Astigarraga	26 de mayo, 2002
2ª de 8	Guipuzkoa
Campeonato de Euskadi, IV Trial de Astigarraga			Texto: Pablo Leonet

   El domingo 26 de mayo se ha celebrado el IV Trial de Astigarraga, segunda prueba puntuable del Campeonato de Euskadi, en la gipuzkoana localidad de Astigarraga, y organizado por la Federación Gipuzkoana de Motociclismo.

   Un trial duro, muy duro, con 12 kilómetros de recorrido por vuelta, tres vueltas y nueve zonas, con un tiempo de realización de cuatro horas más los 20 minutos con penalización, tiempo que muchos pilotos consideraron insuficiente (los Juveniles y Alevines sólo realizaban siete zonas evitando las dos primeras). Muchas de las zonas se pusieron imposibles por la lluvia caída en días anteriores y la del mismo día al comienzo de la tercera vuelta. Incluso, en algunos puntos la interzona quedó impracticable y algunos espectadores ayudaron a varios pilotos a "avanzar" por la arcilla del recorrido. Un trial en el que era necesario contar con un buen fondo físico para enfrentarse ante las 27 zonas en total.

   Sobre las zonas, la primera de ellas marcada en el lecho de un viejo riachuelo sin agua no generaba demasiados problemas a los pilotos. La segunda marcada en el mismo riachuelo combinando la roca con el barro, por el contrario cosechó demasiados fiascos en todas las categorías. Además se encontraba demasiado cerca de la primera generando problemas por el poco espacio físico para los pilotos en espera de realizarla. La tercera zona muy técnica, una de las más bonitas y selectivas, combinaba grandes piedras con tierra, aunque en la tercera vuelta se complicó bastante por la lluvia. La cuarta zona, preciosa, con una cascada de piedra sin apenas agua y buena tracción, combinada con tierra, también se mostró como muy selectiva. La quinta en otro lecho de riachuelo sin agua se mostró muy selectiva para las categorías inferiores y por el contrario para los Veteranos, Junior y Senior demasiado complicada. Del siguiente grupo de tres zonas, la seis y siete fueron otra cosa ya que pasaron de ser factibles en la primera vuelta a prácticamente imposibles en los otros dos giros para la mayoría de los pilotos a causa del barro. En cambio la ocho en el curso de un río, aunque se complicó con el barro en la salida de la zona no generó demasiados problemas. La zona nueve marcada en una ladera de tierra, también se mostró muy selectiva para todas las categorías. En esta última zona se tomaba el tiempo de llegada al término de la tercera vuelta, aunque un fallo tonto como es el haberse olvidado facilitar al Juez de Zona un rotulador para escribir en las tarjetas humedecidas, hizo que la confección de la clasificación final se retrasase más de lo previsto, y que incluso algunos pilotos dudasen de las penalizaciones adjudicadas por tiempo.

   Buena participación con 49 pilotos en la salida, de los que 7 eran riojanos y 5 navarros. Sobre los pilotos foráneos hay que decir que no están acostumbrados a evolucionar en un terreno tan sumamente resbaladizo (algunos pilotos locales tampoco), por lo que el solo hecho de terminar la prueba ya tiene su mérito. Otros optaron por retirarse al término de la segunda vuelta porque ya habían tenido suficiente, además de que el tiempo se les echaba encima. Los pilotos repartidos en las distintas categorías como sigue: 5 Senior, 5 Júnior, 3 Cadetes, 2 Juveniles, 2 Alevines, 2 Veteranos A, 15 Veteranos B y 15 Aficionados.

   En Senior victoria para el vizcaíno Zorrilla con 65 puntos, a un sólo punto el gipuzkoano Urreta y más distanciado, con 85 puntos, el riojano Jiménez, quien en esta ocasión se tenía que conformar con la tercera plaza, demostrando que no se encontró a gusto en este tipo de terreno. Cuarto y quinto clasificados quedaron Zabala y Galdeano respectivamente.

   En Júnior nueva victoria aplastante del vizcaíno Cameo con tan solo 39 puntos frente a los 100 puntos del segundo clasificado el gipuzkoano San
Martín (con 14 puntos de penalización por tiempo), quedando en tercera posición con 122 puntos el también gipuzkoano González en esta su segunda participación en una competición de trial. Cuarto quedaba el riojano García y retirado el vizcaíno Angulo.

   En Cadetes Igor Urkizu obtiene nuevamente la victoria con 84 puntos sobre los 136 de Oscar Rivas, retirándose el tercer participante Arkaitz Tornero. Igor impuso su "veteranía" frente al "novato" Oscar, al que seguro que su hermano, el también piloto Aficionado José Luis, le dará buenas enseñanzas y ánimos para esto del trial.

   En Juveniles ningún clasificado ya que de las dos participantes, las féminas de la Peña Trialera Andatza Idoia Pey y Maddalen Aizpurua, la primera
quedaba desclasificada por tiempo y la segunda no completaba los tres giros. En Alevines, al igual que en juveniles, no hubo ningún clasificado, ya que Carlos Monreal quedaba desclasificado por tiempo y Adrián García no finalizaba la prueba.

   En Veteranos A Roberto Mendivil se encuentra con la victoria sin oposición ya que Iñaki Pamo era desclasificado por tiempo, desclasificación con la que no estaba de acuerdo considerándola un error, ya que entendía haber entrado dentro de los veinte minutos de penalización reglamentarios.

   En Veteranos B finalizaron 10 de los 15 pilotos salidos, obteniendo la victoria, igual que lo hiciera en la edición anterior, Juan Carlos Maurer con 78 puntos, tres de ventaja sobre los 81 de Iñigo Lázaro, quedando en tercer lugar con 88 puntos el alavés Armando Ugarte, quien a la finalización de la prueba mostraba su disconformidad con lo poco selectivo de algunas zonas que sólo permitían sacarlas con varios o fiasco.

   Y en Aficionados victoria clara de Oliver Gálvez sobre Luis Castellanos, 56 puntos sobre 70, con una inmejorable segunda vuelta de tan sólo 10 puntos para Gálvez. Sin restar ningún mérito a Oliver, hay que mencionar que Castellanos no se encuentra del todo recuperado de sus lesiones. En tercera posición con 88 puntos un sorprendente Pedro Jiménez en su segunda participación en un trial. El vencedor de la anterior prueba de Amurrio, José Luis Rivas, en esta ocasión sólo pudo terminar en una "retrasada" sexta posición.

   De los que no pudieron terminar la competición, algunos de los motivos fueron: a Alberto Foraster se le olvidó repostar y se quedó sin gasolina en
el transcurso de la segunda vuelta, Iñaki Aizpurua se volcó como mochilero de su hija Maddalen, el joven Alex Tejero abandonó por avería mecánica en la segunda zona de la primera vuelta (mal día para la familia Tejero, ya que también se retiró su padre el Veterano Goyo), desconociendo el motivo del resto de abandonos, aunque la dureza de la prueba seguro que tuvo mucho que ver en ellos.

   En definitiva, un trial duro, de mucha pelea en las zonas, que no daba mucha opción a las florituras. Un trial con muchos fiascos, ya que varios pilotos rondaron la veintena sobre un total de 27 zonas.

   La Federación Gipuzkoana como organizadora, ha tomado buena nota de los fallos cometidos para tratar de mejorar en sucesivas ocasiones.

   Creo que es digno de destacar a aquellos que combinan su faceta de piloto con la de mochilero, como los hermanos Rivas, los Tejero, Aizpurua o Pey. Además, en el caso de Miguel Pey hay que reconocerle el enorme trabajo y dedicación colaborando en la preparación durante varios días de esta prueba.

   La próxima prueba el sábado día ocho de junio en Bilbao organizada por un nuevo club, el Vicemoto, que sin duda preparará un buen trial, ya que aunque es un club nuevo, su cabeza visible, Vicente Palomino, tiene amplia experiencia como piloto y como marcador de zonas habiendo sido el responsable del marcaje, entre otras, de varias pruebas puntuables tanto para el nacional como para el europeo celebrados en Bizkaia en años anteriores. Recordar que las inscripciones se realizan hasta la antevíspera de la prueba, en esta caso el jueves. El teléfono del Vicemoto es 94.447.80.66 en horario de comercio.