Manzano llegó a la Bretaña francesa con la voluntad de mejorar su marcha en el mundial, que no ha sido demasiado buena en las dos últimas pruebas.

Aquí se ha encontrado con un terreno seco que según él mismo comentó, se parece al que utiliza para entrenar alrededor de su pueblo, Navàs. Muy pronto demostró sus ganas con un principio fulgurante y, aunque no
mantuvo el ritmo inicial, ha subido al 9º lugar de la general.

Sábado: El sueño de una mañana de verano

A lo largo de esta temporada hemos comentado varias veces el hecho de que Manzano suele combinar en la misma prueba fases de pilotaje excelente con series de errores que le impiden completar un buen resultado. Seguramente la primera jornada del Gran Premio de Francia habrá constituido el ejemplo más claro de ello.

La primera vuelta ha sido extraordinaria, acabando 3º con 20 puntos, los mismos que Fujinami, 2º, y sólo uno más que Lampkin, 1º. Incluso durante un rato el marcador oficial de la prueba señaló como ganador de la primera vuelta a Manzano, con 18 puntos, resultado que después rectificó (la causa fué una confusión con la marca de un cinco que en la tarjeta parecía un tres).

Fueron momentos en los que se soñó con la posibilidad de obtener el primer pódium del mundial sénior, a poco que las cosas rodaran bien en la segunda vuelta. Pero entonces se produjo el contraste que comentábamos: a partir de la zona 2 Manzi encadena cuatro cincos en seis zonas (y curiosamente pasa a cero la única de éstas en la que había cometido fiasco en la primera vuelta). Acaba la vuelta con 37 puntos, casi el doble que en la primera y bajando hasta el 8º lugar final.

Domingo: Más regularidad

Durante la jornada de domingo Manzi ha mantenido una mayor regularidad, y sólo le ha faltado un poco más de acierto o concentración en alguna zona para conseguir una mejor posición.

Muchas de las zonas eran escalones que, en palabras de Manzano, "o subías o no" y cualquier fallo costaba un cinco que al final pesaba mucho en el resultado.

Al final ha sido el 9º con 52 puntos, y en la clasificación general sube también al 9º lugar, encabezando un apretado grupo de cuatro pilotos separados tan sólo por 2 puntos, en el que le acompañan Fajardo, Pascuet y Justribó, lo que hará que todo dependa de la última prueba. Ahora la siguiente participación de Manzi es la de los Tres Dies de la Valtellina, en los Alpes italianos, los días 22, 23 y 24 de agosto.

La marcha del Campeonato Mundial

Lampkin ha aumentado su ventaja sobre Fujinami hasta 10 puntos, a falta tan sólo de la última ronda, lo que hace presagiar que obtendrá su 7º título consecutivo.

Hay que lamentar la mala suerte de Justribó, que se ha roto el tobillo en la jornada del domingo y ha debido ser intervenido de urgencia. En Júnior, Shaun Morris ha obtenido ya matemáticamente el título, y Laia Sanz continua haciendo historia en 12ª posición con sólo 4 rondas disputadas.

La FIM ha anunciado que la próxima y última ronda del campeonato, el Gran Premio de Europa que debía celebrarse en el Jarama el 13 y 14 de setiembre, se disputará finalmente en Valdemanco en las mismas fechas.

  Información de: Team Josep Manzano www.josepmanzano.com

  Campeonato del Mundo de Trial / 8ª prueba: Gran Premio de Francia (2º día)

Breal sous Monfort (Francia), 20.07.2003.- Dougie Lampkin (Montesa-HRC Cota 315R) afrontará la última prueba del Campeonato del Mundo de Trial, que se disputará los días 13 y 14 de Septiembre en Madrid, con 10 puntos de ventaja sobre Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RTL 250), con quien se disputará el título de la edición más emocionante e incierta de los últimos años. El británico se ha impuesto hoy domingo en la segunda jornada del Gran Premio de Francia, respondiendo así al triunfo del japonés el día anterior y ampliando su diferencia como líder de la general. A Marc Freixa (Montesa-HRC Cota 315R), sexto en esta ocasión, le faltan solo dos puntos para asegurar matemáticamente la tercera plaza en la clasificación final del certamen.

Dougie Lampkin: “Después del resultado de ayer, hoy era un día muy importante en la lucha por el título. Como ya es habitual, hemos vuelto a finalizar muy igualados con Fujinami aunque en esta ocasión he tenido la suerte de que Raga se haya intercalado entre nosotros. Mis diez puntos de ventaja no son decisivos, ni mucho menos, y voy a trabajar al máximo durante estos dos meses antes de afrontar en Madrid la prueba decisiva”.

Takahisa Fujinami: “Aunque haya subido al podio, el resultado no me ha sido favorable. En la primera vuelta he cometido errores graves y aunque en la segunda haya hecho la puntuación más baja del fin de semana me he quedado a un punto de la segunda plaza, lo que quiere decir que he perdido dos más del mínimo que me podía permitir. Diez puntos son una ventaja importante para Dougie pero no voy a rendirme. Intentaré ganar cada una de las dos jornadas de la última prueba y, si lo consigo, lo que pueda suceder después ya no dependerá de mi”.

Marc Freixa: “Definitivamente, este ha sido un fin de semana para olvidar. No me he sentido cómodo en ningún momento. Me he quedado a las puertas de la tercera posición final del campeonato, lo que en sí será un buen resultado en esta mi primera temporada como piloto de Montesa-HRC, pero hubiera preferido asegurarla ya hoy sin tener que esperar estos dos meses que faltan para que quede todo decidido en Madrid”.

  Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

RAGA SUBE DE NUEVO AL PODIO Y LOS JUNIORS DE GAS GAS SIGUEN SIN RIVAL

En la primera jornada del Trial de Francia, octava cita del mundial de la especialidad, el piloto del equipo oficial GAS GAS, Adam Raga, ha conseguido un nuevo podio. El de Ulldecona ha sido tercero secundando a Takahisa Fujinami y a Doug Lampkin, y con este resultado ha superado a Kenichi Kuroyama de forma que ya figura quinto en la clasificación del campeonato, a pesar de no haber participado ni en la doble jornada de Luxemburgo ni la prueba de Japón.

Raga explicaba al término de la prueba que “se ha tratado de un trial bastante difícil donde puedes pasar de penalizar cinco puntos a marcar cero en cualquiera de las zonas. Éstas eran muy rocosas, casi siempre en subida, y todo se parecía mucho a un trial indoor”.

Además del buen papel de Adam, el más joven del equipo “Jordi Tarrés-GAS GAS” también ha estado muy inspirado en el trial de hoy. Jeroni Fajardo ha sido sexto y ya figura 12º de la general. “He cometido dos fiascos en dos zonas fáciles y ello me ha relegado un par o tres de posiciones en la clasificación. Además, el fuerte calor nos ha perjudicado bastante, pero estoy contento de la sexta plaza”.

En la categoría Júnior, los pilotos de GAS GAS han vuelto a arrasar. Nuevamente, el podio lo han monopolizado los de la marca gerundense consiguiendo el triplete igual que en todas las pruebas de la temporada. Esta vez, Tadeusz Blazusiak, Shaun Morris y Jérôme Bethune han sido los protagonistas, por este orden. Morris lidera la general con 9 puntos de ventaja sobre Blazusiak. La segunda jornada de este Trial de Francia se disputará mañana en los alrededores de la misma localidad de Breal sous Montfort.

2ª jornada del Gran Premio de Francia de Trial, Breal sous Montfort, 20 de julio de 2003.

ADAM RAGA (GAS GAS), SEGUNDO

Los Júniors vuelven a dominar en la segunda jornada del Trial de Francia.

El actual Campeón del Mundo de Trial Indoor, Adam Raga, ha conseguido una excelente segunda posición en la última jornada del Trial de Francia disputada hoy. El piloto de GAS GAS se ha clasificado justo por detrás del líder, Doug Lampkin, tras una excelente segunda vuelta en la que sólo ha penalizado cuatro puntos.

“En la primera vuelta, por las características del trial, he cometido varios errores que se han saldado con 17 puntos de penalización. Si hubiese hecho la misma actuación en la primera que en la segunda vuelta (4 puntos) hubiésemos logrado esta victoria que tanto ansiamos y que tiene que llegar próximamente”, expone un satisfecho Raga. Su compañero de escuadra dentro del team “Jordi Tarrés-GAS GAS”, Jeroni Fajardo, ha sido séptimo repitiendo una buena jornada, mientras que Marc Colomer ha sido décimo.

Cabe tener en cuenta, una vez más, la indescriptible actuación que están teniendo los Júniors de GAS GAS en el mundial, dentro de esta categoría. Sumado una vez más el triplete, con Shaun Morris, Jérôme Bethune y Tadeusz Blazusiak, el primer piloto citado sigue líder.

La próxima cita del Campeonato del Mundo de la especialidad será en el circuito de Jarama, bajo la denominación de Trial de Europa. Esta prueba tendrá lugar el mes de septiembre, tras una parada vacacional después de haberse anulado la prueba que hubiese tenido como escenario la Republica Checa.

  Información de: Jas Info Service

Alcaraz puntúa en Francia en ambas jornadas

En la localidad de Breal Sous Montfort (Francia) se ha disputado este fin de semana la penúltima cita del mundial trial.

Ante unas 4000 personas que se dieron cita en ambas jornadas, José Manuel Alcaraz ha realizado un trial de nivel mejorando sustancialmente sus últimos resultados obteniendo la décimo cuarta posición el sábado y la décimo segunda el domingo, demostrando que pese a no encontrarse al cien por cien, su recuperación es un hecho y de nuevo los puntos vuelven a subir a su casillero particular.

Aunque el mundial se toma unas vacaciones de verano, puesto que hasta el 12 y 13 de septiembre no volverá a disputarse un trial el piloto de Scorpa tomará parte en un cursillo de trial en Manresa organizado por S-2, y posteriormente otro junto a su inseparable mecánico Lluis Gallach, también por tierras catalanas.

En septiembre el piloto de Gavá se reencontrará con el público español ya que la ultima prueba del mundial se disputa en Madrid, más exactamente en la localidad de la Cabrera, llegando este también a Valdemanco, parajes ambos en donde se han celebrado habitualmente las citas de trial más importantes de la zona centro.

Información de: J.M. Alcaraz Trial Team www.jmalcaraz.com

ALBERT CABESTANY, A UN PUNTO DEL PODIUM

Los tres pilotos de Beta Trueba, de nuevo entre los diez mejores del mundo

Albert Cabestany ha firmado de nuevo un buen resultado en el Campeonato del Mundo de Trial, al finalizar cuarto en la primera jornada del GP de Francia. Esta prueba, disputada en la Bretaña francesa, concretamente en la localidad de Breal sous Monfort, y que ya fuera sede del Mundial, se ha caracterizado por una enconada lucha por el tercer escalón del podium.

Albert Cabestany ha sido sexto tras el primer paso por las zonas, pero empatado a puntos con el quinto, Freixa y a tan solo tres del cuarto, Raga. En el segundo giro el piloto de Beta Trueba ha mejorado de forma ostensible su pilotaje, marcando el cuarto mejor registro, lo que le ha supuesto quedarse a tan solo un punto de subir al podium. Aun así, en la provisional del Campeonato ha logrado reducir de forma ostensible su desventaja frente al sexto clasificado, manteniendo las esperanzas de superarle antes de finalizar la temporada. Toni Bou y Josep Manzano, los otros dos componentes del Equipo Beta Trueba han vuelto a demostrar su valía, situándose de nuevo entre los diez primeros, destacando la actuación del joven Bou, que ha logrado ir primero hasta la zona nueve de la primera vuelta. La prueba francesa se ha caracterizado por la dificultad de sus zonas, que ha supuesto que todos los pilotos hayan tenido que sufrir algún fiasco, al contrario de la prueba precedente, el GP de Italia.

Albert Cabestany: “Ha sido un trial bastante complicado, puesto que las zonas eran realmente difíciles, con grandes escalones en subidas pronunciadas, pero que gracias a la buena adherencia del terreno eran factibles. Yo personalmente he empezado mal, puesto que no me encontraba a gusto con la moto en las primeras zonas, pero hemos podido solucionar el problema y luego mis resultados han mejorado.”

Mañana se disputa la segunda jornada del GP de Francia de Trial

  CAMPEONATO DEL MUNDO DE TRIAL 2003, G.P. de Francia (Breal sous Monfort) 8ª Prueba (2º Día)

  Información de: Beta Trueba S.L.

Información de: Sergi Fernández, Octagon Esedos

Radson rider Dougie Lampkin saw his championship lead reduced to just five points, when he finished second behind his main rival Fujinami on the opening day of the French round. Lampkin had led his Japanese team mate by a single mark after the first lap, but with a series of mistakes during the middle part of his second tour Dougie handed Takahisa the advantage. Though Lampkin finished the trial with some strong rides, the damage had been done, and the repair was a case of too little too late.

“ It’s been a strange day, both Fuji and I started very badly, but we then recovered later in the lap. To be perfectly honestly I was surprised to be leading at the end of the lap, I knew I was just in front of Fuji, but I was sure that someone would have ridden better than we did this morning. I started the second lap quite well and although I was under pressure I felt quite confident about my riding, but at section six, seven, eight and ten it all went horribly wrong. I knew after this bad patch I had no chance of winning, so securing second place became my priority. It was a damage limitation exercise come the end. Hopefully tomorrow will be a better day.”

Located just fifteen kilometres South West of the town of Rennes the dedicated trials park hosted one of the best trials of the year, although the compact venue did lack an real variety of sections, with the majority consisting of large dry rocks. The personal duel between Lampkin and Fujinami filled these top two riders full of nerves, their highly charged state effecting their performance as both failed uncharacteristically in the early sections. Despite this initial and tense set back, the leading duo fought their back to the front by the mid point and continued their battle for the first part of the final lap, until Lampkin’s challenge fell away. With victory out of reach Lampkin ensured he took the runners up spot with some defensive and safe riding during the last few hazards, this action allowed Fujinami to run out a clear winner. The fight for the title resumes tomorrow morning….

  World Outdoor Trials Championship Breal sous Monfort, France. Round 8 Day 2 Sunday 20/07/03.

Radson rider Dougie Lampkin put the World championship back in his control when he took a convincing at the French round earlier today. Bitterly disappointed with his own performance yesterday Lampkin bounced back brilliantly to dominate today’s trial, the victory was made even sweeter as his main rival Fujinami was demoted to third place by Raga. Lampkin was never headed at any part of today’s event and produced some of his best riding of the year to open up a healthy and comfortable lead after fifteen sections. Having created the margin Dougie relaxed into the second lap and focussed on securing his earlier work with a safe and calculated closing performance.

“ After yesterday it was important not to allow Fujinami to draw any closer to me in the championship, although I felt confident this morning I was aware that the scores would be a lot lower today so that alone brought its own pressure. I started well and my clean in section two was very important, when the news that Fujinami have fived section four reached me I then knew that I had a gap from which I could attack. My first lap was near perfect, I could even afford to take some safe marks to ensure that I maintained a good lead. The second lap was a slightly different story as I was merely trying to protect my lead, I made a mistake in section thirteen but this did not matter, and to have Raga finish second was more than I could have hoped for this morning. The championship is not over, but to go to the last round with a ten point lead is better than going there with none.”

Yesterday’s course proved to be sufficiently severe not to near any changes overnight, so the riders faced the same stiff challenge as they had 24 hours earlier. Lampkin only parted with a single dab in the first five sections, before returning to the three quarry hazards that had been his downfall yesterday afternoon. But this time Dougie gave the sharp dry rocks no chance, cleaning two out of the three and only parting with a single dab in the last, which matched the best score achieved by any rider all day. Lampkin’s second lap performance very much mirrored his morning showing with the exception of his three on the waterfall two sections from home.

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin - Radson Team)