Scottish Six Days Trial	2 al 7 de mayo, 2011
Escocia, UK
100º Seis Días de Escocia 2011			Información y fotos: SSDT, G2F Media

El parque cerrado del West End car park

La segunda jornada de los SSDT 2011 ha discurrido de nuevo bajo el buen tiempo, esta vez con un recorrido más largo que comenzaba con el mítico grupo de zonas de Laggan Locks al que se llegaba tras un largo recorrido por carretera, para después llegar hasta Fort Augustus, Ceannacroc Forest, el Loch Cluanie, Invergarry, Glengarry Forest... Una dura jornada de 159 kilómetros con una completa vuelta por el lado oeste del Loch Lochy.

El piloto de Scarborough de 24 años Michael Brown (Gas Gas) se ha colocado en primer lugar en este segundo día de los SSDT 2011, al lograr terminar la jornada con sólo 2 puntos de penalización después de su actuación a cero de ayer.

Brown es ahora líder en solitario y supera a su compañero de equipo Dougie Lampkin en un sólo punto, ya que éste penalizó tres puntos al no haber encontrado la trazada correcta en la última zona de Creag Lundie, lo que le obligará a emplearse a tope si quiere lograr su sexta victoria al final de la semana.

Mapa del recorrido del martes, sobre el depósito	Michael Brown es el líder tras la segunda jornada

El dorsal amarillo significa que es el líder del trial, este martes había 2

El ganador del pasado año Alexz Wigg (Sherco) ha logrado el mejor parcial del día con un sólo punto, lo que le ha permitido subir al sexto puesto en la clasificación general. En un día más de brillante sol, Ian Austermuhle (Beta) ha logrado mantener su posición con un parcial de cuatro puntos, la mayoría de los cuales durante en la primera parte del día cuando las condiciones del terreno eran más resbaladizas. El popular piloto de Nord East acumula ahora un total de cinco puntos en la general, lo que le coloca empatado con el ganador de 2007, James Dabill (Beta) que en esta jornada ha sumado dos puntos.

Después de su sensacional retorno a los SSDT de ayer, Graham Jarvis (Montesa) estropeó lo que había sido un comienzo casi perfecto en estos dos primeros días cuando incurrió en un fiasco en la segunda zona de Forest Gate. Este unico error del multiple ganador del trial ha sido suficiente para retrasar a Jarvis hasta el quinto puesto de la general, quedando sólo dos puntos por delante del héroe local Gary MacDonald (Gas Gas), que ha tenido otro buen resultado al sumar cuatro puntos en un día en que los participantes realizaron un difícil recorrido de noventa y nueve millas. MacDonald está ahora en la séptima posición.

Mantenimiento sólo permitido en los minutos previos a la salida	Dougie Lampkin es ahora segundo

Manel Jané, el español más experto en los SSDT junto a Carles Casas

En unas condiciones inusuales debido al buen tiempo y el calor, Ross Danby (Gas Gas), Ben Hemingway (Beta) y Dan Thorpe (Gas Gas) han logrado con éxito mantener una buena posición completando los diez primeros puestos de la general.

En la batalla para convertirse en el mejor debutante (newcomer) hay una interesante lucha entre dos jóvenes pilotos del Campeonato del Mundo Junior, con nuestro Alfredo Gómez (Montesa) colocándose ahora en cabeza con una ventaja de cinco puntos sobre el británico Jack Sheppard (Beta).

En féminas Emma Bristow (Ossa) mantiene su intención de hacerse con el trofeo femenino añadiendo más ventaja sobre su rival más cercana Rebeca Cook (Sherco).

En cuanto a los pilotos españoles Alfredo Gómez ha sido quien ha obtenido el mejor resultado, ya habituado a las zonas y el terreno escocés, obteniendo un parcial de 4 puntos que le hacen escalar hasta la 18º posición de la general con un total de 18 puntos, los mismos que Jack Challoner.

Alfredo Gómez remonta a la 18ª plaza	Ramón Palau

Amós Bilbao, vencedor de los SSDT en 2002

Amós Bilbao (Montesa) también ha mejorado y con un parcial de 5 puntos es ahora 26º justo detrás de John Shirt y delante de Jordi Picola, con quien empata a 25 puntos.

A destacar el buen resultado de otro veterano, el italiano Diego Bosis, que en su retorno a Escocia está en la posición 30 con 27 puntos.

Por su parte Gabi Reyes (Ossa) ha tenido un mal día, ya que con un parcial de 20 puntos ha perdido bastantes posiciones bajando 17 posiciones hasta el puesto 37, con un total de 31 puntos. Cerca de él, con dos puntos más, está Iván Peydro (Gas Gas) en el puesto 39.

El día ya se a cobrado a los primeros retirados, destacando los veteranos Jean Marie Lejeune, que no ha podido llegar a la zona 20, Luc Cardinaels, padre del creador de Jitsie Jan Cardinaels, que no ha tomado la salida, al igual que otros 5 pilotos. Mala suerte también para Axel Jané, que ha tenido que ha empezado a tener problemas mecánicos en la zona 21, saltándose después los últimos grupos de zonas, y por tanto quedando excluído.

Oriol Vilarnau, y justo al lado su hermano	Angel Magriñà

El exmundialista y actual director del Montesa Team, Oscar Giró

Estas son las plazas que ocupan los pilotos españoles tras esta segunda jornada:

18º Alfredo Gómez (18), 26º Amós Bilbao (25), 27º Jordi Picola (25), 37º Gabriel Reyes (31), 39º Iván Peydro (33), 55º Pere Borrellas (52), 86º Jorge Alonso (78), 93º Albert Bordoy (82), 96º Carles Casas (84), 97º Marc Terricabras (85), 101º Oscar Giró (87), 104º Diego Urreta (87), 145º Manel Jané (113), 157º Oriol Vilarnau (122), 158º Ignaci Nogué (122), 166º Jordi Prat (126), 175º Eusebio Gago (133), 180º Enric Tordera (136), 186º Javier Aldecoa (142), 195º Armando Ugarte (147), 197º Salvador Aguado (148), 217º Joan Gaspar (158), 225º Joan Berenguer (165), 226º Ramón Palau (165), 237º Fernando Echezarra (179), 241º César López Pasca (189), 242º Angel Magriñà (192), 251º Albert Albó (223), 254º Pedro Andrés (233), 257º Moisés Pujol (245), 260º Josep Casas (277), 264º Axel Jané (569).

Al finalizar la jornada de mañana miércoles, el centenario del SSDT llegará a su punto medio con una intensa lucha por conseguir la victoria en este prestigioso trial el sábado por la tarde. Clasificaciones completas aquí.

Amós Bilbao es 26º	Ignaci Nogué
Armando Ugarte	Camino a las zonas de Creag Lundie

    Galería de fotos día 2:

El campeón mundial de descenso 2009 debuta en los SSDT

El primer día de los Scottish Six Days Trial (SSDT) es una jornada de toma de contacto con la dureza de este trial para todos los participantes, pero para el pequeño número de debutantes en este trial, el primer día está lleno de tensión, incluso más de lo habitual.

El Campeón del Mundo de descenso en Mountainbike UCI 2009 y tres veces campeón de la Copa Mundial Steve Peat, es famoso en el mundo de la bicicleta de montaña, pero en los triales en moto es todavía un novato a sus treinta y tres años de edad. Después de haber participado y finalizado con éxito en el famoso Scott Trial en 2010, el simpático gigante de Sheffield ha decidido participar en los SSDT 2011.

"Ayer fue muy divertido. El comienzo de la jornada fue muy duro y pensé que podía haberme quedado en casa, pero después de las primeras cuatro zonas cogí el ritmo y todo empezó a salir", comentó Steve sobre su primer día.

Steve tomó la salida desde el Parque Cerrado en torno a las once de la mañana del lunes, para dirigirse hacia los highlands escoceses junto a su viejo amigo y compañero en el ciclismo de montaña Rob Warner, en lo que sería un agotador día de trial.

Peat en labores de mantenimiento 15 minutos antes de salir el martes	Peat durante su primera jornada en los SSDT

Terminar los SSDT ya es por sí solo un logro formidable, pero conseguir terminar en el primer intento es una tarea aún más difícil, y eso es exactamente lo que "Peaty" pretende hacer.

"Hemos tenido un tiempo realmente bueno en el primer día lo que hace que la diferencia con otras ediciones sea un mundo. Particularmente me ha gustado rodar sobre los moors antes de Blackwater, algunas de las cosas eran exactamente como lo que se encuentra en un descenso con la bicicleta de montaña, así que me he sentido como en casa. Mi meta principal personal de esta semana es sólo terminar, si puedo hacerlo seré feliz. Además de esto me gustaría ganar a mi compañero Rob Warner, pero en la general no estoy seguro de cual puede ser una buena posición para mi, ya que es mi primera vez ", continuó Steve.

Con el dorsal número 235 Steve comenzó el primer día en la parte final del "pelotón", pero como el orden de salida va cambiando cada día, salía más adelante en esta segunda jornada. "No puedo esperar más para volver a coger la moto, mis manos están un poco doloridas tras la jornada de ayer, pero en general me siento bastante bien. He tenido un gran comienzo de semana y sólo espero que llegue bien al final", concluyó Steve.