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| Campeonato
de Gran Bretaña | Red
Rose Trial | 2 de octubre 2011 | |
| 8ª
de 8 | Rochdale | ||
| Tercera victoria Brown, pero tercer título para Dabill | Texto: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín Fotos: Colin Bullock, John Shirt Jr. | ||
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| Michael Brown vencía por tercera vez
esta temporada |
Michael Brown (Gas Gas) se adjudicaba su tercera victoria del año, segunda consecutiva, tras una apretadísima lucha con James Dabill (Beta), al que este puesto le servía para llevarse su tercer campeonato.
El Campeonato Británico de Trial llegaba a Back Cown Quarry, en Whitworth, a las afueras de Rochdale, para celebrar la octaba y última cita, organizada por el Rochdale & District Motor Club.
Llegaba el enfrentamiento final, cuando los campeonatos británicos en sus diferentes categorías se decidirían. Después de seis meses con ocho rondas puntuables, el certamen de la ACU llegaba a su clímax en el Red Rose Trial.
Todas las secciones estaban marcadas sobre rocas y había también algunas fuertes subidas muy selectivas.
El piloto de Beta James Dabill estaba dispuesto a adjudicarse el campeonato por tercer año consecutivo y así lo hizo, pero esta vez tampoco pudo ganar el trial. Esa distinción fue para Michael Brown y es que al igual que hace una semana el de Gas Gas ganó tras una dura batalla que finalmente se decidió por un sólo punto de diferencia tras las tres vueltas.
Dibs consiguió el título, pero Brown lo ha intentado hasta el fnal y ha sido el dominador de la última parte del campeonato, por lo que puede esperar a la próxima temporada con la moral reforzada.
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James Dabill, era segundo, pero se adjudica
el título | Michael Brown es subcampeón a 6 puntos |
Jack Challoner llegaba a casa tras su periplo por Italia y aprovechaba para adjudicarse el tercer peldaño del podio, pero muy distanciado de los dos primeros aúnque a su vez con gran ventaja sobre Sam Haslam, aunque gracias a la buena regularidad mostrada por éste, se adjudica el cuarto puesto en el campeonato.
La clasificación final queda así: 1: Dabill 151; 2: Brown 145; 3: Haslam 97; 4: Danby 96; 5: Richardson 85; 6: Morphett 60; 7: Alexz Wigg 56; 8: Challoner 56; 9: Morton 42; 10: Robinson 28.
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| El equipo ganador, con Joel Sadler, James Dabill
y John Lampkin |
Jack Spencer se hacía con la victoria en Experts A, mientras James Fry fue segundo y Ricky Wiggins tercero. Wiggins no se encontró muy bien en las resbaladizas piedras de este trial, pero a pesar de ser tercero finalmente el campeonato Experts A era para él por delante de Spencer y Fry, sobre un total de 14 clasificados.
En Expert B, Guy Kendrew (Ossa) se llevaban la victoria y con ello se adjudicaba su primera corona británica gracias a esta segunda victoria del año con la que sumaba un total de dos puntos más que Richard Timperley (Sherco MRS) en la general, Timperley era segundo en este trial, seguido de James Lampkin, que sólo ha participado en dos ocasiones y las dos ha sido tercero. El campeonato es por tanto para Kendrew seguido de Timperley y Milner, sobre un total de 32 clasificados, aunque sólo 4 de ellos han seguido todo el campeonato.
Al finalizar el trial James Dabill comentaba: "Estoy muy contento de obtener mi tercer título británico consecutivo. Hoy no ha sido un buen día para mí, el tiempo me obligó a perder algunos puntos, pero darle al equipo italiano de Beta la victoria en el campeonato lo compensa. Me gustaría dar las gracias a la fábrica italiana Beta y a mi equipo aquí en el Reino Unido, Joel Sadler y John Lampkin por el duro trabajo durante la temporada, también me gustaría agradecer a mi familia y amigos por su apoyo. Ganar un título siempre es especial, pero hacerlo tres veces seguidas es increíble. He acabado el campeonato con cinco triunfos de los ocho posibles."
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total |
| 1 | Michael Brown | 16 | 9 | 21 | 46 | 6 | Ross Danby | 33 | 40 | 56 | 129 |
| 2 | James Dabill | 8 | 10 | 28+1 | 47 | 7 | George Morton | 47 | 42 | 52 | 141 |
| 3 | Jack Challoner | 21 | 12 | 47 | 80 | 8 | Craig Robinson | 55 | 38 | 55 | 148 |
| 4 | Sam Haslam | 38 | 42 | 47 | 127 | 9 | Ben Morphett | 55 | 44 | 53+1 | 153 |
| 5 | Jonathan Richardson | 45 | 34 | 49 | 128 |
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| Campeonato
de Gran Bretaña | The
Mitchell Trial | 25 de septiembre
2011 | |
| 7ª
de 8 | South
Wales | ||
| Segunda victoria para Michael Brown | Texto: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín Fotos: Colin Bullock, John Shirt Jr. | ||
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| Michael Brown vence en South Wales y sigue
luchando por el título |
Michael Brown (Gas Gas) obtiene su segunda victoria de la temporada imponiéndose por un sólo punto a su rival y amigo, el actual líder del Campeonato, James Dabill (Beta).
La séptima y penúltima prueba del Campeonato Británico de Trial llegaba al sur de Gales para celebrar el Mitchell Trial, que esta vez se celebraba en un lugar totalmente nuevo, por lo que las zonas eran muy diferentes a las habituales de cantera de las últimas temporadas. El club organizador hizo un buen trabajo y pese al horrible tiempo que azotó Wales el domingo.
La jornada de entreno fue bien, una característica curiosa y eclusiva del campeonato británico en la que se permite a todos los pilotos realizar cada zona una vez. Esto sirvió a su vez para que los pilotos discutieran el marcaje de algunas zonas con el Director de Carrera, que atendió a los peticiones que hicieron los pilotos top haciendo algunos para garantizar un buen trial el domingo, que pese a todo siguió siendo bastante duro.
La jornada empezaba con tiempo húmedo y mucho barro, aunque unbrillante sol aparecería casi al final de la mañana.
En la primera vuelta se apreciaba una apretada lucha entre Dabill y Brown. Dibs concluía con 9 puntos, mientras Michael se dejaba 7 pero sumana 2 más por tiempo, a causa de haber perdido unos valiosos minutos teniendo que arreglar un pinchazo después de la sección nueve.
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| James Dabill fue segundo, pero mantiene el
liderato |
En la segunda vuelta, con las zonas más complicadas y resbaladizas, Brown realizaba un excelente pilotaje y lograba repetir el parcial de 7 puntos, poniéndose líder destacado, ya que Dabill se dejaba 23 puntos.
En la última vuelta, Michael continuó con su buen pilotaje e incluso después de un cinco en la zona tres, debido a desviarse de la trazada, no se desanimó y siguió con las miras puestas en la victoria. Sin embargo, después cometía otro cinco en la zona ocho, lo que parecía dejar las posiciones muy apretadas.
Terminaba esta última vuelta con 21 puntos y tenía que esperar a ver lo que hacía Dibs, si James había sumado 15 o más, Brown sería el ganador. Y esto es exactamente lo que sucedió, por lo que al final la victoria era para Brown por apenas un punto, 57 frente a 58.
La
tercera plaza del podio era para Ross Danby (Gas Gas) con 97 puntos, tras una
apretada lucha con Sam Haslam (Gas Gas), que era finalmente cuarto, empatado a
puntos con Jonathan Richardson (Sherco) pero con menor número de ceros.
Ben Morphett (Sherco) era sexto con 118.
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| Ricky Wiggings vencía en Experts A |
A falta de una sóla prueba, este próximo fin de semana en Rochdale, condado de Lancashire, Michael continuará su lucha por el título, aunque Dabill cuenta con gran ventaja a su favor, ya que los nueve puntos de ventaja que mantiene en la general sobre Brown le permiten llevarse el título consólo finalizar cuarto.
La lucha por el tercer puesto final también será intensa entre los dos pilotos de Gas Gas Ross Danby y Sam Haslam. Ross lograba batir a Sam en este trial, y ahora es tercero de la general con sólo dos puntos de ventaja sobre Sam.
En Experts A Ricky Wiggins continuó su buena forma, mientras que su rival más cercano Jack Spencer tuvo un mal resultado. Esto le deja a Wiggins el título casi en el bolsillo, y seguramente obtendrá su primer campeonato el próximo fin de semana.
En Experts B ganó Buster Regan un piloto de Midlands que se reveló como todo un experto entre las subidas y el barro. Gracias a ello sube al cuarto puesto de la general, pero el Campeonato B sigue estando muy disputado entre Richard Timperley y Guy Kendrew.
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total |
| 1 | Michael Brown | 27 | 7 | 21+3 | 57 | 4 | Sam Haslam | 39 | 35 | 27 | 101 |
| 2 | James Dabill | 20 | 23 | 15 | 58 | 5 | Jonathan Richardson | 37 | 36 | 27+1 | 101 |
| 3 | Ross Danby | 36 | 31 | 27+3 | 97 | 6 | Ben Morphett | 41 | 34 | 34+9 | 118 |
| Campeonato
de Gran Bretaña | The
Mackenzie Trophy Trial | 7 de agosto 2011 | |
| 6ª
de 8 | Harrogate | ||
| Dabill vuelve a su puesto habitual | Texto: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín Fotos: Colin Bullock, John Shirt Jr. | ||
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| James Dabill retorna a lo alto del podio |
Vuelta a la normalidad para James Dabill, que tras ver como se rompía su racha de victorias en el Nacional Británico en la cita anterior a manos de Michael Brown, volvía a lo más alto del podio.
La sexta ronda del Nacional de Trial Británico ACU se celebraba en Brimham Rock, cerca del Pateley Bridge. Dabill lograba batir a su más directo rival Michael Brown por una diferencia de nueve puntos tras las tres vueltas que componían el Mackenzie Trohy Trial.
No fue demasiado fácil, sobretodo en la primera vuelta, en la que todos se dejaron algunos puntos de más en las zonas, pero el actual campeón británico volvió a mostrarse superior logrando colocarse primero con un parcial de 13 puntos, seguido de cerca por el vencedor de la cita anterior, Brown, con 17 y de Sam Haslam con 28.
Jack Challoner volvía a casa para vacaciones, ya que al estar encuadrado en el equipo italiano Top Trial Team se encuentra allí participando en los triales del campeonato de Italia. Su vuelta no fue del todo buena y sumaba 33 puntos en la primera vuelta, colocandose en el cuarto puesto.
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| Jack Challoner volvía y era tercero |
Bradley Cox |
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| Segunda plaza para Michael Brown |
En el segundo giro Dabill y su Beta lograban mejorar su parcial, sumando el mejor del día con 8 puntos, que le daban una ventaja extra sobre sus rivales. Brown se dejaba 12 puntos y Challoner remontaba con 19 superando a Haslam. En la vuelta definitiva Dabill volvió a ser el mejor con 9, pero Borwn sumaba 10. Así el de Beta retornaba al primer puesto con un total de 30 puntos y con 9 más era segundo Brown. Challoner, pese a no haber ido todo lo fino que se esperaba, lograba la tercera plaza del podio por delante de Haslam, aunque bastante separado de los dos pilotos de cabeza.
En la categoría Experts A pudimos ver un nuevo ganador, Jack Spencer. Jack está siempre ahí, pero nunca se había adjudicado una victoria y esta por fin llegaba después de haberse hecho esperar por el piloto de Beta. Gary Macdonald era segundo por delante de un resurgido James Fry, tercero. Este resultado deja el campeonato de la clase A mucho más abierto, con Spencer ahora a un sólo punto de Ricky Wiggins en la lucha por el título.
Similar fue lo sucedido en Experts B, donde también se vio un nuevo ganador. Esta vez fue Adam Milner, quien pudo llevarse la victoria sobre Guy Kendrew, mientras James Lampkin era tercero. Los tres finalizadon empatados a 64 puntos, más apretado imposible. Milner se llevó la victoria en el desempate. No fue un buen día para el piloto de MRS Sherco Richard Timperley, que había sido líder de la categoría hasta este momento, un quinto lugar le deja en la segunda plaza de la general, que está muy apretada ya que sólo un punto le separa de Kendrew cuando quedan dos pruebas por disputarse. El campeonato se toma ahora su descanso de verano, y volverá en Wales el 25 de septiembre con el Mitchell Trial.
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total |
| 1 | James Dabill | 13 | 8 | 9 | 30 | 5 | Jonathan Richardson | 39 | 33 | 35 | 107 |
| 2 | Michael Brown | 17 | 12 | 10 | 39 | 6 | Ross Danby | 54 | 38 | 37 | 129 |
| 3 | Jack Challoner | 33 | 19 | 13 | 65 | 7 | Ben Morphett | 38 | 45+1 | 49 | 133 |
| 4 | Sam Haslam | 28 | 37 | 33 | 98 |
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| Campeonato
de Gran Bretaña | The
Rene Pearce Trial | 17 de julio 2011 | |
| 5ª
de 8 | Devon | ||
| Michael Brown rompe la racha de Dabill | Texto: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín Fotos: John Shirt Jr. | ||
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| Primera victoria del año para Michael
Brown |
Por fin alguien ha sido capaz de batir a Dabill en el nacional británico, y este ha sido Michael Brown con una victoria realmente demoledora.
Las quinta prueba del Campeonato británico de trial se celebraba el pasado 17 de julio, bajo la organización del Torridge Club. El Rene Pierce Trial tenía lugar en Lower Wemberthey Farm, Hartland, Bideford, en el norte del condado de Devon. Como es habitual en este campeonato, el sábado se realizaban las verificaciones y los entrenos, estos de 3 a 5 de la tarde.
El domingo comenzaba el trial a las 10 de la mañana y el piloto de Gas Gas Michael Brown ya daba muestras de encontrarse muy cómodo con el terreno, como ya se havía visto el día anterior durante los entrenos. Brown completaba la primera vuelta de las tres programadas con el mejor parcial, colocándose líder destacado sobre el actual dominador del campeonato, el de Beta James Dabill, y es que los 9 puntos de Brown casi significaban la mitad que los 16 de Dabill. Este no tenía un buen comienzo e incluso veía peligrar su segunda plaza, ya que el joven Ross Danby (Gas Gas) estaba a un sólo punto.
Otro que tampoco estaba demasiado lejos era Jonathan Richardson, con 22 puntos, mientras Sam Haslam y Ben Morphett se colocaban ya distanciados en esta categoría máxima, que está sufriendo cada día una menor inscripción. Y es que el campeonato ya comenzó con sólo 10 pilotos, pasó después a 9, a 8 en la siguiente cita y ahora llega al mínimo histórico con sólo 6 participantes, lo que alarma a todos. Y es que aunque el Reino Unido sea el país con más pilotos del mundo y con muy pocos problemas para hacer trial debido a las numerosísimas pruebas cada fin de semana, lo cierto es que en la máxima categoría se están viendo los mismos problemas que en el mundial o en las categorías máximas de los campeonatos nacionales de otros países. Esto significa que no se trata de un problema externo al trial y su posible práctica, sino de algo que está directamente relacionado con la evolución de este deporte.
Esperamos al menos ver pronto a Alexz Wigg en la lucha por los puestos de podio, una vez que se recupere de la fuerte lesión en el tobillo que le obliga a perderse también el Gran Premio Británico del Mundial.
Volviendo a lo que fue este trial en su máxima categoría, Dabill se ponía las pilas y trataba de remontar en la segunda vuelta al marcar un parcial de 10, con lo que lograba distanciarse de Danby (16) pero Browny estaba intratable y volvía a marcar el mejor parcial con sólo 4 puntos. La ventaja de este le ponía la victoria al alcance de la mano y esto se confirmaba cuando en la tercera y última vuelta repetía el parcial de 4 puntos.
De este modo for fin alguien era capaz de romper la racha de 15 victorias consecutivas en el Nacional Británico que acumulaba James Dabill, y además Brown lo hacía de manera contundente, pues el total de 17 puntos era menos de la mitad que los 38 puntos acumulados por Dabill. La tercera plaza del podio la completaba Ross Danby, ya bastante distanciado con 53 puntos, aunque gracias a ello sube a la tercera plaza de la general tras Dabill y Brown.
En la categoría Experts A, Ricky Wiggins, con Gas Gas, lograba batir al local Joe Baker, aumentando así su liderato en el campeonato. La siguiente cita se disputa el 7 de agosto en Arrogate.
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total |
| 1 | Michael Brown | 9 | 4 | 4 | 17 | 4 | Jonathan Richardson | 22 | 27 | 12 | 61 |
| 2 | James Dabill | 16 | 10 | 12 | 38 | 5 | Sam Haslam | 45 | 23+15 | 42 | 125 |
| 3 | Ross Danby | 17 | 16 | 20 | 53 | 6 | Ben Morphett | 54 | 38 | 37 | 129 |
| Campeonato
de Gran Bretaña | St.
David's Trial | 12 de junio 2011 | |
| 4ª
de 8 | Ammanford | ||
| Pasado por agua | Texto: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín Fotos: Colin Bullock, John Hulme, John Shirt Jr. | ||
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| James Dabill suma su 15ª victoria consecutiva
en el BTC |
La fuerte lluvia y el terreno embarrado y muy resbaladizo marcaron un trial pasado por agua y de los más difíciles que se han visto en el campeonato británico. Pese a todo Dabill sumaba su 15ª victoria consecutiva.
El Campeonato Británico de Trial ACU 2011 llegaba a su mitad con la cuarta cita celebrada el pasado fin de semana. Organizado por el Neath MC, era la segunda vez que se realizaba en Ysguthan Farm, cerca de Ammanford, al sur de Gales.
Las fuertes lluvias caídas durante los días previos dejaron el área del trial prácticamente inundada y llena de barro y además para el día del trial también se predecían fuertes lluvias. El día previo de entrenos se disputó con buen tiempo y los organizadores aprovecharon para realizar cambios en las zonas bajando el grado de dificlutad y modificando el tiempo límite para completar el trial. El día del trial la lluvia arreciaba con fuerza y obligaba a reducir el trial a dos vueltas en lugar de tres.
Experts B
En
Experts B los primeros en salir eran Richard Timperley y Guy Kendrew, los dos
principales candidatos al título. La primera zona era muy parecida a la
del año pasado pero añadiendo algunos árboles caídos.
No era demasiado complicada y hubo muchos ceros pero Guy y Adam Milner se dejaban
un pie en la primera vuelta. Desde aquí los pilotos se dirigían
al área del valle, donde no hubo demasiadas sorpresas hasta las zonas siete
y ocho.
 |
| Jake Evans Luther |
La ocho fue probablemente la peor, con una ladera muy resbaladiza seguida de una bajada en la que se vieron algunas caídas. El uno logrado por Kendrew fue perfecto, Timps sumaba dos, y el tres era la mejor puntuación que conseguían muchos, mientras otros como Keelan Hancock sumaban cinco al perder adherencia. Al final de la primera vuelta las condiciones del terreno se deterioraban cada vez más, y era el Kendrew, de Timperley quien se distanciaba del resto. En la segunda vuelta aumentaban las penalizaciones, siendo la única excepción Alistair Bedford, gracias a lo que escalaba hasta el octavo puesto final. Guy llevó a su Ossa a lograr la victoria en esta categoría, segundo era Richard Timperley y tercero Keelan, que igualaba el resultado obtenido en West of England. Esto hace que los dos primeros estén empatados a 74 puntos al frente de la general.
Experts A
Las cosas dieron un vuelco en Expertos A, donde Ricky Wiggins hasta ahora tenía la sartén por el mango, pero en esta ocasión quedaba relegado al quinto puesto. Comenzó bastante bien en dura lucha con sus principales rivales tras la primera vuelta, pero cinco fiascos en la segunda le han hecho obtener el peor resultado de la temporada. Sin embargo fue un gran día para el joven galés Jake Evans-Luter que obtendría la victoria tras un apretadísimo final en el que sólo 3 puntos separaron a los cuatro primeros. Jake sólo tuvo problemas en la zona 3 y en la cascada de la 11.
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| Emma Bristow | Primer podio en la máxima categoría
para Haslam |
 |
| Sam Haslam |
El segundo lugar sería para Harries Robert, que también logró su mejor resultado en lo que va de temporada. Harries fue otro de los pocos que logró hacer mejor la segunda vuelta al lograr no detener su moto en los obstáculos evitando los fiascos. Jack Spencer fue el piloto que completaba el podio en el tercer puesto, esto mantiene viva su aspiración al título y ahora está a corta distancia de Wiggins y James Fry en la clasificación general. James tuvo que conformarse con ser cuarto por culpa de un tres en la zona 2, que le privó de luchar por la victoria.
Championship Class
Los pilotos de la máxima categoría fueron los últimos en salir y lo hicieron justo cuando la lluvia arreciaba con más fuerza, pese a lo cual el valiente grupo de espectadores permaneció en las zonas para verles pasar por la pila de troncos de la primera zona. Aquí se vieron multitud de cincos hasta que el actual campeón James Dabill enseñó como debía hacerse al marcar un magnífico cero que sólo fue igualado después por Alexz Wigg en la primera vuelta. Michael Brown pasaba a dos y Sam Haslam con tres.
En la sección 2 también vimos un montón de fiascos, siendo los únicos en evitarlo Alexz con un dos, además de Sam Haslam y Jonathan Richardson con tres.
 |
| Michael Brown |
A partir de entonces ‘Dibs’ tuvo una buena racha aunque se dejaba algún pie suelto más antes de el gran cero conseguido en la zona ocho, con fuertes subidas y bajadas muy resbaladizas. La zona 10 era la más bonita, con una cascada que no era tan difícil como el posterior giro sobre el barro antes del final en el que Dabill se dejó un uno, ninguno más fue capaz de superar esta parte en la primera vuelta.
En la zona 11 los piltos ya iban mal de tiempo y las condiciones del terreno se deterioraban cada vez más, entonces llegaban noticias de que podría reducirse el trial a dos vueltas en lugar de tres.
La segunda vuelta comenzaba de nuevo con Dabill marcando cero en los troncos. Esta vez Haslam fallaba aquí pero mentenía la sonrisa en su cara ya que había terminado la primera vuelta en el segundo puesto, un podio era posible. Brownie marcó un uno, pero no era suficiente para recortar terreno a Dabill y tenía que conformarse con luchar por la segunda plaza, que al final le arrebataba a Sam Haslam, por lo que este último lograba su primer podio en la categoría máxima. Ross Danby era cuarto seguido a sólo un punto de Alexz Wigg.
Un trial que resultó durísimo ocmo demuestra que sólo hubiese seis ceros en la máxima categoría, y de ellos cuatro fuesen realizados por Dabill, que gracias a esta nueva victoria aumenta su ventaja al frente de la general, y es que lleva ya 15 triales del campeonato seguidos logrando la victoria.
Al final del trial se especulaba sobre si este podía haber sido el trial del campeonato británico más "pasado por agua" de la historia, y es posible. El trial The Back Cym Quarry de 2004 también fue similar o el Trial de Aberdulais, en la época de Jarvis, pero seguro que este St. David's Trial fue aún más lluvioso y difícil.
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV | Total |
| 1 | James Dabill | 27 | 37 | 64 | 5 | Alexz Wigg | 45 | 50 | 95 |
| 2 | Michael Brown | 42 | 44 | 86 | 6 | Jonathan Richardson | 48 | 51 | 99 |
| 3 | Sam Haslam | 40 | 48 | 88 | 7 | Ben Morphett | 48 | 55 | 103 |
| 4 | Ross Danby | 46 | 48 | 94 | 8 | George Morton | 53 | 58 | 111 |
| Campeonato
de Gran Bretaña | The
Macdonald Trial | 17 de abril 2011 | |
| 3ª
de 8 | Kinlochleven | ||
| Tercera del año para Dabill | Texto y fotos: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín | ||
 |
| Tercera victoria del año para James
Dabill |
Nadie puede con James Dabill, en la localidad escocesa de Kinlochleven volvió a ser el vencedor por delante de Michael Brown y Alexz Wigg.
La tercera ronda del Campeonato Británico de Trial, el Macdonald Trial, se celebraba en las afueras de Kinlochleven, en lo más profundo del corazón de los SSDT.
Un largo viaje para muchos, tal vez, pero el evento de Lochaber ahora bajo la dirección de Ally Morrice siempre vale la pena. Los corredores se enfrentaron a tres vueltas de 12 zonas técnicas que requerían un posicionamiento preciso de la moto y un cuidadoso control del acelerador sobre todo cuando el barro era arrastrado encima de las rocas.
Después de las primeras dos vueltas había algunos fallos pasando tanto en las categorías A como B de expertos y todo el mundo estaba pendiente de ver si el actual campeón británico James Dabill podía mantener su increíble racha de victorias.
El Domingo fue agraciado por el buen tiempo, pero eso no pondría las zonas más fáciles. Los Expertos B salieron a hacer su recorrido desde Schoolhouse, sede de los famosos Scottish Pre '65, hasta llegar a las primeras cuatro zonas situadas a media milla de distancia.
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Experts B
Guy Kendrew que está actualmente líder de esta categoría junto con Richard Timperley, no tardaron demasiado tiempo en ponerse en marcha y tanto él como su rival abrieron la primera zona con un cero. Josh Woods, que se había lucido bien en los entrenamientos del sábado, necesitaba poner un pie casi imperceptible, y lo mismo hizo Zac Sherwin, otro piloto en busca de un buen resultado.
La zona 2 no causó problemas para estos pilotos, pero las siguientes no serían tan fáciles. Tanto Richard como Guy necesitaron poner un pié en la zona 3, mientras que Woods la paso limpiamente y fue el único piloto en hacerlo en esta vuelta.
Después de pasar la primera mitad del recorrido sin demasiados problemas, en las últimas 3 zonas penalizaba todo el mundo, especialmente en la 10, un tanto complicada. El final de la vuelta no podía haber sido más igualado, con Timperley con 7 puntos, Kendrew con 8 y Woods con 9.
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| Gary Macdonald |
La segunda vuelta, en general, vio aumentar la puntuación de todos con la excepción de Adán Milner y Kyle Hayes. Ambos salvaron algunos puntos y se mantenían en la pelea por un buen puesto final. Pero Timps mantuvo la presión sobre sus rivales y se mantenía en cabeza, mientras Kendrew cometía un fiasco en la larga zona 12, algo que ponía las cosas complicada al piloto de Ossa. Guy trato de enmendarlo en la tercera vuelta pero no fue suficiente y Richard Timperley, de Sheffield, ganó por un solo punto. Zac Sherwin fue en busca de su primer podio, pero perdió por un punto en favor de Josh Woods.
Experts A
Fue bienvenido el retorno del piloto local Gary Macdonald a la categoría A del Campeonato. Gary se perdió las primeras pruebas por una mano lesionada pero estaba feliz de poder competir en el evento iniciado por su familia. Este grupo ha vuelto a ser muy competitivo, con James Fry y Wiggins Ricky actualmente a la cabeza.
En la primera zona Gary pasó pronto y consiguió un uno al igual que Andy Chilton y Michael Phillipson, y justo después disfrutamos de un “clean” (cero) de Jack Sheppard. La zona 2 fue sin embargo horrible y los primeros en pasar tuvieron más problemas con el barro de la parte inferior. Aquí todo eran cincos hasta que Chilton consiguió pasarla con un 2, justo antes de que el silbato marcase los 90 segundos. El mejor esfuerzo sin embargo fue para Josh Brain que se las arregló para pasar con un 1. La zona 4, al lado del lago, también causó problemas, pero pasaron con “clean” tanto Gary como Michael. Una vez más los obstáculos intermedios fueron bien, pero Ricky Wiggins marcó un cinco en la zona 7, mientras que Jack Spencer consiguió un excelente cero después de no haber tenido el mejor de los comienzos.
Al final de la primera vuelta Gary Mac fue el único piloto con puntuación de un solo dígito. Pero no pudo igualar su resultado de la primera vuelta en la segunda, aunque todavía era lo suficientemente bueno para mantener a raya a todos los demás. Jack Sheppard mejoró su puntuación al igual que Jack Spencer, que fue mejorando a medida que avanzaba el día. Estos tres terminarían en ese orden con Ricky Wiggins cuarto, lo que fue suficiente para mantenerse en el liderato del campeonato, con James Fry incapaz de aprovechar para recortar más puntos.
 |
| Michael Brown |
Championship Class
Finalmente salieron los top del Campeonato con una gran cantidad de público observando y con el sol calentando la orilla del lago. La zona 1 no fue difícil y permitía a los pilotos empezar a calentar, pero de nuevo fue diferente en la zona 2, que provocó una serie de cincos incluidos los de Jack Challoner. Ross Danby consiguió pasar con un bien ganado tres antes de que Michael Brown lo hiciera con un dos. La multitud esperaba el ataque de James Dabill, pero incluso él se cargó con un cinco en la empinada y larga subida.
En la zona 3 Alexz Wigg no iba bien, con un segundo "5" seguido por lo que el número 3 británico no estaba consiguiendo el comienzo que necesitaba. Jack Challoner estaba en una posición similar, mientras que George Morton hizo un tremendo cero que fue secundado solamente por Dabill. Brownie tenía problemas después con un 5 en la zona 5 mientras Dibs conseguia un “clean” para inmediatamente distanciarse de sus rivales. Tan bien iba al final de la vuelta que terminó con una clara diferencia entre él, Michael y todos los demás.
La segunda vuelta vio al Campeón britanico hacer 8 “cleans” y un solo fallo al final de la larga y traicionera última zona. El líder del equipo de Gas Gas, Mighty Atom (Brown), casi igualó a Dibs en el número de ceros, pero tuvo muchos fallos sueltos y esto permitió a Dibs ganar una vez más.
Alexz hizo una segunda vuelta mucho mejor que le colocó en el tercer lugar por delante de Challoner pero sin ninguna perspectiva de alcanzar a los dos primeros. Ross Danby fue quinto, habiendo superado a Sam Haslam y Jack Lee.
Los premios de los neumáticos Michelen para este Macdonald Trial fueron muy apropiadamente para Gary Macdonald en Expertos A, Timperley Richard en Expertos B y Cox Bradley por sus esfuerzos en la categoría juvenil.
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total |
| 1 | James Dabill | 10 | 8 | 6 | 24 | 6 | Sam Haslam | 30 | 38 | 32 | 100 |
| 2 | Michael Brown | 18 | 21 | 9 | 48 | 7 | Jonathan Richardson | 38 | 47 | 41 | 126 |
| 3 | Alexz Wigg | 37 | 25 | 21 | 83 | 8 | George Morton | 45 | 43 | 47+7 | 142 |
| 4 | Jack Challoner | 31 | 38 | 20 | 89 | 9 | Craig Robinson | 51 | 42 | 54 | 147 |
| 5 | Ross Danby | 34 | 28 | 36 | 98 |
| Campeonato
de Gran Bretaña | The
Anthony Rew Trial | 3 de abril 2011 | |
| 2ª
de 8 | Devon | ||
| Dabill sigue en racha | Texto y fotos: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín | ||
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| James Dabill suma una victoria más |
James Dabill se adjudica una victoria más en una racha de triunfos que mantiene desde 2009.
La segunda prueba del Campeonato Británico de Trial tuvo lugar el fin de semana pasado organizado por el West of England Club en Kelly Farm, cerca de Bovey Tracey, al sur de Devon. Normalmente esta prueba no se realizaba tan temprano en Abril, pero es que los organizadores no encontraron otra fecha disponible y finalmente tuvieron que decidirse por Kelly, que ofrece un terreno de rocas cubiertas de musgo y muchas colinas dispersas.
Después de los entrenamientos se realizaron algunas modificaciones para añadir un poco más de interés a las zonas, ya que hubo una fuerte lluvia la noche anterior al trial que aparentemente no afectó demasiado a su desarrollo.
Experts B
La categoría Expertos B, que contó con bastantes participantes, se puso en marcha a las 10.00 del domingo para realizar un recorrido de 12 zonas, 3 vueltas y 5 horas y 30 minutos como tiempo límite.
La mayoria de los espectadores se quedaron a ver la entrada en la zona 1, con una serie de escalones y un paso por encima de un árbol caído.
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| James Fry vencía en Experts A |
Guy Kendrew fue el primero y tuvo que poner un pie para pasar la zona, lo mismo que les sucedió a Richard Timperley, Josh Woods y Búster Regan. Una zona que nadie fue capaz de pasar a cero en la primera vuelta y que le costó un 5 a Keelan Hancock a pesar que el piloto de Bodmin tendría un muy buen día. Kendrew cometería un 5 en la zona 5 y esto permitiría a Temperley tomar el liderazgo del trial, que ya no perdería. La zona 8 fue realmente difícil para la categoría B y Keelan Hancock fue el mejor en ella con dos ceros y un dos.
Al piloto de Sherco Richard Timperley se le veia confiado y con una puntuación de 4 puntos en la primera vueltase puso líder. Aunque cometió 8 puntos en la segunda vuelta sus rivales no hicieron menos y una tercera vuelta muy regular le daría la victoria. Guy firmó una excelente actuación sobre su Ossa con solo 3 puntos en la tercera vuelta, pero esto no fue suficiente para batir a Richard, ocupando así el segundo lugar. Hancock consiguió tres vueltas excelentes colocándose tercero, seguido de Josh Word y Kyle Hayes, que fue quinto.
Experts A
La categoría de Expertos A saldría a continuación con un tiempo todavía estable. Ricky Wiggins habia ganado la primera prueba en Westwood y habia impresionado a todo el mundo con su manera de montar. Había también un interés añadido por la reentrada en el campeonato de Jack Shepard montando una Beta 125 y el retorno de Richard Sadler después da haber sufrido una lesión en una mano.
Richard comenzó con un cero en la zona 1, donde los A se encontrarían con una difícil salida. Jack Sheppard cometería una falta mientras pasarían limpios Wiggins y James Fry, que tendría después un día de ensueño.
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| Jack Sheppard, segundo en Experts A |
La zona 3 con sus resbaladizos giros sería la culpable de más faltas en la primera vuelta. En ella Sheppard sumaba su primer fiasco, aunque después sería el único en pasar limpiamente esta zona, en la segunda vuelta. No hubo grandes problemas hasta llegar a la zona 10, James que sólo había cometido dos puntos hasta entonces se cargó aquí con un 5 y solo Andy Chilton y Josh Brain pasaron con una falta cada uno. Al final de la segunda vuelta Fry y Wiggings estaban empatados con 11 puntos seguidos por Chilton con 15 y Sheppard detrás.
Sheppard se quedó atrás en la segunda vuelta con un 5 en la zona 2 para después hacer la mejor vuelta del día colocandose a solo un punto del piloto de Brighton, James Fry.
Fry estaba teniendo su mejor trial del campeonato y cada vez iba con mas fuerza para terminar consiguiendo su primera victoria en la clase A. Sheppard era segundo con cuatro puntos más, Ricky Wiggins era tercero y Andy Chilton cuarto.
Championship Class
Los top del Campeonato fueron los últimos en empezar y el nivel de interés que despiertan es enorme. James Dabill está en una racha magnífica de victorias que se remonta a 2009, pero Michael Brown se encontraba bien en casa sobre la Gas Gas, al igual que Alexz Wigg con la Sherco.
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| Michael Brown, segundo a sólo 4 puntos
de Dabill |
Alexz sin embargo, no tenía un buen comienzo ya que se dejaba dos pies en la primera zona del día, donde una gran roca a mitad de la zona causaba dificultades a más de uno. La rueda trasera no agarró como él quería, pero Alexz la sacaba a dos, aunque lo peor aún estaba por venir, un cinco en la zona 2. En comparación, Brownie comenzó con tres ceros, mientras que James sólo necesitaba poner un pie en la mitad de la zona tres.
Alex sin embargo no tuvo uno de sus mejores comienzos con 2 faltas en la 1ª zona, peor todavía lo tuvo marcando un cinco en la zona 2. En comparación Brownie comemzo con tres zonas a cero, mientras James ponia un pie en la zona 3.
La siguiente zona era una complicada cadena de rocas y una gran losa final con un salto problemático y difícil. Ben Morphett abría una trazada diferente en la subida inicial pero igual que todos, sin mucho éxito. Michael estuvo a punto de salvarla, Wiggy tuvo la mala suerte de sufrir un pinchazo y se sucedieron los cincos hasta que la Beta de Dib salió airosa. La zona 6 tenia una salida horrible pero nada nuevo sucedió allí.
Ross Danby la pasó limpiamente, Alexz volvió a centrarse marcando un solo pie, mientras el cero de Dabill le daba una ligera ventaja sobre sus rivales. Una vez más la zona 8 fue la más dura y el tiempo tambien empezaba a ser importante. Solo Jack Chaloner pasó con menos de un cinco. Después de un magnifico comienzo James no finalizó como le hubiera gustado, con Brown "Mighty Atom" delante y Ross Danby en una buena tercera posición.
Las lluvias regresaron cuando los top estaban a mitad de la segunda vuelta, pero esto no pareció afectar a las puntuaciones demasiado ya que muchos redujeron sus puntuaciones.
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| Sam Haslam era séptimo |
Dabill sumaba ocho puntos después de un extraordinario cero en la zona cuatro en la que sólo Challoner, con un pie, se puso a su nivel. Brownie lo hizo bien en la zona 8 manteniendo distanciados a sus rivales y así los dos primeros estaban lejos del resto de pilotos. En esta segunda vuelta hubo penalizaciones por tiempo para la mayoría y solo Alexz Wigg se mantuvo en tiempo tratando de acercarse a Challoner y Danby, que todavía estaban delante de él.
En la sección 4 de la última vuelta hubo algunos éxitos más que en las anteriores, George Morton consiguió pasar con un pie, Jonathan Richardson y Sam Haslam con tres, James dos, Brownie uno y Alexz la pasó con un gran cero.
Jack Chaloner y Rosss Danby lucharon por el tercer puesto que al final se lo llevó Wiggy al hacer 7 ceros seguidos. Tanto James Dabill como Michael Brown hicieron una magnífica vuelta final empatados a 4 puntos. Al final era el actual campeón, James Dabill, el que quedaba primero, sumando otra victoria más consecutiva.
Con el patrocinio de Michelin, el premio de las ruedas fue esta vez para James Fry en la categoría A, Richard Timperley en la B y Tom Dexter en juveniles. Tom ganó el premio de Luke Walter.
James Dabill: "Esta victoria de hoy significa mucho para mí, ya que quería aumentar mi confianza en la moto y al ganar he demostrado que mentalmente bajo presión aún estoy muy fuerte. En la primera vuelta no estuve a pleno rendimiento y tuve que apretar en las últimas zonas. En la segunda vuelta pude concentrarme más y esto se refleja en mi puntuación. Las zonas han sido bastante difíciles, pero he mostrado mi confianza en la Beta en la super difícil zona cuatro, al superarla con un tres que al final me han dado la vicoria. Aún tengo que entrenar todo lo que pueda, ya que estoy seguro de que hay mucho más que podemos dar yo y la Beta. Una vez más, esta victoria no podría haberse logrado sin el gran apoyo del equipo que tengo conmigo, he disfrutado el trial y me gustaría dar las gracias a los organizadores, los controles y los oficiales".
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total |
| 1 | James Dabill | 19 | 8+3 | 4 | 34 | 6 | Jonathan Richardson | 37 | 33+1 | 31 | 102 |
| 2 | Michael Brown | 20 | 10+4 | 4 | 38 | 7 | Sam Haslam | 37 | 36+2 | 32 | 107 |
| 3 | Alexz Wigg | 34 | 23 | 15 | 72 | 8 | George Morton | 37 | 37 | 34 | 108 |
| 4 | Jack Challoner | 31 | 19+3 | 28 | 81 | 9 | Ben Morphett | 44 | 49+1 | 46 | 140 |
| 5 | Ross Danby | 27 | 39+2 | 29 | 97 | 10 | Craig Robinson | 46 | 49 | 45 | 140 |
| Campeonato
de Gran Bretaña | The
Westwood Trial | 6 de marzo 2011 | |
| 1ª
de 8 | Yorkshire | ||
| Buen comienzo para Dabill | Texto y fotos: Collin Bullock (CJB
Photographic) Traducción: H. San Martín | ||
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| James Dabill comienza bien el campeonato, con
victoria |
James Dabil comenzaba el campeonato británido 2011 tal como finalizó el 2010, venciendo, aunque esta vez lo hizo a los mandos de su nueva montura, la Beta Evo.
El Campeonato Britanico de Trial está en marcha de nuevo. Las pruebas patrocinadas por la ACU (Federación Británica) han conseguido otra vez el apoyo de TRC Trucks y Michelin. La primera prueba ha sido organizada por Dirt Bike Action en Westwood, cerca de Barnsley, en el condado de Yorkshire.
El recorrido, formado por obstáculos casi artificiales junto con algunas zonas de rocas naturales, se mostró difícil debido al abundante barro. Además, como las zonas habían sido marcadas por Graham Jarvis, eran duras, espectaculares y algunas muy largas.
Esta era la primera vez que se celebraba el Campeonato en este lugar y también fue la primera vez que lo organizaba Dirt Bike Action. Las zonas eran muy acesibles para los espectadores que además fueron numerosos, ya que acudieron aproximadamente 2.000 personas, dando la sensación de estar en una prueba de máxima categoría mundial.
A las 10 dio comienzo la prueba con los Expertos A desde el camión Hospitality de Renault, aparcado junto a la zona 12, que vería llegar a los pilotos horas más tarde.
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| Michael Brown era segundo |
Tercera plaza para Alexz Wigg |
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| James Dabill en un salto espectacular |
Como los tres pilotos más impotantes del Campeonato Británico cambiaron de equipo y moto durante el invierno, había mucha espectación sobre cuales serían los resultados. Al final, el campeón actual James Dabill (Beta) estaba donde lo dejó la temporada pasada, adjudicándose la victoria sobre Michael Brown (Gas Gas) y Alexz Wigg (Sherco) tercero. A Brownie se le veia bien en su Gas Gas y de hecho fue el que tuvo más ceros de todos los pilotos a lo largo de las tres vueltas al recorrido. Sam Haslam también tuvo una actuación muy regular mereciendo su cuarto puesto.
En la categoría A del Campeonato, Ricky Wiggins tuvo una excelente actuación. Parece que será el hombre a batir por el momento. Jack Spencer se colocó en segundo lugar, con James Fry tercero. El actual campeón, Gary Macdonald, no participó a causa de una lesión producida en la semana anterior al Trial.
Otro que cambió de máquina fue Guy Kendrew, montando ahora una Ossa en la categoría B y obteniendo la victoria a pesar de sus 30 puntos. Richard Timperley se colocó en segundo lugar por delante de Buster Regan, con lo que el joven de la Inglaterra central conseguía su mejor puesto en el Campeonato Británico de Trial. En resumen, fue un comienzo espectacular del Campeonato 2011.
James Dabill: "Este es un excelente comienzo para mi temporada 2011 al aire libre y estoy muy contento. Después de mis resultados en las primeras rondas del Mundial indoor necesitaba un resultado bueno y sólido para mostrar al público lo feliz que soy en mi regreso a Beta y esta victoria lo prueba. Hoy fue muy bien y con el apoyo de mi mochilero John Lampkin el resultado ha sido merecido, sí, estoy muy feliz. Una vez más quiero agradecer a las personas que me han apoyado hoy y también a los organizadores por realizar un evento muy digno del nivel del Campeonato Británico."
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| Sam Haslam | Michael Brown |
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| Guy Kendrew ganaba en B Class |
James Fry |
| Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total | Pos. |
Nombre |
1ªV |
2ªV |
3ªV | Total |
| 1 | James Dabill | 13 | 13 | 14 | 40 | 6 | Jonathan Richardson | 44 | 40 | 46 | 130 |
| 2 | Michael Brown | 21 | 21 | 13 | 55 | 7 | George Morton | 51 | 52+4 | 58 | 165 |
| 3 | Alexz Wigg | 28 | 32+1 | 33 | 94 | 8 | Ben Morphett | 60 | 58 | 51 | 169 |
| 4 | Sam Haslam | 36 | 37 | 39 | 112 | 9 | Craig Robinson | 55 | 58+10 | 51 | 174 |
| 5 | Ross Danby | 41 | 36 | 50 | 127 |
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