Quintanar de la Orden	11 de agosto, 2001
II Trial Indoor de Quintanar de la Orden			Texto: Horacio San Martín Fotos: Laura Corredera

  En Quintanar de la Orden, en la provincia de Toledo tenía lugar la segunda edición del Trial Indoor de Quintanar, aprovechando la celebración de las fiestas de la población.

Castillo de palés de la zona 2

   La organización corría a cargo del Motoclub La Orden, que contaba con el patrocinio del Ayuntamiento de Quintanar y con la colaboración de Todotrial, que se encargó de todos aquellos temas relacionados directamente con el trial, como el diseño y realización de las zonas o la contratación de los pilotos participantes.

   En el mismo tomaban parte cuatro importantes pilotos que compiten habitualmente en el campeonato de España Senior B, por lo que el espectáculo estaba asegurado. Estos fueron los valencianos Aitor Antón, Pepe Martí, y José María Juan, que sustituía en última instancia a Mario Juan, y el segoviano Damián de Miguel, piloto de Motos Alfa.

  Las 6 zonas que componían el recorrido se encontraban en el patio situado frente al polideportivo municipal, y su espectacularidad prometía una noche muy interesante. El público no acudió en grandes cantidades ya que esa misma noche había otras actividades en la localidad, como conciertos, fuegos artificiales, etc, pero los asistentes disfrutaron con las evoluciones de los cuatro pilotos invitados.

José María Juan en la zona 1

   A las diez de la noche, los pilotos daban una vuelta por el pueblo haciendo todo tipo de malabarismos, mientras los viandantes quedaban atónitos a su paso. Media hora más tarde daba comienzo el espectáculo. La primera zona era la más sencilla, para ir calentando a participantes y público, compuesta por paquetes de ladrillos y pequeños tubos de hormigón. Ya desde entonces se destacaron dos pilotos, Antón, muy en forma tras su debut en el Campeonato del Mundo, y Pepe Martí, con sendos ceros.

Damián en el escalón de entrada a la zona 2

   La zona dos se componía de bloques compuestos de palés, comenzando con un fuerte escalón compuesto de 11 palés superpuestos, desde el que había que saltar a otras dos estructuras para finalizar en el castillo de palés con grandes escalones. Aitor marcaba un dos y José María Juan un tres, mientras los otros dos participantes enfiascaban al realizar la zona en sentido inverso.

   La zona tres era una de las más espectaculares, compuesta por grandes bobinas, con algún paso realmente complicado como era la subida a las dos bobinas superpuestas. Tampoco aquí hubo ningún piloto capaz de marcar un cero, siendo los mejores Aitor y Pepe con un punto de penalización, mientras Damián y José María marcaban tres.

   A continuación llegaba la zona 4, compuesta por enormes tubos de hormigón, con una difícil y empinada bajada en la que si se descendía demasido brusco se chocaba con uno de los tubos, y esto mismo fue lo que le sucedía a Damián de Miguel, con lo que sumaba su tercer fiasco de la noche, lo que le alejaba de la posibilidad de clasificarse para la final.

   Tanto Pepe Martí como José María Juan penalizaban tres puntos, mientras Aitor Antón era el único en lograr el cero arrancando los aplausos del público y asegurándose el paso a la final. Ya sólo quedaban dos zonas, la de contenedores y la carrera, por lo que la lucha se centraba entre Pepe y José María, pues sólo tres puntos les separaban y sólo uno de ellos pasaría a disputar la final contra Aitor Antón.

Aitor Antón y Pepe Martí pronto se distanciaron del resto

Pepe Martí en la zona de las bobinas

   La zona cinco se mostró como la más compleja de la noche, pues sólo Antón era capaz de superar el fuerte escalón de entrada e incluso marcaba un fantástico cero. Pepe y José María enfiascaban a causa del fuerte rebote de la rueda trasera al impactar con el contenedor superior, y Damián de Miguel se cortaba antes de tiempo y también penalizaba un fiasco.

   La primera carrera enfrentaba a Damián contra José María, comenzando por la subida de unas escaleras y la posterior bajada y vuelta a subir de dos rampas en las que había varios obstáculos compuestos por ruedas de camión. En la segunda carrera se enfrentaban Pepe y Aitor, siendo la victoria para este último y clasificándose ambos para la gran final.

   Así finalizaba el primer giro con Aitor Antón en primer lugar con sólo 3 puntos, seguido de Pepe Martí con 15, José María Juan con 17 y Damián de Miguel con 24. Los dos primeros pasarían al Play Off final con sus marcadores a cero.

    La final sólo se disputaba a cuatro zonas, siendo una de ellas la carrera, y eliminando las dos primeras. Así las bobinas abrían de nuevo el trial y ambos piloos marcaban un sólo punto. En la zona de los tubos de hormigón, se incrementaba la dificultad, pues se añadían unos pequeños tubos en el suelo sobre los que había que realizar un complicado giro, lo que causó que ambos pilotos penalizasen tres puntos. La zona de los contenedores también incrementaba su dificultad, pues en esta ocasión habría que realizarla en ambos sentidos, Aitor volvió a marcar un impecable cero, pero Pepe no la veía y al final optaba por no realizarla, por lo que dejaba la victoria final en manos de Aitor Antón.

   Ya sólo quedaba la carrera, en la que Aitor quiso no arriesgar, dejando ganar a Pepe Martí. Al final triunfo para Aitor Antón con un total de 5 puntos y segundo lugar para Pepe Martí con 9 puntos.

Victoria final para Aitor Antón	Pepe Martí era segundo

CLASIFICACION  1ª VUELTA
Zona	1	2	3	4	5	6 Carrera	Total
Aitor Antón	0	2	1	0	0	0	3
Pepe Martí	0	5	1	3	5	0+1(pierde)	15
José Mª Juan	3	3	3	3	5	0	17
Damián De Miguel	5	5	3	5	5	0+1(pierde)	24

CLASIFICACION   PLAY OFF
Zona	3	4	5	Carrera	Total
Aitor Antón	1	3	0	0+1(pierde)	5
Pepe Martí	1	3	5	0	9

Damián, Pepe, Aitor y José María