Copa Catalana Trial de Clásicas

	Tavertet	17 de marzo, 2002
	*1ª de 9*
	I Trial de clásicas de Tavertet COMIENZA EL ESPECT�CULO	Texto y fotos: Ramón Sallés

Despu�s de casi cuatro meses los locos de las cl�sicas estaban ya deseando que empezara el campeonato 2002, y todos recordaban el excelente sabor de boca que hab�a dejado la edici�n anterior, con un gran nivel en las pruebas, importante participaci�n y satisfacci�n generalizada. Pero pocos esperaban que la primera cita de la ya octava edici�n de la Copa Catalana de trial de cl�sicas fuera un aut�ntico regalo para los aficionados a las trialeras de �poca. Y es que los hombres de Classic Team y el Motoclub Llu�an�s dieron de lleno en la diana, y supieron conjuntar unos magn�ficos parajes trialeros, un nivel de zonas que, sin duda, podr�amos tachar de perfecto y un nivel organizativo al que ya nos tienen acostumbrados, en esta ocasi�n con inform�tica y las clasificaciones impresas a disposici�n de todos los pilotos a los pocos minutos de entregar la �ltima tarjeta.

Como dec�amos hab�a hambre de trial en Tavertet, y nada menos que casi ochenta cl�sicas se alineaban en el parque cerrado despu�s de las verificaciones t�cnicas de rigor. Hay que resaltar que la Copa Catalana de cl�sicas tiene ya un fuerte arraigo incluso a nivel federativo, y a todas las pruebas se desplaza ya el recientemente nombrado delegado de cl�sicas de la Federaci�n Catalana de Motociclismo, adem�s del comisario t�cnico encargado de verificar que las trialeras cl�sicas sean realmente eso, cl�sicas.

Buira entró en los puntos en la competida categor�a Trialers

Muchas caras nuevas en Tavertet, y eso es especialmente bueno para el mundillo cl�sico, ya que demuestra que el concepto trial asequible, bien organizado y sobre motos que han escrito una historia que en muchas ocasiones es la propia del mismo participante, tiene una aceptaci�n importante.

En principio estaban todos los favoritos, con Soldevila, Estrada, Rodr�guez y Rovira en las mismas categor�as en las que se hab�an proclamado campeones en el a�o anterior, pero quedaba por ver como estaba el nivel de los dem�s y especialmente de los "nuevos".

Los cambios en el reglamento eran pocos, pero el m�s importante es que en esta edici�n de la Copa se es un poco m�s riguroso con el tiempo concedido, y la organizaci�n fijaba un tope de tres horas y media, m�s veinte minutos con penalizaci�n, para las tres vueltas con seis zonas a un bonito recorrido en los preciosos parajes del Cabrer�s.

Trialers.

Los primeros en abrir zonas eran esta vez los pilotos de la categor�a Trialers, con variaciones entre los favoritos y nuevas motos. As� Estrada finalmente no se pasaba al nivel azul, como hab�a anunciado, pero s� que cambiaba su Fantic 240 por una preciosa Ossa TR 80 amarilla, mientras que David Cebri� se iba a Experts y Viladecans a Pre-72 con su Ossa MAR. Xavi Le�n dejaba en casa la Honda TL 200 y aparec�a con una competitiva TLR 250 preparada y reci�n tra�da de Alemania, Vidal volv�a con la Cota 247 en vez de la Sherpa, Dani Coll, lesionado, dejaba de momento el nivel azul pas�ndose al amarillo, y Ignaci For�s retornaba a la Copa con su preciosa Ossa TR 303. Otro nombre ilustre que intentaba pasar desapercibido en el paddock era Josep Manzano senior, el padre del campe�n del mundo junior, que esta temporada va a seguir la mayor�a de las pruebas de la Copa Catalana pilotando una afinad�sima Sherpa 350 azul.

Finalmente destacar la reaparici�n despu�s de un largo a�o de ausencia de Dami� Picas, dos veces ganador en Pre-72, que esta temporada va a competir en Trialers, sobre una Bultaco, como siempre.

Agust�n Fern�ndez, fiel a su Merlin en Trialers

Las zonas eran preciosas, como ya hemos comentado antes, y bastante selectivas incluso en el nivel amarillo, pero muy accesibles incluso para los participantes menos h�biles. Y esa selectividad hizo que los usuales empates a cero puntos de esta categor�a no se produjeran esta vez. As�, al terminar el primer paso por las zonas, Manzano y Estrada encabezaban la tabla con un solo punto de penalizaci�n, mientras que las dos Montesa de Pujol y Vidal les segu�an con tres puntos, con la 330 de Dani Coll ya en cinco, y un triple empate entre la 247 de Gil, la Fantic 240 y la Ossa 303 de los For�s con siete puntos de penalizaci�n.

La humedad de la ma�ana y la abundante hojarasca de la zona dos no favorec�an a los pilotos que abr�an el recorrido, y las puntuaciones estaban muy escalonadas entre los treinta y siete pilotos que se hab�an apuntado a Trialers.

En la segunda vuelta Manzano bordaba su actuaci�n, con cero puntos en su tarjeta, mientras que Estrada estaba otra vez en uno, empatado con el tercer clasificado, Pujol y su Cota 330. Dani Coll, con otra 330 afinaba otra vez y se llevaba solo dos puntos, con la TLR 250 de Le�n y la Cota 242 de Torrent pis�ndole los talones. Vidal empeoraba y perd�a la tercera plaza.

La �ltima vuelta era muy re�ida, pero la presi�n no pod�a con el experimentado Manzano, que dependiendo solo de �l mismo no dejaba ni un solo pi�, lo que le daba la victoria, aunque en esta ocasi�n las puntuaciones generales eran mucho m�s bajas, y tanto Estrada como Pujol y Vidal tampoco penalizaban, con Amadeu For�s, Josep Santacreu y Jordi Torrent con un solo punto, Ignasi For�s con tres y Dami� Picas que iba recuperando viejas sensaciones con cuatro.


A Galvany le falt� muy poco para llevarse la victoria	Oriol Canyameres y su afinada 242

Pese a su buena segunda vuelta, Puigferrer no pudo con Soldevila

En fin, destacar la sensacional actuaci�n de Josep Manzano, y es que dicen por ah� que de casta le viene al galgo, o sea que Manzano junior ha tenido un buen maestro estos �ltimos a�os. A Francesc Estrada le ha salido un buen contrincante, cosa que sin duda va a poner mucha emoci�n en la lucha por la victoria de las pr�ximas citas en Trialers.

Cl�sicas pre-72.

Los Pre-72 sal�an a continuaci�n, con bastantes ausencias, ya que no estaban ni Santacreu, que participaba con una Ossa TR 350 en Trialers por problemas mec�nicos en su Sherpa kit campe�n 250, ni Pim Terricabres y la 247 MKI, o Xavier Comella con la otra Montesa. Tampoco aparec�an en Tavertet las Sherpa Sammy Miller y San Antonio de Casadell� y Casals. As� las cosas Soldevila part�a otra vez como gran favorito, nuevamente con su Sherpa 250 a la espera de la BSA que est�n acabando en Classic Team, con Puigferrer como abanderado de Montesa, las Ossa MAR de Viladecans y Galindo y la BSA B40 de Sall�s.

El primer giro confirmaba los pron�sticos, con Soldevila a uno, Puigferrer a tres, Galindo a cinco empatado con Pons, y Viladecans a siete. Sall�s ve�a con desesperaci�n como la BSA fallaba en las zonas e incluso se paraba en la primera zona, y con catorce puntos dec�a adi�s a cualquier buen resultado en Tavertet.

Joan Torras llev� a su Fantic al d�cimo puesto en Experts

La segunda vuelta ve�a como Puigferrer, con dos puntos se pon�a a solo un entero de Soldevila, que empataba a tres con la Ossa de Viladecans, con Pons y Galindo ya a cuatro, mientras que el de la BSA, una vez reparada, sal�a de las seis zonas con la tarjeta a cero, aunque de poco le serv�a para remontar posiciones en la general.

La tercera vuelta entre Soldevila y Puigferrer era decisiva, pero nuevamente el de Bultaco demostr� que los nervios le pueden menos que al de Montesa, y repitiendo a un solo punto se llevaba el triunfo final, ya que Puigferrer penalizaba cinco enteros, que no obstante le aseguraban la segunda plaza, mientras que Viladecans confirmaba la tercera posici�n con solo tres puntos, y Pons era cuarto con otros cuatro en la �ltima pasada por las zonas. Por detr�s, la BSA de Sall�s demostraba lo bien que tracciona en las zonas h�medas, y repet�a otra vuelta a cero, que le dejaban quinto pero a un solo pie de sus predecesores, mientras que Galindo se hund�a en la clasificaci�n con nada menos que siete puntos en las seis zonas.

Experts.

Los Experts eran esta vez muy numerosos, con algunas caras nuevas, como la de Angel Magri��, con una Fantic 240, que se convert�a ya de entrada en uno de los principales favoritos, sin descartar evidentemente al pluri-campe�n Jos� Luis Rodr�guez, con su 247 absolutamente rehecha, o Josep M� Capdevila, sin olvidarnos del imprevisible Llu�s Galvany, que continuaba sobre su 247 a la espera de una Sherpa 6 marchas en preparaci�n en manos de Arenas.

Ricard Canals ha cambiado su Sherpa por una bonita Honda TL 200

La primera vuelta era una aut�ntica exhibici�n de este �ltimo piloto, y es que Galvany solo penalizaba seis puntos en las exigentes zonas de Tavertet, con Llad� en ocho puntos, el sorprendente Casades�s con la Cota 350 en once, la Sherpa de Junquera, la 242 de Gaspart y la Fantic de Magri�� con doce y Capdevila, muy fall�n, con catorce. Peor lo hac�a Rodr�guez, con unos inexplicables diecinueve puntos.

La segunda vuelta era toda una inc�gnita, y es que ya sabemos que a Galvany le sienta muy mal la presi�n, pero en Tavertet parec�a que ten�a el d�a bueno, ya que si bien Magri�a afinaba de lo lindo con solo dos puntos, Galvany solo penalizaba tres m�s que el de Fantic, con Capdevila bastante m�s inspirado y seis puntos, empatado con Joan Torras. Rodr�guez divid�a por dos la penalizaci�n de la primera vuelta pero sus ocho puntos apenas le hac�an recuperar posiciones en la general.

Esta vez todas las opciones de triunfo parec�an claras para la 247 de Galvany, con tres puntos de ventaja sobre Magri��, pero los nervios pod�an otra vez con el piloto de Montesa y realizaba su peor parcial, con ocho puntos. El de Fantic volv�a a afinar, y sus tres puntos le convert�an en vencedor final, a pesar de que esta vez Capdevila s� que estuvo a la altura con una excelente vuelta a un solo punto.

Jos� Luis Rodr�guez, muy lejos de los puestos de cabeza

Destacar la buena marca de Pere Arnau, tambi�n con tres puntos, lo que a la postre le daba la quinta posici�n final, por detr�s de la Cota 242 del regular Joan Gaspart. Casades�s no mejoraba en las dos �ltimas vueltas, y su tercera plaza inicial se convert�a en la sexta final, no obstante un excelente resultado para el de Cabrianes. Rodr�guez no levantaba cabeza, y sus diez puntos del tercer giro lo dejaban en una lejana duodécima posici�n al final de la prueba. Si como parece Angel Magri�� no va a seguir todas las pruebas de la Copa, tanto Galvany como Capdevila han sacado una buena ventaja a Rodr�guez en la previsible batalla por el t�tulo a final de a�o.

Masters.

Los Master, once en total en Tavertet, ten�an ante s� quiz�s las zonas m�s dif�ciles de todos, teniendo en cuenta el nivel de los pilotos y de las secciones, y que la mayor�a pasaran de los treinta puntos al final es un ejemplo demostrativo de lo que estamos comentando. En principio s�lo la llegada de Jordi Alonso, victorioso en la mayor�a de pruebas de nivel azul en las que hab�a tomado parte, pod�a modificar en algo el plantel de favoritos de cara a la victoria, y todo hac�a presagiar un duelo Rovira-Membrives como en la temporada pasada.

No obstante, al finalizar el primer giro a las zonas el "debutante" Alonso, en esta ocasi�n sobre una competitiva Fantic 240 era el primer l�der, con seis puntos de penalizaci�n, por los ocho de la Fantic gemela de Joan Rovira, mientras que Membrives ya estaba en once, empatado con la TLR 250 de F�gols y la Merlin de Valls.

Las cuatro tiempos japonesas empiezan a abundar

La segunda vuelta daba un cambio total al escenario, ya que Alonso doblaba su puntuaci�n con doce puntos, mientras que Joan Rovira daba el zarpazo definitivo con solo cinco puntos, lo que le colocaba en una inmejorable posici�n para empezar la temporada con una victoria. Blai Jov� era segundo con nueve puntos parciales, pero los dieciocho de la primera vuelta eran muy dif�ciles de "arreglar". F�gols y Masjoan, este �ltimo otra vez sobre la Sherpa 6 marchas entregaban la tarjeta con diez, por delante del citado Alonso y de la solitaria Merlin de Joan Valls. Membrives se quedaba fuera de toda opci�n con una desastrosa vuelta y diecis�is puntos.

Salvo sorpresas, solo quedaba por ver quien ser�a segundo por detr�s de Rovira, quien por si acaso realizaba otra exhibici�n con solo cuatro puntos (tendr�ais que haber visto las zonas), con Membrives a dos puntos arreglando un poco su resultado y Masjoan y Alonso a cinco. Al final, "paseo" de Rovira, Alonso segundo y F�gols y la cuatro tiempos ganando por ceros a Masjoan y la Sherpa, mientras que Membrives no pasaba del quinto puesto, un mal resultado para frenar a su rival de Matar�. El nivel rojo, como siempre muy vistoso con zonas y pilotos espectaculares que hicieron las delicias del p�blico presente en las zonas de Tavertet, especialmente la seis, con grandes rocas, situada justo al lado de la carretera de entrada a la poblaci�n.

En definitiva, la Copa Catalana de trial de cl�sicas ha empezado con el mejor pi� posible, con r�cord de participantes y uno de esos triales que "dejan huella" en el recuerdo de todos los pilotos. Por tanto, buenas vibraciones cl�sicas. Nos vemos en Montbui dentro de unos d�as.

Continuación... breves y clasificaciones.