Picassent	9 de octubre, 2002
Campeonato de Valencia			Texto: Javier Gil Fotos:

Rafael Sirvent con su bonita Sherpa

   Una vez finalizado el periodo de vacaciones los clásicos trialeros han vuelto a la batalla. La cita se celebraba en la no menos conocida localidad de Picassent. Archiconocido lugar pues en él se celebra todos los años la prueba Internacional de los Tres Días de Picassent. Gracias al trabajo del moto club Sense Peus y a pesar del mal tiempo se pudieron marcar todas las zonas.

   El buen hacer del moto club tuvo sus frutos después de varios años luchando para que las clásicas levanten cabeza y esas monturas que están aparcadas en el garaje salgan a la montaña a disfrutar y practicar trial del de antes. El resultado fue una inscripción de 19 pilotos.

   Agradecer a los pilotos que se desplazaron desde Alicante: Carlos Bosch que le conocimos en los 2 Días de Cabrianes y ahora ya lo tenemos enganchado. A Alberto Oliva, asiduo piloto de clásicas de velocidad, "lo hemos sacado del asfalto." Rafa Sirvent todo un clásico con su Bultaco azul 350, "sin comentarios".

Rafa Asins sobre una Ossa MAR

   También se desplazó Estanis desde Gandía con su bonita Ossa Amarilla, le encantó el ambiente y se dio cuenta que con esas motos se puede hacer trial. ¡Animo!.....

   Un poquito mas al norte vino Fernando de Segorve, no estuvo muy fino porque no llevaba su moto y los nervios le fallaron. Prepararos para la próxima carrera, llevara un avión preparado por José Luis Rodríguez, una Bultaco Manuel Soler.

   Y como no, todos los clásicos de la plaza José Ramón Martínez, Domingo Miguel, David Alberola, Alberto Selma, Javier Gil, Rafa Asins, Jesús vivas, Salvador Talens, Vicente Gil.

   El día amenazaba lluvia, se inició la carrera con el cielo nublado y chispeando. Las zonas resultaron ser muy selectivas, pues estaban resbaladizas a causa de la lluvia del día anterior.

   En cuanto a marcas, había de todo: Montesa, Bultaco, Ossa, Merlín y la esperada B.S.A. pilotada por Enric Tordera (padre) fue la gran atracción del día. Esperemos que tenga pronto su Montesa 247 terminada.

Enrique Tordera tomaba prestada la BSA de Javier Gil	Estanis y su Ossa amarilla

Domingo Miguel en una fuerte subida

   La primera zona era simple, consistía en una subida y una bajada, la segunda era una rampa sin más, para despistar al personal... En la tercera zona la cosa se iba complicando, se componía de piedras combinadas con giros para entrar en calor. La zona era la de "la toreta", giros con terreta. A continuación estaban las zonas 5 y 6, de tipo indoor pero "sin complicaciones".

   La zona 7 era la mejor, todos los pilotos disfrutaban de un bocata, una cerveza y además un café o un carajillo. La barbacoa estuvo a cargo del gran chef tío Enrique y su ayudante tía Pepita. La zona 8 (la pared) era técnica para templar los nervios y sacarla a cero y estaba capitaneada por el conocido piloto Germán, que no pierde ningún detalle, gracias por la ayuda. Por último la zona 9 era de las más bonitas, combinaba agua, piedras y giros, y estaba comandada por el gran Miguel Alarcón, que no perdona un pie.

   Por lo tanto la cosa se anima mucho en Valencia de cara a las próximas pruebas y sobretodo a la disputa de la Copa de España de Clásicas, que se disputará en este mismo escenario el próximo 15 de diciembre.

Javier Gil sobre su afinada Cota 247	David Alberola llevaba una extraña Sherpa pintada de blanco