El año pasado se hizo esperar la presentación del nuevo modelo que preparaba Beta y que vendría a sustituir a la ya veterana Rev3. Todos decían que sería revolucionario y espectacular, por lo que la espera se hizo muy larga hasta que en el día 20 de septiembre de 2009 fue presentada en primicia mundial durante la celebración del Gran Premio de España del Mundial, aunque sólo en su versión 2T, por lo que aún tuvimos que esperar un poco más para ver la 4T.

La nueva Evo cumplió con todas las expectativas y sorprendió a todos, con una moto mucho más evolucionada y radical que su antecesora y con una estéticay diseño muy futurista. El nuevo modelo ha sido un éxito total para la marca italiana, y para este año 2010, cuando hace apenas unos meses que la conocimos, Beta ha sido la primera en presentar el modelo 2010 en junio de 2009.

En la primera foto que se dio a conocer, la que podéis ver a la derecha, ya se puede ver que lo que más destaca es la nueva decoración, siendo estos el resto de novedades, las primeras tanto para el modelo 2 tiempos como para el 4 tiempos:

- Nuevo radiador y nueva posición del vaso de expansión, para mejorar la ergonomía y eficiencia.

- Nuevos reglajes de la suspensión trasera, desarrollados por el equipo de competición, para mejorar el comportamiento del monoamortiguador y facilitar los movimientos en la parte trasera.

- Caja del filtro mejorada para mayor eficacia.

- Nuevos reglajes de encendido en la 2T para hacer más lineal la potencia en bajos. También se ha mejorado esto con nuevos reglajes de carburación.

- Nuevos reglajes de carburación exclusivos en la 2T, para reducir el consumo y mejorar la aficacia de la carburación.

- Nuevo reglajes de CDI en la 4T de 250 y 300 para mejorar la potencia en medios y altos.

Beta Evo 2010 2T

Beta Evo 2010 4T

Beta Evo 2010 4T

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