Carta respuesta del presidente del AMCA a la carta de la FMPA	7/7/2006
	Turno de réplica para la AMCA

Continuando con el asunto de la creación de la AMCA, y las discusiones entre esta y la Federación Asturiana de Motociclismo, hemos recibido en la redacción de Todotrial, una carta de Andrés González Alonso, en respuesta a la carta del presidente de la FMPA, publicada con anterioridad en esta misma sección. Este es el contenido de la misma:

"Quiero responder por alusiones a la carta enviada a Todotrial por la Federación Asturiana porque creo que no se ajusta a la verdad ni de los hechos ni a muchos puntos que incluye.

Lo más importante que quiero resaltar es que la AMCA está constituida con estatutos y normativa al respecto con escritura ante Notario y registrada en la Dirección de Deportes del Principado de Asturias y es a TODOS los efectos LEGAL.

Las coberturas y responsabilidad civil que tenemos y que parece ponerse en duda son las mismas que tenía la FMPA por lo que nadie dudó durante el tiempo que se tuvieron en la Federación por tanto creo que no es justo que ahora se diga esto, nuestros socios disponen de TODAS las garantías y coberturas necesarias a un precio más económico.

Nuestros socios-pilotos y simpatizantes esperamos que nadie ponga en duda su derecho a que libremente se inscriban, participen o sólo sean socios y muy importante nosotros no discriminamos a nadie y todos son aceptados sean de donde sean.

De la FMPA lo que quiero decir es que es VERGONZOSO para el motociclismo Asturiano lo que están haciendo y sobre todo diciendo y creo es mi obligación aclarar los hechos.

En las elecciones del 2004 en las que me eligieron Presidente no se hace ninguna mención a que el motivo de presentarme fue un compromiso con Gervasio Rendueles de MC Villaviciosa a que me presentara, ya que parecía que yo podía aglutinar a todos los moto-clubs y organismos y borrar la mala imagen que tenían por antiguas peleas, a lo que mi única condición fue que como dicen la directiva fuera multicolor y así se acordó por los MC que organizaban carreras, creía que era la solución y con toda ilusión arrancamos con una directiva multicolor y que desde el principio los miembros del MC Villaviciosa en la Directiva nos pasaban a todos por el forro de sus caprichos sabiendo que la Asamblea que es la soberana caso de llegar a ella la dominaban.

Sólo quiero mencionar algunos casos por los que aquello que habíamos planteado no lo conseguiríamos.

Los expedientes que había a pilotos de peleas anteriores que decidí con el consenso de la mayoría (excepto Villaviciosa) paralizarlos y tuve que llegar a plantear en una reunión mi dimisión para que se aceptase, engañándonos luego el secretario y dejando a uno que siguiera su curso sin decirnos nada, otra propuesta mía era la de hacer un Campeonato de Velocidad que aunque estaba fuera de plazo había un colectivo importante que había estado fuera de la FMPA y aunque de esta manera querían entrar, mi promesa (nunca tuve ningún compromiso pero me parecía justa su propuesta de integración) de intentar incluirlo y conseguirlo se quedó en intento, ya que ni los afines Villaviciosa en la directiva ni en la asamblea lo facilitaron (y queríamos monocolor), la mayor incomodidad y “palo en la rueda” que teníamos era el secretario que a la voz de su amo desde Villaviciosa hacía lo que le parecía, tramitaba las licencias a quien le parecía, ponía pegas a los que hasta esa fecha eran enemigos, etc. etc. (y nosotros creyendo en multicolor) incluso tuvimos que defenderlo en una ocasión que lo amenazó el padre de un piloto y hasta tuvo que intervenir el Dr. de Deportes del Principado de Asturias del que, a diferencia de lo que dicen de él, yo siempre tuve muy buena colaboración.

El tema de la deuda que dicen soy culpable, cuando yo salí de la FMPA no existían esas deudas, así que me imagino que el responsable será el actual Presidente y su junta Directiva (de monocolor Villaviciosa), pero si eso es tanto problema, porqué no quisieron llegar a acuerdos cuando se propuso por parte de los MC con deudas negociar esto y todo lo demás y acabo comprometiéndome a que si la FMPA acepta al resto de MC en la Asamblea se soluciona de inmediato, quiero soluciones si son buenas para el motociclismo Asturiano, pero una vez más se demuestra quién quiere mirar hacia el futuro y quién sigue anclado en el pasado y sigue con los fantasmas y perjuicios que no ayudan a nada ni a nadie.

No estoy de acuerdo en que somos oposición ya que repito no queremos ser oposición de nadie, el AMCA somos una asociación privada y LEGAL y sus objetivos son el fomento y el apoyo al motociclismo DEMOCRATICO y participativo (no discriminamos ni amenazamos a nadie) con un modelo distinto y creemos puede ser un precedente que como en todo en la vida hay que intentar encontrar nuevos caminos sobre todo si los establecidos te los cierran.

Para acabar quiero dejar abiertas las siguientes preguntas para que se piensen:

¿ CUANTAS LICENCIAS TIENE LA FMPA? AMCA YA TENEMOS MAS DE 100

¿ CUANTAS ACTIVIDADES HARA LA FMPA? AMCA MAS DE 30

¿ QUIEN HARA TRIAL EN ASTURIAS? FMPA NINGUNA ; AMCA MAS DE 7

¿ Porqué la FMPA pone tantas denuncias (Guardia Civil , Ayuntamientos etc) a nuestras actividades y a pesar de ello se organizan? (van 4).

¿Poqué la propuesta de que los MC que organizaban las pruebas en Asturias que propusieron formar parte de la asamblea de la actual FMPA a cambio de solucionar TODOS los problemas y ser (monocolor) no se aceptó sabiéndolo la Dirección Gral de Deportes del Principado y la Federación Española?

¿ Porqué la última Asamblea que se convocó sin el preaviso legal no se aceptó la impugnación hecha por MC asamblearios, ni se puedo hacer en dicha asamblea ninguna propuesta que no guste al MC Villaviciosa?.

¿ Porqué se envía una carta a pilotos con licencia del año pasado con una serie de mentiras intimidándolos y amenazándolos en contra nuestra?

¿ Porqué , porqué , porqué y hasta cuando vamos a tener que aguantar una mayoría a unos pocos que reconozco que para controlar la FMPA estaban mejor organizados que los demás que de ese tema no se habían ocupado?

NOSOTROS SI QUE PEDIMOS JUSTICIA DEMOCRATICA Y PARTICIPATIVA.

PUXA LA ASTURIES TRIALERA Y ESPERO LO MEJOR PARA TODO EL MOTOCICLISMO

        Firmado:

    Andrés González Alonso
       Presidente AMCA

Comunicado de la Federación Asturiana sobre la situación del motociclismo asturiano	27/6/2006
En respuesta al comunicado de la AMCA

La Federación Asturiana de Motociclismo, ha enviado a la redacción de Todotrial un comunicado en respuesta al publicado sobre la AMCA, noticia que podéis ver en esta misma sección. De este modo Sergio L. de Gracia, presidente de la FMPA nos hace llegar la postura de la Federación. A continuación reproducimos su comunicado:    La Federación de Motociclismo acude a la justicia. La Federación de Motociclismo del Principado de Asturias considera que ha sido más que paciente con un grupo de Clubes que forman la oposición, los cuales, sin ninguna duda, han perdido totalmente sus formas y con su actitud se privan ellos mismos de todo derecho y razón.

Todo se remonta a mediados del año 2.004, cuando hubo elecciones generales a miembros de la Asamblea y Presidente, elecciones tuteladas como siempre por la Dirección General de Deportes, en las que el M.C. Villaviciosa obtuvo una mayoría aplastante. La Asamblea, además de nombrar Presidente a Andrés González, decide que se forme una directiva multicolor donde haya delegados de otros clubes (Trial-Club Cuenca Minera, Enduro-Club Capital Principado, Quads- Club Llanera). A primeros del 2.005 este Presidente y estos tres delegados deciden dimitir alegando, con demagogia y cinismo, pues no tuvieron la más mínima traba para el desempeño de sus funciones dentro de sus especialidades, que se ponen dificultades a su proyecto y que les estorban precisamente los que les invitaron a formar parte de la Directiva. Esto provoca unas elecciones parciales a Presidente. Estos señores, desde la semana siguiente a su dimisión, intentan volver haciendo todo lo posible para cambiar las normas electorales y los Estatutos de la Federación en busca de su victoria. El nuevo Presidente electo por la Asamblea es Sergio Luis de Gracia López, vinculado al M.C. Villaviciosa y nuevamente del desagrado de los dimisionarios. Según la legislación vigente no habría otras elecciones hasta el 2.008.

Como no se les logró el boicot político luego pasan a jugar la carta del boicot económico donde estos tres Clubes( Cuenca Minera, Capital Principado y Llanera) forman un nuevo grupo de oposición, de seis, uniéndose a los Clubes U.M.A., Ribuli y Peña Mayor, y se niegan en bloque a pagar sus deudas del año 2.005 donde se incluyen las licencias de sus pilotos (a los que involucran voluntariamente) y derechos y seguros de pruebas celebradas, deuda que asciende a 19.816 € y que, curiosamente, siempre ocultan cuando cargan públicamente contra la Federación.

Pero como la Federación resistió, no tiene deudas, y permanece firme, después pasan a jugar la del boicot deportivo en el que ahora están inmersos. Dicen que harán pruebas al margen de la Federación e invitan públicamente a que otros clubes de otras comunidades hagan lo mismo. Casi nada, ex-directivos promueven “la ciudad sin ley”. Es imprescindible señalar al respecto que según los propios Estatutos de la Federación Asturiana, según el Reglamento Deportivo de la Real Federación Motociclista Española, y según el Decreto 29/2.003 de Federaciones Deportivas, cualquier competición que se celebre requiere el control y autorización previa de la Federación correspondiente. Por otro lado incitan a que los pilotos no saquen licencia federada en Asturias, a que participen en sus pruebas “paralelas”. Es la actitud de “tirar a romper” sin importarles lo que se lleven por delante, empezando por los pilotos, los cuales no son los que tienen que pagar las consecuencias de las necias posturas de un grupo de “amotinados”. La Real Federación Motociclista Española, así como las compañías de seguros correspondientes, están al tanto de lo que aquí está sucediendo a fin de tomar las medidas oportunas. Esta Federación no garantiza ni se responsabiliza en modo alguno de que las coberturas de esas “licencias paralelas”, que dicen circulan por ahí, cubran lo debido al piloto ni tampoco de que los “seguros de responsabilidad civil”, que supuestamente hay, cubran las responsabilidades debidas en competiciones motociclistas.

Andrés González Alonso, ex-presidente de la F.M.P.A. y líder público de la ahora oposición, llamada por ellos AMCA, creación que proclaman, es el primer responsable directo de todo lo que está sucediendo y, como no, de la deuda que persiste. La legalidad de AMCA como asociación de clubes, nueva federación paralela, etc. etc. es nula. Tan sólo puede constituirse como un simple Moto Club más, un Club cuya directiva proviene de miembros de otros clubes. Por tanto, la persona que estuvo al frente y representando a la Federación está dando un buen ejemplo de por dónde hay que ir ( no pagar las deudas, sacar licencias fuera de Asturias, carreras piratas, clubes paralelos, etc.). La fuerza, actividad, licencias, etc. etc. de este grupo, se demuestra, como todo arte, en la plaza, en las memorias-balances de fin de año… y en las urnas.

Por todo ello, la Federación de Motociclismo del Principado de Asturias, con el apoyo incondicional de la Real Federación Motociclista Española, va a tomar todas las medidas y acciones legales necesarias contra todo Club moroso, contra todo organizador que incumpla la legislación vigente en materia del deporte motociclista, contra todo piloto que, a sabiendas, haga uso fraudulento de su licencia deportiva, y también contra toda entidad pública o privada que de aliento a estas prácticas. Lamentablemente, hay que decir que la Dirección General de Deportes, organismo que vela por el deporte en nuestra comunidad, apenas colabora, dado que hasta la fecha su máximo representante, el Sr. Gutiérrez Granda, conocedor desde el principio de este tema, tan sólo respondió a esta Federación con buenas palabras, pero sólo eso, palabras, y sugirendo que se acuda a los tribunales.

        Oviedo a 23 de junio de 2006.

             
     Fdo. Sergio L. de Gracia, Presidente