2ª de 3	Italia		22 de Julio, 2006
	2ª de 3	Garbagnate Monastero		Texto: H. San Martín Información y fotos: Pau Xarau, italianotrial.it

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Laia Sanz y Jack Challoner vencedores, Pau Botella segundo.

Laia Sanz volvía a vencer en Italia

La segunda prueba de las tres puntuables para la Copa de Europa para Jóvenes y la Copa de Europa para Féminas, se disputó este fin de semana en Italia bajo un sofocante calor. En Féminas Laia Sanz lograba su segunda victoria y en Jóvenes vencía el británico Kack Challoner seguido de Pau Botella, vencedor en la primera cita. En Féminas Inter, Mireia Conde lograba la segunda plaza.

Tras la primera prueba celebrada en Francia el pasado mes de Abril, llegaba esta segunda cita de los trofeos europeos para jóvenes y féminas en plenas fechas veraniegas. El lugar a celebrarse era el mismo que el año pasado, la localidad de Garbagnate Monastero y de nuevo la organización corría a cargo del veterano Moto Club Monza, al mando del cual estaba el también veterano trialero y periodista Giulio Mauri.

En esta ocasión y a diferencia del año pasado, la jornada del domingo no sería una prueba más del Campeonato de Europa absoluto, que como sabéis esta temporada viaja de la mano del mundial, por lo que se aprovechaba para celebrar una prueba más del campeonato de Italia en todas sus categorías, mientras que el sábado estaría reservado para el europeo de jóvenes y féminas.

El terreno era ya conocido por la prueba del año pasado, ya que el recorrido de unos 4 kilómetros y las zonas estaban localizados en los mismos lugares. Hay que decir también qu este lugar es muy conocido en Italia por ser escenario de los famosos Due Giorni della Brianza.

En el Centro Sportivo de Garbagnate se situaba el paddock y el centro de todas las actividades, que al unir el europeo con el campeonato de Italia mostraba un aspecto realmente increible, con muchísima gente, pilotos, acompañantes, público, espectaculares camiones y motorhomes, y en definitiva un montaje espectacular digno del mundial, como es cada prueba del italiano, que sin duda está cada día más fuerte y es reconocido ya como el campeonato nacional con mayor nivel organizativo, aunque el nacional de España siga siendo el que cuenta con los mejores pilotos.

Carla Calderer cada vez más arriba, en esta ocasión era séptima

El sábado a las 10 se daba la salida a los participantes en la Copa de Europa para Jóvenes, y a las 11 comenzaban a salir las chicas. Les esperaban 12 zonas a recorrer en dos ocasiones en un tiempo máximo de cinco horas. Las zonas, que el día previo durante el examen de las mismas se habían mostrado muy fáciles, especialmente para los pilotos punteros, fueron finalmente modificadas a última hora. Así los participantes se encontraron el sábado con que el 50 por ciento del recorrido había sufrido cambios, convirtiéndose en bastante más duro y selectivo, e incluso zonas realmente complicadas para lo que es habitual en el europeo de féminas y jóvenes.

De este modo se pasaba de un trial muy sencillo en el que no se podía cometer el más mínimo error, a un trial mucho más duro y exigente en el que todas las participantes sumaron más penalizaciones de lo habitual, incuida la campeona Laia Sanz. El inconveniente fue que las zonas no se correspondían con lo que habían examinado el día anterior, causando así más de una sorpresa.

Podio Féminas, con Laia vencedora

Una de las 12 zonas era de tipo indoor, situada junto al paddock, formada por grandes troncos y de gran dificultad, lo que causó problemas a la mayoría de las participantes e incluso Laia se dejó allí algunos puntos. Otra de las zonas más difíciles estaba compuesta por un barrizal de aguas muy negras con raíces, en el que casi todos los participantes quedaban atascados, los punteros lograban pasar a varios y Laia en esta se dejaba uun varios y un uno, lo que da muestra de su dificultad. Otras zonas fueron de lo más variado, combinando alguna resbaladiza con otras de roca seca, subidas, bajadas, trancos, tierra, troncos.

La nota más destacable fue el agobiante calor, en torno a los 40 grados, que hizo que la prueba fuese aún más dura e incluso algunos llegasen casi deshidratados. Afortunadamente muchas zonas estaban a la sombra de grandes árboles, en un lugar bonito e ideal para la práctica del trial.

   Féminas, Laia Sanz sigue sin rivales

En la categoría máxima de féminas pronto Laia Sanz se destacaba del resto, tal y como ya nos tiene acostumbrados, colocándose líder al término del primer giro con sólo dos puntos. La lucha por la segunda plaza estaba muy apretada entre la actual subcampeona, la alemana Iris Krämer y la británica Becky Cook, con 12 y 13 puntos respectivamente. Pero no mucho más atrás estaban la francesa Claire Bertrand con 16 y Donna Fox con 18.

Ya en un segundo grupo estaba Carla Calderer luchando por obtener el mejor resultado, demostrando su cada día mayor progresión. Pese a la mala suerte que tuvo en la zona dos, en la que acabó a cero pero un duro control la penalizó con fiasco, al parecer por retroceder un poco en un cambio, Carla siguió mejorando en cada zona.

Podio Féminas Inter

En el segundo giro Laia empeoró marcando 4 puntos, y Becky Cook dio la sorpresa al sumar sólo cinco, superando a Krämer. De este modo Laia sumaba su segunda victoria con un total de 6 puntos y Becky era segunda con 18, cerrando el podio Iris Krämer con 22. A continuación se situaron Claire Bertrand (32), Donna Fox (37), Rosita Leotta (46), y Carla Calderer con 49 puntos en una buena séptima plaza, desde luego si sigue así muy pronto estará luchando por las posiciones de podio y esperamos verla pronto consiguiéndolo.

En cuanto a la otra piloto española participante en esta máxima categoría, Idoia Pey, sumaba muchos puntos y cerraba la tabla, pero demostraba sus ganas y la lucha que la sigue llevando cada día a seguir aprendiendo.

En la clasificación general Laia Sanz es líder con 40 puntos, seguida de Iris Krämer con 32, Rebecca Cook y Claire Bertrand empatadas a 28 y Rosita Leotta con 23.

Laia Sanz, solo precisará finalizar cuarta en la tercera y última cita para revalidar su título de campeona de Europa. Al final de la prueba comentaba: “No hay ninguna duda de que estamos recogiendo el fruto del trabajo que realizamos en entrenamientos y de la experiencia que supone la participación en pruebas de notable dificultad, como las del mundial júnior. Todo ello conlleva una cada vez mejor compenetración con mi moto, la magnífica Cota 4RT, y una concentración superior en el planteamiento de las pruebas. Dicho esto y aunque mi situación en la clasificación general es bastante favorable, sé que no debo relajarme si quiero celebrar el título europeo, uno de los objetivos que me impuesto para este año”.

En la categoría Inter, que no es válida para ninguna clasificación general, la victoria fue para la alemana Ina Wilde con un total de 23 puntos, seguida de la piloto del Moto Club Montbui Mireia Conde con 31 y cerrando el podio la británica Hannah Styles con 33. Lástima que la piloto de Cercedilla Sandra Gómez se quedase a un sólo punto del podio, al sumar 34, a causa de una mala prmera vuelta pese a realizar una segunda excelente con el mismo parcial que Wilde y Conde, 13 puntos.

Podio Young Cup

Un total de 34 chicas compitieron en esta prueba, 23 en la categoría máxima y 11 enb categoría inter, por lo tanto nuevo éxito de participación, y es que cada vez hay ás chicas trialeras, especialmente en países como Francia y Gran Bretaña.

   Jóvenes, victoria de Challoner, Botella líder

En la Copa de Europa para jóvenes, también hubo un gran éxito de participación, ya que se reunieron 37 pilotos en la categoría puntuable para el campeonato y 21 en la categoría Inter.

Pau Botella y David Millán llegarían como principales favoritos tras ocupar las dos primeras plazas en Francia, pero desafortunadamente el piloto Todotrial de Sherco no pudo acudir a esta cita al no contar con medios para poder hacerlo. De este modo Pau Botella contaría con un rival menos, aunque pronto se vio que la cosa no estaría nada fácil.

En el primer giro el piloto británico Paul Challoner se imponía obteniendo ya unos valiosos puntos de ventaja, al sumar un parcial de 7, mientras el italiano Luigi Garzoni estaba segundo con 10 y Pau Botella era tercero con 12. A un sólo punto estaba Hector Molina y tras él Luca Cotone, Louis Haley y Fran Rico.

En la segunda vuelta Botella mejoraba, pero Challoner seguía con muy buen ritmo y ambos sumaban 8 puntos en el parcial, por lo que finalmente la victoria era para el británico con un total de 15 puntos, mientras Pau Botella era segundo con 20 y cerraba el podio Luigi Garzoni con 23. Hector Molina quedaba ya fuera del podio en la cuarta posición, Fran Rico era sexto, Mar Company undécimo, Francesc Ciurana décimotercero, Carlo Monreal 21º, David Gonzales 22º, Marc Cabré 24º, y Salvador Aguado 28º. Iván Peydro y Raul key compitieron fuera de concurso.

En la clasificación general, el líder es Pau Botella con 37 puntos, seguido de Jack Challoner con 35 y de Hector Molina con 30.

En la categoría Inter la victoria era para el francés Cyril Ferre con 37 puntos, a un sólo punto del alemán Mirco Muller y el italiano Federico Rembado, euq empataron a 38 pero con 11 ceros para el alamán por los 8 del italiano. En cuanto a los españoles presentes Rafael Sanroma fue sexto y Aaron Castells vigésimo.

El Campeonato de Europa de Trial para Féminas concluirá el día 10 de septiembre con la disputa, en la localidad gerundense de Ripoll, de la tercera prueba puntuable, organizada por el Moto Club Ripoll.

   Reportaje primera prueba, Francia