Gas Gas Motos presenta toda su estructura de competición y escuela 2009

Gas Gas Motos acaba de presentar oficialmente todos sus equipos off road para la temporada 2009 en las especialidades de Trial, Enduro, Supermoto y Raids, así como su apoyo de fábrica a las escuelas Pascuet y Miki Arpa (Armik).

En total, la marca ha reunido en Girona a más de 60 pilotos nacionales e internacionales en Mas Viñas (Vulpellac, La
Bisbal, Girona), sede permanente de la escuela Armik.

Uno de los principales activos que ha hecho internacional y líder en el mundo de las dos ruedas off road a la firma catalana Gas Gas Motos, además de su autonomía de fabricación y la calidad de sus productos, ha sido estar presente en la competición.

Un sinfín de pilotos, posiblemente con Jordi Tarrés y Paul Edmondson como puntas de lanza y ganadores de los primeros títulos en las especialidades de Trial y Enduro, han pasado por las filas de la marca de las dos G, un impresionante legado que hoy se materializa en una variopinta amalgama de jóvenes promesas y consagradas figuras, conformando sus equipos de 2009 que competirán en las disciplinas del Trial, Enduro, Supermoto y Raids a nivel mundial, europeo, nacional y catalán.

La foto de familia que inmortalizará el encuentro del contingente de pilotos Gas Gas de esta temporada en todas las especialidades será realmente tupida. La apuesta de la firma catalana para 2009 abarca a más de 60 pilotos distribuidos en formaciones oficiales, semioficiales y escuelas de formación de futuros campeones. Común a todos estarán las monturas, todas ellas GG de distintas cilindradas (desde las TXT 125 a las 300 en el caso del Trial).

Y detrás de cada equipo, el aval de fábrica y de un conjunto de profesionales que asistirán a todos los pilotos sea cual sea su condición, con la finalidad única de situar los productos de la marca en lo más alto de cada disciplina y, paralelamente, ir tejiendo un relevo que pueda garantizar un nuevo semillero de pilotos tanto en España como en Francia, Gran Bretaña, Italia y Bélgica, mercados de referencia en Gas Gas.

   GG Trial Factory, el equipo oficial

Con el nombre de GG Trial Factory, el equipo oficial Gas Gas en esta especialidad está formado por cuatro pilotos: Adam Raga y Marc Freixa (ambos al manillar de sendas GG 300 TXT Racing Raga) y los jóvenes Daniel Oliveras y Carles Traviesa.

Los tres primeros estarán en el mundial y nacional absoluto, mientras que el benjamín Traviesa realizará el nacional en TR2 y la Copa de Jóvenes 125 europea y mundial.

Adam Raga está a punto de cumplir 27 años y suma en su palmarés 7 títulos como Campeón del Mundo (cuatro indoor, dos outdoor y uno júnior) además de cuatro campeonatos de España, uno de Europa y 8 como Campeón del Mundo por Equipos en el Trial de las Naciones, como principales logros.

Actualmente ha iniciado ya la temporada de competición participando en el mundial de trial indoor, en el que puede concretar el subcampeonato a mediados de marzo, en la última cita que tendrá lugar en Madrid.

Marc Freixa y Dani Oliveras observan la nueva moto de Raga

Su mochilero este año es Josep Campás. “Nuestro objetivo siempre es vencer. Con el mundial indoor decidido apostaré fuerte por el outdoor y, como no, para volver a ganar el Campeonato de España bajo cubierta y al aire libre. Debemos seguir siendo muy ambiciosos”, declara el piloto de Ulldecona, afincado en Rellinars (Barcelona), que se ha formado durante años a las órdenes de Jordi Tarrés, a través de la modélica y prolífica School of Champions Gas Gas.

Marc Freixa es el más veterano del equipo. Es el primer piloto de la estructura “GRO-Non Stop Bikes” que ampara Gas Gas Motos y tiene categoría de oficial. Lleva 12 temporadas en activo en el trial internacional y hará binomio con Santi Navarro como mochilero. “Nuestra meta pasa por estar entre los mejores de cada campeonato que disputemos. Tenemos que ser realistas y sabemos que ganar carreras es complicado, pero con buenas actuaciones podemos ayudar a la marca a estar lo más arriba posible en los campeonatos de constructores”.

Acumula cinco títulos de Campeón del Mundo de Trial por Equipos (Trial de las Naciones) y ha sido Subcampeón de España de Trial, además de ostentar 5 victorias en el mundial absoluto al aire libre, siendo el sexto español con más número de triunfos.

Dani Oliveras, Carles Traviesa, Carles Requena y Josep Mª Pibernat

Daniel Oliveras regresa a sus orígenes con Gas Gas tras dos años de no hacer alianza con la marca catalana. Cuenta con 21 años y ante si tiene una temporada completa en la que “hay que conseguir estar entre los seis mejores del Campeonato del Mundo y de España absolutos”, explica este gerundense que reside en Vilablareix y que hace tándem con Gabriel Reyes, su fiel mochilero.

Carles Traviesa es la nueva apuesta del equipo. Con sólo 16 años, este joven de Sant Andreu de Llavaneras estudia 1º de bachillerato técnico en una escuela de Alella y los idiomas son su fuerte. Este año estará compitiendo en España, en Europa y en el Mundo (en los dos últimos certámenes en la Copa de Jóvenes o Youth Cup), siendo además piloto del equipo nacional. Ismael Lobato es su manager, mochilero y entrenador, rol que comparte con Carles Requena.

El equipo oficial de trial contará con el soporte de un grupo de profesionales que encabeza Claudi Obrador, con una gran estructura de carreras formada por dos camiones - motorhomes que engalanarán todos los paddocks de cuantos campeonatos realicen los integrantes del GG Trial Factory, bajo la supervisión del propio Josep M. Pibernat, Presidente de la marca a la vez que brand manager de toda la competición en la marca. Ramon Puente, director general de la firma, así como Marc Arañó, director comercial y de marketing, también seguirán de cerca la evolución de los equipos oficiales.

Adam Raga en acción	Raga estrenaba nueva decoración en su moto

   Spea Tarrés Trial Team, el equipo semioficial

El Spea Tarrés Team al completo

Un año más, Gas Gas da soporte a un equipo joven capitaneado por uno de los baluartes de la marca, Jordi Tarrés. Se trata del Spea Tarrés Trial Team, una formación que en 2009 incorpora a un nuevo piloto y que su radio de actuación abarcará Catalunya, España, Europa y el Mundo.

Los componentes de este equipo tienen edades que van de los 15 a los 18 años. Francesc Moret es el único mayor de edad y, como tal, este año abandona ya su GG TXT 125 para dar el salto a la GG TXT 280. Con ella pretende ganar el europeo absoluto y el mundial Júnior, además de hacer un buen papel en España en la clase TR2.

Pere Borrellas y Aaró Castells –debutante en el equipo– harán un programa parejo en el mundial Youth Cup 125 y en el europeo Júnior, estando también en el nacional TR2, aunque sus objetivos distan porqué Borrellas intentará estar siempre en zona de podio mientras que la meta de Castells este año es la formación.

Por último, Pol Tarrés no podrá debutar aún en el mundial al no tener cumplidos los 16 años, pero su intención es arrasar en los certámenes donde tome parte: Europa Youth 125, Campeonato de España Júnior y la categoría Elite del catalán.

Jordi Pascuet, Marcel Justribó y Adam Raga en plena exhibición

Este equipo se ha estrenado ya en el Campeonato de Catalunya de Trial (La Clau), con un triplete en la categoría superior (Elite), con Moret, Tarrés y Borrellas en lo más alto del podio, y con Castells tercero en Master 125.

   Escuela Pascuet de Trial

Como titular de la Escuela Pascuet de Trial, Jordi Pascuet, en alianza con Marcel Justribó, serán los artífices del buen funcionamiento de esta escuela por la que temporada tras temporada pasan niños, jóvenes y adultos de todas partes del mundo para formarse, perfeccionar o prepararse para la competición del trial. En su tarea están asistidos por Francesc Pascuet, hermano de Jordi.

La escuela cuenta con un contingente de motocicletas Gas Gas, monturas usadas para impartir las lecciones y entrenar en las inmediaciones de la Seu d’Urgell, donde esta tiene su sede. Paralelamente, Jordi Pascuet y Marcel Justribó realizan exhibiciones de este deporte.

   Presencia internacional GG

James Dabill y Loris Gubian, a ambos lados de Josep Mª Pibernat

Ante una ambiciosa temporada de inversión hacia sus equipos de Trial, Enduro y Supermotard, Gas Gas Motos no ha querido restringir este apoyo sólo a los equipos de casa, sino que ha ampliado su radio de actuación, con la ayuda de sus principales distribuidores, a los países que son un mercado real y potencial en el consumo de motocicletas de la marca. Por este motivo, Gas Gas cuenta también con equipos oficiales en Gran Bretaña, Francia, Italia y Bélgica.

El GG Great Britain correrá a cargo del importador John Shirt, siempre con el aval de Gas Gas Motos. El primer piloto de este equipo es James Dabill, uno de los fichajes estrella de este año por parte de GG. Dabill tiene 22 años y utilizará una GG TXT Pro 300 para luchar en el Campeonato del Mundo, el británico de la especialidad y los Scottish. Acompañando a Dabill estarán el veterano Steve Colley además de Sam Haslam, Ross Dandy, Dan Thorpe, Liam Walter y Craig Robinson. Todos ellos tomarán parte en el certamen británico y Danby y Robinson, además, harán el mundial Júnior. También habrá una sección femenina, encabezada por Emma Bristow, que luchará por ganar el Campeonato del Mundo y el Europeo femenino; le acompañarán Katy Sunter y Sasha Turkington. Entre los Júnior, tres jóvenes promesas de sólo 14 y 15 años: Crhis Short, George Gosden y Chris Stay.

Adam Raga

El equipo oficial francés, dirigido directamente desde fábrica, con Albert Casanovas como enlace, y con el pluricampeón Bruno Camozzi al frente que tendrá como discípulo a Loris Gubian, un joven de sólo 20 años que con su GG TXT 300 quiere adjudicarse el nacional francés y destacar en el Campeonato del Mundo de la especialidad.

GG Italia es el nombre del equipo oficial italiano, capitaneado por el importador Claudio Favro. Al igual que el team británico, se trata de una formación muy completa, que combina la formación de sus pilotos noveles con las posibilidades de concretar títulos de la mano de sus componentes veteranos. En trial hay ocho pilotos: Daniele Maurino, Simone Staltari, Gianluca Tournour, Denni Stetter, Andrea Soulier, Danny Parisi, Matteo Mazzoco e Ismael Catalin. Todos ellos realizarán el Campeonato de Italia de Trial (algunos incluso en su versión indoor) y Staltari, Tournour y Catalin, estarán además en el mundial Júnior, al igual que Maurino, en este caso realizando alguna de las pruebas del absoluto.

Equipo oficial belga. Otro veterano del mundo del trial y hombre cien por cien Gas Gas, Daniel Crosset (41 años), dirigirá el equipo oficial belga, con una piloto en trial (Maxime Mathy, de 18 años) y tres en enduro, destacando Kevin Gauniaux, que a sus 23 años, es polivalente como pocos, pues realizará el Campeonato del Mundo de Enduro después de acumular en su palmarés cinco títulos de Campeón de Bélgica de Trial. Maxime Mathy, por su parte, también realizará el certamen belga pero de trial, después de que en 2008 consiguiera subir al tercer eslabón del podio.

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