El Campeonato de España vuelve a Pobladura
Será el 15 de julio, a partir de las 9 horas de la mañana, cuando se inicie el desarrollo de la prueba, aunque ya podréis ver las evoluciones de los pilotos en los entrenamientos del día anterior. En esta ocasión el trial estará abierto a las categorías TR1, TR2, TR3, TR3 +35, Junior y Cadete. Todos los que os acerquéis a este pueblo podréis ver las evoluciones de los mejores pilotos de trial del momento, Bou, Raga, Cabestany, Fajardo, Fujinami, Casales, Borrellas, Oliveras, Moret y un largo etc., así como todas las jovencísimas promesas que emergen con mucha fuerza y son el futuro repuesto de los actuales campeones. En TR1 el campeonato está muy emocionante a falta de dos pruebas, ya que Toni Bou es líder con 70 puntos, sólo por 4 de ventaja sobre Adam Raga, ya que ambos tienen dos victorias en las cuatro citas celebradas hasta ahora. Albert Cabestany y Jeroni Fajardo están más alejados empatados a 56. Puedes ver los reportajes de las citas anteriores pinchando aquí. Para contactar con la organización se puede llamar al teléfono 617-580408 (preguntar por Titos) o comunicándose con el moto club Vallisoletano en el teléfono 675-288928 o con la Federación de Motociclismo de Castilla y León en el teléfono 983 380524. Preparativos y seguimiento del trial en moto Una vez más "Titos", trabajador incansable, es la cabeza visible de la organización de este trial y del nuevo Club Deportivo Motopobladura. Claro está, contando con la colaboración de casi todo el pueblo y ayudados por otras muchas personas que se desplazan incluso desde otras provincias para ayudar a que todo salga bien los días de la carrera.
En la presente edición, todos los aficionados que deseen disfrutar del incomparable marco de pobladura en moto y que deseen realizar la misma interzona que los pilotos deberán sacar un ticket, al módico precio de 5 euros, que incluirá una placa conmemorativa y numerada que deberán colocar en la moto (parte frontal del foco con dos bridas que se suministrarán) y que podrán llevarse como recuerdo de esta prueba, quizás firmada por algún piloto de élite, y que a bien seguro pondrán luego en una parte privilegiada de su cochera o taller. También se dará, junto con la placa, una bolsa con unas piezas de fruta para pasar la jornada. El ticket se puede sacar en la oficina de carrera el viernes y sábado y el domingo se podrá obtener al inicio de la interzona. No se permitirá el paso de motos sin placa por la interzona. Las zonas Como es habitual este año en el Campeonato de España se marcarán 12 zonas, de las cuales 2 serán indoor (con piedras y troncos) y 10 naturales. Las indoor serán la 1 y la 12 y estarán en el paddock. De las 12 zonas, 6 serán en seco y 6 en mojado.
Las zonas 2, 3, 10 y 11 se pueden seguir a pie y para acceder a las zonas 4 y 5 se dispondrá de un microbús que, cada 10 minutos, realizará el recorrido de ida y vuelta. Allí abrá servicio de bar además de el del paddock. Las zonas 6, 7, 8 y 9 se ven mejor en moto, ya que quedan más alejadas. Se
darán dos vueltas a cada zona. Los TR1 darán sólo
una vuelta con dos pasadas seguidas a cada zona. Las zonas secas son variadas, compuestas principalmente por piedra con buena tracción y alguna con tierra y algo de hierba. Las zonas de agua, en la que las piedras, ya sabéis, resbalan mucho, se desarrollarán 4 en los regueros de la zona y 2 en el paddock. La interzona, como siempre, es ideal para hacerla con una trialera. Es necesario hacer especial hincapié en que se ha de respetar la interzona así como todas las señales indicadoras. Hay que respetar los caminos que estén cortados con una cinta. Recordad que tenemos que ser respetuosos con el medio ambiente y respetar siempre a los demás porque según sembremos así recogeremos. Si algún aficionado va por la interzona y viene algún piloto o mochilero, dejadlo pasar, porque tiene prioridad de paso, como es lógico. Bajo ningún concepto se puede ir en moto en sentido contrario por la interzona. Respetar las indicaciones de los miembros de la organización pues están allí para ayudar.
El
programa y los horarios oficiales son los indicados a continuación:
Horario
Ubicación y accesos
Cualquier persona que quiera ir a Pobladura tiene que llegar hasta Astorga si viene del Sur (Madrid), Este (Cataluña, Valencia…) o Norte (Santander, Bilbao,…) y si viene del Oeste (Galicia) tiene que pasar por Ponferrada; Siempre se tiene que acabar cogiendo la A-6 (Madrid-Coruña). Cuando se va por la A-6 (en cualquier dirección) hay que coger el desvío de "Torre de El Bierzo" donde se gira en dirección norte, siguiendo por la carretera LE-460. Pasando por Tremor de Abajo y Almagarinos, llegaremos a Pobladura de las Regueras. También se puede acceder desde Astorga o desde León, por la nueva carretera que ya está en funcionamiento desde el año pasado.
Alojamientos
También hay una casa rural, la Ecoposada (Tel. 617898100). Donde más hoteles se pueden encontrar es en Astorga, Bembibre y Ponferrada, aunque también se puede acampar gratis muy cerca del paddock de Pobladura, en la zona del campo de fútbol.
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Otro
año más el pequeño pueblo leonés de
Pobladura de las Regueras es el escenario de una prueba puntuable
para el Campeonato de España de trial, preludio de lo que
seguramente el año que viene será otra vez Campeonato
del Mundo, todo un logro obtenido con mucho trabajo y sacrificio.
Pobladura
de las Reguereras es un pueblo perteneciente al Ayuntamiento de
Igueña, está en la provincia de León en la
región denominada Bierzo Alto. Las localidades importantes
más cercanas son Astorga y Ponferrada. En el plano se puede
ver la ubicación general. (Está ubicado en el punto
rojo).
El
pueblo dispone de bungalows al precio de 30 euros por bunbalow donde
pueden dormir 4 personas. Los podéis contratar en los telefonos
657038442 y 617580408.