Campeonato de Gran Bretaña		Kinlochleven	5 de octubre, 2003
6ª de 6
Graham Jarvis campeón			Fotos: Andy Greig

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Graham Jarvis 6 victorias en 6 pruebas y campeón

   La sexta y última cita del campeonato británico de trial no ofrecía ningún tipo de sorpresa y todo volvía a ser como se esperaba, y es que la monotonía ha sido la nota típica de esta temporada. El piloto de Sherco Graham Jarvis se hacía con su sexta victoria, y por lo tanto con el título sin ningún contratiempo, ya que su dominio ha sido absoluto en todas las pruebas disputadas.

   Así lo más destacado en esta ocasión era el expléndido paisaje por donde discurría la carrera, en plena Escocia, y más concretamente en los lugares más míticos por los que discurre la prueba más famosa del mundo, los Seis Días de Escocia. Y es que el escenario era Kinlochleven, seguro que os suena, el bonito pueblecito situado al sur de Fort William en el que tiene sede los Scottish Pre-65 y en el que se sitúan las famosas zonas del Pipeline. Además el tiempo acompañó, y no decimos esto porque hubiese sol y calor precisamente, sino porque el día fue típicamente "scottish" es decir cubierto y con zonas húmedas y resbaladizas, mucho barro y algunas lloviznas de cuando en cuando.

Shaun Morris apunta alto y habrá que tenerle en muy cuenta	El escocés Gary MacDonald corría en su tierra

Sam Connor repetía tercer puesto tras Colley

   También en esta ocasión numeroso público no quiso perderse el espectáculo, acudiendo en grandes cantidades a ver las zonas, y es que no nos cansaremos de repetir que la afición que hay en Escocia por el trial es muy especial.

   Las zonas eran también típicas, con mucha piedra mojada, muy resbaladizas y con algunos pasos espectaculares para la categoría máxima. Aunque en la primera vuelta las cosas estaban muy apretadas, con Jarvis líder pero a un sólo punto de Connor,  y con Colley también muy cerca con tres más, pero después fue incrementando su ventaja en unas zonas adecuadas a su estilo, y daba el campanazo final cuando realizaba una increible vuelta a cero en la que demostraba una vez más su superioridad, vencía una vez más y lograba su primer título de campeón británico, acaparado en los últimos años primero por Steve Colley y después por Doug Lampkin. Así la clasificación era la habitual, con los cinco primeros puestos exactos a la prueba anterior, con Colley y Connor tras Jarvis, Morris fuera del cajón y Phillipson tras él.

   La clasificación final del campeonato queda así: 1. Jarvis (120), 2. Colley (98), 3. Connor (92), 4. Morris (80), 5. Phillipson (63), 6. Vesterinen (55), 7. B. Hemingway (55), 8. Austermuhle (50), 9. MacDonald (42), 10. Thorpe (27), 11. Moorhouse (21), 12. McIntosh (14), 13. Crawford (7).

   En categoría Expert el vencedor era Darren Brice, por delante de James Lampkin y Dan Hemingway, lo que le daba el título a James Lampkin por tercera vez, un nuevo logro para uno de los miembros de la familia más trialera del mundo. En Master Joe Baker ganaba la prueba y el campeonato por delante de james Dabbill y Chris Curtis, y en junior el vencedor era Ashley Smith sobre Michael Lee y Alex Wiggz.

CLASIFICACION
Pos	Nombre	Puntos	Pos	Nombre	Puntos
1	Jarvis	-	6	Hemingway	-
2	Colley	-	7	MacDonald	-
3	Connor	-	8	Vesterinen	-
4	Morris	-	9	Austermuhle	-
5	Phillipson	-	10	McIntosh	-

   Al igual que en otros países, el último fin de semana de agosto se retornaba a la actividad trialera en Gran Bretaña, en esta ocasión con la celebración de la cuarta cita puntuable para el campeonato británico.

   La prueba tenía lugar en la localidad de Castlewellan, donde de nuevo Graham Jarvis partía como favorito tras sumar la victoria en las tres pruebas disputadas hasta el momento. Como ya hemos comentado en anteriores ocasiones, Douguie Lampkin no toma pare en el nacional de su país, al estar disputando el campeonato de España. Por otro lado en las pruebas británicas sigue vigente el reglamento non stop, al contrario de como sucede este año en el Mundial o en el Campeonato de España.

   El piloto de Sherco volvió una vez más a lograr la victoria tras imponerse cómodamente, pues con unas zonas más selectivas y complicadas que en la última prueba, esta vez ningún piloto estuvo a su nivel, logrando la primera plaza con 20 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, que fue el de Gas Gas Steve Colley.

   Colley, que en la prueba de Addingham Moorside estuvo a punto de lograr arrebatar el triunfo a Jarvis, no estuvo esta vez tan acertado, volviendo a ocupar una vez más la segunda plaza, mientras el también piloto de Gas Gas Sam Connor era tercero. Con esto se repetían las posiciones habituales, y es que este orden en el podio sólo se rompió en la segunda prueba, en la que Connor fue segundo y Colley tercero, haciendo este campeonato bastante aburrido y previsible.

   Y es que no sólo el podio está repitiéndose carrera tras carrera en el nacional británico sino que las posiciones son prácticamente idénticas al menos en los 6 primeros clasificados. Curiosamente los resultados de esta cuarta cita eran casi calcados de los vistos en la prueba que inauguraba el campeonato.

   Una curiosidad fue la reaparición del irlandés Rob Crawford en el campeonato británico, piloto habitual en el mundial a principios de los 90 del que poco volvió a saberse desde entonces, salvo por sus participaciones en las pruebas celebradas en las islas del Reino Unido e Irlanda.

   En la clasificación general las cosas siguen tan monótonas como en las pruebas, Jarvis es líder aventajado con 100 puntos, seguido de Colley con 81, Connor es tercero con 77 y a continuación están: 4. Morris (67), 5. Phillipson (52), 6. Vesterinen (47). 7. B. Hemingway (45), 8. Austermuhle (43), 9. MacDonald (33), 10. Thorpe (27), 11. Moorhouse (21), 12. McIntosh (8), 13. Crawford (7).

   A sólo una semana de la última prueba del campeonato británico de trial, se celebraba la cuarta prueba en Lustleigh, en la parte este de Inglaterra, y es que en este país el calor no pega tan fuerte como en España y hasta en agosto se pueden hacer triales mientras nosotros sufrimos una dura ola de calor.

   Poca emoción en cada prueba de este campeonato nacional, en el que pueba tras prueba parecen repetirse las clasificaciones casi en su totalidad, y en esta ocasión volvía a suceder con los cuatro primeros puestos. El piloto de Sherco Graham Jarvis volvía a vencer claramente, sacando gran ventaja respecto a todos los demás participantes, Steve Colley sigue en decadencia tras su retirada del mundial pero volvía a ser segundo, y Sam Connor era tercero pese a firmar el mejor paso por las zonas de Lustleigh en la tercera y última vuelta, en la que sólo penalizaba un punto, que no obstante de poco le servía para mejorar su puesto en el podio final.

   El joven Sahun Morris, líder en el mundial junior, está siendo la revelación del año y mejora tras cada participación, en esta ocasión quedó a las puertas del podio a causa de una mala primera vuelta que se encargó de corregir con creces en las dos siguientes. Otros dos jóvenes talentos le siguieron muy de cerca, Mika Vesterinen y Gary MacDonald, los cuales también están cuajando buenos resultados en el mundial junior.

   En la actegoría Master la victoria fue para Joe Baker, seguido de Liam Walker y James Dabbill. De este modo Jarvis lleva camino triunfal hacia un nuevo título de campeón británico, aunque también es cierto que no cuenta con la oposición del trialero número uno en Gran Bretaña, Dougie Lampkin. La próxima cita será el último fin de semana en Castlewellan.

Graham Jarvis lograba la victoria

   El pasado domingo se celebraba la tercera prueba puntuable para el campeonato británico de trial en la localidad de Addigham Moorside, situada en la región de Yorkshire, junto a Silsden, territorio de los Lampkin y de gran número de trialeros británicos. El trial estaba organizado por el Yeadon Guiseley & D.M.C. Ltd contando con doce zonas a realizar en tres ocasiones.

   El verano llega incluso a lugares tan húmedos como Gran Bretaña, y en esta ocasión el expléndido sol que lució durante toda la jornada y el calor hacían de este trial distinto al resto de los que se disputan en las islas británicas. Además el terreno estaba totalmente seco y la piedra fue la principal protagonista de la mayoría de las zonas, que no se mostraron demasiado complicadas pero sí con pasos bonitos y espectaculares.

   Como ya sabéis este año Dougie Lampkin participa en el Campeonato de España en lugar de en el británico, y es que hay una razón de peso para ello, pues en Gran Bretaña siguen con el anterior reglamento "non stop" en lugar de haber adoptado las importantes modificaciones que este año rigen en el Mundial y en el campeonato de España. Por ello Lampkin no participa en su nacional, y esto deja las cosas mucho más abiertas para el resto de rivales, principalmente Graham Jarvis, Steve Colley y Sam Connor, aunque de los tres, el piloto de Sherco es el principal favorito y de hecho es líder al contar con tres victorias en las tres pruebas disputadas.

   Pero en Addingham Jarvis no tendría las cosas tan sencillas, y es que un inspirado Steve Colley se situaba líder al término del primer giro con una penalización de sólo 2 puntos. Jarvis, que estrenaba el modelo 2004 de Sherco, estaba segundo con 5 por culpa de un fiasco cometido en la zona 9 y con uno más le seguía de cerca Sam Connor. Shaun Morris, el nuevo campeón del mundo junior estaba tras ellos pero cerca, con 9 penalizaciones, mientras el resto ya quedaba más descolgado.

Steve Colley empezaba bien, pero al final era segundo	Shaun Morris sigue evolucionando cada día

Tercer puesto para Sam Connor

   En la segunda vuelta Jarvis recuperaba posiciones, y es que esta vez no cometía un fallo tan grande como antes, dejándose un sólo punto en la zona 7. Por su parte Colley empeoraba un poco y se dejaba tres puntos sueltos, que le pasaban al segundo puesto con un sólo punto de diferencia, mientras Sam Connor seguía tercero y Morris cuarto, pero cada vez más alejados.

   En la tercera y definitiva pasada por las zonas Jarvis firmaba una impecable actuación que no dejaba ni la más mínima ocasión a sus rivales, pues no penalizaba ni un sólo punto. Colley no tenía suerte, comenzaba con un punto en la segunda zona, y después se dejaba un fiasco en la misma zona en que había fallado antes Jarvis, la nueve, con lo que se tenía que conformar con la segunda posición. Connor también empeoraba siendo superado por Connor en el parcial, pero no en el resultado final, con lo que lograba el tercer puesto del podio.

   Agradecemos a Ian Johnston el envío de toda la información, podéis ver muchas más fotos en su web: www.ianjohnston.com/2003_Addingham