Debido a problemas de polución en el norte de Italia y de acuerdo con la "huelga" de circulación programada por el gobierno italiano para el día 25 de Febrero en todas las regiones del norte, la organización de los Dos Días de la Brianza ha tenido que proceder al aplazamiento de la prueba. Así, para evitar cualquier tipo de problemas o intentos de parar la competición, en lugar de celebrarse durante los días 24 y 25 de Febrero se realizará los días 3 y 4 de Marzo.

Se ha llegado a esta decisión tras el común acuerdo del Moto Club Monza, la Federazione Motociclistica Italiana y la Provincia di Lecco, patrocinadora de esta 25 edición de la prueba. Aunque por el momento la Provincia de Lecco no se ha adherido al bloqueo, las tres entidades copartícipes de la prueba más histórica de trial italiana, han decidido unirse a esta campaña medioambiental, demostrando que tambien los motociclistas somos sensibles a la problemática del medio ambiente, dando así una señal de nuestra voluntad.

Pese a este aplazamiento, se espera un buen número de participantes en Centro Hípico Pegaso de Bargazo Lecco, localidad de la Costa d'oro.

No es facil describir los Dos Dias de la Brianza, pero vamos a intentarlo. Después de algunos años con muchas dificultades, sobre todo con muchos problemas relacionados con el medio ambiente, afortunadamente ahora resueltos, el resultado final es que se ha salvado esta tradicional prueba de larga duración italiana, y además resulta más interesante año tras año.

El nuevo punto de partida está situado en el hipódromo Pegaso en Barzago. Esta salida fue probada e inaugurada por primera vez en la edicion del pasado año. Dado el éxito de esa última edición, la organización, el Moto Club Monza, ha decidido repetir esta experiencia y también debido a la importancia de este 25 aniversario el trial comenzará en este lugar, para de algún modo conectar dos deportes tan similares como las carreras de caballos y el trial.

Mapa del recorrido de cada jornada en esta 25 edición

¿Que más podemos decir acerca de la próxima edición de los DGDB? Pues que el circuito será similar al del año pasado, nada menos que 50 zonas non-stop, un poco más de naturaleza y menos kilómetros. Dos dias de competición con un recorrido corto el sábado y más largo el domingo. El tiempo concedido será suficiente para finalizar la interzona con tranquilidad.

Esta competicion como todas las del campeonato Marathon Trohy de Italia, compuesto por las pruebas de larga duración míticas como los Seis Dias de Escocia, adoptará las reglas del non-stop, es decir, que la detención de la moto con o sin el pie en tierra supone un fiasco. Esto hace que sean más difíciles, pero más abiertas y clásicas, sin cambios en parado y otras filigranas. Por tanto tendrán un recorrido fluido con tres niveles diferentes de dificultad.

Otras noticias en este DGDB 2007 son que este año el ganador será obsequiado con el primer trofeo "TRW"; TRW es el fabricante americano bien conocido en el mundo del trial, por ser patrocinador del Mundial y de Nacional italiano, siéndolo también de esta prueba. Todos los participantes exhibirán el dorsal de la competicion y aquellos que muestren su deseo de participar antes del día 1 de Febrero de 2007 lucirán además su nombre impreso en el dorsal, un buen detalle.

Por otro lado todos los participantes que finalizen la competicion recibirán la famosa copa de cobre en una edición tan especial como es esta del 25 aniversario. Otra novedad es que esta edición de 2007 abrirá por primera vez las puertas a los participantes junior de minitrial.

¿Quien competirá? En primer lugar todos los aficionados al trial y despues obviamente los pilotos de renombre. El ganador del año pasado, el piloto inglés James Dabill participará debutando en el equipo TRW Montesa. El piloto italiano Daniele Maurino también debutará con su nuevo equipo, el Top Trial Team Beta. La Policia del Estado estará presente también con sus representantes, el actual campeón italiano Fabio Lenzi y el eterno Diego Bosis. Michele Orizio también estará con su nuevo equipo y su Scorpa 4T y tambien por primera vez veremos a los pilotos top Matteo Grattarola y Andrea Vaccaretti. Estas son alguna noticias previas, pero muchas más llegarán antes del 24 y 25 de Febrero 2007, fecha de la prueba.