Tona	13 de mayo, 2001
	4ª de 10
	SORPRESAS EN EL PODIUM	Texto y fotos: Ramón Sallés

Quim Terricabres y su Cota 247 tambores grandes, debut y podium en pre-72

   Tona ha visto nuevamente una importante inscripci�n en su trial de cl�sicas, y es que de todos es conocido el buen hacer de la gente del M.C.Tona en el dise�o de las zonas. As�, refrendando el buen ambiente de los triales de cl�sicas en Catalunya, nada menos que sesenta y dos inscritos verificaron sus monturas en el parque cerrado situado en los aleda�os del conocido restaurante Floriac. Y eso que faltaron a la cita algunos de los habituales de la Copa, como Blancafort, For�s, Balada, Miquel Cirera, y otros, sin duda por coincidir en la mayor�a de los casos con las frecuentes fiestas familiares de las comuniones, muy usuales en Mayo, o como en el caso del expiloto de Montesa, por sus obligaciones trialeras profesionales.

   No obstante las ausencias se cubrieron con numerosas caras nuevas en la salida, y es que cada vez hay m�s gente dispuesta a probar las emociones que puede proporcionar un buen trial de cl�sicas.

   En Tona, de todas formas, lo m�s destacable es el "arsenal" de motos que poco a poco va haciendo de la Copa todo un lujo.

   Especialmente la categor�a de pre-72 era todo un espect�culo, con las incorporaciones de las dos Montesa Cota 247 tambores grandes "made in Port�s" de Joan Puigferrer, que ya hab�a probado en Igualada, y del buen piloto local Quim Terricabres, que promet�an sin duda ponerle las cosas dif�ciles a los habituales dominadores de la categor�a. Es decir, ofensiva Montesa en toda regla.

Vilar� y su Sherpa 250 no tuvieron suerte en Tona

   Si a las dos Cota a�adimos las habituales Sherpa kit campe�n de Soldevila y Santacreu, y la tambi�n habitual Sherpa modelo 49 de Vilar� tenemos un buen plantel, pero en Tona adem�s volv�a a la carga la BSA 350 4 tiempos de Sall�s y una vez m�s Xavi Casals demostraba que es un aut�ntico apasionado de las cl�sicas y se inscrib�a con una Bultaco Sherpa modelo San Antonio. Faltaba, no obstante, la Sammy Miller de Quim Casadell�. Ya s�lo falta que el bueno de Dami� Picas se recupere de su lesi�n y desempolve su Sherpa modelo 49 y tendremos el "paddock" al completo.

   Bueno, vamos a por lo que fue el trial.

   El d�a amaneci� algo fresco, y las previsiones meteorol�gicas eran de lluvia, con lo que los organizadores, que hab�an marcado las zonas para seco, no las ten�an todas consigo. No obstante, la primavera respeto a los trialeros y el agua no hizo acto de presencia, con lo que al final el ambiente poco caluroso ayud� a suavizar la jornada. El recorrido constaba de seis zonas, que se deb�an realizar en tres ocasiones. Las secciones, muy variadas, iban desde las t�picas "serpientes" de Tona hasta zonas sobre tierra suelta o sotobosque, en general no muy dif�ciles entre los niveles amarillo y azul, pero bastante m�s exigentes para los rojos. De todas formas la mayor�a de las zonas ten�an alg�n paso algo m�s complicado que hac�a que muchos de los pilotos dejasen algunos puntos de m�s, especialmente en la primera vuelta.

Joan Puigferrer llevo a su Cota 247 MK1 al triumfo en pre-72

   El recorrido era de aproximadamente cinco kil�metros, bastante selectivo por senderos de monta�a, pero accesible para todo el mundo.

   Con el previsible "embotellamiento" en la zona uno se inici� el trial a las diez de la ma�ana, pero ya a partir de la zona dos las colas a la entrada de las zonas pr�cticamente desaparecieron.

   Entre las pre-72 salt� la sorpresa y Puigferrer se llev� los veinte puntos del primer clasificado, premiando con una victoria a su preciosa Cota 247 tambores grandes, con dos puntos de ventaja sobre el hasta ahora imbatible Josep Soldevila, que no obstante encabezaba la clasificaci�n en la primera vuelta con cinco enteros de penalizaci�n empatado con la otra Cota MK1 de Terricabras y con un punto de ventaja sobre Puigferrer. La segunda vuelta ve�a a Puigferrer penalizar un solo punto por los tres de Soldevila, con lo que las posiciones se intercambiaban y se promet�a un tercer giro de lo m�s emocionante. El de Montesa no daba opci�n a Soldevila, y con un giro sin penalizaci�n se llevaba su primera victoria de la temporada. Como dec�amos Soldevila era pues finalmente segundo a dos puntos, ya que penaliz� un solitario entero en la tercera vuelta, y "Pim" Terricabras completaba el podium en su debut con las cl�sicas. Por detr�s, Santacreu se llevaba a casa los puntos de la cuarta posici�n superando a Sall�s y su brit�nica BSA, que tuvo un d�a poco inspirado en Tona, con la tercera Cota de Comella y la Sherpa modelo 49 de Vilar� cerrando la clasificaci�n por delante de la maravillosa San Antonio de Xavi Casals.

Casanovas al final fue sexto. Algo irregular, fuera de sus posiciones habituales en Trialers

   En la categor�a m�s numerosa, nuevamente la de Trialers, la variedad fue la nota dominante, con nada menos que seis marcas diferentes entre los diez primeros clasificados. As�, David Cebri� confirmaba su buen momento de forma (1, 1 y 3 puntos) ,y aprovechando la ligereza de su Cota 123 en los cerrados giros de Tona se reservaba la primera posici�n por delante de su principal rival en el campeonato, Lluis Viladecans con la Ossa MAR 250 (1, 4 y 2 puntos). Joan Vidal no pod�a esta vez con los de delante, pero se llevaba de Tona una m�s que merecida tercera plaza con su cada d�a m�s bonita Cota 247 MK3. Por detr�s, Francesc Estrada era la primera de las Fantic 240, por delante del d�o de Bultaco Sherpa de Figueras y de un Casanovas muy descentrado, seguido por otra Montesa (Buira), la Merl�n de Dot y la Honda TL 200 del campe�n del 2000, Xavi Le�n, que est� pasando por momentos de bastante irregularidad, y es que la competencia entre los participantes es tan alta que un simple error en una de las zonas te puede hacer pasar f�cilmente de una posici�n de podium a la d�cima plaza.

   Entre los azules, esta vez con diecis�is inscritos, Jordi Alonso confirmaba lo que ya hab�amos visto en los pocos triales en los que particip� en la Copa del 2000, y es que normalmente el primer pelda�o del podium tiene due�o cuando el de Bultaco est� en la salida. Tras �l, Capdevila no dejaba ning�n resquicio a un inspirado Dani Coll, poniendo a la segunda Sherpa por delante de la 330 del habilidoso Dani. Otro piloto no habitual (suele participar s�lo en Tona) el expiloto de Montesa Ramon Vi�ola era cuarto con su Cota 223 Port�s, por delante del poco afortunado aqu� Lluis Galvany y su 247 y de otro "ilustre" al que nos gustar�a ver m�s frecuentemente en las cl�sicas, Joan Ca�ellas, pilotando una bonita Cota 200 absolutamente de serie.

Figueras y su Sherpa kit, entre los cinco primeros en Trialers

   Finalmente entre los Master, en nivel rojo, nuevo triunfo de Rovira, pero atenci�n, no del habitual piloto de la Fantic 240, sino que Iv�n Rovira, con s�lo nueve puntos, pulveriz� las puntuaciones de sus oponentes y no dej� opci�n a nadie. El piloto de la Merl�n dej� clar�simo que su excelente nivel en triales de motos actuales se mantiene cuando se sube a una cl�sica. Por detr�s, ya con diecisiete enteros, Ramon Membrives era segundo esta vez pilotando una Montesa Cota 330, mientras que otra Montesa, en esta ocasi�n la tambi�n roja 242 de Pep Sala completaba el podio. �Y donde estaban las Fantic?, pues nada menos que a partir de la cuarta posici�n, con la 300 de Masjoan aventajando a la 240 de Joan Rovira, lo que le colocaba provisionalmente en cabeza de la clasificaci�n provisional de la Copa en nivel Master, mientras que Jaume Von Arend, muy falto de entrenamiento por motivos profesionales era sexto con otra Montesa 330, por delante de Miquel Ram�n, con muchos problemas mec�nicos en su Fantic 300.

Joan Rovira tuvo un mal d�a y s�lo pudo ser quinto en Tona	Pep Sala, tercero en Masters con su Montesa Cota 242	Agust� Vall, como siempre muy batallador con su peque�a Fantic 200

Masjoan encabez� el pelot�n de Fantic entre los Master, pero s�lo pudo ser cuarto

   En general el grado de dificultad de las zonas fue considerado correcto por la mayor�a de los participantes, ya que el nivel amarillo ten�a sus puntos complicados, que no peligrosos, mientras que los azules tampoco lo tuvieron f�cil, aunque los primeros clasificados marcaron pocos puntos. Los Master, no obstante, ya no lo tuvieron tan f�cil, y excepto en el caso de Iv�n Rovira, la mayor�a coleccion� un buen pu�ado de penalizaciones.

   En definitiva, tras cuatro pruebas la Copa Catalana de Trial de Cl�sicas del 2001 est� de lo m�s emocionante, con nuevos ganadores en cada prueba y una importante igualdad en la provisional de las diferentes categor�as.

   Nos vemos en Matar�.

Breves

- La aparici�n de las dos Montesa Cota 247 MKI o "tambores grandes" dio un importante empuj�n a la ya de por s� competida y bonita categor�a pre-72, en la que participan sin duda las motos m�s atractivas de la Copa, sin desmerecer al resto, por supuesto.

- Y hablando de las "tambores grandes" hay que resaltar que si bien a simple vista parecen muy voluminosas, sobre las zonas de Tona demostraron un buen comportamiento, copando la primera y tercera plazas. Ojo con ellas en las pr�ximas pruebas.

- Nuevamente un diez para Xavi Casals, y es que el piloto de Santa Coloma de Farners, que ya hab�a participado en otros triales con una Bultaco Sherpa Sammy Miller, apareci� en Tona con una preciosa San Antonio. Y es que sin duda aparte del placer que supone poseer una de estas joyas, disfrutarla en un trial de cl�sicas es el "summum" para cualquier apasionado de verdad. Gracias Xavi, y que cunda el ejemplo.

- Repasando la clasificaci�n de los Expertos los buenos aficionados se preguntaran: �d�nde estaba Jos� Luis Rodr�guez?. El bravo campe�n estuvo en Tona convaleciente de una enfermedad y, aunque tomo la salida, fue incapaz de completar las tres vueltas, por lo que decidi� retirarse.

- La Copa Catalana de cl�sicas va para arriba y la prueba es que en Tona nada menos que 62 motos pasaron las verificaciones en el parque cerrado. A pesar del gran n�mero de ausencias la mayor�a por compromisos familiares, estuvimos cerca del record de participaci�n.

- Ramon Membrives dej� esta vez su Sherpa kit 250 en el taller y apareci� con una Montesa Cota 330, y es que las secuelas del duro Trial de cl�sicas de Montbui se dejaron sentir entre las monturas de los participantes. De todas formas nos prometi� volver con la Bultaco en Matar�.

- Tona es tierra de "serpientes". Pero no os asust�is, no pican, ni tan siquiera se mueven. Y es que as� denominan los pilotos locales a las t�picas zonas consistentes en trialear por el interior de los peculiares desniveles muy caracter�sticos de la orograf�a de la zona. Bonitas de verdad, y no tan f�ciles como aparentan.

- M�s BSA. Y es que a la 350 4 tiempos de Ramon Sall�s se le va a unir en breve una 250 tambi�n cuatro tiempos ("of course" pensar�n nuestros colegas brit�nicos) que est�n preparando para Josep Soldevila en los locales del Classic Team. �Date prisa en acabarla Esteban!

CLASIFICACIONES