Peñarroya - Pueblonuevo	9 de noviembre, 2003
7ª de 9	Córdoba
Campeonato de Andalucía de trial			Texto: Enrique Romero Fotos: Roberto Weinberg

Carbón para los niños buenos

   El trial de Peñarroya-Pueblonuevo, altera sustancialmente una de la primeras normas que todos aprendemos en la vida, el carbón es para quienes se portan mal. En esta bella zona andaluza, donde la minería es el eje de la historia, el carbón es para los niños buenos. El carbón es lo que les hizo pueblo, la razón de ser, su origen, por eso a los ganadores se les premia con un trocito de su historia más intima, un trozo de carbón mineral que en las vitrinas de trofeos que cada piloto tiene en su casa destaca de una forma muy especial.

   En Peñarroya-Pueblonuevo, si estas entre los buenos te dan carbón.

Sin lluvia

   Sin embargo, pese a que el carbón se extrae del interior de la tierra, durante las horas previas a la carrera pilotos y organizadores miraban más al cielo que a la superficie por la que iba a discurrir la prueba.

   La preocupación era la posibilidad de lluvia que podría convertir las zonas en tramos muy peligrosos e infranqueables. La piedra que abunda en la peña donde se trazan las zonas se torna tremendamente deslizante cuando se moja. Al final no llovió y lo agradecimos todos.

   Quizás por ese miedo a la lluvia las primeras zonas resultaron muy simples, algunas con un solo obstáculo complicado, donde podía ocurrir aquello que comentábamos en la crónica anterior y que no es aconsejable: o pasas o te quedas.

   Insistimos que por la evolución natural de este deporte, evolución técnica y tecnológica, después de casi un siglo de existencia, actualmente ya no es tanto una lucha por superar un obstáculo en la zona, es decir por salir de ella como sea, sino por hacerlo limpiamente, demostrando la capacidad técnica del piloto, y para eso es conveniente marcar zonas donde existan diversos puntos de dificultad media.

Enrique Romero era tercero en master

   Sin embargo resultó muy positivo el hecho de que las primeras zonas resultaran las más fáciles, para aligerar la carrera y evitar las colas.

   Este aspecto es muy importante y debe ser tenido en cuenta por los organizadores. Las primeras zonas deben ser las más fáciles y de rápida ejecución, es la mejor forma de evitar el colapso de la carrera.

Buena organización

   Como en las ediciones anteriores el recorrido del trial discurría hasta la parte alta de la peña, pero muy acertadamente se variaba el último tramo de la carrera y se ampliaba el recorrido hasta otro monte cercano, eso aumentó las posibilidades de marcaje y dio mayor esplendor a la prueba.

   Desde aquí hay que alabar la buena organización del moto-club La Afición que contó con la plena colaboración del ayuntamiento de la localidad que realizó todo un despliegue de policía local, para cortar las calles del pueblo y permitir el paso de las motos, así como habilitar espacio en el paddock, situado en el centro de la localidad. También hay que agradecer la asistencia de las principales autoridades en la entrega de trofeos.

Sergio Moreno no tiene rivales en senior

Sergio Moreno se afianza en el liderato

   El trial estaba compuesto por diez zonas a dos vueltas, en la mayoría abundaban las piedras, algunas de grandes dimensiones especialmente en las cuatro últimas que también eran las que presentaban un mayor grado de dificultad.

   En la máxima categoría, el piloto sevillano, Sergio Moreno (5) dejó constancia muy pronto de su superioridad y mostraba q ue el trial para los pilotos más punteros resultaba fácil. Con esta clara victoria el piloto del equipo El Paloma se consolida al frente de la clasificación y tiene más cerca el título. Su más directo rival, el joven Antonio Barrionuevo (13) sigue consiguiendo buenas puntuaciones y mantiene su ascenso en la calidad de pilotaje, por lo que se afianza en la segunda plaza, pero un poco más lejos del líder.

Dani Martín sigue destacándose en junior

   Nos alegramos especialmente del tercer puesto de Carlos Paricio (21) que también continúa su progresión con un pilotaje muy sobrio. Cuarto fue Manolo Cebada (23) que en esta ocasión precedió a Juanma López (27) y Juan Luis Aranda (30).

Dani Martín se destaca

   En junior Dani Martín (5) volvió a demostrar que está preparado para dar el salto de categoría el próximo año. El piloto malagueño de la escudería Lanzat se mostró muy superior al resto de sus competidores, sumando así su sexta victoria consecutiva. Tras él se situó otro joven corredor malagueño, Jaime Calvo (16), que puede ser el sucesor de Dani la próxima temporada en esta categoría, aunque debería serenarse en su planteamiento de las carreras, y tercero nuevamente Antonio Alcaide (18), que consiguió superar a José Serrano (19) y a Alberto Lara (22).

Juan Antonio Cabrera "Tralla" era segundo en Master

Igualdad en Master

   En Master venció José Luis Rivero (10), un veterano piloto del andaluz que sin embargo lleva muchos años participando en el campeonato territorial de Murcia, donde corre en categoría Senior, aquí lo hizo con los veteranos, aunque la normativa le impide puntuar en la clasificación general al estar disputando otro campeonato. Segundo se situó el líder del trofeo Juan Antonio Cabrera "Tralla" (14), que en esta ocasión aventajó a Enrique Romero(15) por un solo punto.

En aficionados A, victoria de David Romero y en B de Eduardo Carretero.

Cambio de fechas

   La próxima cita con el campeonato andaluz será en Linares el día 30 de noviembre, puesto que la prueba de Espiel se ha aplazado hasta el día 14 de diciembre. Así que nos espera una fenomenal invernada trialera.

Roberto Osuna ahora con Zona Cero y Scorpa

Equipo para las Autonomías

   Durante la entrega de trofeos se presentó a los pilotos que conforman el equipo andaluz para el trial de las autonomías. Este año estará compuesto por Sergio Moreno, Antonio Barrionuevo, Juan Manuel López y Dani Martín. Sin duda los pilotos más acertados para conseguir una excelente representación en la prueba que se celebrará próximamente en Cullera.

Nueva imagen

   Y hablando de presentaciones pudimos ver también al piloto veterano Roberto Osuna con su nueva moto, una Scorpa. Osuna no pudo tomar parte en la prueba en la categoría Master como era su deseo porque al principio del campeonato había corrido como senior y una normativa impide el cambio de categoría en una misma temporada. Roberto Osuna ha participado también en el nacional de veteranos donde ha finalizado entre los cinco primeros, y prepara ya la próxima temporada con su nueva marca.

Podio Senior

Clasificaciones

- Sénior: 1. Sergio Moreno (Sherco) 5 puntos; 2. Antonio Barrionuevo (Sherco) 13; 3. Carlos Paricio (Sherco), 21; 4. Manuel Cebada (Gas-Gas)23; 5. Juanma López (Gas-Gas), 27; 6. Juan L. Aranda (Montesa), 30

- Junior: 1. Daniel Martín (Gas-Gas), 5; 2. Jaime Calvo (Gas-Gas), 16; 3. Antonio J. Alcaide (Beta), 18; 4. José Serrano (Gas-Gas), 19; 5. Alberto Lara (Sherco), 22; 6. Juan Serrano (xxx), 26; 7. José L. Prieto (Gas-Gas), 27; 8. Daniel García (Sherco), 29; 9. Mario Zamora (Gas-Gas), 31; 10. José C. Moral (Sherco), 32; 11. Pedro Illana (xxx), 48;

- Master: 1. José L. Prieto (Gas-Gas), 10; 2. Juan A. Cabrera (Montesa), 14; 3. José E. Romero (Sherco), 15; 4. Rafael Valdivieso (Beta), 20; 5. Juan A. Valdivieso (Beta), 18; 6. Diego Molina (Gas-Gas), 16;

Podio Junior	Podio Veteranos

Podio Aficionados A

- Aficionados A: 1. David Romero (Beta), 7; 2. Julián Bermúdez (Gas-Gas), 11; 3. Juan F. Carrillo (Sherco), 11; 4. Juan M. Cano (Gas-Gas), 12; 5. Isaac Jiménez (Gas-Gas), 13; 6. Sergio Molina (Montesa), 14; 7. Lorenzo Delgado (Montesa), 15; 8. Tomás Molina (Beta), 17; 9. Ángel Perea (Gas-Gas), 19; 10. Abraham Baco (Gas-Gas), 28; 11. Luis Rodríguez (Montesa), 29; 12. Jesús Moral (Beta), 41;

- Aficionados B: 1. Eduardo Carretero (Sherco), 7; 2. Alfonso Amaro (Gas-Gas), 9; 3. Rafael Cano (Sherco), 10; 4. Álvaro Domínguez-Adame (Gas-Gas), 11; 5. Juan I. Giráldez (Gas-Gas), 15; 6. José Medialdea (Sherco), 16; 7. Laureano Baco (Gas-Gas), 18; 8. Francisco Alcalá (Montesa), 18; 9. Roberto Weinberg (Sherco), 19; 10. Emilio Benítez (Gas-Gas), 22; 11. Pedro Jiménez (Beta), 22; 12. Julián Moral (Beta), 22; 13. Antonio Hidalgo (Sherco), 22; 14. Miguel A. Márquez (Gas-Gas), 24; 15. Juan J. Guerrero (Montesa), 24; 16. Rafael Moreno (Gas-Gas), 25; 17. Francisco J. Moreno (xxx), 27; 18. José M. Moreno (Sherco), 32; 19. Francisco Mata (Gas-Gas), 32; 20. José Alcántara (Beta), 33; 21. Luis A. Castillón (Sherco), 33; 22. Miguel A. Jiménez (Montesa), 41; 23. Esteban Heredia (Montesa), 54