XXX Tres Dies dels Cingles
11-13 de octubre, 2002
Sant Feliu de Codines (Barcelona)
   
    PREVIO

Información: MC Cingles


   Grandes novedades para los Cingles 2002

   El Moto Club Cingles de Bertí ultima las novedades de la XXX edición de la carrera

   Los próximos 11, 12 y 13 de octubre de este año 2002 se celebrará la trigésima edición de los Tres Díes dels Cingles de Trial en la localidad de Sant Feliu de Codines, en Barcelona.

   Un año más, la organización de la prueba corre a cargo del Moto Club Cingles de Bertí, que ha preparado una edición especial y varios actos para conmemorar estos treinta años de carreras: en la sala de exposiciones del Centre Cívic de Sant Feliu de Codines, los aficionados al trial podrán presenciar una muestra que recogerá tres décadas de este deporte en fotografías, programas y material usado por la organización. También se hará un repaso a los diferentes vencedores y se entregarán recuerdos a los hombres que han hecho historia en la carrera, entre ellos, cuatro campeones del Mundo como Jordi Tarrés, Thierry Michaud, Yrjo Vesterinen y Martin Lampkin.

   Por lo que a la parte deportiva se refiere, la participación en esta XXX edición se espera de nuevo, muy numerosa, con más de 200 pilotos tomando la salida en cada una de las jornadas. Pilotos de élite se mezclarán con los aficionados al deporte del trial para realizar a diario, un máximo de 30 zonas, poniendo a prueba sus habilidades. Algunos de los mejores pilotos españoles del Campeonato del Mundo han confirmado ya su participación en la carrera: David Cobos (quinto clasificado en el Mundial), Marc Freixa (séptimo en el Mundial), Amós Bilbao, Marcel Justribó, Jeroni Fajardo (Campeón de Europa 2003), Jordi Pascuet, Dani Oliveras (piloto Todotrial campeón de la Copa de Europa para jóvenes 125 cc) entre otros.

   El recorrido de la carrera es otra de las novedades que el MCCB ha cuidado especialmente para esta edición gracias a la colaboración de los diferentes propietarios de los terrenos por los que transcurrirá la prueba, de la Asociación de Defensa Forestal El Pinyó y también de los diferentes ayuntamientos de las localidades de Sant Feliu de Codines, Gallifa, Caldes de Montbui, Castellterçol y Sant Quirze de Safaja. Nuevos caminos, nuevos senderos, nuevas zonas por las que pasarán los participantes y que se han cedido única y exclusivamente para la prueba.

   La salida y llegada de la prueba, así como el Parque Cerrado y el parking de los pilotos se situará en el Centre Cívic "La Fonteta" de Sant Feliu de Codines, que será el centro neurálgico de la carrera. Allí también se situará la Oficina de Prensa, que emitirá comunicados y clasificaciones tras cada jornada.

   Las inscripciones se pueden formular a través de la website del club en Internet: http://www.cingles.net, dentro del apartado "entry form/inscripciones" o bien descargando e imprimiendo el formulario PDF (rules) para después enviarlo completado al fax (+34-938663703). La fecha límite para la recepción de las inscripciones es el día 1 de octubre de 2002, así que daros prisa. Los participantes que realicen su inscripción posterior a esta fecha, se verán penalizados con un 20% sobre el precio total.

   Las categorías admitidas son las siguientes: Sénior, Júnior, Cadete, Juvenil, Veteranos, Aficionados y Clásicas. También habrá clasificación final por equipos de tres participantes.

   La entrega de premios tendrá lugar el domingo día 13 de octubre sobre las 17,00 horas tras una comida que reunirá a los participantes en la sala inferior del Centre Cívic "La Fonteta" y que contará con la presencia de varios de los mejores pilotos españoles de toda la historia del trial nacional.

   En la web del club, http://www.cingles.net, se podrán consultar las clasificaciones así como ver algunas de las imágenes de la carrera. Para mayor información: podéis contactar con Isma en el teléfono +34-938663832 o en el e-mail information@cingles.net.


   XXX Tres Dies dels Cingles: Última semana para las inscripciones

   Día 1 de octubre, fecha límite

   Estamos ya ante la última semana para que los aficionados al deporte del Trial efectúen sus inscripciones para la XXX edición de los Tres Díes dels Cingles de Trial, Gran Premi Diputació de Barcelona, que se celebrarán durante los próximos 11, 12 y 13 de octubre de este año 2002 en la localidad de Sant Feliu de Codines.

   Para participar en la carrera es básico conocer diferentes puntos importantes que hacen referencia al reglamento, zonas, inscripciones y verificaciones técnicas y administrativas, así como otros aspectos a tener en cuenta para el excelente desarrollo de la prueba.

   El reglamento

   El Moto Club Cingles de Bertí aplicará estrictamente el reglamento NON STOP que rige en todas las pruebas oficiales FCM, RFME y FIM, y con la intención de dar mayor agilidad en el paso por las diferentes secciones, penalizará con fiasco si la moto retrocede en la zona con o sin pies en el suelo.

   Las zonas

   El nivel de las zonas ha sido pensado para que todos los pilotos puedan superarlas perfectamente y para que los pilotos puedan disfrutar al máximo de tres buenas jornadas de trial. Sólo habrá una trazada en las diferentes secciones, ya que la experiencia de los dos últimos años, ha demostrado que es factible que tanto los pilotos del Campeonato del Mundo como los aficionados puedan afrontarlas sin riesgos máximos y que todos finalicen la prueba satisfechos, sin que unos se aburran y los otros acaben decepcionados. Las categorías que se establecerán en la prueba son: Internacional, Sénior, Júnior, Cadetes, Juvenil, Veteranos y Aficionados. También habrá clasificación final por equipos de tres participantes.

   Inscripciones

   El cierre de inscripciones será el día 1 de octubre de 2002 y deberán haberse cumplimentado los derechos correspondientes. Las inscripciones se pueden formular de tres formas diferentes:

· a través de la website: http://www.cingles.net, (entry form/inscripciones)
· enviando por fax (+34-938663703) el formulario PDF (rules).
· solicitando por teléfono el formulario para enviarlo posteriormente.

   La forma de pago de las inscripciones se establece a través de Giro Postal, Talón nominal o Transferencia bancaria a la 'La Caixa' (2100-0123-83-0200114121), indicando el nombre del piloto que se inscribe. Será necesaria la presentación del recibo de transferencia al realizar las verificaciones administrativas. De esta forma, los trámites de inscripción son mucho más rápidos y no se forman colas.

   Los derechos de inscripción por piloto son de 100 Euros (80 Euros para los pilotos Cadete y Juvenil) para los tres días de carrera. El precio incluye también la comida que se celebrará el último día de carrera, previa a la entrega de premios. En caso de inscripción posterior al día 1 de octubre, se aplicará un recargo del 20% sobre el precio de las inscripciones (120 Euros y 96 Euros).

   Verificaciones técnicas y administrativas

   Para participar en los XXX Tres Dies dels Cingles es necesario contar con la Licencia Federativa de piloto (FCM, RFME o Internacional) del año en curso, 2002, que deberá mostrarse al pasar las verificaciones administrativas, junto al Documento Nacional de Identidad o Pasaporte. En ningún caso se admitirá un participante sin Licencia Federativa.

   Recomendamos a todos los aficionados que deseen participar en la prueba y que no cuenten con la licencia de piloto, gestionen rápidamente la misma a través de su federación territorial.

   En las verificaciones técnicas se comprobará especialmente que las motocicletas cuenten con la correspondiente documentación en regla. Para adaptarlas a la carrera es imprescindible que lleven el correspondiente caballete y se haya suprimido la placa del faro. Las verificaciones administrativas y técnicas se realizarán el jueves día 10 de octubre en el Centre Cívic de Sant Feliu de Codines, de 17,00 a 21,30 horas.

   Recomendaciones

   La organización recomienda a los pilotos y aficionados respetar el medio ambiente y seguir las indicaciones que se publican en la revista de la prueba. Es imprescindible seguir el itinerario en el sentido indicado y no ir contra dirección para evitar accidentes. Para los aficionados que acceden a las zonas se recomienda aparcar en lugares que no entorpezcan el tráfico. Hay que tener en cuenta que los terrenos han sido cedidos única y exclusivamente para los días de la prueba y que no está permitido entrenar ni utilizar el recorrido de este trial fuera de los días de carrera.

   El recorrido de la carrera cuenta con algunas novedades respecto a ediciones anteriores. El Moto Club Cingles de Bertí tiene la colaboración de los diferentes propietarios de los terrenos por los que transcurrirá la prueba, de la Asociación de Defensa Forestal El Pinyó y también de los diferentes ayuntamientos de las localidades de Sant Feliu de Codines, Gallifa, Caldes de Montbui, Castellterçol y Sant Quirze de Safaja.

   Recordamos que la salida y llegada de la prueba, así como el Parque Cerrado y el parking de los pilotos se situará en el Centre Cívic "La Fonteta" de Sant Feliu de Codines, que será el centro neurálgico de la carrera. Allí también se situará la Oficina de Prensa, que emitirá comunicados y clasificaciones tras cada jornada.

Lista de Hoteles
Hotel Broquetes Caldes de Montbui 938654100
Hotel Vila de Caldes Caldes de Montbui 938654100
Hotel Termas Victoria Caldes de Montbui 938650150
Hotel Ciutat Granollers 938796220
Hotel Ciutat (*) Mollet del Vallès 938795800
Hotel Granollers Granollers 938795100
Fonda Safaja St. Quirze Safaja 938660252
Oficinas de Turismo
OFICINA TURISMO Barcelona 932384000
OFICINA TURISMO Caldes de Montbui 938654140
OFICINA TURISMO Granollers 938796190

   (*) La organización recomienda, por servicios, precio y por su localización, el Hotel Ciutat, en Mollet del Vallès, con quien se ha llegado a un acuerdo y se ha fijado el precio de la habitación doble en 64,11 euros y 51,27 euros la habitación individual. Es necesario anotar la reserva como participante en la carrera.

   En próximos comunicados se ampliarán detalles sobre diferentes aspectos relacionados con la carrera que esperamos sean de su interés. Para mayor información: podéis contactar con Isma en el teléfono +34-938663832 o en el e-mail information@cingles.net.


   Los campeones de Europa y la campeona del Mundo de trial, en los Cingles

   Pilotos destacados del Mundial se unirán a 200 aficionados para participar en la trigésima edición de los Tres Dies dels Cingles

   Unos 200 pilotos han realizado su inscripción para participar en la prueba de los "XXX Tres Dies dels Cingles de Trial Internacional - Gran Premi Diputació de Barcelona" que se disputarán los días 11, 12 y 13 de octubre de 2002 en la localidad de Sant Feliu de Codines.

   Entre ellos figuran pilotos destacados del Campeonato del Mundo, como Marc Freixa (Sherco), David Cobos (Montesa) y Jordi Pascuet (Gas Gas) o los campeones de Europa 2002 Jeroni Fajardo (Gas Gas), Toni Bou (Beta) y el piloto Todotrial Dani Oliveras (Gas Gas) y la recientemente proclamada Campeona del Mundo de Trial Individual y por equipos, Laia Sanz (Beta). También han confirmado su participación en la carrera la bella piloto noruega Linda Meyer (Gas Gas), tercera clasificada en el Campeonato de Europa y subcampeona del Mundo por Naciones, su compatriota Lars Erik Fremstad (Montesa), el campeón alemán Carsten Stranghöner, piloto Todotrial en Alemania (Sherco) y el veterano piloto cántabro Amós Bilbao (Montesa), vencedor este año de dos de las pruebas de larga duración con más solera: los Seis Días de Escocia y los Tres Días de Santigosa. El cántabro intentará vencer una vez más en los Tres Dies dels Cingles, ya que cuenta con tres triunfos anteriores. Otros pilotos que, sin duda alguna, estarán en las primeras posiciones son los integrantes del equipo de jóvenes pilotos de la Federación Francesa que dirige el tres veces Campeón del Mundo, Thierry Michaud, con Frédéric Bochet (Sherco), Christophe Bruand (Scorpa) y Jérôme Béthune (Gas Gas).

   Si la lucha por el triunfo absoluto será muy abierta, también lo será en otras categorías como la de Veteranos, donde Narcís Sánchez (Gas Gas) defenderá la victoria conseguida en la pasada edición. El siempre combativo Carles Casas (Montesa) buscará su enésima victoria en la carrera.

   De todas maneras, todos estos pilotos destacados son tan sólo una pequeña parte de los 200 participantes que tomarán la salida el próximo viernes. La mayoría de ellos son aficionados, veteranos corredores o jóvenes que buscan el aprendizaje y la diversión en las casi 100 zonas que, en total, el Moto Club Cingles de Bertí ha preparado para todos ellos. En muchos casos, la superación personal es el gran motivo que les lleva a inscribirse en la carrera.

   El origen de muchos de los pilotos es la provincia de Barcelona, aunque este año la prueba cuenta también con participantes de toda Catalunya, de la Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Aragón, País Vasco, Islas Baleares, y también de Andorra, Francia, Italia, Gran Bretaña, Alemania y Noruega.

   Los treinta años de Tres Dies dels Cingles se podrán repasar a través de una exposición fotográfica y de diferente material usado en la prueba durante estas tres décadas que estará abierta durante el largo fin de semana en la sala de exposiciones del Centre Cívic La Fonteta.

   La carrera dará inicio el viernes día 11 de octubre a las 08:00 de la mañana desde el Centre Cívic La Fonteta, de Sant Feliu de Codines, cuando el primer grupo de tres pilotos suba a la rampa para tomar la salida y afrontar las 35 zonas que se les habrá marcado en un recorrido de unos 50 kilómetros. Anteriormente, los pilotos habrán formulado sus inscripciones definitivas y pasado con éxito por los reglamentarios controles técnicos el jueves día 10.

   Cada día de carrera la oficina de prensa de los XXX Tres Dies dels Cingles de Trial Internacional - Gran Premi Diputació de Barcelona emitirá un comunicado de prensa con los resultados y las opiniones de los principales pilotos. También se podrá encontrar información, clasificaciones y fotos de cada jornada en la web oficial de la carrera: http://www.cingles.net.


   Thierry Michaud, todo un campeón en los Cingles

   El tres veces Campeón del Mundo (1985, 1986 y 1988) estará en la trigésima edición de los Tres Dies con el equipo de jóvenes pilotos de la Federación Francesa que él dirige.

   El veterano piloto francés Thierry Michaud ha sido uno de los cuatro Campeones del Mundo que ha ganado en los Tres Díes. Fue el año 1985, su mejor temporada.

Foto: Archivo Todotrial

- ¿Cómo recuerda su victoria entonces?
- "Pues no crea que me acuerdo mucho de las zonas. Hace mucho tiempo de aquello. Seguramente este año recordaré partes del recorrido. Aunque a veces me vienen a la mente algunas zonas.... Era un trial muy seco, y no era nada fácil para entonces, pero el terreno era muy parecido a la zona que yo entrenaba en la Côte d'Azur y me pareció un trial muy familiar".

- 1985 fue un excelente año para usted.
- "Sí, efectivamente. Fue mi mejor año de los casi veinte que he competido. Gané un montón de carreras: todas las del campeonato de Francia y todas excepto tres del Campeonato del Mundo, donde hice tercero. Ese mismo año había participado en los Seis Días de Escocia y también los gané".

- ¿Y porqué corrió en los Tres Dies dels Cingles?
- "Pues la verdad es que no acostumbraba a participar en carreras que no fueran puntuables, pero los Scottish son una prueba mítica y creo que entonces, los Tres Dies dels Cingles también lo eran. Había muchos pilotos buenos y era un momento importante. También tenía buena relación con otros pilotos españoles y decidí correr aquí por el prestigio que tenía la prueba".

- Por los Cingles han pasado grandes campeones…
- "Los Tres Dies siempre ha sido una prueba internacional que ha llamado la atención de las marcas y han traído a sus mejores pilotos. Me acuerdo, por ejemplo, de Eddy Lejeune y de otros muchos pilotos extranjeros que, como yo, se lo pasaron muy bien en la carrera porque había un buen ambiente. Diferente a las otras pruebas".

- ¿Puede concretar? ¿Cómo se explica el ambiente?
- "Pues sí. En una prueba de campeonato siempre hay presión. Aquí no la había. Todos estábamos más relajados y charlando, incluso nos ayudábamos unos y otros. Todos, incluyendo los controles, eran muy simpáticos, era todo más… latino".

- ¿Es por ello que ahora ha traído a los pilotos de la Federación Francesa?
- "Sí. Entre otras cosas, pienso que es una buena prueba, mítica, y donde siempre hay pilotos con un buen nivel y como estás en un contexto diferente, es en este tipo de competición donde se aprende mucho. Será un buen entreno para ellos, seguro que la experiencia es muy positiva. Además, quiero que se motiven y saquen un buen resultado en la general. No se podrán confiar. Los pilotos franceses habitualmente fallan en zonas fáciles por errores estúpidos. Aquí tendrán la oportunidad de mejorar su trial".

- Como equipo, el Equipe de France opta a la victoria
- "Esta es otra. El trial es un deporte individual, pero también quiero crear un buen ambiente de nosotros, un ambiente de equipo. A veces los pilotos entrenan por libre, pero no sacan buenas conclusiones. Es muy bueno recuperar este espíritu del compañerismo, de la amistad".


   Amós Bilbao, el primer favorito

   Él carismático piloto cántabro ha participado muchas veces en los Cingles, ha sido uno de los grandes vencedores de la carrera -en tres ocasiones (1989, 1991 y 1992)- y vuelve …para divertirse.

Foto: Archivo Todotrial

   Amós Bilbao dijo adiós al Mundial el año 2001 y este 2002 será su última temporada en el Campeonato de España. De todas maneras, vaya donde vaya, el piloto de Montesa despierta expectación. Este año participará en los Tres Dies dels Cingles, con su particular filosofía.

-¿Cómo definiría los Tres Dies dels Cingles?
- "Es una carrera diferente y quizás por problemas de calendario no he podido ir a los Tres Dies dels Cingles siempre que me hubiera gustado, porque últimamente el calendario está tan apretado y con tantas carreras que entiendo que para los pilotos del Mundial sea lo primero en descartar. Aunque la filosofía de esta prueba es totalmente diferente y en los Cingles siempre me lo he pasado muy bien. Es una lástima que algunos años no haya contado con la aceptación entre los pilotos de delante que tenía cuando yo empezaba, ya que siempre había 'cracks' como Lejeune, Tarrés o Michaud".

- Amós Bilbao es uno de los pilotos que se cuentan para la victoria final. Aquí, más que nunca, ¿la veteranía es un grado?
- "Sí. Son muchas zonas y es un tipo de carrera donde todas las cosas cuentan: la interzona, la mecánica, el conocer el terreno… No puedes descuidar nada. Quizás en esta carrera sí, la veteranía en este caso te ayuda. También te da una tranquilidad que hace que te lo tomes como una maratón más que como una carrera de 100 metros lisos".

Foto: Archivo Todotrial

- Después de ganar este mismo año en los Seis Días de Escocia y en los Tres Dies de Santigosa, sólo le faltan los Cingles para tener las "tres grandes"…
- "Pues sí, estaría muy bien ganar la carrera, pero creo que no estoy en el estado de forma que tenía en los 6 días... Aunque siempre me quedará la satisfacción de haber conseguido tres victorias en esta prueba".

- ¿Qué cree que viene a buscar la gente en los 3 Dies?
- "Creo que lo más importante que busca la gente es pasarlo bien. Los Cingles son una carrera para disfrutar, para ir allí con los amigos y pasártelo bien. Si lo que quieren otros es sufrir, pueden correr en el campeonato de España o el Mundial, pero aquí se viene a pasarlo bien, es por ello que hay tantos inscritos".

- Ha corrido los Cingles desde que era un piloto Júnior y ahora es ya todo un veterano. ¿Recuerda su primera participación?
- "Sí. Creo que fue en el 1985. Me caí y me di un golpe bastante importante y creo que acabé segundo en la categoría juvenil por detrás del valenciano Juanjo Pascual. Iba con una Beta TR32, pero no estoy seguro… ¡Hace tanto tiempo!".

- ¿Cuánto han cambiado las zonas, las motos y los pilotos?
- "Lo que más ha cambiado son las motos. Han evolucionado muchísimo. Las motos son más pequeñas y muy ligeras. Las zonas siguen siendo las mismas, bastante factibles para todo el mundo. Lo bueno es que se aplica el reglamento non stop, que hace que sea más asequible para todo el mundo. La gente es casi siempre la misma, aunque quizás no hay tantos pilotos punteros del Mundial".

- ¿Tiene alguna anécdota que contar en sus primeros años de los Cingles?
- "Pues, realmente, yo descubrí el Trialsín y a muchos de los pilotos míticos a través de los Cingles. Cuando mi padre corría la carrera, mi madre tomaba un montón de fotos. Así, pude ver a Andreu Codina haciendo una exhibición con una bicicleta en las mismas zonas del trial y también a través de las fotos fui conociendo a campeones como Vesterinen, Karlsson, Lampkin, Rathmell… Tengo un libro con muchos autógrafos suyos".



Palmarés Tres Dies dels Cingles Internacional
AÑO PILOTO PAIS MOTO
1973 Geoff Chandler GB Montesa
1974 Yrjo Vesterinen FIN Bultaco
1975 Yrjo Vesterinen FIN Bultaco
1976 Manel Soler ESP Bultaco
1977 Manel Soler ESP Bultaco
1978 Toni Gorgot ESP Bultaco
1979 Martin Lampkin GB Bultaco
1980 Toni Gorgot ESP Ossa
1981 Toni Gorgot ESP Montesa
1982 Toni Gorgot ESP Montesa
1983 Toni Gorgot ESP Montesa
1984 Andreu Codina ESP Montesa
1985 Thierry Michaud FRA Fantic
1986 Jordi Tarrés ESP Beta
1987 Jordi Tarrés ESP Beta
1988 Jordi Tarrés ESP Beta
1989 Amós Bilbao ESP Fantic
1990 Andreu Codina ESP Gas Gas
1991 Amós Bilbao ESP Gas Gas
1992 Amós Bilbao ESP Gas Gas
1993 Joan Pons ESP Gas Gas
1994 J.Pons/A.García ESP Gas Gas
1995 Marc Catllà ESP Gas Gas
1996 Joan Solé R. ESP Beta
1997 Adam Raga ESP Gas Gas
1998 José M. Alcaraz ESP Montesa
1999 Marc Freixa ESP Gas Gas
2000 Josep Manzano ESP Sherco
2001 Marcel Justribó ESP Sherco