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Sherco cumple 10 años y para celebrarlo lanza una edición especial de su exitosa moto de trial, con la fabricación de una serie limitada y exclusiva, disponible tanto en versión 2 como 4 tiempos.

Ambos modelos se benefician del descuento del impuesto de matriculación, debido a su certificación oficial de emisión de CO2 que situan a las Sherco muy por debajo del nivel máximo permitido. Además del consistente ahorro que ello supone en el precio final de la moto, los que se decidan por un modelo 10º aniversario, podrán adquirir distintos elementos de equipamiento a un precio excepcional.

La nueva Sherco 10º aniversario es un homenaje al buque insignia de la marca y a todos los modelos que han salido de las instalaciones de Caldes de Montbui en los últimos diez años.

El diseño gráfico de la nueva moto evoca una gran elegancia complementado con un chasis acabado en gris, que confieren al conjunto un plus de belleza.

La "carrocería" de líneas suaves y estilizadas, combina colores identificativos que han acompañado a la marca a lo largo de estos primeros diez años, como son el rojo, amarillo y negro.

A nivel técnico la nueva Sherco 10º aniversario esconde pocos secretos. El elevado nivel técnico de los modelos de la marca, han hecho que se confiara en la gran calidad de todos los elementos para equipar esta nueva moto que muy pronto estará disponible en los concesionarios de la marca.

La versión 3.2 4 tiempos equipará como novedad el revolucionario sistema desarrollado por el departamento técnico, con el cual se garantiza la respuesta inmediata del motor a cualquier régimen. Entre los dos modelos de 2 y 4 tiempos, tan solo se fabricarán 200 unidades identificadas con una placa numerada en la parte alta del chasis.

 

 

- Decoración: Nuevo diseño con aumento de la aplicación del color rojo, combinado con amarillo, gris, plata y negro. Las llantas son ahora de color rojo anodizado con bordes pulidos. Nuevos adhesivos de kevlar protectores de rozaduras del basculante.

- Manillar: Nuevo manillar racing más bajo con protector central y acabado en color antracita. Tijas de sujección de la horquilla delantera de nuevo diseño y acabadas en negro anodizado.

- Motor: Nueva culata con termodinámica modificada, y gestión del encendido del motor digital con doble mapa de libre elección. Reubicación del radiador que amplía el flujo de aire y por tanto una mejor refrigeración del bloque motor a velocidades lentas.

- Carburador: Carburador racing Keihin con mayor diámetro de admisión.

Más información en: www.sherco.com

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