Huesca	27 de enero, 2002
1ª de 7	Huesca
Trial de San Vicente			Texto: Sergio Puyo Fotos: Josep Mataró "Pico"

   Desde hace años se celebra el último fin de semana de Enero el trial de San Vicente en la ciudad de Huesca, a diferencia de otros años este sí que era puntuable para el campeonato de Aragón (a pesar de no haber salido el calendario). Muchos pilotos asiduos a todo el campeonato no acudieron a esta cita, el principal motivo parece ser que fue el desconocimiento de que era puntuable ya que es una prueba en la que la participación no es muy alta por las fechas en las que estamos en que las mañanas son muy duras debido a la niebla y el frio que encubre la capital oscense.

   Esta vez fue casi un trial de amigos con sólo 19 pilotos repartidos en todas las categorías. Un trial muy bonito por los alrededores del polígono de Huesca, el recorrido era de 7 zonas a dos vueltas (se anuló la tercera), en las secciones predominaba la tierra y la roca.

   La mañana despertó con niebla y frio pero poco a poco fue saliendo el sol y sobre las 10:30 cuando los pilotos empezaban a afrontar las primeras secciones el sol empezó a calentar el ambiente con lo que los pocos valientes que se acercaron hasta dicho evento pudieron disfrutar de una bonita mañana de invierno.

   Las zonas no tenían gran dificultad, las dos primeras eran muy fáciles, estas estaban combinadas con piedras y tierra, la siguiente era como las primeras, varios escalones y giros en una pequeña ladera, hacía que los pilotos empezaran a marcar los primeros puntos importantes en su tarjeta, la siguiente al lado de la anterior era de tierra suelta y pequeñas piedras donde los pilotos tenían que tener un buen tacto de gas y ser finos en las trazadas para poder superarla limpiamente. La zona 5 fue las más difícil de todas, la entrada estaba marcada en una subida de tierra que terminaba en un escalón donde los pilotos tenían dificultad para dominar su montura (rojos y azules) a continuación un escalón de bajada y una salida muy técnica con un giro a derechas para salir por encima de una roca, sin duda las más técnica, la penúltima era similar a la 4 varios giros de tierra donde se intercalaba un escalón de roca pero que no supuso ninguna dificultad, la última, una zona muy espectacular donde se acumuló numeroso publico, varias subidas y bajadas de tierra muy prolongadas hacia que algún participante tuviera serias dificultades para poder terminarla.

Sergio Puyo, el nuevo piloto Todotrial

  Senior A

   Pocos participantes en esta categoría, solamente 3, Carlos Ramos, Ivan Sada y Sergio Puyo. Pronto se perfiló quien iba a ganar esta prueba, Ramos es quien rompe el hielo en la primera zona, pasándola sin ninguna dificultad, a continuación pasa Sada que en un de los escalones se queda corto de gas y marca un cinco, Sergio que llega cuando estos dos pilotos ya están en la zona dos, se mira la zona y decide pasarla termina la zona a cero, pero ¿cual es su sorpresa?, que al llegar al control le dice que se ha saltado una puerta, marcándole un fiasco en su tarjeta.

   Tal y como iba pasando el trial y viendo el nivel de las zonas el podium estaba bastante claro Carlos no fallaba, Sergio un poco desanimado y quejándose de dolores de cabeza debido a una crisis gripal que estaba pasando vuelve a fallar tontamente en la zona 5 al desconcentrarse y equivocarse en la trazada y Iván iba dejando pies tontos que se acumulaban en su tarjeta. Así al finalizar la primera vuelta el piloto de Alcolea de Cinca (Carlos) encabezaba la clasificación con 1 punto seguido del de Valderrobres (Sergio) con 10 y el piloto local (Ivan) con 16.

   En la segunda vuelta Sergio marcaba el mejor recorrido con cero puntos y Carlos e Iván marcaban los mismos puntos en su tarjeta y empatan a dos pies. Así Carlos se llevaba la primera victoria de la temporada seguido de Sergio y a continuación Ivan.

  Senior B

   Solo dos pilotos tomaron parte en esta categoría Daniel Santana, el vigente campeón de Aragón de dicha categoría, y Javier Ullate, el ex mecánico de Criville, que como siempre con una conducción fina empezó marcando ceros uno tras otro y sólo algún despiste hizo marcar su tarjeta con alguna penalización. Santana un poco desconcertado en algunas zonas dejaba escapar demasiados puntos en la primera vuelta lo que hizo que no pudiera poner en aprietos a Javier. Al finalizar el Trial Javier era primero con dos puntos por vuelta y Daniel 8 y 3.

David Millán, segundo en Promoción

  Veteranos

   Esta fue la categoría donde se congregó más participación, un total de 10 pilotos, de los que 5 fueron los que pelearon por hacerse con el trofeo de ganador. Las puntuaciones eran muy ajustadas por lo que los pilotos se marcaban muy de cerca, en la primera vuelta Joan Torras, gran dominador en esta categoría, se marcaba un nuevo reto: la participación con una moto clásica, una Fantic 350 cc. Las zonas le venían como anillo al dedo para poder desenvolverse con su motocicleta, así rozaba la perfección dejándose sólo un punto de penalización en el primer recorrido, le seguía José María Cosculluela, Ramón Gonzalez y José Ignacio Alonso (el pipas) con 2 puntos, los hermanos Martín-Murillo con 3, y más atrás estaban Ramón Bestue con 7, Jesús Rived con 9 y Guillermo Ayerve con 23 .

   No había nada decidido y los pilotos debían concentrarse para no dejar escapar ningún punto de más que les hiciera bajarse del cajón. Ramón Gonzalez y José Ignacio tomaban la iniciativa y completaban este segundo giro con 1 punto cada uno, Ignacio Martín 3, su hermano Mariano y Ramón Bestue 4, Joan Torras penalizaba más de la cuenta 6, Cosculluela no aguantaba la presión y marcaba 8, Jesús Rived y Javier Garcia 9 y Guillermo Ayerbe 24. Así un empate en lo alto del podium, Ramón Gonzalez y José Ignacio Alonso, y lo completaba Ignacio Martin .

  Promoción

   Tres eran los participantes en esta categoría, estos jóvenes pilotos decididos a subir de nivel afrontaban las zonas en un nivel superior al correspondiente, además de flechas verdes pasaron por azules. José Ángel Mediel marcaba el mejor recorrido con 10 puntos seguido por David Millán con 4 más (14 puntos), y más retrasado José Antonio Crespo con 23. El piloto de MRW (David) debía concentrase al máximo ya que José Ángel esta cada día mas fuerte y le pone las cosas más difíciles a sus contrincantes. Millán marcaba el mejor recorrido, 3 puntos, Mediel 6 puntos y Crespo 11 puntos. José Ángel hacía valer la renta de puntos de la primera vuelta para hacerse con la el trofeo de ganador seguido de David a un solo punto y cerrando el cajón José Antonio.