G.P. de Francia	19 y 20 de julio, 2003
8ª de 9	Bréal-sous Montfort		Texto: Jesús Sanz, H. San Martín Fotos: Jesús Sanz, Sergi Fernández (Octagon), Jake Miller

Segunda jornada

Lampkin lograba una victoria aplastante (Foto Octagon)

   En la jornada del domingo Dougie Lampkin daba un importante paso de cara a la consecución de su séptimo título al lograr la victoria dejando a Fujinami en tercera posición, con Raga interponiéndose entre ellos. Con esta victoria el británico aumenta en 10 puntos su ventaja en la general a falta de la última prueba, que será en Madrid después de unas merecidas vacaciones.

   Con la suspensión del Gran Premio de la República Checa que debía celebrarse a comienzos de septiembre la prueba de francia se convertía en la penúltima del certamen y por lo tanto también como decisiva de cara al resultado final de este mundial, que está resultando ser el más revuelto de las últimas temporadas. A la sanción a la mayoría de los pilotos españoles que les impidió competir el Luxemburgo, se unió su ausencia en Japón y deportivamente hablando el duelo más apretado que nunca entre los dos eternos rivales, Lampkin y Fujinami.

   El resultado de ayer sábado ponía las cosas aún más emocionantes y apretadas, y de repetirse todo quedaría muy igualado para la última prueba, el Gran Premio de Europa, a celebrarse los días 13 y 14 de septiembre en Madrid. Con esta rivalidad, tanto Fujinami como Lampkin partían esta jornada con más fuerza que nunca, siendo los dos principales protagonistas.

   Esta vez, no tuvo que modificarse ninguna de las zonas del día anterior, todas permanecieron con los mismos pasos, por lo que de nuevo encontrábamos unas zonas de bastante dificultad y sobretodo espectaculares. De nuevo numeroso acudía a la cita y disfrutaba a lo grande de una perfecta organización.

   El día se presenta con muchas nubes que incluso hicieron pensar en la posibilidad de precipitaciones, pero ni una gota cayó del cielo por lo que el trial volvió a ser totalmente seco, salvo en la zona 13 que contaba con el comentado cañón de agua artificial. A medida que el día avanzó el cielo se fue despejando y dando paso al sol, con una temperatura en torno a los 27 grados.

Fuji empezaba mal, al final era tercero (Foto Jesús Sanz)

Primera vuelta

   Como ya se comentó en la crónica del sábado las peculiaridades de las zonas, pasamos directamente a ver como se fue desarrollando el trial en cuanto a las penalizaciónes, aunque la verdad no hay gran cosa que contar pues Lampkin dio todo un recital de pilotaje mostrándose muy superior al resto ya desde el principio y sacando una ventaja realmente importante, algo así como en velocidad las mejores carreras de Valentino Rossi.

   Al igual que ayer las dificultades comenzaban en la zona 2, en la que los fiascos iban cayendo uno tras otro hasta para pilotos tan experimentados como Jarvis o Freixa, algunos como Bou y Cabestany conseguían el varios, Fuji se dejaba un punto y los dós únicos ceros serían para Lampkin y Raga, con lo que los resultados finales curiosamente ya se perfilaban desde los primeros compases de la prueba.

   Ya desde el principio Lampkin era capaz de marcar 6 ceros en las siete primeras zonas, a excepción de la tercera en la que se dejaba uno, por lo que ya dejaba tierra de por medio respecto a sus rivales. Fujinami tampoco empezaba mal, realizaba un cero menos que Lamkpin, con un uno en la segunda zona, pero con un fallo gordo en la tercera que le suponía un fiasco.

Marc Freixa no tenía su día (Foto Jesús Sanz)	Mucho público en la prueba francesa (Foto Octagon)

Cabestany era segundo en la primera vuelta (Foto Octagon)

   Por su parte Raga se colocaba tras Lampkin con tres penalizaciones (un dos y un uno) y el resto de pilotos se dejaban algún fiasco, como Freixa en la zona 2, Cabestany en la 4, etc.

   En las zonas 8, 9 y 10 volvíamos a encontrar las máximas dificultades, pero Lampkin era quien superaba este grupo cargándose menos gracias a tres unos que le incrementaban aún más su ventaja. Jarvis era el único capaz de igualarle marcando también tres unos. Raga fallaba más de la cuanta dejándose dos fiascos y un uno, Fuji se dejaba dos varios y un cero, Freixa un fiasco y dos varios, o Cabestany un uno, un tres y un cero. Aquí sorprendía el único cero en la zona 8, y en la nueve repetía cero, tarea difícil que también conseguían manzano, Bou, Kuroyama y Cabestany.

   A estas alturas Lampkin era líder muy destacado con 4 puntos, seguido de un cuarteto empatado a 14 puntos: Cabestany, Raga Kuroyama y Fujinami, tras quienes marchaban Fajardo y Jarvis con 16, y Freixa con 18.

   En la zona 14 Lampkin se dejaba un fallo más, pero era mínimo, un punto, mientras el restose dejaban bastantes penalizaciones más, especialmente en la zona 13, en la que a parte de Lampkin el único que también pasaba a cero era Cabestany.

   De este modo finalizaba una primera vuelta en la que el británico demostraba a todos una gran superioridad, al marcar sólo 5 puntos, mientras Cabestany, que era segundo marcaba el triple, 15. Raga estaba tercero con 17 y Fujinami seguía cometiendo fallos impropios de su calidad técnica, probablemente motivados por la presión, lo que le hacía bajar al cuarto puesto. Con los mismos puntos que Fuji estaba Jarvis, y tras él un triple empate a 20 entre Fajardo Kuroyama y Freixa, por lo que en principio al menos 8 pilotos tenían opciones de podio.

Segunda vuelta

Raga se hacía con la segunda plaza final (Foto Jesús Sanz)

   Con la buena marcha de Lampkin resultaba poco probable que éste no lograse la victoria en esta segunda jornada del Gran premio de Francia, por lo que el interés se centraba más en ver el resultado de Fujinami, que con el retraso que llevaba en la primera vuelta podía ser fundamental en la lucha por el título mundial. Fuji tendría que remontar lo máximo posible, y aunque la victoria estaba ya lejos del alcance de la mano, el segundo puesto lo tenía a 4 puntos. Pero Raga y Cabestany no se dejarían superar fácilmente y ademas Jarvis, Fajardo, Kuroyama y Freixa estaban a un sólo punto, por lo que aquí podía estar la clave de los compases finales de este mundial.

   Curiosamente parecía que las cosas no iban tan bien como en la primera vuelta pues las penalizaciones crecían en esta ocasión. Ya en la zona 2 Lampkin se dejaba un dos, mientras antes había pasado a cero, Fujinami pasaba a tres y antes lo había hecho a uno, y Raga se dejaba un punto en lugar del cero anterior. Freixa y Fajardo volvían a cometer fiasco, y Cabestany se dejaba un dos, pero en la zona siguiente cometía un fallo absurdo que le hacía sumar 5 puntos, y lo mismo le sucedía a Fajardo, Jarvis y Kuroyama, por lo que Fujinami parecía ir quitándose rivales en su intento de remontada. Poco después en la zona 5, quien enfiascaba era Freixa, por lo que el japonés estaba recuperando posiciones y distanciandose de rivales peligrosos mucho más rápido de lo esperado.

   De hecho Fujinami se sentía ahora muchísimo más motivado, y marcaba ceros y ceros tranquilamente, nada menos que 13 seguidos, mejorando la ffantástica primera vuelta de Lampkin y realizando el mejor parcial del fin de semana sólo los tres puntos realizados en la zona 2. Fujigas había cumplido su objetivo para esta segunda vuelta, el resto no dependía de él.

   Lampkin no estaba tan fino, y además del 2 y el 1 en las zonas 2 y 3, sumaba después dos unos más en la 8 y 11 y un varios en la 13, marcando un parcial de 8 puntos. Por su parte Raga tenía ganas de triunfo y mejoraba mucho su resultado, marcando sólo unos sueltos mostrando una tarjeta con 4 penalizaciones.

Cabestany quedaba fuera del podio por muy poco (Foto Jesús Sanz)	Las zonas eran las mismas que el sábado (Foto Jake Miller)

Lampkin tiene el título al alcance de la mano (Foto Jesús Sanz)

   Con esto ya quedaba definido el podio de esta segunda jornada, Lampkin había aprovechado la gran ventaja sacada en la primera vuelta para lograr una victoria cómoda con un total de 13 puntos, incrementando su ventaja en el liderato del mundial. Raga subía otra vez al segundo puesto del cajón por un sólo punto de diferencia con Fujinami, que era tercero, 21 a 22. Al japonés no le sirvió de nada su magnífica segunda pasada por culpa de una mala primera vuelta, y además Raga le quitaba unos preciosos puntos. Y es que pese a que el japonés es quien cuenta con más victorias esta temporada, la regularidad sigue siendo la que determina los campeones. En la última cita, el Gran Premio de Europa, a celebrarse en La Cabrera (Madrid) el segundo fin de semana de septiebre se jugará todo a una carta, pero Lampkin tiene la baraja de su parte.

   En cuanto al esto de pilotos, Cabestany realizaba un parcial de 10 puntos, en el que había pesado demasiado el fiasco de la zona 3, que le había llevado del segundo puesto que ocupaba en la primera vuelta al cuarto final, quedando fuera del podio por tres puntos. Graham Jarvis era quinto y tras él un desafortunado Freixa que no se había encontrado nada cómodo y había incurrido en tres fiascos en esta segunda vuelta. Buen resultado de Jeroni Fajardo, séptimo, pese a muchos errores de sobra, habrá que estar atento a su evolución. Manzano era finalmente noveno tras Kuroyama, Colomer décimo y tras él Toni Bou y un recuperado José Manuel Alcaraz.

   La mala noticia de la jornada fue la grave lesión de Marcel Justribó, que en la segunda vuelta sufría una fuerte caída que le causaba una fractura de tobillo, teniendo que ser trasladado al hospital para ser operado de urgencia. Esperamos que se recupere cuanto antes.

   La clasificación provisional está así: Dougie Lampkin 276 puntos, Takahisa Fujinami 266, Marc Freixa 223, Graham Jarvis 185, Adam Raga 164, Kenichi Kuroyama 147, Albert Cabestany 138, Marc Colomer 92. 

   Por lo tanto para que Lampkin lograse su séptimo título en la última cita le bastaría con onbtener dos segundos puestos, mientrás Fujinami lo tiene más difícil, debería ganar ambas jornadas y esperar que Lampkin hiciese un segundo y un tercero, por lo tanto, aunque difícil, no está nada decidido hasta el final.

   A Marc Freixa le faltan dos puntos para asegurarse matemáticamente la tercera plaza. Raga tiene casi asegurado el quinto puesto, Cabestany tratará de superar a Kuroyama, y más atrás hay un grupo de pilotos muy apretados, con Manzano noveno a dos puntos de Fajardo, Pascuet y Justribó.

   En el Gran Premio de Europa, los días 13 y 14 de septiembre se desvelarán todas estas incógnitas.

En Junior también las zonas eran fuertes (Foto Jesús Sanz)

Junior

   En la categoría junior, Shaun Morris podía hacerse matemáticamente con el título si lograba la victoria, pero al igual que en la jornada del sábado Blazusiak trataría de impedirselo, y es que el polaco ya vencía en esa ocasión y buscaría la repetición.

   Al igual que en la categoría absoluta, en junior las zonas permanecían igual, sin modificaciones en las zonas, y esto haría que todo fluyese con más rapidez, y también que se redujesen las penalizaciones de casi todos los pilotos.

   Morris quería saborear el título cuanto antes, y firmaba una primera vuelta realmente buena, con sólo 6 puntos, que le colocaban como líder. Pero Blazusiak no se resistía y estaba segundo con 9 penalizaciones, mientras Bethune quedaba bastante más descolgado con 18 puntos. De todos modos el trío de cabeza era el de siempre, y es que la superioridad de estos tres jóvenes pilotos respecto al resto es bastante notable.

   Christophe Bruand estaba cuarto con 23, y quinto con 28 era Isaac Pons, ahora con Gas Gas, superando en un sólo punto a Mika Vesterinen y Gary MacDonald, que estaban empatados. José María Juan era octavo, Diego Garrido décimo, mucho menos acertado que el sábado, Laia Sanz estaba en el puesto 11º y Barrionuevo tras ella.

   En la segunda vuelta Morris sumaba un punto más que antes (7), parcial que era igualado por Bethune, y Blazusiak echaba a perder su oportunidad viniéndose estrepitosamente abajo en esta vuelta, pues sumaba un parcial de nada menos que 16 puntos, casi el doble que antes. Esto le daba la victoria a Shaun Morris, quye por lo tanto se aseguraba matemáticamente el título junior. Bethune era segundo y Blazusiak tercero.

   Tras ellos pocas variaciones había en la clasificación, Bruand seguía cuarto, Vesterinen superaba a Pons, tras el que estaban MacDonald, Juan y Garrido, que remontaba un puesto, Laia Sanz mantenía el 11º puesto y Barrionuevo el 12º. La próxima cita en Madrid los días 13 y 14 de septiembre, será un gran fin de fiesta.

Por cortesía de Charly Demathieu, FIM.
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