Cabanillas de la Sierra	13 de junio, 2004
4ª de 7
Campeonato de Madrid clásicas, alevín y juvenil		Texto y fotos: Horacio San Martín

   Llegó el calor a Madrid

El Moto Club Sotobike preparó un trial sencillo para un día de calor

Tras un magnífico incicio de temporada con tres pruebas para clásicas del más alto nivel: Valdemorillo, Las Rozas y Robledo de Chavela, el Campeonato de Madrid de Trial de Clásicas tenía su cuarta cita puntuable un par de semanas después de la última cita disputada en Robledo de Chavela, en la que el listón organizativo, como de zonas y participantes había quedado muy alto.

La llegada del calor a la zona centro sería obstáculo para una mayor participación, y es que si bien en el calendario se pretendía evitar las fechas veraniegas, dos competiciones quedaron dentro del periodo estival, este trial de Cabanillas y el próximo de Valdemanco, que como habitualmente se celebrará en el mes de julio, concretamente el día 18.

En Cabanillas la organización corría en esta ocasión a cargo exclusivamente del Moto Club Sotobike, experto ya en este tipo de competiciones, y con la ayuda de Jorge de Lorenzo, el delegado de clásicas, que se encargaba de dar un repaso y algunos retoques a las zonas.

José Antonio de Vera no estuvo fino pese a una buena segunda vuelta

El fin de semana era soleado y muy caluroso, por lo que en lugar de hacer un trial a 8 zonas, se marcaron 6 para todas las categorías, tanto clásicas A, B y C, como para los niños. Además las zonas fueron más sencillas de lo habitual, con pasos poco peligrosos, y predominio de zonas de piedra, a excepción de las dos últimas, marcadas sobre tierra con rampas y buenas subidas y bajadas unidas por giros.

La participación fue baja en comparación con las citas anteriores, reuniéndose sólo 8 pilotos en el nivel A, 22 en el B y ninguno en el C, por lo que si este nivel libre sigue por este camino acabará desapareciendo muy probablemente. En A hubo ausencias destacadas, como la del líder Antonio Serrada, algunas por coincidencia de fechas con el Gran Premio de España de Motociclismo, como la de Manuel Casado y Enrique Echezarreta, y otras por diversos motivos, o simplemente por el calor de la jornada.

El trial resultó muy "light" por lo que así los menos preparados no sufrieron, pero los más punteros se aburrieron con unas zonas no demasiado clásicas, sino más bien cortas y sencillas en las que un fallo se pagaría caro pues la selectividad de las mismas no era como en las pruebas anteriores. De hecho sólo en la zona 4 penalizaban los principales pilotos de ambas categorías, marcando un cero tras otro en el resto, por lo que el trial prácticamente se jugaba en una sola zona.

Manolo Fernández Palencia, Bultaquista en máximo grado	Manolo Torralbo lucía su impecable Suzuki Beamish

Miguel Angel Bertrá en un paso de la zona 2

La primera estaba situada junto a la salida, con una ladera sencilla y un par de giros cerrados, pero sin dificultades. Para llegar a la segunda había que recorrer una pequeña interzona, siendo una sección más selectiva con giros sobre piedra y un escalón final con un vacío en su parte inferior. La siguiente contaba con piedra suelta como principal elemento, situada en un par de subidas y bajadas. La cuarta zona, sobre piedra, era la decisiva, con dos giros muy cerrados en los que las clásicas prácticamente no entraban, y después dos zonas de nuevo junto al paddock con rampas de tierra y alguna ladera. Al final las penalizaciones estuvieron muy apretadas, y los empates a puntos fueron numerosos, por lo que hubo que acudir al recuento de ceros.

   Clasicas A, segunda para Alfredo Gómez

La categoría A, contaba con zonas cortas y sencillas para lo que es habitual, por lo que los ceros caían uno tras otro en la mayoría de los pilotos. Un escalón en la zona 2 causó lo primeros puntos en la mayoría de los pilotos, manteniéndose Alfredo Gómez, Beltrán Martínez y Horacio San Martín aún sin estrenar sus tarjetas.

La zona 4 sería la decisiva, a causa del marcaje de un giro en el que prácticamente no entraban las motos clásicas, lo que obligaba a algunos pilotos, los dos a los que su moto se lo permitía, Alfredo Gómez y Beltrán Martínez, a hacer cambios en parado con la rueda trasera, algo nada estético en un trial de clásicas pero a lo que se vieron obligados con el marcaje de la zona.

Alfredo Gómez lograba su segunda victoria	El de Todotrial OF3 Carlos Varadé tuvo muchos fallos de más

Mala suerte también para el de Todotrial Nacho Tamargo y su Fantic

Alfredo Gómez y San Martín se colocaban líderes empatados a 2 puntos al finalizar esta primera vuelta, Bertrán era segundo con 3, aunque un error en la mesa de control con las clasificaciones le otorgaba un cero en la vuelta, y Nacho Manzanero estaba también con 3 en una apretadísima clasificación.

En la segunda vuelta Manzanero y Gómez sorprendían con unos magníficos parciales de cero puntos, destacando el impresionante cero de Manzanero en la zona 4 al hacer unos preciosos giros apurando al máximo y retorciéndose sobre su Bultaco Sherpa y sin hacer cambios en parado, realmente fantástico. San Martín en esta zona se dejaba un punto en el último momento tras hacer cero en el segundo de los giros, y Bertrán sumaba dos puntos, por lo que las cosas seguían muy apretadas.

En la tercera vuelta habría que apurar al máximo para hacerse con la victoria, y eso fue lo que hizo Alfredo Gómez que de nuevo marcaba un cero y terminaba con sólo 2 puntos, logrando su segunda victoria en clásicas, sólo unos días después de la primera. Manzanero cometía un absurdo varios en la zona 3, la de piedra suelta, y con un parcial de 4 quedaba fuera de la lucha por la victoria.

Angel Sánchez mejoró mucho en la tercera vuelta	Un varios sacó a Manzanero del podio

Alfonso Sánchez Eguibar, cuatro victorias de cuatro posibles

San Martín lograba un impresionante cero en la zona decisiva, al igual que había hecho antes Manzanero, al más puro estilo clásico, pero se dejaba un absurdo pie en el último obstáculo de la última zona, finalizando con 4 puntos que le daban la segunda posición. Bertrán repetía su anterior parcial de 2, por lo que empataba a 7 con Manzanero en la tercera plaza, pero un error en el control de mesa, le situaba en la segunda plaza final con sólo 4 puntos... Lo que no sabemos es si el error será corregido o no por la FMM de cara a la clasificación del campeonato.

En quinto lugar terminaba Jorge de Lorenzo, seguido de Nacho Tamargo, que no había tenido su día a causa de dos absurdos fiascos, y no demasiado justos según la apreciación de los pilotos participantes. Carlos Varadé y Angel Sánchez cerraban la clasificación de la categoría, a falta de un buen número de habituales.

   Clasicas B, Sánchez Eguibar sigue sumando

Si en el nivel A, la cosa estuvo apretada, en el B mucho más. Las zonas eran demasido sencillas para los pilotos punteros, que en esta ocasión hubiesen podido competir sin dificultades en el nivel superior, pero eran perfectas para los pilotos de más atrás, que se resisten a pasar a un nivel C y luchan con todas sus ganas y pasión por el trial.

Antonio Vallejo volvía con su bonita Honda RTL

Las zonas más difíciles para el nivel B fueron la 3 y la 4, pues algunos tuvieron dificultades con la subida de piedra suelta y los giros de la 4 tampoco resultaron sencillos. En estas dos secciones se resolverían definitivamente las clasificaciones, también más apretadas que de costumbre.

Quien no tuvo ningún tipo de problemas fue Alfonso Sánchez Eguibar, el líder de la categoría, que no cometió ni un fallo, entregando su tarjeta con pleno de ceros al final de la jornada. Con semejante actuación se hacía con su cuarta victoria de cuatro disputadas, confirmándose una vez más como invencible.

José Mª Hernández Aymat con su bonita Cota 200 y Luís Vicente Franqueira sobre su preparada Honda TLR marcaban sólo un punto en el primer giro, con Yanic Diedrich tras ellos con 2 puntos y después un cuarteto empatado a 3: Antonio Villanueva en su segunda prueba, José Franqueira, Alvaro Fernández Comas y Germán Martín de Hervás. La lucha por los puestos de podio era apretadísima.

En las restantes vueltas las puntuaciones fueron apretadísimas, y un error de Luís Franqueira con un fiasco cuando iba camino de lograr el segundo puesto daba al traste con sus aspiraciones haciéndole pasar al quinto puesto de la tabla, empatado a 6 con Yanic Diedrich y Germán Martín de Hervás, en los puestos sexto y séptimo respectivamente.

José Vicente Franqueira era finalmente tercero en B	Enrique Lorente trabajando con tesón la zona 3

David Martínez tuvo problemas con su Sherpa Kit

Al final el segundo puesto del podio era para Antonio Villanueva sobre su preciosa Sherpa T, que demostraba su buen nivel en su segunda competición en clásicas, aunque empatado a 4 puntos con José Franqueira y José Mª Hernández Aymat en un final de infarto en el que hubo que echar mano del recuento de ceros.

La octava plaza era para José Ramón Piñeira, a un sólo punto del trio anterior, Alvaro Fernández Comas a continuación con un punto más tras sufrir algunos problemas mecánicos al soltarse la palanca de freno de su Fantic, y con otro punto más Chema Carrión, mejorando en su segundo trial clásico.

El Campeonato de Clásicas de Madrid está este año más interesante que nunca, cumpliéndose poco a poco todos los objetivos esperados a principio de temporada, y seguro que irá a más.

La próxima prueba será el domingo 18 de Julio en Valdemanco, bajo un calor abrasador que hará dura la prueba pero con un buen ambiente que nadie querrá perderse.

José Ramón Piñeira era de los que quedaba apeado del podio por poco	Alvaro Fernández Comas, también entraba en la apretada lucha de B