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Picassent
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15
de diciembre, 2002
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3ª
de 3
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Valencia
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El tiempo decidió |
Texto:
Horacio
San Martín |
Breves
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El
parque cerrado
estaba en el polideportivo municipal de Picassent, junto al cual estaba la carpa
de verificaciones y la rampa de salida. La mesa de inscripciones se encontraba
algo más lejos, había que dar un paseo hasta llegar a ella, situada
en el interior de las instalaciones deportivas, y allí cerca estaba también
el comedor donde el domingo se pudo disfrutar de una típica paella valenciana,
con todos los participantes comiendo juntos en un ambiente inmejorable, a lo
que siguió la entrega de premios. Lo que no hubo fue un "paddock"
propiamente dicho, y los participantes tenían que buscar hueco para aparcar
en la calle contigua al polideportivo.
La
rampa de salida estaba
junto a la carpa de verificaciones, y daba un aspecto muy profesional a todo
el montaje. Desde allí se daba la salida a los pilotos por megafonía,
comenzando con trialers y Pre-72, a continuación los Expert y para finalizar
los master. La salida fue quizás demasiado apretada, dos pilotos por
minuto, lo que provocó atascos en algunas zonas, lo que perjudicó
más el tema del tiempo y las prisas.
De
tal palo... En esta ocasión hubo dos veteranos que
juntos se animaron a correr y que una vez más sorprendieron por su gran
nivel, se tartaba de Victor Beltrán y Josep Manzano, pero no los hijos
sino los padres. Ambos fueron juntos ayudándose durante todo el recorrido
y lo pasaron realmente bien, Beltrán sobre una impecable Ossa Mick Andres
Réplica y Manzano sobre su habitual Bultaco Sherpa azul. Y es que de
tal palo, tal astilla.
Pilotos
top:
Como
ya hemos comentado en el reportaje dos de los mejores pilotos del trial valenciano,
Héctor Escorihuela y Aitor Antón, participantes en el Campeonato
de España Senior B aprovechaban la ocasión para pasar un rato
divertido haciendo trial con estos "cacharros" sobre los que nunca
antes se habían subido. El piloto Todotrial, Escorihuela, sólo
había cogido la Ossa verde durante una rato la tarde anterior y lo mismo
le sucedía a Aitor con la Sherpa azul. Ambos disfrutaron de lo lindo,
aunque más el primero, que tras un duelo con Membrives en Master lograba
la victoria. Antón no pasaba de la primera vuelta y se tenía ue
retirar con varios radios de la rueda trasera destrozados.
Victor
Beltrán:
Era el otro joven piloto top valenciano que tenía intención de
participar en esta prueba, pero la mala suerte hizo que el fin de semana anterior,
mientras disputaba los Tres Días de Picassent, sufriese una grave caída
en la interzona que se saldó con rotura de ligamentos en la rodilla.
La causa fue de nuevo el poco tiempo concedido y las prisas para completar el
recorrido sin penalizar. Victor tendrá que someterse a una larga recuperación,
esperamos verle pronto sobre la moto.
Réplica
BSA: En Picassent pudimos ver una bonita réplica BSA de las
que actualmente construye Sammy Miller, propiedad de Javier Gil. La moto está
muy lograda y es realmente bella, aunque no pudimos disfrutar de su paso por
las zonas. La moda de las Pre-65 de 4 tiempos inglesas está llegando
a España y cada vez son más los aficionados que quieren hacerse
con una de estas maravillas, y es que las sensaciones que transmiten son realmente
inigualables.
Todotrial
también quiso colaborar con esta prueba de la Copa de España de
clásicas. Nuestro logotipo estuvo adornando el original cartel del trial,
así como en las placas portanúmeros de todos los participantes
y también en las cintas de marcaje de numerosas zonas, y es que en Todotrial
tenemos un especial interés por este mundillo del trial clásico.
Placas
personalizadas: Y hablando de las placas portanúmeros, estas
fueron realizadas por Todotrial, pero a Javier Gil se le ocurrió además
que sería bonito personalizarlas, y así hizo, unos adhesivos se
colocaron en las mismas con el nombre de cada participante. Lástima que
al final del trial hubiese que devolverlas, pues a muchos les hubiese gustado
llevárselas como recuerdo. Otro bonito detalle de la organización
fueron las bonitas sudaderas que realizaron, con el mismo motivo que los posters.
Poster
original: Y ya que hemos hablado del cartel de la prueba, este también
era especial, la idea también fue de Javier Gil, máximo responsable
del evento y cabeza visible del club Sense Peus. Estaba compuesto por los nombres,
moto y población de todos los pilotos participantes en la prueba, creando
la silueta de un trialero sobre su clásica y realizados en papel reciclable
al estilo de los que se usa en las panaderías. La idea fue buena y el
poster quedó realmente bonito, resultaba curioso ver como los participantes
buscaban su nombre en él, y lo mismo en la sudadera del trial.
Autobuses: La organización dispuso de un pequeño autobús para acercar a los espectadores y prensa hasta las zonas, ya que el recorrido era bastante largo y no demasiado sencillo. Sin duda fue otro buen detalle de la organización que siempre trató de realizar un perfecto trial con el máximo nivel organizativo. Al final todo resultó perfecto salvo por el tan comentado error en el cálculo del tiempo para completar el recorrido.
Javier
Gil
es, seguramente, el mayor aficionado al trial de clásicas en la comunidad
valenciana, y su pasión le ha llevado a organizar esta prueba de la Copa
de España, así como a montar el club Sense Peus. Gracias a personas
como él los triales de clásicas son cada día más
conocidos y tienen más éxito. El trabajo de Javier para llevar
a cabo este trial fue realmente bueno, aunque a veces ser el principal impulsor
de una iniciativa de este tipo tiene sus puntos negros, y no se puede ser el
encargado de todo sin recibir más ayudas. Javier se tuvo que ir de viaje
tras el trial, después estuvo de vacaciones y nadie se ocupó de
pasar a la prensa las clasificaciones hasta más de un mes después
de la prueba. Seguro que en Valencia habrá muchos aficionados al trial
clásico dispuestos a aportar su ayuda a Javier Gil.
Buen
ambiente: Como siempre en los triales de clásicas el ambiente
era inmejorable, todo el mundo dispuesto a divertirse, reencuentros de amigos,
bromas y todo ello acompañado de más variedad de motos que nunca:
Montesa, Bultaco, Ossa, Fantic, Merlin, BSA, Honda, Triumph, y además
cada marca representada por casi todos sus modelos.
Avituallamento:
Como suele ser habitual en Picassent, en muchas zonas había agua y diversos
bollos para que los participantes recuperasen fuerzas. La pena es que con las
prisas muchos fueron los que ni se percataron del detalle y seguro que la primera
noticia que tienen de ello es cuando lean este breve.
Naranjas:
Y hablando de comida, mucha interzona transcurría por bonitos campos
repletos de naranjas, el público podía permitirse el lujo de coger
algunas y comérselas alli mismo, pero los pilotos se tuvieron que conformar
con verlas desde los caminos y oler el buen aroma de las famosas naranjas de
Valencia.
Curioso
127: no, no se trata de una zona indoor, este Seat 127 completamente
oxidado estaba junto a una zona, escondido entre matorrales, para que luego
digan que los trialeros hacemos daño al medio ambiente...
Toma
de tiempo:
Consciente del problema con el tiempo, la organización tomó la
sabia decisión de tomar el tiempo a cada participante justo al llegar
a la última zona, antes incluso de realizarla. De este modo al menos
podían pasar esta zona con tranquilidad y volver al paddock sin prisas.
Menos mal, porque sino la vuelta hubiese sido peligrosa, pues había tramos
de carretera y algún cruce en carretera abierta al tráfico. Ver
como llegaban los pilotos a la zona a toda velocidad como perseguidos por el
diablo y se disponían a entrar en la zona lo antes posible era todo un
espectáculo, cuando se enteraban de que allí se tomaba el tiempo
y que hasta podían mirar la zona las caras de alivio eran de lo más
expresivo.
Pilotos
Todotrial:
En Valencia había nada menos que 4 pilotos Todotrial, pese a la ausencia
de Ignacio Manzanero. Además todos lograron excelentes resultados: Héctor
Escorihuela (1º en master) al que veis en la foto, Ramón
Sallés (3º en Pre-72 y 3º en la clasificación final),
Josep Manzano "senior" (3º en trialers) y Horacio San Martín
(5º en Expert y 3º en la final).
El
alcalde
de Picassent es todo un ejemplo. Gran apasionado por los deportes y además
trialero, es consciente de que el trial no hace ningún daño a
la naturaleza, y gracias a él Picassent es uno de los lugares más
trielros de Valencia, contando con importantes triales como los Tres Días
o esta Copa de España e incluso con una escuela de trial permanente a
las afueras de la población.
Sense
Peus:
organizadores de la prueba, fueron felicitados al término de la misma,
pues el recorrido, el montaje y sobretodo las zonas fueron del agrado de la
mayoría de los participantes, lástima por los errores de juventud
cometidos, que seguro no se repiten en próximas ediciones. En la imagen
vemos a la gente del Sense Peus con una de las paellas que se sirvieron como
fin de fiesta.
Podios: Finalizamos el reportaje con las fotos de los podios de todas las categorías. Paa el próximo año seguro que la Copa de España sigue incrementando su nivel y también el número de participantes.
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Pre-72,
de izquierda a derecha: Sallés, Cañellas y Terricabras
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Trialers,
de
izquierda a derecha: Manzano, Estrada y Miguel
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Expert, de izquierda a derecha: David Rovira, Cirera y Pep Colí
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Master, de izquierda a derecha: Masjoan, Escorihuela y Membrives
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Continuación: comunicado de la organización