumiere y según decisión de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en la prueba, autorizó a los pilotos españoles suspendidos a participar en esta primera jornada del GP de Irlanda sub judice, al considerar efectiva la alegación a pesar de haber sido rechazada a finales de semana por el Comité de Disciplina y Apelación español. La FIM considera que la sanción fijada por la federación española resulta "provisional", según palabras del mismo Crumiere, y la próxima semana, tras la decisión del Colegio de Abogados del organismo internacional, decidirá sobre la posibilidad de considerar válida o no la participación de los pilotos afectados en la prueba irlandesa.

   El japonés Fujinami ya marcó el mejor registro tras el primer paso por el recorrido de obstáculos, con siete penalizaciones, una menos que su compañero de equipo y campeón del mundo, Dougie Lampkin. El mejor español era por el momento Adam Raga, cuarto con 13 puntos y Josep Manzano, quinto, con 14.

   El circuito combinaba zonas rocosas muy espectaculares y de media dificultad situadas en primera línea de costa, con otras ubicadas en áreas de bosque, con el barro como principal obstáculo. Al inicio de la prueba se asomaron algunas nubes finas pero a medida que fue avanzando la prueba el sol hizo acto de presencia. Mucho público, alrededor de 4,000 personas, siguieron en directo el arranque del Campeonato. Mañana se disputará la segunda jornada del GP de Irlanda. La competición dará comienzo a las 10 (hora local).

  Bangor (Irlanda), 6 de abril

Dougie Lampkin se adjudicó la victoria en la segunda jornada del GP de Irlanda y se pone líder del Mundial.

   Dos nuevos pilotos españoles consiguieron subir al podio en el GP de Irlanda. Marc Freixa y Albert Cabestany secundaron al británico Dougie Lampkin en el cajón en la segunda jornada de la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Trial. El británico de Montesa-HRC consigue además con este triunfo arrebatar al japonés Fujinami, quién ayer se apuntaba la victoria, el liderato del Mundial, tomando tres puntos de ventaja en la general.

   Lampkin aventajó en cinco penalizaciones a Freixa y en siete a Cabestany, tras completar un recorrido casi impecable, en el que sólo la zona 10 se le atragantó, con sendos fiascos en las dos vueltas. Adam Raga, que ayer obtenía el tercer puesto, cayó hasta la quinta posición, y espléndido resultado del joven Jeroni Fajardo, que terminó séptimo.

   El japonés Kenichi Kuroyama daba la gran sorpresa en el arranque de la prueba al terminar como líder provisional al finalizar la primera vuelta, tras completar el recorrido con 13 penalizaciones, una menos que el británico Dougie Lampkin, mientras que el español Freixa marchaba tercero, con 15 puntos. El vencedor ayer, Fujinami, era cuarto, y por detrás estaban Cabestany, Raga y Fajardo.

   El recorrido estuvo algo más embarrado por la leve lluvia que cayó a primera hora de la mañana, antes del inicio de la prueba. Cinco zonas del recorrido fueron modificadas para esta segunda jornada respecto al circuito de ayer sábado, y el nivel de dificultad del circuito fue algo superior al de ayer.

   Una vez finalizada esta primera prueba del calendario, la siguiente cita del Campeonato del Mundo de Trial se disputará la semana próxima, los días 12 y 13 de abril, con la celebración en la ciudad de Ettelbruck del GP de Luxemburgo.

Información de: Sergi Fernández , Octagon Esedos

Radson rider Dougie Lampkin begun the defence of his Outdoor title with a second place on the opening day of the first round held in Bangor, Ireland earlier today. Lampkin was robbed of victory when he suffered a mechanical failure early on the second lap. Jumping down a large step in the latter part of section three, Dougie was lucky to escape serious injury as his handlebars gave way beneath him. Incredibly the strong Yorkshire showed great fighting spirit and somehow, incredibly managed to wrestle his machine to the ends cards to salvage a valuable three. This was no mean feat as the exit included a two metre high rock face.

“Obviously I was hoping to open my account with a win at my home round, but that isn’t the way it has turned out. The sections rode much easier than we all expected, so when I fived section two again and had the problem with the bike in section three on the last lap, there was no way back. That said it has been an excellent trial and Fujinami has rode very well today. Some of the hazards will need stiffening up over night, then I hope I can get a win under my belt and make up for today’s disappointment as quick as possible. Overall I am happy with the way that I rode, apart from the mistakes in the second section on both laps. Although on the last lap I felt I was unlucky to have caught the flag with my foot after having got up the step fairly easily.”

An estimated five thousand local fans packed the sea front venue, with the majority of the hazards being located on the rock outcrops along the meandering coastline. It may have been several years since Ireland last hosted a World championship trial, but the event was more than worthy of its status, ranking amongst the best for several years. Lampkin trailed Fujinami by just one mark after the first lap of fifteen sections, but saw his chance of taking victory at this fabulous event disappear with his early episodes on the closing lap. This was the first trial featuring several new rules, the three main differences being: That the riders can now stop and move the bike sideways unpenalised whilst feet up; The riders now only have one minute and thirty seconds to finish each section; The riders now have to complete the first lap within three hours and thirty minutes.

  World Outdoor Trials Championship Bangor, Ireland. Round 1 Day 2 Sunday 06/04/03

Radson rider Dougie Lampkin regained his rightful position at the top of the podium, by winning today’s event in Bangor, Ireland. His combined points over the two days not only also earned him the overall Grand Prix win, but more importantly puts him a healthy four points ahead in the championship standings going into next weekend’s second round in Luxembourg. Lampkin fought back brilliantly after again trailing at the end of the first lap, to win by a clear five marks, this time from his other Montesa – HRC team mate Marc Freixa.

“That feels a lot, lot better. It hasn’t all gone actually to plan, but it is the win that is important. The changes to the sections made it another great trial, and with conditions being more slippery than yesterday, it has been much tougher than we perhaps first thought. Fiving section two for the third time this weekend was hardly the ideal start to the day, but I rode well in sections four and seven to close the gap. Another mistake at section ten, gifted Kuroyama the early lead. When I finally cleaned section two on the final lap, I knew the win was there for the taking. In the end, despite fiving section ten again, it was quite a comfortable victory. It feels good to have won at my home round and to be on top of the World again. Roll on the other trials!”

More dry weather brought another large local crowd to the town of Bangor, as the World’s best riders tackled the spectacular coast line course for the second day running. Despite his early failure at section two, Lampkin was back at his absolute best and created an almost continuous roar along the shore line as he cleaned section after section. Like Lampkin himself, the locals wanted a home winner, and Dougie was not about to disappoint today, having been beaten into second place by Fujinami yesterday. His Japanese team mate was unable to repeat his Saturday performance slipping to fourth today, which in turn also allowed Dougie to open up a championship lead. Lampkin signed off in style by cleaning the final artificial hazard in the town centre in front of a packed grandstand, to round off what has been a truly great event.

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin - Radson Team)

     Continuación... previo