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   Adam Raga se proclama Campeón de España

Gracias a su segunda victoria consecutiva Raga se proclama campeón

El campeonato de España de Trial 2010 llegaba a su quinta y última prueba en Cal Rosal bajo un panorama de máxima emoción, ya que los dos principales candidatos al título Adam Raga (Gas Gas) y Toni Bou (Montesa) llegaban igualados en la general, por lo que quien quedase por delante se llevaría el título. Y era Raga quien se hacía con el campeonato en un final de infarto que no se decidió hasta la última zona.

La última y emocionante prueba del Campeonato de España de Trial (CET) tuvo lugar en la localidad Barcelonesa de Cal Rosal organizada por el M.C. Baix Bergedá, que además organizaba el mismo fin de semana una prueba puntuable para el campeonato de Catalunya, algo que no gustó demasiado a algunos pilotos pues al ser las mismas zonas ambos días pero variando algunos pasos esto favorecía a unos en perjuicio de otro, pero este es un tema no del club sino de calendarios federativos.

Como decíamos el M.C. Baix Bergedá podía hacerlo perfectamente, ya que el nivel de colaboración entre los numerosísimos socios de este club quedó patente a lo largo de todo el fin de semana.

Un club que se volcó con la prueba y que debe ser un ejemplo a seguir por muchos otros clubes de toda España, tanto por su tradición y apoyo al trial como por su futuro.

Toni Bou era segundo al saltarse un paso en la última zona	Jeroni Fajardo completa el podio en el trial y en el campeonato

Mucho público en cal Rosal

En cuanto a la prueba la organización cogió el máximo terreno posible en un largo interzona que pretendía evitar las aglomeraciones en las entradas de las zonas, pero que finalmente resultó ineficaz pero no por ello carente de una extraordinaria belleza y un espectacular trazado de las once zonas más una tipo indoor final sobre las que muchas de las categorías se jugarían los puestos de ganadores finales.

Comentar que algunas zonas como la dos estaban en un lugar un tanto cerrado que evitaba que cuando un piloto tenía que sacar su moto de ella sin finalizar le resultara muy lento y costoso, lo que ralentizó la prueba en sus inicios de manera alarmante para muchos.

La climatología resultó adversa, frío y fuerte lluvia durante la jornada del sábado, que se tornó en una mañana de domingo con una densa niebla matutina que fue despejando para dejar un día con sol y nubes y, mucho frío, eso sí. Las secciones estaban marcadas sobre tierra y piedras con no mucha adherencia que aparecieron mojadas en la jornada matinal y que, con el paso de los pilotos, se iría complicando a marchas forzadas. De todas formas con todos estos ingredientes y los mejores pilotos del mundo en pista todo apuntaba a que sería una jornada memorable para muchos, y no defraudó, como vais a ver a continuación.

Momento de la salida	El sistema de doble pasada sigue creando colas

Jaime Busto campeón de España Cadete

Iremos comentando los resultados de las distintas categorías siguiendo el orden de salida asignado por la organización:

   Cadete, Jaime Busto campeón

Los más madrugadores, casi no podían ver las zonas a la hora de su salida por la densa niebla que cubría el valle que tendrían que recorrer. Pero esto no amilanó a ninguno de estas jóvenes promesas del trial nacional, especialmente de los dos líderes que salen a jugarse el campeonato.

El que ganase en este trial sería el campeón de la categoría. Dos pilotos Gas Gas, Jaime Busto y Nacho Fernández-Sancho estaban dispuestos a darlo todo en las zonas cogiendo el máximo de puntos posibles uno sobre el otro en busca del título. Ya en las primeras vueltas por las zonas Jaime puso una pequeña diferencia sobre Nacho que aumentaría en las segundas pasadas, con lo que Jaime conseguiría al término de las doce zonas y las dos vueltas que deberían hacer, una importante victoria que le daría de esta forma el título de la categoría cadete, dejando claro además que será uno de los pilotos a batir la temporada 2011.

Nacho Fernández Sancho luchó por el título pero acabó segundo	Miquel Gelabert cuarto en cadete

Arnau Farré consigue un podium en su primera salida en cadete

Nacho encajó la derrota con el pundonor que le caracteriza y también dejó claro su gran nivel actual y que es un piloto a seguir teniendo en cuenta de cara al futuro.

Pero no podemos olvidar al resto de pilotos de la categoría, todos súper jóvenes y muy valientes, afrontando pasos con mucha dificultad y demostrando sus habilidades de forma sobresaliente.

Así la sorpresa de la prueba fue la presencia del actual campeón 2010 en juveniles 125, Arnau Farré. El piloto Gas Gas estuvo increíble, luchando incluso con los dos líderes para arrebatarle el puesto más algo del cajón, y superando a un elenco de pilotos ya más curtidos en este mundillo que vieron con asombro como Arnau les superaba en puntos. Enhorabuena a Arnau por el título y por este buen resultado.

En el cuarto puesto otra sorpresa, la presencia de Miquel Gelabert con Gas Gas que se pone por delante de un interesante grupo que lucha por el tercer puesto en la final y que presenta sus opciones al título la temporada que viene.

Daniel Rech quinto en cadete	Andreu Oliver sexto en cadete

Marc Riba, noveno en cadete

De los cuatro pilotos que llegaban separados por un escaso margen a luchar por el último peldaño del cajón pronto destacó Daniel Rech que sería finalmente el que se quedaría con este tercer puesto en la final.

Tras Daniel sería Andreu Oliver el que luchó hasta el último escalón por el cajón, pero tendrá que seguir en su línea y esperar a la siguiente edición.

Los otros dos interesados en la lucha por el cajón acabarían justo por detrás en la séptima y octava posición, Mariano Martín y Alejandro Del Olmo, todos estos, pilotos Gas Gas.

Novena posición para Marc Riba que supera a Jaume Rosselló, Alex Grau, Didac Escribá, también con Gas Gas, cerrando la clasificación Sergio Lorenzo con Beta, María Giró y Berta Abellán con Gas Gas. Retirado Tomás Oliver.

Una vez más felicidades y enhorabuena no sólo a los ganadores, sino a todos los integrantes de esta categoría que no es otra que el auténtico semillero de campeones que muy pronto estarán llenando bosques de líneas informando de sus éxitos en categorías superiores y por la que todos los actuales campeones han pasado en algún momento.

María Giró ganó, primera victoria en féminas B

   Féminas B, María Giró gana, Emma Castañeiras campeona

Dominada por dos pilotos gallegas, Emma Castañeiras que llega con su Sherco con dos victorias en las pruebas anteriores, y Verónica Miguéns de Gas Gas, que con un tercero y un segundo puesto intentaría mantener su título un año más o el sub campeonato.

Ya en la prueba las dos pilotos han sufrido las largas colas de la zona dos que no bajaban sino que aumentaban al tener todos que dar dos pasadas a la zona y a la vez llegar pilotos que tomaron la salida más tarde con más prisa. Ídem en la zona tres, cinco, diez y once.

Así las cosas y tras picar sin coger puntos varias zonas, las dos sufrieron una importante penalización por tiempo que haría que acabasen el trial debiendo puntos a la clasificación, un tema importante y que además daría un vuelco al resultado de la prueba, ya que permite así que la ganadora fuese María Giró con Gas Gas, que se adjudica el sub campeonato en Féminas B.

Berta Abellán segunda en féminas B	Esther García tercera en féminas B y en la final

Emma Castañeiras campeona en Féminas B

Tras María otra piloto Gas Gas y de Catalunya, Berta Abellán, obtendría el segundo puesto del podium pero no le sería suficiente para hacerse con el tercer puesto de la final, que sería para la tercera clasificada en el trial, Esther García, también piloto Gas Gas, merecida recompensa a sus esfuerzos y tesón.

En cuarta posición acabaría la también Andaluza Cynthia Rull con Gas Gas que arrastraba una molesta lesión en una rodilla que le impidió estar a tope en este trial.

No es hasta el quinto puesto donde encontraremos a la que a la postre sería la campeona. Emma Castañeiras (Sherco) estuvo junto con Verónica Miguéns (Gas Gas) descalificada durante un desesperante momento. Esto suponía que Emma perdiese su título y no digamos Verónica. Pero tras una reclamación se observó que a pesar de tener una fuerte penalización por tiempo no era suficiente para que fuesen excluidas al no superar el margen de 20 minutos máximo que consta en el reglamento. Comprobado el asunto, las dos volvieron a clasificar con lo que Emma Castañeiras tendría su justo premio a las dos victorias cosechadas en la temporada y se haría con su primer título de la categoría Féminas B. Mientras Verónica no tuvo tanta suerte, ya que con este sexto puesto se veía relegada al cuarto puesto final.

Cynthia Rull cuarta en féminas A	Verónica Miguens intentó sin éxito mantener el sub campeonato

Sandra Gómez era segunda en féminas B

Así las cosas el podium de Féminas B queda con Emma Castañeiras que le da el título a la única Sherco de la categoría, segunda María Giró, tercera Esther García, Cuarta Verónica Miguéns, quinta Berta Abellán, sexta Cynthia Rull, séptima María Nicolau, todas con Gas Gas.

   Féminas A, como no, Laia Sanz

Otra demostración de la genial Laia Sanz, que no solo pensaba en tener un buen resultado en esta su categoría, sino que buscaba un resultado en TR 2 y, como veréis, estuvo en las puertas del podium. Laia como siempre, a su nivel, valiente y decidida, marcándose un trial sobresaliente. Además esto no sólo le sirve para alcanzar un nuevo entorchado nacional, también de entrenamiento para su próximo reto, el Dakar, en donde le deseamos la mejor de las suertes. Todos los aficionados al trial estaremos siguiendo sus evoluciones y deseando éxitos no solo desde este momento, seguro que cada día recibirá en su correo multitud de mensajes de ánimo de toda su afición.

Tras Laia, increíble demostración de una joven piloto que cada día lo hace mejor. Sandra Gómez con su Gas Gas estuvo muy bien, sin perder tiempo afrontó todas las zonas captando todos los puntos posibles que le dieron este segundo puesto en el trial y el segundo en el cajón final.

Laia Sanz gana un nuevo título en el CET	Mireia Conde tercera en féminas A

Elisabeth Solera cuarta en féminas A

La piloto de Beta Mireia Conde, a pesar de esforzarse para superar a la de Gas Gas no consiguió sumar los puntos suficientes para hacerlo, pero por un muy escaso margen, teniendo que conformarse con este tercer puesto. Las tres son las actuales campeonas del Mundo en el TDN.

Cuarta posición para Elisabeth Solera con Gas Gas, que esta vez pudo tener un mochilero excepcional, nada menos que Oriol Noguera, que sufrió un molesto golpe en una muñeca que le impedía hacer su trial de forma adecuada, no salió en cadete pero sí quiso ayudar a su compañera de club y amiga Elisabeth, un gesto de caballero que sin duda habla de su gran deportividad.

Quinto puesto para Alba Villegas, la piloto Sherco estuvo en su línea, batalladora y eficaz, dejó alguno de los pasos por lo que no pudo sumar suficiente para estar en puestos superiores, pero de todas formas dejó patente su valentía y buen hacer.

En sexta posición la noticia destacable de la jornada, que no es otra que la reaparición en escena de la gran Maddalen Aizpurúa. Ella junto a su Gas Gas querían volver a encontrarse con sus amigas del trial y catar por primera vez las zonas con el nuevo reglamento open free. No estuvo nada mal, y, si sus estudios lo permiten, seguro que volveremos a verla en alguna de las pruebas del calendario 2011.

Alba Villegas, quinta en féminas A	Maddalen Aizpurúa esperado regreso en féminas A

Jorge Casales campeón de España Junior con victoria

El cajón final del campeonato estuvo integrado por Laia Sanz, Montesa, campeona por décima vez, Sandra Gómez, Gas Gas, y Mireia Conde, Beta. Enhorabuena a las campeonas 2010.

   Junior, título y victoria para Jorge Casales

Otra categoría que se jugaba los puestos de cabeza, y esta con máxima emoción. Jorge Casales con su Gas Gas llegaba desde Galicia dispuesto a hacerse con su tercer título del año, tras alcanzar el Europeo Youth (Juvenil), el Gallego absoluto y ahora el Nacional Júnior.

Jorge no defraudó y a pesar de tener que picar zonas por la presión del tiempo, no tuvo problemas para hacerse con una victoria que le daría a la postre este sensacional título.

Jorge vio como en las primeras vueltas por las zonas le ganaba Jesús Martín, el piloto de Gas Gas Nitram que buscaba su primer título, pero en las segundas Jorge salía más concentrado y fue en las que remontó hasta hacerse con la victoria sobre Jesús y su Gas Gas.

Jesús Martín segundo en Junior	David León tercero en Junior

Josep Seguí cuarto en Junior

Para el tercer puesto del cajón la emoción también estaba servida, ya que tres pilotos se estaban jugando esta plaza.

Empezando por David León que tendría que hacer un buen resultado para superar a sus directos rivales, y no defraudó alcanzando el tercer puesto en el trial, pero no fue suficiente, ya que el cuarto puesto logrado por Josep Seguí con Gas Gas y el quinto de Aaró Castells también con Gas Gas hacía que matemáticamente le fuese suficiente a Aaró para hacerse con este tercer puesto en la general final.

La verdad, fue muy intensa la carrera en Júnior, todos estaban súper concentrados y dándolo todo para hacer lo mejor, divertida y a la vez interesante de ver por parte de los muchos espectadores presentes a pesar del intenso frío de la mañana.

Sexta plaza para Rafael Latorre con Beta, seguido de Ignacio Martín con Gas Gas. A continuación entrarían en la clasificación Sandra Gómez, Elisabeth Solera y cerrando la lista de pilotos Carlos Miguéns con Gas Gas. Retirado además de Oriol Noguera por lesión, Guillermo Fernández.

Aaró Castells quinto en Junior	Rafael Latorre sexto en Junior

Pere Camp tercero en TR 3 +35

   TR3 + 35, Joan Ricart vence, Ibón Zorrilla campeón ausente

Sólo seis pilotos tomarían la salida en esta categoría reservada a los más expertos pilotos, en la que aunque en principio parecía que se atrajo la atención de más participación, contando incluso con el retorno en una prueba del mítico Amós Bilbao, finalmente no ha sido así.

Joan Ricart y su Sherco conseguiría una importante victoria que le valdría para adjudicarse además el tercer puesto del cajón final, por detrás de Rubén García con Gas Gas que sería segundo en el trial e Ibón Zorrilla, que sería el ganador final del campeonato y que no necesitó estar en Cal Rosal por la amplia diferencia de puntos con la que contaba.

La tercera posición en el trial fue para Pere Camp sobre Montesa, cuarto Antoni Ramonet con Gas Gas, que completaba la clasificación, pues Jaume Peropadre y Miquel Serra no finalizaban el trial al verse obligados a la retirada.

Rubén García segundo en TR 3 +35	Antoni Ramonet cuarto en TR 3 +35

   TR3, David Darnés campeón y vencedor

David Darnés ganador en TR 3

Notable éxito el alcanzado por David Darnés con su Gas Gas, que logra la victoria en este trial y el primer puesto en la clasificación final de la categoría, y a pesar de no haber podido estar en Peñarroya, o sea, con un trial menos ganador absoluto.

Tras David sería Héctor Gairín con Gas Gas el que se haría con el segundo puesto del trial que le sirve además para alcanzar el sub campeonato de la categoría, estuvo muy batallador y le puso las cosas difíciles a David, acabaron separados por un escaso margen de puntos.

Para el tercer puesto del cajón serían dos los pilotos que tendrían su batalla particular en el trial. Por un lado Adrián Artidiello y por otro Enric Torderá, los dos con Gas Gas, se presentaban con opciones no sólo para el cajón final sino para el cajón del trial. Al término de la prueba sería Adrián Artidiello el que presentó una mejor tarjeta con lo que se hizo con el tercer puesto del trial y el tercero en el cajón final por delante de Enric, que no estuvo nada mal.

Quinto puesto para Víctor Batalla con Gas Gas que suma más que Mireia Conde (Beta), Xuban Iragorri (Gas Gas), Adriá Albejano (Gas Gas), Alba Villegas (Sherco), Maddalen Aizpuría (Gas Gas), Joan Codíns (Gas Gas), Esther García, Cynthia Rull, Emma Castañeiras y Verónica Miguéns. Nada menos que cuatro retirados en la categoría, Albert Armengol, Guim Roda, Josep Sanso, y Jordi Boria.

Héctor Gairín segundo en TR 3	Adrián Artidiello tercero en TR 3

Pere Borrellas gana en TR 2

   TR2, Pere Borrellas gana el trial y Pol Tarrés se lleva el título

Más emoción que añadir a la prueba de Cal Rosal. Esta categoría también estaba por decidir entre dos sensacionales pilotos como son Pol Tarrés y Pere Borrellas, los dos con Gas Gas. Llegaban separados por cuatro puntos en la general, por lo que cualquiera de los dos podría ganar. Pol solo tendría que acabar segundo tras Pere para hacerse con el título, y no lo dudó, se marcaron uno a otro durante toda la prueba siendo la victoria final por un escaso margen para Pere Borrellas, segundo Pol, por lo que de este modo el título se fue para Pol Tarrés siendo segundo Pere Borrellas.

Sorpresa en el tercer puesto del cajón final, el piloto de Motos Alfa Marcos Méndez lo consigue con su Sherco en un trial extraordinario. Marcos se salió y realizó una de sus mejores actuaciones de la temporada, lo que deja claro cuales son sus intenciones para la nueva temporada.

Marcos sintió muy cerca la presión de la pluri campeona Laia Sanz, que con su Montesa hizo un trial a muy alto nivel para no acabar lejos de los puntos del de Sherco, rozando los puestos de cajón.

Pol Tarrés segundo en TR2, pero campeón	Marcos Méndez completa el podio en TR 2

Enric Tordera, cuarto en TR 3

En quinta posición acaba Iván Peydro con su Gas Gas, resultado que le vale mucho, ya que junto con Laia y Marcos se estaban jugando además el último peldaño del cajón, pero que como digo le valió a Iván para afianzar el tercer puesto final.

Para la sexta posición del trial en la categoría la lucha fue muy cerrada entre dos pilotos, por un lado José Mª del Moral con Sherco y por otro Carles Traviesa con Gas Gas, quedaron en estas posiciones pero separados por un escaso margen de puntos, duelo que añadió más emoción a una categoría que resultaría muy entretenida de cara al público asistente.

En octava posición sería Seoung Won An con Sherco el que acabaría por delante de Jordi Riera con Beta.

   TRS, Adam Raga se lleva el título gracias a una ajustadísima victoria

La máxima categoría del trial nacional, integrada casi en su totalidad por pilotos con algún título de campeón del Mundo y por los mejores pilotos de la modalidad a nivel mundial, estaba todavía por decidir y, como no podía ser de otra forma, sería una verdadera lucha de poder a poder entre dos marcas, Gas Gas y Montesa, y los mejores pilotos de la temporada, Adam Raga y Toni Bou.

Adam Raga volando hacia un nuevo título del CET	Toni Bou solo pudo ser segundo

Jeroni Fajardo tercero en TR 1 y en el podium final

La diferencia de puntos entre los dos pilotos ofrecía máxima igualdad, el que ganara el trial se quedaría con el título final, esto sumado a la conocida rivalidad deportiva entre los dos pilotos hizo que los espectadores que presenciaron el trial disfrutasen de máxima emoción hasta prácticamente el final de la prueba.

Incluso el reloj llegaría a formar parte de la puntuación, ya que el control horario de paso de la zona seis penalizó de una forma u otra a la mayoría de integrantes de esta categoría.

Con todos estos ingredientes el trial empezó a coger temperatura hasta ponerse al rojo vivo, ya que la igualdad y el marcaje entre los pilotos fue super intensa hasta el final, en la zona indoor, en la que Toni Bou hizo una maniobra equivocada que evitó que pudiese coger más puntos mientras Adam que sí pudo completar la zona sumó los puntos que le dieron la victoria final y que le valió además para lograr un nuevo título de campeón de España de Trial para él y para su marca Gas Gas.

Toni acabó el trial muy contrariado, estas no eran sus intenciones, quería ganarlo todo en la campaña 2010 y le quedó este título por conseguir.

Albert Cabestany quedó cuarto en la prueba y en la final	Francesc Moret era quinto en la scratch

Alfredo Gómez sexto en TR 1 y octavo scratch

Estamos seguros que este resultado motivará tanto a Adam como a Toni, así volveremos a verles en acción a tope la temporada 2011 en la que casi con total seguridad volverán a ofrecer tanto a sus marcas como patrocinadores y aficionados nuevos éxitos a todos los niveles.

Pero no todo el trial en el CET es Toni o Adam. Por detrás de nuevo la lucha por el tercer puesto del cajón estaba abierta para dos pilotos y dos marcas con la mínima diferencia de puntos, o sea, que al igual que en el caso de las primeras posiciones, para el podium el que quedase por delante recibiría además un puesto de privilegio.

Nada menos que dos fenómenos como Jeroni Fajardo con Beta y Albert Cabestany con Sherco se verían en las zonas para dilucidar el tercer puesto final. Y no faltó ni un ápice de emoción, entre ellos estuvieron muy igualados, especialmente tras los primeros pasos por las secciones, pero en los segundos le iría mejor al piloto de Beta, que poco a poco se fue trabajando una diferencia suficiente que le dio como premio el tercer puesto del trial y el tercer puesto para el podium final. Albert veía como no podía acercarse con su Sherco, algunos errores en las zonas, y algo de mala suerte hizo que se tuviesen que conformar con el cuarto puesto final, pero siempre en la lucha…

Borrellas era sexto en la clasificación scratch	Séptimo scratch para Pol Tarrés

Iván Peydro quinto en TR 2 y 12º scratch

Quinta plaza para Francesc Moret con Montesa, que supera en casa y por un cómodo margen de puntos al otro piloto Montesa Alfredo Gómez. Los dos se llevarán una buena sorpresa al ver como en la clasificación scrach quedan Francesc quinto, sexto Pere Borrellas, séptimo Pol Tarrés y octavo Alfredo, cosas del reglamento open free.

Y en octava posición, justo por detrás de Alfredo tanto en TR S como en la scrach acaba Dani Oliveras en la prueba que le sirve para decir adiós a su marca Sherco y un hasta luego al trial, ya que todo apunta a que de cara al año que viene estará en Ossa como apoyo de Jeroni Fajardo pero no compitiendo. Habrá que seguir con atención lo que sucede en la ya inminente nueva temporada 2011.

Enhorabuena a los ganadores de la máxima categoría del CET, y a todos los pilotos que de una manera u otra han tomado parte de esta nueva experiencia, gracias por el espectáculo… thanks for the show…

Gracias también a los integrantes del MC Baix Bergedá por su profesionalidad y por ser un club a seguir, y como no a todos los clubes que han formado parte del calendario 2010 y a todos sus colaboradores, sin ellos esto no podría ser contado ni visto por nadie.

Dani Oliveras séptimo en TR 1 y noveno scratch	José Mª del Moral, sexto en TR 2 y 13º scratch

Podio final de Cal Rosal y también del Campeonato de España 2010

Creo justo dar las gracias a los responsables de la federación, por su comprensión y esfuerzo este año de nuevo reglamento open free. Creemos que esto puede funcionar, pero puliendo muchos aspectos tanto en tiempo como en puntuación, las colas que se generan en las primeras zonas sobre todo, la preparación de más jueces, en fin, aspectos que redunden en una mayor comodidad de todos los implicados en el campeonato.

Finalmente dar las gracias a los lectores que habéis seguido estos reportajes durante toda esta temporada. Estamos deseando volver a encontrarnos durante la temporada próxima en vuestra web del trial www.todotrial.com.

Adam Raga: "La verdad es que ha sido un buen día. Al principio he perdido algunos puntos, pero no he tardado en ponerme delante. Luego he penalizado en un control horario por culpa de unos segundos y me he vuelto a quedar detrás de Toni. Tenía que arriesgar, así que lo he hecho y me ha salido bien. Cuando hemos llegado a la última zona yo ya estaba delante, de modo que él ha tenido que cambiar de táctica y, si hasta entonces había ido a asegurar, ha tenido que pasar al ataque. Ha entrado rápido y ha cometido un error. La verdad es que se ha hablado mucho del nuevo reglamento, pero ya tendremos tiempo de comentar esto; ahora toca celebrar el título y dar las gracias a todo el equipo y a aquellos que me han apoyado para conseguirlo".

Toni Bou: “No es que hayamos hecho una mala carrera, simplemente ha ocurrido que en la última zona había muchas flechas que se prestaban a confusión por culpa de un reglamento muy complicado. He cometido un error en el primer paso por ella, cuando poseía 17 puntos de ventaja y había evitado arriesgar durante toda la prueba para no comprometer mis posibilidades. Ha ocurrido lo que puede suceder con un reglamento que nos hace sufrir hasta el final. Desde el primer momento ya manifesté que no nos gusta y también seguiría afirmándolo si hubiese ganado el campeonato. Espero que para el año próximo lo cambien”.

CLASIFICACIONES FINALES
SCRATCH	TR2	TR3
JUNIOR	CADETE	TR3 +35
FEMINAS A	FEMINAS B	SCRATCH ZONAS

Podium TR 1 con Adam Raga, Toni Bou y Jeroni Fajardo	Podium Junior con Jorge Casales, Jesús Martín y David León
Podium Cadete con Jaime Busto, Nacho Fernández y Arnau Farré	Podium Féminas A con Laia Sanz, Sandra Gómez y Mireia Conde
Podium Féminas B con María Giró, Berta Abellán, falta Esther García	Podium TR 3 con David Darnés, Héctor Gairín y Adrián Artidiello
Podium TR 3 + 35 con Joan Ricart, Rubén García y Pere Camp	Podium final TR 1 con Adam Raga, Toni Bou y Jeroni Fajardo
Podium final TR 2 con Pol Tarrés, Pere Borrellas e Iván Peydro	Podium final TR 3 con Davil Darnés
Podium final Junior con Jorge Casales, Jesús Martín y Aaró Castells	Podium final Cadete con Jaime Busto, Nacho Fernández y Daniel Rech
Podium Féminas A con Laia Sanz, Sandra Gómez y Mireia Conde	Podium final Féminas B con Emma Castañeiras y María Giró

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