Japón

Campeonato de Japón	Miyagi	29 de Octubre, 2006
*8ª de 8*
Kuroyama campeón 2006, y van siete		Información y fotos: Makoto Sugitani copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com

Kenichi Kuroyama vencía y se hacía con su séptimo título nacional

El Campeonato de Japón 2006 llegaba a su fin el pasado domingo con la prueba disputada en el Sports Land Sugo, en la prefectura de Miyagi, donde bajo un clima cálido y soleado Kenichi Kuroyama se hacía una vez más con el título de campeón nacional. De esta forma acumula ya siete títulos nacionales, los cinco últimos de manera consecutiva.

Aunque a principio de año parecía que el paso de Beta a Scorpa-Yamaha le pondría las cosas más complicadas a Kuroyama, y sobretodo tras el cambio de la moto de 2 tiempos a la 4 tiempos, en las últimas pruebas volvió a ser el de siempre imponiéndose sin dar opción a sus rivales.

En esta ocasión un recorrido mucho más exigente y duro de lo habitual hacía que la lucha fuese más intensa entre Kuroyama y el también ex-mundialista y compañero del Team Yamaha Fumitaka Nozaki. De nuevo se volvía a un formato normal de carrera, con 10 zonas a 3 vueltas, tras las dos pruebas anteriores en las que se utilizó una fórmula distinta con dos vueltas, más una final con unas pocas zonas.

El colchón de puntos con el que contaba Kuroyama en la general era importante, 11 puntos sobre Tomoyuki Ogawa y es que el de Honda, a pesar de sus tres victorias no ha rematado bien el final de temporada y aunque no se ha bajado del podio no ha logrado volver a batir a Kenichi. De todos modos había que terminar la prueba y aunque no era probable que se diesen sorpresas, aún quedaba un duro trial por delante en el que decidirse el título.


Segundo puesto para Nozaki, y cuarto en la final	Ogawa no pudo plantar cara a Keni, y es finalmente subcampeón

Podio final, con Nozaki, Kuroyama y Tomoyuki Ogawa

Kenichi ya se puso líder de la prueba desde el primer momento, al sumar 17 puntos tras el primer giro, cerca estaba con 21 Nozaki, mientras el gran rival para el título, el de Honda Tomoyuki Ogawa estaba tercero pero demasiado alejado, con 28 puntos. Aún más atrás estaba el resto, acumulando más penalizaciones de lo habitual.

En la segunda vuelta Kuroyama y Nozaki empataban a 20, y en la tercera Kuroyama se distanciaba definitivamente para sumar un total de 61, que le daban la victoria y con ello su séptimo campeonato nacional de Japón, el primero sobre Scorpa. Con 71 se colocaba Nozaki en segunda posición, y con 77 cerraba el podio Tomoyuki Ogawa, que de este modo perdía toda opción al título y se confirmaba con el subcampeonato.

Finaliza así la temporada en Japón, donde nuevamente Kuroyama ha sido el gran protagonista, aunque esta vez con más oposición que el año pasado. La clasificación final le da 151 puntos por los 135 de Tomoyuki Ogawa y los 118 de Taichi Tanaka. El resto de puestos ha quedado así: 4. Fumitaka Nozaki 110; 5. Kazuhiro Onishi 74; 6. Takumi Narita 70; 7. Shota Sakata 63; 8. Masataro Iuchi 61; 9. Yoshihiro Tanaka 53; 10. Isao Shibuya 50; 11. Tsuyoshi Ogawa 6..

Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot	Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot
1	Ken'ichi Kuroyama	Scorpa	17	20	24	61	6	Kazuhiro Onishi	Honda	36	40	39	115
2	Fumitaka Nozaki	Yamaha	21	20	30	71	7	Masataro Iuchi	Gas Gas	44	36	38	118
3	Tomoyuki Ogawa	Honda	28	26	23	77	8	Shota Sakata	Gas Gas	45	37	45	127
4	Taichi Tanaka	Honda	36	35	27	98	9	Yoshihiro Tanaka	Gas Gas	47	38	43	128
5	Takumi Narita	Yamaha	36	36	39	111	10	Tsuyoshi Ogawa	Honda	48	41	45+4	138

Clasificaciones cortesía de Hirotake Uchida: www.motoracing-japan.com

Campeonato de Japón	Aichi	15 de Octubre, 2006
*7ª de 8*
Kuroyama a punto de sumar otro título		Información y fotos: Makoto Sugitani copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com

Kenichi Kuroyama ya tiene el título cerca, esta es su cuarta victoria

La penúltima de las ocho pruebas puntuables para el Campeonato de Japón se celebraba el domingo 15 de Octubre en la prefectura de Aichi, dentro del área denominada Kyosei Driver Land, bajo un excelente día soleado y caluroso, prácticamente veraniego. Esto ayudó a que numeroso público se acercase a presenciar la prueba, donde unos 2.200 espectadores asistieron a un duelo más entre Ken'Ichi Kuroyama y Tomoyuki Ogawa por el título japonés.

En esta ocasión la prueba era muy diferente a las anteriores, ya que su estructura era novedosa tratando de acortar la prueba y favorecer la emoción y el acceso del público. Por ello, en lugar de las 10 zonas habituales a tres vueltas, se marcaron 13 a las que se darían dos vueltas, y para finalizar tres zonas más. Todo ello en un tiempo máximo de 6 horas. Con lo cual al final se contaba casi con las mismas zonas que en otras pruebas al término de la jornada, 29 zonas en lugar de 30.

Esto explica que en las clasificaciones la puntuación que aparece para la tercera vuelta fuese tan baja en comparación con las otras dos. Una vez más fue Kuroyama quien dominó la prueba, demostrando que lo de Yamaguchi no había sido una casualidad, y que una vez mejorada la Scorpa SY 250 F 4 tiempos y acostumbrado a su pilotaje, Kuroyama vuelve a ser el mismo que dominaba cada prueba como con la 2 tiempos o como en las anteriores temporadas.


Ogawa era segundo, ya le queda más lejos el título	Taichi Tanaka se está mostrando muy regular, esta vez era tercero

Podio de Aichi, con Ogawa, Kuroyama y Tanaka

Sin embargo esta vez las zonas fueron más sencillas que en otras citas, y eso ocasionó que otros pilotos tratasen de arrebatarle la victoria, y es que en el primer giro Kuroyama ya era líder con 6 puntos, pero a sólo 2 tenía a Tomoyuki Ogawa y a 3 a Taichi Tanaka.

Pero en la segunda vuelta Kuroyama quiso aumentar su ventajja y no tuvo problemas en conseguirlo. Con un parcial de 5 se alejaba de Ogawa (10) y de Tanaka (11) mientras los de Yamaha, Nozaki y Narita seguían más retrasados.

En la tercera vuelta a las tres zonas seleccionadas, Kuroyama sentenciaba una nueva victoria al no penalizar ningún punto, finalizando el día con 11. Ogawa se hacía con la segunda plaza con un total de 19 y a un sólo punto cerraba el podio Tanaka, mientras Nozaki y Narita estaban ya mucho más atrasados.

Así, a falta de la octaba y última prueba, el campeonato está prácticamente sentenciado a favor de Kuroyama un año más, pues es líder con 131 puntos, aunque aún Tomoyuki Ogawa cuenta con opciones tras sus tres victorias, pues es segundo con 120. Tras ellos están en este orden: 3. Taichi Tanaka 105, 4. Nozaki 93, 5. Onishi 64, 6. Narita 59, 7. Sakata 55, 8. Iuchi 52, 9. Shibuya 50, 10. Yoshihiro Tanaka 46.

Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot	Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot
1	Ken'ichi Kuroyama	Scorpa	6	5	0	11	6	Kazuhiro Onishi	Honda	36	25	8	69
2	Tomoyuki Ogawa	Honda	8	10	1	19	7	Masataro Iuchi	Gas Gas	44	25	13	82
3	Taichi Tanaka	Honda	9	11	0	20	8	Yoshihiro Tanaka	Gas Gas	41	30	11	82
4	Fumitaka Nozaki	Yamaha	17	22	1	40	9	Shota Sakata	Gas Gas	32	49	13	94
5	Takumi Narita	Yamaha	38	23	2	63

Clasificaciones cortesía de Hirotake Uchida: www.motoracing-japan.com

Campeonato de Japón	Yamaguchi	10 de Septiembre, 2006
*6ª de 8*
Primera victoria de Kuroyama sobre la Scorpa SYF 4T		Información y fotos: Hiroshi Nishimaki copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com

Tras el descanso veraniego, el Campeonato de Japón se volvía a poner en marcha para celebrar la sexta de las ocho pruebas puntuables. Sería en el oeste de la isla Honsyu, concretamente en la prefectura de Yamaguchi, con un recorrido de 10 zonas a realizar en tres ocasiones dentro de un tiempo límite de seis horas, situado en el área de Field Kohraku Trial Park.

Taichi Tanaka lograba la segunda plaza tras una buena remontada

Como podéis ve r en esta misma sección del Campeonato de Japón, esta temporada el vigente campeón Kenichi Kuroyama comenzó ganando las dos primeras pruebas incluso con su cambio de marca, a los mandos de una Scorpa-Yamaha SY250R de 2 tiempos. En las tres siguientes citas el vencedor fue Tomoyuki Ogawa con la Honda RTL250F 4 tiempos, y la cosa se pinía emocionante, ya que Kuroyama reducía su ventaja en la general a sólo 3 puntos sobre Ogawa.

En Yamaguchi Ogawa sintió gran presión, y es que estaba casi obligado a seguir ganando, para así conseguir el liderato y llegar con ventaja a las dos últimas citas. Por su parte la gente de Yamaha había estado trabajando duro para mejorar la Scorpa-Yamaha de 4 tiempos con la que Kenichi estaba compitiendo desde la tercera prueba y lo habían conseguido, haciendo una moto realmente muy competitiva.

Y eso se notó bien desde el comienzo de la pruaba, cuando Kuroyama se colocaba líder destacado al sumar tan sólo 4 puntos de penalización más 2 por tiempo. El segundo era Nozaki también con una Yamaha Scorpa al sumar 12 puntos, y tras ellos los dos pilotos de Honda, Ogawa con 14 y Tanaka con 17, mientras el resto estaba bastante alejado y destacaba la ausencia de Isao Shibuya y Takumi Narita.

En el segundo giro Kuroyama volvía a marcar el mejor registro con 7 puntos, pero Tanaka se le acercaba con 8, mientras Nozaki se venía abajo y también Ogawa empeoraba. En el tercer y definitivo giro las penalizaciones bajaron notablemente. Tanaka lograba igualar los 4 puntos de Kuroyama en el primer parcial y con ello se hacía con la segunda plaza tras Kuroyama, que con 21 puntos daba la primera victoria para la Scorpa Yamaha SYF 4 tiempos. Ogawa sólo pudo ser tercero, realizando una buena pasada a las zonas sólo en la tercera vuelta, y es que cometió algún grave error que después trató de recuperar, pero volvió a sumar otro fiasco que le costó caro. Nozaki falló demasiado, bajando de la segunda a la cuarta plaza final.

En la general ahora Kuroyama amplía su ventaja sobre Ogawa, con 111 y 103 puntos respecyivamente. Tecero es Taichi Tanaka con 90 y tras él está Nozaki con 80. A continuación la tabla está así: Onishi (54), Shibuya (50), Narita (48), Sakata (48), Iuchi (43), Y.Tanaka (38).


Ogawa era tercero y pierde opciones en la lucha por el título	Kenichi Kuroyama lograba la primera victoria con la 4 tiempos

Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot	Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot
1	Ken'ichi Kuroyama	Scorpa	6	5	0	11	6	Kazuhiro Onishi	Honda	36	25	8	69
2	Taichi Tanaka	Honda	8	10	1	19	7	Masataro Iuchi	Gas Gas	44	25	13	82
3	Tomoyuki Ogawa	Honda	9	11	0	20	8	Shota Sakata	Gas Gas	41	30	11	82
4	Fumitaka Nozaki	Yamaha	17	22	1	40	9	Yoshihiro Tanaka	Gas Gas	32	49	13	94
5	Takumi Narita	Yamaha	38	23	2	63

Clasificaciones cortesía de Hirotake Uchida: www.motoracing-japan.com

Campeonato de Japón	Hokkaido	6 de Agosto, 2006
*5ª de 8*
Tercera para Ogawa		Información y fotos: Makoto Sugitani copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com Clasificaciones: Hirotake Uchida www.motoracing-japan.com

Tercera victoria de Ogawa, que está a tres puntos del líder

La quinta prueba puntuable para el campeonato japonés de trial se disputó el pasado domingo 6 de Agosto en el Wassamu circuit de la ciudad de Hokkaido, al norte de Japón.

Bajo un tiempo cálido y soleado se dieron cita unos 1.300 espectadores, que disfrutaron de las 10 zonas de las que se componía un recorrido a disputar en tres ocasiones con un tiempo máximo de cinco horas que no causó problemas a los participantes. Destacaron algunas ausencias, como la de Isao Shibuya, por lo que se dieron cita sólo ocho pilotos en la máxima categoría.

Las penalizaciones fueron bajas en los pilotos de cabeza, pero hubo uno que se destacó notablemente sobre el resto, el probador de Honda Tomoyuki Ogawa, que ya en el primer giro se colocaba en cabeza al sumar sólo 6 puntos, menos de la mitad que el actual campeon y líder de la general, Kenichi Kuroyama. Tercero estaba Nozaki, pero ya con 20, y así se mantuvieron las cosas hasta el final. Kuroyama mejoraba sus parciales pero aún más lo hacía Ogawa, para finalizar la última vuelta con 2 y 1 punto respectivamente.

Al final la victoria era para Ogawa, lo que supone su tercera consecutiva, acercándose peligrosamente a Kuroyama en la general. El de Scorpa sigue líder pero ahora con sólo 3 puntos de ventaja sobre Ogawa (91 y 88 respectivamente).

La lucha entre las cuatro tiempos está al máximo y los tres puestos de podio fueron para estas monturas, encabezado por Honda, y seguido por la Scorpa SY250F de Kuroyama y la Yamaha TYS250F de Nozaki. La cosa promete máxima emoción en las tres pruebas que quedan por disputarse.


Kenichi Kuroyama era segundo con la Scorpa SYF	Y Fumitaka Nozaki cerraba el podio

Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot	Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot
1	Tomoyuki Ogawa	Honda	6	2	1	9	5	Yoshihiro Tanaka	Gas Gas	29	26	27	82
2	Ken'ichi Kuroyama	Scorpa	13	8	2	23	6	Shota Sakata	Gas Gas	26	34	22	82
3	Fumitaka Nozaki	Yamaha	20	21	8	49	7	Takumi Narita	Yamaha	32	32	21	85
4	Taichi Tanaka	Honda	31	3	18	52	8	Kazuhiro Onishi	Honda	31	31	24	86

Clasificaciones cortesía de Hirotake Uchida: www.motoracing-japan.com

Campeonato de Japón	Hyogo	28 de Mayo, 2006
*4ª de 8*
Segunda victoria consecutiva de Ogawa		Información: Hirotake Uchida www.motoracing-japan.com Fotos: copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com

Segunda victoria consecutiva para Tomoyuki Ogawa

Tres semanas después de la última prueba del Campeonato de Japón de Trial, llegaba la cuarta cita en la prefectura de Hyogo, muy cerca de la famosa ciudad de Osaka, y también muy cerca de la casa de Kuroyama.

En el Inagawa Circuit se pudo ver uno de los triales más disputados y emocionantes de este campeonato. Y es que al dominio inicial de Kuroyama en las dos primeras citas, seguía la victoria de Tomoyuki Ogawa en la tercera, justo cuando el actual campeón debutaba con la Scorpa-Yamaha 4 tiempos en un trial lluvioso y duro.

Esta podría ser la revancha de Kuroyama, pues las condiciones podrían ser parecidas. El día se presentaba cubierto, con amenaza de lluvia, y el terreno húmedo, embarrado y resbaladizo por las lluvias de los días anteriores, aunque finalmente la lluvia no apareció y las zonas no fueron tan duras como en Niigata. De todos modos el trial fue difícil y selectivo, con penalizaciones más elevadas que en las dos primeras carreras de la temporada.

Unos 2.500 espectadores acudieron a presenciar la prueba, que esta vez era más larga de lo habitual, pues deberían recorrerse 12 zonas en tres vueltas y con un tiempo límite de seis horas.

El tercer puesto del podio era para Taichi Tanaka, también con Honda

Ken Ichi Kuroyama era de nuevo segundo con la Scorpa Yamaha 4T, pero por un sólo punto

Con este panorama, y además cerquita de casa, Kuroyama iría a por todas para hacerse con la victoria. Pero de nuevo era Ogawa quien comenzaba más fuerte, marcando un parcial de 16 puntos en la primera vuelta, mientras Kuroyama le seguía con 21, y Tanaka tambieén acechaba con 23. Aunque las puntuaciones de Kuroyama eran más elevadas que cuando utilizaba la montura de 2 tiempos, se notaba ya el trabajo en la moto y la adaptación a su pilotaje de Kenichi, estando mucho más acertado que en la prueba anterior.

Ejemplo de esto es que en la segunda pasada, Ogawa y Kuroyama empataban a 14 puntos sus parciales, alejándose poco a poco de Tanaka (20) Shubuya (21) y Nozaki (25) que también partía por segunda vez con la Scorpa Yamaha 4T, pero sin mostrar tan buena adaptación como Kuroyama.

el tercer giro sería definitivo, ambos contendientes a la victoria se marcaban constantemente, perdiendo tiempo y llegando a línea de meta con dos minutos de retraso cada uno. Kuroyama marcaba 15 en la tercera vuelta, Ogawa tenía su peor resultado con 17, pero pese a ello lograba de nuevo la victoria, con un sólo punto de ventaja frente al actual campeón, 51 y 52 respectivamente. Taichi Tanaka cerraba el podio con 20 puntos más que Kuroyama, seguido de Shibuya y Nozaki, bastante más atrasados.

De este modo el campeonato se pone mucho más interesante, pues las victorias están reparticas, dos para Kuroyama y dos para Ogawa, que era la primera vez que conseguía dos victorias consecutivas.

Poco después la lucha Kuroyama-Ogawa seguiría en el Gran Premio de Japón valedero para el Mundial. Kuroyama demostraba que la evolución y adaptación con la Yamaha-Scorpa 4T estaba siendo muy rápida, y era capaz de lograr un quinto puesto en la segunda jornada, con 3 puntos menos que Ogawa, que era quinto, mientras en la primera jornada Kuroyama había sido sexto y Ogawa décimo.

Como veis el interés está al máximo ya no sólo por la lucha entre estos dos pilotos sino por seguir atentamente la evolución de la nueva Scorpa. Veremos lo que pasa en la próxima cita.

Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot	Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot
1	Tomoyuki Ogawa	Honda	16	14	17+2	51	6	Takumi Narita	Yamaha	34	35	31	100
2	Ken'ichi Kuroyama	Scorpa	21	14	15+2	52	7	Shota Sakata	Gas Gas	45	41	38	124
3	Taichi Tanaka	Honda	23	20	29	72	8	Kazuhiro Onishi	Honda	41	40	50+1	132
4	Isao Shibuya	Sherco	28	21	28	77	9	Masataro Iuchi	Gas Gas	39	49	46	135
5	Fumitaka Nozaki	Yamaha	38	25	20	83	10	Yoshihiro Tanaka	Gas Gas	51	44	45	140

Clasificaciones cortesía de Hirotake Uchida: www.motoracing-japan.com

Campeonato de Japón	Niigata	7 de Mayo, 2006
*3ª de 8*
Ogawa acaba con el dominio de Kuroyama		Información: Hirotake Uchida www.motoracing-japan.com Fotos: copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com

Kuroyama se estrenaba sobre la Scorpa 4T con un segundo puesto

Si en la anterior cita del campeonato japonés de trial decíamos que kuroyama seguía con su dominio aplastante, en la tercera prueba las cosas cambiarían, pero no por casualidad.

Esta tercera prueba se disputaba en la localidad de Niigata, dentro de una de las famosas áreas especializadas en trial que abundan en Japón, como era el Dainichi-gahara Trial Park. La semana había sido desapacible y el domingo también amanecía muy oscuro y lluvioso, por lo que el número de espectadores que asistieron a presenciar la prueba fue mucho menor que en otras ocasiones, concretamente unas 1500 personas, que no quisieron perdérselo pese a la lluvia.

Esta situación hizo que nos encontrásemos con uno de los triales más duros y difíciles. Las zonas estaban totalmente embarradas, lo resbaladizo del terreno hacía muchas de ellas prácticamente imposibles, pero no sólo para los pilotos de atrás, sino para los más punteros también, que se cargaron con numerosos fiascos y varios.

Además en esta ocasión había una zona más, haciendo un total de once, a las que había que dar tres vueltas, en un tiempo escaso, cinco horas y media. Todas estas dificultades hicieron que los pilotos se cargasen de puntos, y que casi todos ellos, a excepción de uno, Yoshihiro Tanaka, penalizaran por exceso de tiempo en la llegada.

Victoria para Tomoyuki Ogawa, que acababa con el dominio de Kuroyama en las primeras pruebas

Isao Shibuya era tercero a 8 puntos de Kuroyama

Las novedades principales eran el debút de Kenichi Kuroyama sobre la Scorpa 250 4 Tiempos, y también el de Nozaki sobre la 4 tiempos, aunque en esta ocasión Nozaki iba con los colores de Yamaha. Otro punto a destacar era la ausencia del veterano Takumi Narita.

El trial comenzaba realmente mal, y todos los pilotos pasaban a duras penas las zonas. En el primer giro era Tomoyuki Ogawa, el piloto probador de Honda, quien se colocaba líder con 20 puntos, segundo era Isao Shibuya con Sherco con 22, y tercero con 24 estaba Kuroyama, que probablemente aún no se había adaptado totalmente a su nueva montura de 4 tiempos. Algo parecido le sucedía a Nozaki, que estaba tras Taicho Tanaka con 38 y 30 respectivamente.

En la segunda vuelta casi todos los pilotos empeoraban aún más sus parciales, salvo Ogawa, y en la tercera más de lo mismo unido a las prisas para entrar a tiempo en meta, y es que al final casi todos los pilotos se dejaron unos cuantos puntos por esto aunque no llegaron a causar modificaciones en la clasificación final.

Tomoyuki Ogawa era el vencedor con 66 puntos, Kuroyama se veía apeado de lo más alto del podio y era segundo con 80, y Shibuya ocupaba la tercera posición con 88.

En la próxima prueba, que será en Hyogo el 28 de Mayo, el interés se centrará en seguir la evolución de las Scorpa Yamaha 4 tiempos y si Kuroyama y Nozaki son capaces de evolucionarla y adaptarse a ellas.

Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot	Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot
1	Tomoyuki Ogawa	Honda	20	19	24+3	66	6	Kazuhiro Onishi	Honda	51	46	41+1	139
2	Ken'ichi Kuroyama	Scorpa	24	28	23+5	80	7	Masataro Iuchi	Gas Gas	53	46	45+3	147
3	Isao Shibuya	Sherco	22	26	38+2	88	8	Yoshihiro Tanaka	Gas Gas	55	51	43	149
4	Taichi Tanaka	Honda	30	38	36+4	108	9	Shota Sakata	Gas Gas	51	51	55+2	159
5	Fumitaka Nozaki	Yamaha	38	43	38+4	123

Clasificaciones cortesía de Hirotake Uchida: www.motoracing-japan.com

Campeonato de Japón	Kumamoto	26 de Marzo, 2006
*2ª de 8*
Kuroyama aplastante		Información: Hirotake Uchida www.motoracing-japan.com Fotos: copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com

Tomoyuki Ogawa esta vez estuvo flojo y sólo pudo ser cuarto

La segunda prueba del Campeonato japonés de trial se celebraba el pasado 26 de Marzo en la prefectura de Kumamoto, dentro del área Yatani Ravine Trial.

El día amanecía revuelto, y tan pronto lucía el solo como la lluvia aparecía y ponía las zonas más complicadas, por lo que el barro y el agua no faltaron en esta prueba. Pese a ello 3,800 espectadores se acercaron a presenciar el espectáculo, que este año está muy interesante por los cambios de marca, en especial del dominador en los últimos años del Campeonato, Kenichi Kuroyama, que dejaba Beta tras muchos años para pasar a Scorpa y colaborar en el desarrollo de la 4 tiempos, con la que podría debutar en la próxima prueba.

Otro cambio curioso era el de Shibuya, que se hacía con una Sherco comprada de su bolsillo para seguir el campeonato, una curiosa situación.

En esta segunda cita continuó la tónica habitual, que no es otra que el dominio de Kuroyama en cada prueba que participa, pues en contadas ocasiones ha sido superado por alguno de sus rivales. Y además el cambio a Scorpa parece haberle motivado más aún, pues los resultados están siendo realmente aplastantes. En la primera cita vencía con pleno de ceros, y en esta segunda volvía a vencer con un margen realmente amplio.

Ya en el primer giro Kuroyama era líder con 2 puntos, el siguiente clasificado era Tanaka con 14, y tras él Nozaki con 17 y Shibuya con 18. En el segundo giro Kuroyama mantenía si parcial de 2 puntos, mientras Nozaki y Ogawa mejoraban notablemente, sumando 5 y 8 respectivamente, aunque los 20 puntos de la primera vuelta de Ogawa no le permitían luchar ya por el podio. Lo mismo le sucecía a Shibuya, que realizaba una segunda vuelta penosa, y de nada le valió el excelente parcial de tres puntos que realizó en la tercera vuelta, salvo para no ser superado por Takumi Narita.

Mejor que Shibuya en esta tercera vuelta fueron Kuroyama y Nozaki, que eran capaces de completar las diez zonas con un sólo punto, con lo que ambos se colocaron en las dos primeras posiciones del podio, pero con 5 puntos en total para Kuroyama y 23 para Nozaki, mientras Tanaka cerraba el podio con 34, como veis, unas diferencias realmente importantes. La siguiente cita será en Niigata el 7 de Mayo.

Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot	Pos.	Nombre	Moto	1V	2V	3V	Tot
1	Ken'ichi Kuroyama	Scorpa	2	2	1	5	6	Takumi Narita	Yamaha	32	20	11	63
2	Fumitaka Nozaki	Scorpa	17	5	1	23	7	Kazuhiro Onishi	Honda	26	28	23	77
3	Taichi Tanaka	Honda	14	12	8	34	8	Masataro Iuchi	Gas Gas	34	29	21	84
4	Tomoyuki Ogawa	Honda	20	8	10	38	9	Shota Sakata	Gas Gas	42	40	35+1	118
5	Isao Shibuya	Sherco	18	22	3	43

Clasificaciones cortesía de Hirotake Uchida: www.motoracing-japan.com

El Campeonato de Japón de Trial comenzaba el pasado 12 de Marzo en el mismo lugar que en las ediciones anteriores, y es que el calendario de Japón se mantiene casi inalterado en cuanto a fechas y lugares en que se disputa cada una de sus ocho pruebas puntuables. Así, la primera cita era en parque de trial Makabe, en la localidad de Ibaraki, muy cerca de Tokio, unos 60 kilómetros exactamente.

Los pilotos deberían hacer un recorrido de 11 zonas y tres vueltas, con un tiempo límite de 5 horas y media que se mostró suficiente. El día resultó agradable y soleado y unos 2.200 espectadores no quisieron perdersa la cita acudiendo al recinto y pagando su entrada, para ver a los mejores pilotos nipones en lo que sería una nueva temporada llena de sorpresas, pues sería la primera oportunidad para ver a los pilotos en sus nuevas monturas y es que este año los cambios de marca han sido numerosos.

Como ya se anunció en Todotrial, el principal cambio es el fichaje de Ken-Ichi Kuroyama por Scorpa, despues de pasar casi toda su vida en Beta. Además de que el bravo piloto dominador del campeonato en sus últimas ediciones, anunciaba su retirada del mundial, centrándose sólo en el nacional japonés y en el desarrollo de las nuevas motos de Scorpa-Yamaha, en especial los modelos 4 tiempos.

Taichi Tanaka también cambiaba su habitual Gas Gas por Honda, Isao Shibuya pasaba de Yamaha a Sherco pero como piloto privado, Masataro Iuchi hace lo contrario que Taichi Tanaka, es decir, cambia de Honda a Gas Gas, y Kazuhiro Onishi deja Beta para pasar también a Honda, con lo que la marca italiana se queda sin representación en el campeonato de Japón. Otras novedades eran el abandono de Tsuyoshi Ogawa, que se ha ido a vivir a Italia para competir en el equipo de Diego Bosis, y la llegada del debutante en la máxima categoría Shota Sakata con Gas Gas.

Como veis los cambios eran abundantes y motivo de especial interés en esta prueba, en la que también se esperaba la aparición de alguna Scorpa Yamaha 4 tiempos, pero no fue así, veremos si en las próximas citas debuta esta esperada moto.

Y parece que el cambio de marca a sentado realmente bien a Kuroyama, que se hacía con una inapelable victoria tras recorrer las 33 zonas a cero, mejor debut imposible. Taichi Tanaka también tenía un buen debut con Honda y se colocaba en segunda posición, aunque no empezó bien pudo remontar y superar a su ahora compañero de equipo Tomoyuki Ogawa, que perdió fuelle en el último giro, cometiendo varios fallos muy tontos.

La cuarta plaza era para Nozaki, el simpático piloto que también ha anunciado su abandono en el Mundial y que ha vuelto a vivir en Japón. No empezaba nada bien, le faltaba concentración, pero realizaba un último giro muy bueno con un sólo punto, superando por los pelos a Isao Shibuya. Las lesiones no han respetado a Nozaki, y también al final de 2005 sufría una que le ha impedido entrenar hasta Febrero, esperemos que se recupere definitivamente.

Shibuya que no empezaba nada bien con la nueva Sherco, pero marchaba delante de Nozaki hasta que fue superado en el último giro. El cambio de marca ha sido muy repentino, sin tiempo de entrenar y adaptarse a su nueva montura, lo que se reflejó en fallos impropios de él en unas zonas sencillas. La afición japonesa se sigue preguntando por qué dejó de correr en el mundial.

Campeonato de Japón	Ibaraki	12 de Marzo, 2006
*1ª de 8*
Kuroyama se estrena ganando con Scorpa		Información: Hirotake Uchida www.motoracing-japan.com Fotos: copyright shizenyama-tsushin www.shizenyama.com


Numeroso público asistía a la prueba inaugural del campeonato	Tomoyuki Ogawa era tercero