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	<title>Todotrial | Pedro | Actividad</title>
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				<title>Pedro empezó el debate Horquillas paioli 38 sherco 2004 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/horquillas-paioli-38-sherco-2004/</link>
				<pubDate>Mon, 18 Jul 2022 21:42:58 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas ,</p>
<p>Estoy haciendo mantenimiento de unas paioli 38, horquilla de una Sherco 2,5 2005. Como sabréis esta horquilla tiene dos casquillos de botella por barra. No se si alguien le ha hecho mantenimiento alguna vez, el caso es que no hay manera de que salga el segundo casquillo, el que está más abajo. Tuve que darle bastantes golpes a la ba&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-11911"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/horquillas-paioli-38-sherco-2004/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Pedro ha respondido al debate Problemas rpm sherco trial 250 04 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-335037</link>
				<pubDate>Sun, 17 Jul 2022 21:45:01 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas, al final todo era culpa del retén del cigüeñal gracias por todo. Ahora estoy liados con las horquillas que también tienen los suyo. Es la primera vez que veo que llevan dos casquillo de botella por barra y además uno no sale bien, hay que colocar la barra por dentro un poco</p>
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				<title>Pedro ha respondido al debate Problemas rpm sherco trial 250 04 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325811</link>
				<pubDate>Wed, 11 May 2022 21:08:10 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas noches,</p>
<p>Gracias por la explicación, como verás en la segunda respuesta mi intención era subir el chicle, pero creo que hubo confusión de términos por ahí jejejejeje. No pasa nada , de todas formas ya llevo unos días intentando buscar un chicle más grande. Si al final lo tengo que comprar ,pues ya pillare el retén porque por 4 euros lo&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-5902"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325811" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Pedro ha respondido al debate Problemas rpm sherco trial 250 04 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325788</link>
				<pubDate>Wed, 11 May 2022 14:34:15 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Yo quería probar con un chiclé más alto, para intentar quitar el problema y también que no vaya seca, que es peligroso para el motor. Lo único es que en el manual pone 33 y al tener 30 tampoco le di mayor importancia. </p>
<p>Estoy a unos 700 metros de altura por lo que también habrá algo menos de oxigeno. El caso es que veo muy raro que se le vaya e&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-5894"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325788" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Pedro ha respondido al debate Problemas rpm sherco trial 250 04 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325786</link>
				<pubDate>Wed, 11 May 2022 13:53:16 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas tardes, </p>
<p>No no, el chiclé es de 30. Te paso el setting del carburador actual. ¿Pero te has fijado como se queda el motor alto de vueltas cuando cortas gas? esto se incrementa conforme va cogiendo inercia el motor. No se si viste el video anterior, te lo vuelvo a subir.</p>
<p>et Baja 30<br />
Jet Alta 122<br />
Jet Difusor aguja 270k<br />
Jet Encendido frio 0&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-5892"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325786" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Pedro ha respondido al debate Problemas rpm sherco trial 250 04 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325755</link>
				<pubDate>Tue, 10 May 2022 22:05:55 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hola de nuevo, disculpad por no contestar , he estado un poco liado. Pues si os cuento la verdad no he tenido muchos avances, no he podido dedicar mucho tiempo. Os compartiré otro video, no hagáis mucho caso a la regulación en baja, al haberle quitado el filtro cambia un poco. Pero bueno, para ver lo que pasa es su&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-5889"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325755" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Pedro ha respondido al debate Problemas rpm sherco trial 250 04 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/#post-325076</link>
				<pubDate>Fri, 29 Apr 2022 15:32:31 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>En el manual dice que el tornillo de baja tiene que ser de 40</p>
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				<title>Pedro empezó el debate Problemas rpm sherco trial 250 04 en el foro Consultorio Mecánico</title>
				<link>https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/</link>
				<pubDate>Wed, 27 Apr 2022 21:25:12 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas, tengo un problema con mi sherco. Resulta que se queda muy revolucionada cuando sueltas gas, cómo podéis ver en el vídeo. He limpiado el carburador, he revisado posible admisiones indeseadas de aire, etc. Y no soy capaz de dar con el kit de la cuestión. Pregunto por aquí por si alguien ha tenido problemas simi&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-5797"><a href="https://todotrial.com/foro/topic/problemas-rpm-sherco-trial-250-04/" rel="nofollow ugc">Leer más</a></span></p>
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				<title>Pedro ahora es un usuario registrado</title>
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				<pubDate>Wed, 27 Apr 2022 21:08:46 +0200</pubDate>

				
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