• Marc Freixa se imponía en los 3 Días Trial Santigosa

  Marc Freixa ha ganado con contundencia esta edición de los "3 Días Trial Santigosa"; con 39 puntos, por delante de Dani Oliveras y de Jordi Pascuet.

• En el nuevo trofeo que se hacía hoy domingo por la tarde después de finalizar la prueba de los 3 Días, y denominado "Open Free Trial", se ha impuesto Dani Oliveras por delante de Dani Gibert y el británico Alexz Wigg.

• Ayer sábado, también de forma paralela a la prueba de los 3 Días, se realizó una "Jornada de Motor y Medio Ambiente", tratando de la preservación del Medio, la práctica del Trial y los usos del Territorio.

El piloto de Scorpa, Marc Freixa, se ha proclamado campeón de los "3 Días Trial Santigosa"; por tercera vez (1999, 2000 y 2007). En la jornada de hoy Freixa ha hecho 11 puntos (5 puntos en las zonas y 6 de penalización por tiempo), que sumados a los de los dos primeros días han totalizado 39 puntos. El piloto de Torelló ha obtenido meritoriamente este premio, ya que ha dominado la prueba todos los días gracias tanto a su calidad técnica como por la buena estrategia de carrera que le ha llevado a ser el que menos puntos ha penalizado por tiempo entre todos los pilotos de Élite de esta edición.

Dani Oliveras se hacía finalmente con la segunda posición en los 3 DTS

Detrás suyo se ha situado el piloto de Vilablareix (Girona), Dani Oliveras, con Sherco y un total de 55 puntos en los tres días de competición. Vale la pena destacar que este piloto ha sido el único que ha superado a Marc Freixa en una de las jornadas si no tuviésemos en cuenta las penalizaciones por tiempo, pues el primer día hizo 7 puntos en las zonas, por 16 de Freixa; pero entonces penalizó un total de 17 puntos por tiempo y fue superado por el piloto de Scorpa.

En tercer lugar, con 66 puntos, ha quedado el piloto de la Seu d'Urgell (Lleida), Jordi Pascuet, que corre con la Beta 4 tiempos y que había ganado la carrera en cuatro ocasiones, habiendo demostrado ser un auténtico especialista en esta prueba. Pero una segunda jornada pésima en que penalizó un total de 23 puntos por 15 de Oliveras y 6 de Freixa, lo alejaron de la posibilidad de luchar por el primer lugar del podio final.

Esta edición ha venido marcada por unas excelentes condiciones para la práctica del Trial, pues estuvo lloviendo mucho durante los días previos, haciendo que el terreno estuviese ideal para este deporte; y durante los días de la carrera ha hecho un tiempo estupendo, permitiendo tanto a pilotos, como a controles y público, gozar al máximo de esta tradicional prueba.

En la clasificación general del nivel rojo la victoria ha sido para Santi Serra con 50 puntos, segundo puesto para Marçal Font con 55 y tercero para el piloto Todotrial Ismael Lobato (Sherco) con 65. En la general del nivel azul, el vencedor ha sido Gaspar Vilaregut con 52 puntos, seguido de Luís Díaz Bedate con 55 y el británico Matthew Ben Jackson también con 55 pero con cuatro ceros menos.

En la categoría de júnior-negros, la victoria final ha sido para el piloto inglés Alexz Wigg (Gas-Gas) después de una dura disputa con Alfredo Gómez (Gas-Gas) durante tota la prueba. Respecto a la categoría de Veteranos-rojos, el primer lugar ha sido para Santi Serra (Scorpa), seguido de Marçal Font (Gas-Gas) y Josep Vilarrassa (Scorpa).

   Dani Oliveras se impone en el Open Free

Dani Oliveras vencía en el Open Free

Otro punto de atracción de este año ha sido la celebración, de forma paralela y una vez terminada la prueba principal, de la primera edición en el España de un Trial bajo la modalidad "Open Free". Esto consiste en un nuevo sistema de organización y puntuación de las zonas, dónde los pilotos, a parte de tener que hacer pocos pies de penalización, tienen la posibilidad de bonificar puntos escogiendo diferentes pasos de varias dificultades que hay en las zonas. Cada paso daba unos determinados puntos, según su nivel de dificultad. Al final gana el piloto que mayor número de puntos acumula.

En este Trofeo "Open Free", participaban los mejores pilotos de cada categoría de los "3 Días Trial Santigosa". En una primera vuelta a un total de 5 zonas se clasificaban los mejores tres pilotos para disputar la vuelta final. Esta final la han disputado el británico Alexz Wigg (Gas-Gas) que finalmente ha quedado tercero con un total de 258 puntos, Dani Gibert (Montesa) que ha quedado segundo con 282 puntos, y Dani Oliveras (Sherco) que ha sido el ganador con un total de 295 puntos.

Una curiosidad de esta prueba es que han sido precisamente los pilotos más jóvenes los que mejor se han adaptado a esta nueva modalidad de Trial; pues los pilotos más consolidados como Marc Freixa y Jordi Pascuet, han sido eliminados de la gran final después de la primera vuelta clasificatoria.

Con esta nueva fórmula, pionera en nuestro país, se ve que realmente la estrategia es un factor muy importante a tener en cuenta y a sumar al nivel técnico de los pilotos. Como muestra, comentar que mientras era precisamente el piloto inglés Alexz Wigg quién lideraba el trial después de las tres primeras zonas (de un total de 5) en la vuelta final, Dani Gibert y Dani Oliveras han cambiado la estrategia y han arriesgado al máximo para poder superar pasos casi imposibles y así acumular muchos más puntos y poder dar alcance al piloto británico. Los dos lo han conseguido, pero Oliveras se ha escapado mucho en la puntuación al superar un obstáculo de máxima dificultad en la penúltima zona, que Gibert no ha querido afrontar.

Dani Gibert se hacía con la segunda plaza en el Open Free	El junior Alexz Wigg era tercero en el Open Free

   Exito de la Jornada de conferencias "Motor y Medio Ambiente"

Cabe recordar que para celebrar esta XXXVI edición, la organización del Moto Club Abadesses preparó ayer sábado una Jornada de conferencias titulada "Motor y Medio Ambiente"; dónde se hizo una profunda reflexión sobre la problemática del uso del territorio por parte de las motos de trial, enmarcada dentro de la actual ley que regula la práctica del motociclismo en Cataluña y el resto del estado español.

El alto nivel de los ponentes, representantes de todos los puntos de vista que puedan haber sobre este tema, llevó a plantear todo tipo de soluciones que, seguro, se tendrán en cuenta en la preparación de la propuesta de la nueva ley que el Gobierno Catalán tiene intención de aprobar durante esta legislatura.

Entre los presentes destacaba la presencia de: Sr. Joan Rodriguez Galindo (Director General de Bosques y Gestión de la Biodiversidad de la Generalitat de Catalunya), Sr. Narcís Casas (de la fabrica de motos Gas-Gas), Sr. Jordi Sargatal (Director de la Fundación Territorio y Paisaje de la Caixa de Catalunya), Sr. Jaume Mimó (Delegado de Medio Ambiente de la Federación Catalana de Motociclismo), Sr. Joan Moncanut (Presidente del Moto Club Abadesses) y Sra. Anna Zahonero (Universidad Politécnica de Catalunya).