SCOTTISH PRE-65 2003		2 y 3 de mayo, 2003
Kinlochleven, Escocia, Gran Bretaña		Diario de una aventura escocesa	Texto y fotos: Javi Gil, Vicente Gil, Antonio Gil, Rafa Asins

DIARIO DE UNA AVENTURA ESCOCESA, PAIPORTA - ESCOCIA

   Este es el diario de viaje de unos cuantos valencianos del Moto Club Sense Peus en su aventura a los Scottish Pre-65.   

   Lunes, 28 de abril 2003

   Estación de servicio BP de Paiporta Km 0, ponemos 60 litros de caldo al coche. Son las 8:20 de la mañana, nos vamos a Escocia. La noche ha sido intranquila, el cortadito en el casino del pueblo con la familia y amigos a su hora. (Rafa ha venido a despedirse y se le ve que se queda con la maleta en la boca). Creemos que lo llevamos todo hasta el papel higiénico de Lito (muy importante). Lo de fumar Lito en el coche no esta claro todavía, aunque él sigue amenazando. A las 9:30 llamaremos a la federación a ver como va el tema de las licencias.

   Bueno, toda esta locura comenzó hace aproximadamente 1 año después de haber participado varias veces en carreras como Cabrianes, Cingles, Santigosa, Picassent, Andorra, Copa Catalana, Copa de Madrid, etc. Lo cierto es que el mono nos entró al ver en Todotrial las fotos y comentarios de los Scottish-pre65. Nota: Lito se ha fumado su primer cigarrillo (9:05) a la altura de Oropesa. Por ahora no hay tensión entre fumetas y no fumetas...

   Le debemos un par de copas a Manuel Casado, sino fuese por él no corremos este año, nos recogerá las tres licencias de la FIM.

- 9:55 Vamos a almorzar los pastelitos de Silvia están de P.M.
- 10:05 Primera meada, preciosa de fondo el mar, y muchas amapolas.
- 10:08 Primer peaje seguimos con sol, Fredy Mercury y muchas ganas de Kms.
- 10:50 Segundo cigarrillo, Lito nos tufa ya divisamos la montañas de Montserrat.
- 11:15 Vamos a tomar un jamoncito con queso con José Luis Rodríguez el Maqui en Can Romeu, seguro que se alegrará. No podemos dejar Spain sin su visto bendición. Le hubiese encantado venir además él tiene la experiencia de unos Scottish y un montón de anécdotas que contar.
- 12:15 ¡Como estaba el Jamón! Esta es la penúltima comida en casa, vamos a conectar el portátil y chatear con Enrique que ya nos ha llamado y esta intentado conectarse a nosotros.
- 13:30 Junquera, 30 Litros Gasoil Km. 505.
- 13:45 Ya estamos en Francia cogemos dirección Narbonne, nos han avisado que tengamos cuidado con el radar en este tramo (130 Km), conduce Javi Lito no se ha dado cuenta de que sólo lleva dos cigarros y yo escribiendo. La verdad que la radio francesa no se entiende ni un duro, la música no está mal.
- 14:05 Chateau de Salses. El paisaje es como si fueses de Alginet a Carcaixent, os lo prometo, y si encima está el sol fuera como ahora sólo faltan las indicaciones.
- Acabamos de ver Montpelier 400 Km como mola (3 horas más).
- A la derecha como si fuese la manga del Mar Menor, según Lito un poco más grande, y según Javi el Delta del Ebro, yo sigo opinando que estamos camino de Carcaixent o alrededores.
- 20:30 Dirección Toyes.

   Estamos aquí de nuevo... Llevamos 1250 kms, acabamos de hablar con Enrique, viene del partido de preparar estrategias y programas para las elecciones y es que este hermano mayor no lo para ni el Bush con un "Tomajaws". Nos ha dicho que ha visto a la mama en Internet, es que la mare es internacional, también ha visto a Javi y Lito en una entrevista de clásicas.

   El portátil nos deja colgados por la batería, Manolo Francés encargado de la logística nos va a conseguir una super batería y nos la hará llegar con las mujeres el jueves. Por cierto, hablando de mujeres, ellas vendrán volando desde Valencia hasta Glasgow y luego 120 Kms. en coche hasta Fort William. Silvia se marea en avión, Carmina no dice nada pero lo lleva por dentro y Mónica tenemos una duda de que si escuchará el despertador, pero no pasa nada porque hemos avisado al comandante de que espere un poco en caso de faltar tres pasajeros.

   Por ésta región el atardecer es precioso la tierra es de dos colores, verde y amarillo, y muchos, muchos, muchos pinos, digno de ver ahora en primavera.

   Soy Lito. Son las 20:50 Javi y Antonio están intentando hacer una foto a yo que se que. Ya se han decidido, ha sido una foto con muchos azules, será el cielo, me pregunto. La experiencia de un viaje así es una pasada, tantos kilómetros, tantos CD's. Y los paisajes que ahora mismo estamos viendo, unas extensiones de campo con algo sembrado color amarillo, precioso.

   Lyon, vaya contraste entras en una ciudad con muchísima industria: refinerías, vertederos, etc, etc y luego viene el río que cruza la ciudad, realmente muy bonito. Bueno se nos esta echando la noche y los contrastes de luz son preciosos. Estos dos Antonio y Javi están haciendo fotos, ya las veremos.

   Ya estoy aquí de nuevo, viejo. Pasamos Troyes, ahora 170 Kms hasta Reims. Sigue conduciendo Javi, lleva sólo 1351 Kms al volante pero no pasa res, esta más fresco que una amapola (como las de la primera meada). En cuando se distrae con el paisaje, y yo que voy intentando escribir cuatro líneas, nos da un bocinazo que nos pone en situación rápidamente.

   Son las 21:30 calculamos que a Calais debe haber sobre 300 Kms, sobre las 24:00 llegaremos, sin imprevistos, queda poco para anochecer. Lito ya pregunta cuanto falta, Javi se mantiene al volante como un jabato y yo, el que escribe, controlo cada vez mejor el bolígrafo, por que la verdad, esto parece la receta del médico. El ordenador del coche marca una media de consumo de 10 litros/ 100.

   En Francia la cocina se cierra a las 20,00 h, nos comenta Leandro, y ya puedes buscar que no encuentras nada, son las 21:40 h, o sea, los bocatas que han sobrado y los croissans del casino van a caer todos.

   22:15 Llevamos 1482 Kms, faltan 270 Kms al Eurotúnel. Como Sento ronca dormirá en una habitación solo, a ver si esta noche es más tranquila. Son la 1:10 Estamos ante la puerta del Eurotúnel, tenemos suerte porque sólo hay un coche delante nuestro pero...

   Siempre hay un pero y parece increíble... Hemos apurado tanto el gasoil que os juro que a la aduana no llegamos y la tenemos a 1,5 Kms. Delante nuestra el operario de la caseta nos dice que tenemos dos opciones. La primera, a la salida del tunel a 5 Kms hay una gasolinera (descartado, no llegamos, al mirar la aguja da miedo, por debajo no hay mas rayas). La segunda a la izquierda se divisa una gasolinera ELF para poder llegar a ella hay que rodear unos 2 Kms (elegimos esta segunda opción). El chaval, muy amable, nos abre las barreras. Os lo prometo, hubiera matado por un vaso de gasoil. Afortunadamente llegamos. Claro está, por dirección prohibida, a oscuras y sin gendarmería a la tan deseada ELF. En él deposito caben 60 litros tope, el surtidor marcó 59 litros... sin comentarios.

   Volvemos a la caseta de embarque donde estaba el chaval simpático, sin pegas, pagar y no más. Acto seguido comienzas a dar vueltas por un parking como cuando un centro comercial está a rebosar de coches y al final llegas a la aduana francesa, lo hacen a propósito por el follón de coches que se arma.

   NOSOTROS: Bona nit.
   GENDARME: Uyqqu qiuhfuh. - (No se que dijo).
   JAVI: Carrera trial.
   GENDARME: ¡Pasaport! - Con cara de mosqueo.
   JAVI: Fort William.
   GENDARME: ¡Documentasion! - Más mosqueado.
   SENTO: Me Cagüen...
   YO: Javi, dale los pasaportes o mos tanquen.
   JAVI: Es que no se enteran. - En ese momento Sento toca la bocina...
   YO: De aquí no pasamos... - El gendarme cada vez tiene más cara de mosqueo. Coge los pasaportes y mira las motos. Un segundo gendarme enfoca con su linterna la cara de Lito, no se si por la cara de bruto o por la bocina.
   GENDARME: Ou trial no problem. - Nosotros nos quedamos alucinados, resulta que la organización da aviso de la carrera a las fronteras por una prueba internacional. Pero aquí no termina todo, a unos 400 metros está la aduana inglesa que también hay que pasar.

   NOSOTROS: Bona nit.
   BOBIS:¡Pasaport!
   JAVI: Trial
   YO: Hostia, otra vez.
   LITO: Fort William.
   YO: La jodimos. - Los bobis enchufan la linterna... adivina a quien... Yo entrego los pasaportes, nos miran por encima de los mismos, los tres sonreimos.
   JAVI Y YO: Sento, no se te ocurra tocar la bocina...
   BOBIS: No problem. - Ponemos la primera marca y "pa lante".Subimos al tren del Eurotunel y es como si te abren la caja de un trailer, y subes con el coche más ancho y más alto, una pasada pero no recomendable para quien sufre claustrofobia. Dentro caben todo tipo de vehículos, incluso todo terrenos, los camiones van aparte en otro tren al descubierto. En cada vagón caben de 4 a 5 coches y te cierran en plan contenedor no se puede fumar aunque lo hacen y no se puede utilizar el flash si quieres ir al WC al primer vagón. En 30 minutos se cruza el Canal de la Mancha por debajo del mar, impresionante.

   Subimos al coche para desembarcar del tren y Javi no encontraba las llaves, salían todos los demás y nosotros desmantelando el coche, por suerte aparecieron. Son las 2:00, 1803 Kms a la espalda. Buscamos Hotel encontramos las primeras indicaciones, vemos una H grande la seguimos dos, tres kms, no más, y cual es nuestra sorpresa, pues que se trataba de un hospital. Nota: las H rojas son hospitales... Lo curioso y sorprendente es que alrededor del hospital hay unos jardines grandísimos bordeándolo y en vez de haber pájaros hay conejos, no es cachondeo hay un montón de conejos sueltos por los jardines, Lito va detrás de ellos.

   Seguimos buscando hotel, los que encontramos están cerrados a cal y canto pero ni siquiera están abiertos los que están en la autovía. Ante la hora y el cabreo que llevamos decidimos continuar por la autovía y si por el camino vemos alguno abierto paramos, puesto que son las 3:00 y sólo estamos despiertos nosotros y los Bugs Bunny que acabamos de ver en toda Inglaterra.

   Continuamos camino hasta pasar Oxford cuando de repente vemos un gran cartel que decía algo de un hotel, como si estuviéramos locos nos lanzamos sobre él. Como pudimos nos aclaramos con la recepcionista y nos dio 2 habitaciones, Lito tiene que dormir solo ya que ronca una pasada.

   Martes, 29 de abril 2003

    Bueno son las 12:30 nos hemos hecho un desayuno comida de coj.... y nos enganchamos a los kilómetros. Todo va perfecto unos kms, unos cigarrillos si me dejan y alguna que otra meadita.

   Llegamos a Glasgow, que bonito, Antonio le dice a Javi que tiene que coger la A-82 dirección Fort William ¡vale tio! contesta el otro mientras tanto intenta dormir. Al cabo de una hora o más Lito se despierta en el medio de un bullicio y exclama: ¡cojons, pero aún estamos en Glasgow! Estamos perdidos, asi que decidimos preguntar a un nativo:

   ANTONIO: Please, Fort William?
   NATIVO: Nou, nou, is Glasgow.
   JAVI: hombre pero no me jodas. - De escuchar la conversación de besugos a Lito le entra un ataque de risa y esconde la cabeza entre las chaquetas.
   JAVI: Lito ¿que té pasa?.
   LITO: ja, ja, ja - Por lo visto no puede parar.
   ANTONIO: Joder, a ver si me aclaro. - Coge el mapa y le dice señalando con el dedo el lugar. - Fort William!
   NATIVO: Ou yes! Fort William. - Pero con un acento como inglés mezclado con castellano con la boca llena de gachas. El nativo empieza a hablar haciendo gestos y moviendo las manos a una velocidad de vértigo explicando el camino.

   Antonio le dice a todo que sí. Javi se va del coche cabreado. Lito se queda flipao de como Antonio le dice al nativo a todo que yes y okey. Después de esta larga conversación decidimos coger un taxi y que nos indique la salida hacia la A-82. Una vez encauzados en la carretera correcta llamamos a nuestro amigo Rafa y él nos indica más o menos como llegar, como está el hotel, etc.

   Soy Lito. Ya nos ha alcanzado la noche, el camino debe ser precioso aunque nosotros no podemos disfrutarlo ya que está todo muy oscuro y encima no se que le pasa a Javi que de lo fuerte que vamos parece que estemos jugando a la Play Station. Pasamos el desvio de Kinlochleven, el pueblo donde se va a correr el PRE´65 TWO-DAY TRIAL 2003 y unos kilómetros mas allá llegamos a Fort William donde vemos a Rafa petrificado del frio que hace, esperándonos en la primera rotonda del pueblo. Llegamos al hotel y como siempre facilidad con el idioma y las gachas en la boca (me parece asombroso que en la recepción de los hoteles no tengan ni el más ligero conocimiento del castellano). Nos dan habitación, nos tomamos unos whiskises mientras terminamos nuestro diario entre risas y a dormir.

   Miércoles, 30 de abril 2003

   Hola, buenos días, es miércoles y por fin amanecemos en Escocia. Aquí las ventanas no tienen persianas y a las 5:30 ya es de día, vaya putada ¿verdad? Bueno, un buen desayuno y vamos a aprovechar y hacer un poco de turismo. Luego de comentarlo con nuestro amigo Cristian (hijo de Rafa y Carmen) decidimos ir a ver si podíamos ver al monstruo del lago Ness.

   Por el camino paramos a ver las esclusas en Lagan, son como unos compartimientos en los cuales amarran barcas los llenan de agua e igualan los niveles del agua de un lago a otro y así poder continuar, una cosa curiosa de ver. Aquí Antonio con su gorra de escocés hablaba con los del lugar y ayudaba a amarrar los barcos como si de toda la vida lo fuera, un alucine porque Antonio solo sabe decir yes, no y okey.

   Continuamos hasta el lago Ness, precioso aunque la lluvia lo fastidiaba un poco (nosotros estábamos casi acostumbrados ya a estar todo el día lloviendo). Después de la visita nos fuimos a comer a Fort Augustum, entramos en un restaurante y vaya sorpresa una de las personas que allí estaba trabajando era de Denia (Alicante) se llama Marta. Está trabajando allí para practicar el idioma, Marta nos acordamos mucho de ti, eres la mejor, te queremos.

Ramón Sallés de Todotrial

   Hola ya estamos a jueves, se acerca la carrera. Hoy es día de inscripciones, de ver gente, maquinas, amigos, etc. El día lo empezamos en Fort William todos menos Javi que se ha ido a Glasgow a recoger a las mujeres, llegan a las 1:30 en avión. Nosotros vamos a gastarnos unas libras en regalitos. Hombre, vaya sorpresa, por ahí delante vemos a dos figuras del trial Jaume Casadesus (padre de Cabrianes) y Ramón Sallés (Todotrial) nos saludamos y quedamos por la tarde en las inscripciones. Rafa está muy nervioso porque aún no ha visto su B.S.A., que viene en furgoneta desde Cabrianes.

   Comemos en el bar Harlequin, en la población de Kinlochleven. Con la camarera hemos tenido suerte, es una mujer estupenda y entre unos y otros nos aclaramos para comer y esperar a las mujeres. Comemos y nos vamos a visitar una zona de acampada donde los pilotos empiezan a sacar sus máquinas, que pasada de monturas: B.S.A., Cotton, Royal Enfield, etc.

Ramón Membrives y Angel Magrinyá

   Son las 16:15 y por fin Javi y nuestras mujeres han llegado, entre saludos y un té auténtico contamos anécdotas del viaje y nos vamos a contemplar más máquinas. Luego nos vamos al pabellón del pueblo a inscribirnos en la carrera, vaya ambiente más bueno. Allí nos encontramos con el resto de españoles: Jaume Casadesus, Ramón Salles, Ángel Magrinya, Manuel Casado, Enrique Echezarreta, Menbrives y como no Javi Gil, J. Antonio Gil y Rafa Asins. Yo con una envidia sana porque sólo iba a estar de asistencia y aunque estás en el ambiente no tiene nada que ver con la realidad.

   Sentimos mucho el percance que sufrieron Carlos Casas y Manel Jané cuando les robaros las motos en el hotel de Manchester. Por hoy hay bastante, me voy a dormir que mañana toca madrugon y mucho nervio.

   ... Continuación... Viernes 2 de mayo 2003, primer día de los Scottish pre-65