Entrevista
28 de mayo, 2004
Adam Raga, candidato al mundial 2004
"NO VOY A CONFORMARME CON GANAR SOLO UN MUNDIAL"
Texto: Jas Info Service
Fotos: Todotrial

   A los 22 años, con tres títulos mundiales (2 indoor y un júnior) en su poder y gozando de un momento de forma envidable, todos los pronósticos apuntan que esta temporada Adam Raga será el piloto a batir en el trial mundial y español. Entre entrenamiento y gimnasio, charlamos un rato con él y nos da su visión particular sobre aspectos de su pasado, presente y futuro en este deporte.

"Increible. La valoración de la temporada 2004 es que está siendo increible", asegura Adam ante la consecuente pregunta. "Estoy cumpliendo todos mis sueños. Lo que me está ocurriendo es muy importante para mi y para Gas Gas. Hasta hace poco el mundo del trial vivía bajo el dominio de Doug Lampkin y Montesa: nosotros hemos roto esta hegemonía y espero que ello se concrete en más títulos al final de la campaña", sentencia.

¿Cuál es el secreto para gozar de tan buena forma?
Trabajar. No hay más secreto. Es importante luchar por lo que tu crees aunque las circunstancias no sean favorables. Hacer las cosas a tu manera es la mejor fórmula de estar bien.

¿Cómo influye la Gas Gas en los éxitos que estás logrando?
Influye mucho. Es una moto líder así como el equipo que hay detrás; la moto está a punto en cada carrera gracias a que el factor humano funciona.

¿Qué diferencias existen entre la TXT 300 de serie y tu moto de competición?
Pocas. Principalmente porqué la actual moto de serie que fabrica Gas Gas está basada en las evoluciones que sacamos de la competición en 2003. Cambia, por ejemplo, la posición de conducción y la potencia de la TXT 300. Mi moto la han adaptado a mi forma de pilotar y al tipo de zonas en las que compito, llevando tornillería de titanio para reducir, si cabe, aún más su peso global. Pero poco más.

¿Como se siente uno cuando la marca le dedica una edición limitada réplica de la moto Campeona del Mundo?
Es un elogio para mi. Muy pocos pilotos disponen de una moto que lleve su nombre. ¡Hay que coleccionarlas!

Sería un toque de efecto ganar el mundial outdoor tras haberte impuesto ya en el mundial de pista cubierta...
Si. Mi objetivo pasa por ganar en cuantos campeonatos participe. No és fácil pero me veo capaz y con fuerzas.

Y de lograr el mundial absoluto, ¿el sueño estaría cumplido?
No. Me quedan muchas metas por seguir alcanzando. No me conformaré en ganar un único mundial. Primero habrá que conseguir uno para que lleguen más, uno detrás del otro.

¿Es determinante la aparición de Jordi Tarrés en la carrera de Adam Raga?
Si. Yo estaba acostumbrado a hacerlo todo solo: entrenaba por mi cuenta, empleaba mis propias técnicas... Está claro que al empezar a trabajar bajo las directrices de Jordi empecé también a aprender más y más rápido. De su forma de pilotar he adaptado algunas cosas, pero lo que más he heredado de él es la manera como afrontar las carreras y de darle la justa importancia a cada cosa. Tarrés ha sido determinante para llegar donde estoy junto a mis padres y a la gente de Gas Gas.

Algunos ya hablan de ti como el relevo de Tarrés...
Sí, y no me gustan las comparaciones. Para mi, por firmar récords históricos en su mejor época, Jordi es galáctico y yo de momento ¡soy bastante normal!

La School of Champions Gas Gas funciona...
Si, es un concepto con un planteamiento muy acertado. Yo me he beneficiado de él contando con el soporte exclusivo de Jordi, lo mismo que Jeroni Fajardo se nutre de la gran experiencia de otro campeón de la marca como es Marc Colomer. Gas Gas está haciendo mucho por promocionar el trial español a nivel mundial.

Sometido a un cuestionario de rápidas respuestas, Adam Raga descubre un poco más como es y que le gusta.

¿Indoor o outdoor?

Indoor, por descontado. Dejadme hacer un apunte: el trial es muy bonito pero si entre todos no lo cuidamos irá a menos. El outdoor es, hoy en día, una prueba de muy larga duración que debería reducirse máximo a tres horas de competición. El indoor, para mi, es un éxito total con una capacidad de promoción aún por descubrir.

¿Color preferido?

Rojo

¿Amuleto de la suerte?

No tengo

¿Plato preferido?
Arroz

¿Comida ideal antes de iniciar un trial?
Lo mismo da mientras sea ligerito

Relación chicas y trial...
Totalmente compatible y acertada

¿F1 o MotoGP?
Las motos ante todo

Trial bajo lluvia o con sol:
¡A pleno sol!

Jordi Tarrés: "Si Adam mejora su pilotaje sobre mojado será difícil batirle"

Desde hace cinco años, Adam Raga vive en Rellinars (Barcelona), pueblo al que decidió trasladarse para poder estar cerca de Jordi Tarrés. Con los años, la relación discípulo-maestro ha evolucionado hacia una relación de amistad y respeto y, sin ser celoso de enseñar todos sus conocimientos al piloto que parece estar llamado a ser su relevo, Tarrés ha tejido uno de sus mejores logros para el trial español: impedir, a través de la figura de Adam, que no decaiga el liderato que en este deporte ostentan los pilotos españoles, en todos los ámbitos.

¿Qué impresión tiene Jordi Tarrés de Adam tras cinco años de trabajar juntos?
Muy positiva, no sólo por los resultados sino por el interés que pone Adam. Ha sido muy aplicado y es el primero a la hora de entrenar, tanto con la moto como a nivel físico. Todo es muy sacrificado pero él siempre está dispuesto a cualquier cosa y sigue con mucha ilusión.

¿Le ha llegado a Adam el momento de estar en lo más alto del trial mundial?
El momento no llega hasta que eres campeón. La verdad es que tiene muchas posibilidades y siempre lucha por la victoria en cada carrera. Es muy difícil de predecir pero por su juventud y su nivel está preparado para conseguir algo grande. También hay que decir que la temporada es larga y que le falta experiencia en algunos terrenos.

¿Qué le falta por mejorar y de qué anda sobrado?
Por mejorar le faltan muchas cosas, nunca se deja de aprender. Quizás le falta mejorar el pilotaje en outdoor, sobre todo en sitios mojados y húmedos. De lo que sí anda sobrado es en la técnica y pilotaje en indoor y en seco. Le falta algo de confianza suficiente para hacerlo bien en todos los sitios.

¿Dispone de la mejor moto para lograr sus metas?

Si la Gas Gas TXT Pro no es la número 1, como mínimo es de las mejores. Es la máquina más al día del mundial y la más revolucionaria. Hemos encontrado y experimentado todas sus posibilidades y, a ello, se le ha unido el buen momento de Adam. Adam y Gas Gas forman un binomio ganador.