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  Acaba de presentarse la tercera generaci�n de las Sherco. La nueva Sherco es a�n m�s ligera y m�s compacta que la anterior. Destaca su dise�o, con un estilo futurista y sencillo, a lo que contribuye el nuevo silencioso, ahora construido en una sola pieza de aluminio e integrado en el centro del chasis. Esto reduce los decibelios y la contaminaci�n muy por debajo de los l�mites legales, gracias tambi�n al uso de gasolina sin plomo. El nuevo filtro de aire es mayor y m�s eficiente, aspectos que contribuyen a un nuevo reparto de pesos y a reducir este. El dep�sito de gasolina es ahora m�s ligero y resistente. La nueva Sherco es la primera trialera que baja de los 70 kilos, con lo que se convierte en la m�s ligera jam�s construida, con sus 69 Kgs.

     La nueva Sherco antes de entrar en la cadena de montaje ha sido sometida a importantes controles de calidad en el Centro de Tecnificaci�n de Tarragona, la Idiada, lo que reduce al m�nimo la posibilidad de fallos mec�nicos.

     La conducci�n es ahora m�s sencilla y segura, gracias a su gran manejabilidad, reducido peso y su el�stico y potente motor. El centro de gravedad ha bajado, con lo que la estabilidad es mayor, lo que unido a la libertad de movimientos que permite hace afrontar los obst�culos sin esfuerzo y con gran seguridad. Estar� en las tiendas a mediados de septiembre.

Los principales cambios de la nueva Sherco son: Revolucionario sistema de escape, nuevo silenciador "todo en uno" de aluminio. Mejora el rendimiento, reduce las emisiones de CO2, reduce el peso en 1'5 Kgs. Centro de gravedad m�s bajo. El nuevo escape y el filtro de aire permite que el asiento se sit�e 2 cms m�s bajo, bajando el centro de gravedad. Toda la geometr�a de la moto ha variado haciendo una moto m�s ligera y estable. Nueva suspensi�n trasera. El nuevo monoamortiguador Olle, m�s progresivo, hace a la moto m�s �gil y est� mejor adaptado a las zonas non-stop.  Otras mejoras: chasis cromado con diferente geometr�a, dep�sito de gasolina 800 grs m�s ligero y m�s resistente, filtro de aire con 28% m�s de volumen, colector de escape, sistema para el termostato, faro delantero, guardabarros delantero y trasero, elementos del encendido permitiendo mejor acceso al radiador, soportes de estriberas reforzados.

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