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   Un Raga perfecto venció en Parcmotor

Adam Raga estaba brillante y finalizaba con un sólo punto

Adam Raga realizando un trial, más que bien, perfecto, se llevó la victoria en el Trial Conca d’Òdena Parcmotor Castellolí, quinta prueba del Campeonato de España. Con esta victoria, Raga alcanza a Toni Bou en la cabeza de la clasificación general del Campeonato. Toni Bou, a pesar de correr cerca de casa, no ha podido hacer nada para evitar la victoria de Raga.

La ubicación del paddock, en Ódena, ha convertido este fin de semana esta bonita localidad de la comarca catalana de la Anoia en centro neurálgico de la quinta de las siete pruebas puntuables del Campeonato de España, acercando así el trial al numeroso público que pudo ver el ambiente del paddock, y como ya es habitual, la evolución de los pilotos en la zona indoor.

Con una climatología muy veraniega, el calor casi sofocante para los pilotos fue la nota dominante, así como el abundante polvo de las interzonas. Fue por tanto una jornada muy dura, lo que hizo que muchos de los pilotos sufrieran un bajón de rendimiento y penalizaran más en la segunda vuelta que en la primera, algo nada habitual.

A escasos cuatro kilómetros del paddock, se encontraba la zona de entrenamiento que utilizaron los corredores durante todo el sábado previo a la carrera, y donde estaría ubicada la zona uno de la jornada del domingo. Precisamente el área de Parcmotor será el escenario de la manga española del Mundial de Trial 2008.

Toni Bou no pudo mantener el ritmo de Raga y fue segundo	Albert Cabestany completaba el podio a tres punos de Bou

Fujinami quedaba en el cuarto puesto, pero ya algo lejos del podio

Todas las secciones estaban marcadas en dos rieras de la zona más boscosa de Castellolí, y se enlazaban una con otra. Cabe destacar el alto nivel organizativo, con un marcaje ejemplar, y donde el público pudo ver con buenas perspectivas la evolución de los pilotos.

Fue, un trial incremental, de menos a más, y si bien las cuatro primeras secciones fueron relativamente sencillas, estas iban incrementado su dificultad según avanzaba el número de zonas.

Como ya se comentaba el día previo a la carrera, era un trial para que todo el mundo pudiera correr, y donde los Top rodarían con puntuaciones muy bajas, pero en la organización, a cargo del Moto Club Montbui y el Parcmotor Castellolí, se propusieron que todos pudieran hacer las zonas.

Muchos aficionados al trial, se acercaron el domingo al área Parcmotor de Castellolí para disfrutar del gran espectáculo ofrecido por los mejores pilotos del mundo del momento.

Un espectáculo, organizado, en unas instalaciones inmejorables para la práctica del trial.

Freixa, cada día más acertado, era quinto	Fajardo comenzó mal, pero recuperó y fue sexto

   Apretadísima lucha Raga - Bou desde el comienzo

Toni Bou empataba en el primer giro a 1 con Raga

La categoría reina ha sido todo lo espectacular que se esperaba de ella. Como decíamos las zonas se habían marcado para que fuesen accesibles a todos los pilotos, lo que no significa que sean sencillas, pero como era de esperar sí lo fueron para los pilotos de cabeza, y es que los Top juegan en una liga aparte, como ya demostraron con sus excelentes pasos por las zonas en los que los ceros eran moneda corriente y las puntuaciones muy bajas.

La dificultad para ellos estaba entonces en saber aguantar la presión sin cometer un sólo error, pues el más mínimo fallo podía dar al traste con una buena clasificación. Toni Bou (Montesa) y Adam Raga (Gas Gas) eran los primeros en distaciarse del resto al ir enlazando cero tras cero de manera magistral pero era el nuevo Campeón del Mundo el que se colocaba en cabeza cuando Raga se dejaba un punto en la zona 4. Poco duró su ligera ventaja, pues fallaba al dejarse también un pie en la zona 11, y ambos no volverían a cometer errores.

Después de realizar todas las secciones de montaña, y con muy buen criterio para evitar carreras innecesarias (cabe recordar que Juan Cordón ya se recupera de su lesión en Andorra, tras el accidente sufrido mientras corría por la interzona) se aplicó un delay de 25 minutos, por lo que la vuelta al paddock, era tranquila y relajada, antes de afrontar la zona indoor. Algo que ya se utiliza desde este año en los Seis Días de Escocia.

Raga se mantenía muy fuerte en su lucha contra Bou	Albert Cabestany seguía de cerca a sus dos rivales principales

Oliveras era finalmente séptimo tras Fajardo

Así al finalizar la primera vuelta Toni Bou y Adam Raga empataban con tan sólo un punto cada uno, por detrás de ellos, a cierta distancia, les seguía Albert Cabestany (Sherco) con 7, mientras Freixa (Scorpa) sumaba 11 y Fujinami (Montesa) 14. Los dos primeros no habían logrado superar la zonas 7, una de las más difíciles de la jornada, mientras Freixa sí que lograba pasar esta con un dos pero cometía un fiasco en la cuatro.

Un escalón más atrás estaban los demás pilotos, encabezados por Dani Oliveras (Sherco) que sumaba 25 penalizaciones contando en su marcador con dos fiascos, tres varios, algunos unos y cinco ceros, con Jeroni Fajardo (Beta) a sólo un punto al sumar cuatro fiascos y dos varios pero bastantes más ceros. Esto demostraba que el trial no era fácil pero sí accesible para los pilotos que no están en el top 5 del mundial.

Jordi Pascuet, con la Beta 4T, se colocaba octavo a seis puntos de Fajardo, con 39 estaba Dani Gibert (Montesa-RFME), con diez más Xavi León (Gas Gas-Scottishtrial) y con 58 estaba Dani Cuerdo (Gas Gas-Difrenos) en el puesto 11º. En la segunda vuelta se decidiría todo, pero también sería importante la resistencia física, ya que el calor apretaba aún más.

Jordi Pascuet, manteniéndose regular, era octavo	El Campeón de Europa Dani Gibert finalizó noveno, le supo a poco

   Raga se destaca con un parcial de cero y logra la victoria

En el segundo giro Raga rodaba perfecto, ni un sólo error

Al inicio de la segunda vuelta se preveía que continuaría la igualdad pues tanto Raga como Bou se mantenían marcando cero tras cero. Pero Toni Bou se dejaba dos puntos sueltos en las zonas cuatro y ocho, aunque lo peor estaba por llegar pues en la zona nueve, un grave error del piloto de Piera le suponía cinco puntos de penalización y dejaba el camino libre para hacerse con la victoria a Adam Raga.

Este, después de ver el error de Bou en un fallo muy tonto, se creció sobremanera y demostró un magnífico nivel con una increíble segunda vuelta en la que no dejó un solo pie terminando a cero. Bou, en cambio, se mostraba algo descentrado porque se le había escapado la victoria, aunque no dejaba más puntos en las siguientes zonas.

Así Raga, realizando una segunda vuelta perfecta, sin cometer ni un solo error, no dejaba opciones a sus rivales y se hacía con una contundente victoria en el Trial Conca d’Òdena Parcmotor Castellolí. Toni Bou tenía que conformarse por tanto con la segunda posición con un total de 8 puntos.

El tercer puesto del podio era para Albert Cabestany con 11, casi atrapa a Bou al rodar a cuatro en esta segunda vuelta y es que Cabestany estuvo bastante acertado en el exigente trazado de Castellolí.

Un fiasco de Toni Bou le dejó sin opciones de victoria	Albert Cabestany a punto estuvo de alcanzar a Bou

Dani Cuerdo cerraba la clasificación de Senior A

Fujinami marcaba 5 puntos, que sumados a los 14 de la primera pasada le dejaban con 19 fuera del podio. Una mala primera vuelta le había impedido luchar por la victoria que es siempre su principal objetivo.

Marc Freixa no lograba mejorar su parcial en esta segunda pasada, sumando 11 puntos que le dejaban quinto a cinco puntos del piloto japonés, poco a poco va demostrando que las evoluciones en su Scorpa están dando buenos resultados.

Quien remontaba era Fajardo, que con un parcial de 7 demostraba que los 26 realizados en la primera vuelta no eran para nada lo que él era capaz de hacer. Al final el de Beta era sexto con 33 superando a Oliveras, que era séptimo con 54 tras empeorar también en la segunda vuelta.

Jordi Pascuet terminaba octavo con 67, alejado tanto de Oliveras como del siguiente clasificado, Gibert (81) y cerraban la clasificación el de Scottishtrial Xavi León (98) y el de Difrenos Dani Cuerdo (109).

Con esta victoria, Raga se iguala en la cabeza de la clasificación del campeonato con Toni Bou dando mucha emoción a lo que queda de temporada.

Xavi León terminaba décimo	Fuji se quedó fuera del podio tras una mala primera vuelta

   Senior B: otra victoria para Alfredo Gómez

Alfredo Gómez volvía a ganar en Senior B, ya van tres victorias

El piloto Todotrial Alfredo Gómez está siendo una de las grandes sorpresas del año, tras proclamarse recientemente Campeón del Mundo 125 y de Europa Junior, en la cita Mundialista celebrada en Andorra debutaba en categoría Junior y se hacía con la victoria, y en el Campeonato de España es líder de Senior B, tras vencer en dos de las tres pruebas disputadas y ser segundo en otra... En Parcmotor llegaría su tercera victoria.

Así esta categoría está siendo este año muy interesante, con la llegada de las nuevas promesas como Alfredo, David Millán, Adrián Pastoriza, PAu Botella o Antonio Alfonso y las evoluciones de Laia Sanz o de los antes dominadores en Senior B.

En Parcmotor solo se presentaron 12 pilotos, pero la disputa por la victoria estuvo realmente apretada entre los ocho primeros, pues había muy ecasas diferencias de puntos entre ellos. De hecho en la primera vuelta sólo 8 puntos les separaban. Jorge Suárez (Beta) se colocaba líder con 12 puntos, seguido de Pau Botella (Beta) con 14 y a un sólo punto estaban empatados Alfredo Gómez (Gas Gas) y el excampeón José Manuel Suárez (Beta).

Laia Sanz (Montesa) también lo estaba haciendo realmente bien, mostrando que mantiene una progresión constante, y era quinta con 17, seguida de Adrián Pastoriza (Gas Gas) con 19 y el doble empate entre el de Todotrial David Millán (Sherco) y Victor Ares (Gas Gas) a 21.

Jorge Suárez era segundo a 5 puntos de Alfredo	Muy buen tercer puesto para Laia Sanz, cerquita de Suárez

Pau Botella era sexto tras José Manuel Suárez

En la segunda vuelta Alfredo daba un buen golpe a todos sus rivales al relaizar una magnífica segunda vuelta en la que sólo fallaba en tres zonas, dejándose un varios y dos unos, y por tanto marcando el mejor parcial del día con 5 puntos.

Laia Sanz y Victor Ares eran los que marcaban el segundo mejor parcial con 12, mientras Jorge Suárez se dejaba uno más y su hermano José Manuel 14.

De esta manera Alfredo se hacía con la tercera victoria de la temporada consolidándose como líder, al finalizar con 20 puntos, cinco menos que Jorge Suárez que volvía al podio, mientras Laia Sanz se hacía con una disputadísima tercera plaza al sumar 29, los mismos puntos que José Manuel Suárez pero venciendo en el recuento de ceros, al contar con 15 por los 11 del gallego.

Pau Botella era finalmente quinto, seguido muy de cerca por Victor Ares, Adrián Pastoriza y David Millán, mientras Iván Peydro, Mario Román e Igor Urquizu cerraban la clasificación y Arnau López no podía finalizar la prueba.

En la general, tras Alfredo Gómez están José Manuel Suárez y David Millán.

Adrián Pastoriza no estuvo fino, solo fue séptimo	Tampoco tuvo suerte el piloto Todotrial David Millán, octavo

   Senior C: Recio suma y sigue

Mario Román terminaba décimo en B

La categoría Senior C es sinónimo de Francesc Recio (Beta), que domina con autoridad desde hace ya varios años y tan sólo el piloto Todotrial Sergio Puyo ha sido capaz de plantarle cara y vencerle en algunas ocasiones, pero al no disputar ya la totalidad del Campeonato, Recio cuenta cada prueba como victoria y de momento no hay quien le eche el guante.

En Castellolí no sería excepción, y Recio se paseó por las zonas marcando diferencias abismales con los demás participantes, y mostrando un nivel de auténtico piloto Senior B. Ya en la primera vuelta se colocaba líder con 12 puntos, mientras César Sánchez (Montesa) era segundo pero ya con 21, y el piloto del MC Cingles Carles Esteve (Sherco) era tercero con 26.

No mucho más atrás estaban Bany Riviere con 31 y Jaume Vinyals con 37. Nazario García sumaba 32, pero junto a Antonio Ramonet eran pilotos inviados y no contaban en la clasificación.

En el segundo giro Recio dio un recital aún mayor, dejándose sólo tres puntos, mientras el resto empeoraba a causa del agotamiento producido por el fuerte calor y la dureza de algunas zonas. Carles Esteve con 27 trataba de superar a César Sánchez, que sumaba 30 siendo uno de los que más notaba el cansancio, pero la ventaja acumulada le daba finalmente al cántabro la segunda plaza a sólo dos puntos del catalán.

Así, nueva victoria del leridano Recio con sólo 15 puntos, segundo era César Sánchez con 51 y tercero Carles Esteve con 53. Bany Riviere quedaba cuarto con 64, y ya bastante más atrás Jaume Vinyals con 80, Oscar Fernández y David Osuna empatados a 82, Roger Vinyals con 87 y cerrando la tabla una valiente y luchadora Carla Calderer con 102 puntos.

Mala suerte para José Marcos, que se retiraba de la prueba. En la clasificación general Recio es líder destacado.

El taiwanés Seoung Won daba la nota internacional en Junior

   Junior: Victoria de Hector Molina

La categoría Junior es siempre una de las más interesantes del Campeonato de España, ya que en ella es donde se juntan las futuras promesas del trial, y donde la disputa de la victoria y de los puestos de podio es siempre intensa, pues son muchos los pilotos de nivel que optan a ellos. Afortunadamente aún en nuestro país siguen saliendo pilotos de la cantera, con muy buenas maneras y gran nivel pese a la persecución a la que somos sometidos los aficionados a la moto de campo por las absurdas e injustas leyes creadas por los políticos y que no nos tienen en cuenta como ciudadanos más con derechos...

Pero no nos dejemos llevar, aunque sigue habiendo cantera el número de pilotos jóvenes va disminuyendo en cada Comunidad, mientras en países como Italia, Francia, Gran Bretaña e incluso Estados Unidos van en aumento y con cada vez más nivel, y sin tantas trabas administrativas y prohibitivas como en este país. De hecho en Parcmotor se presentaron tres pilotos extranjeros en la categoría con el objetivo de aprender, el taiwanés Seoung Won, el australiano Timothy Coleman y el norteamericano Louise Forsley, aunque estos dos últimos fuera de concurso al ser pilotos invitados de categoría Cadete, al igual que Pol Tarrés y Aaró Castells. En total hubo 26 participantes, cuatro de ellos no puntuando al ser invitados.

Francesc Moret era finalmente segundo tras Hector Molina	Apretado tercer puesto final para Marcos Méndez

Francesc Ciurana era cuarto empatado a puntos con Méndez

La lucha por la victoria se convertiría pronto en un mano a mano entre Hector Molina (Gas Gas) y Francesc Moret (Gas Gas), como ya ha sucedido en las pruebas del Campeonato de Europa. Era el del Team Tarrés, Moret, quien se colocaba líder tras la primera vuelta al lograr un fantástico parcial de 9 puntos, pero Molina le seguía de cerca con 12.

El resto estaba ya bastante alejado, perdiendo todas las opciones a las dos primeras plazas pero con el tercer peldaño del podio en juego. Pere Borrellas estaba tercero con 24, Carlos Rivero le seguía con 25, Marc Horrach a continuación con 26, Fran Rico con 28, Marcos Mendez con 29... La lucha por el tercer puesto era apretadísima.

En la seunda vuelta el duelo Moret - Molina se saldaba a favor del valenciano, pues se mantenía regular al sumar un parcial de 11, mientras del del Motoclub Sant Joan de les Abadesses sufría las consecuencias del agotamiento y empeoraba a nada menos que el doble su penalización parcial (18). de esta forma Hector Molina era el ganador con un total de 23 y Francesc Moret era segundo con 27.

Los cuatro siguientes clasificados quedaban en un escasísimo margen de cuatro puntos, por lo que cada pie, cada error fue clave. Francesc Ciurana remontaba posiciones al marcar el tercer mejor parcial de la vuelta con 20, pero su mala primera vuelta pesaba y Marcos Méndez con 26 en el segundo giro empataba con él a 55. En el desempate por ceros Méndez, era el ganador al tener 7 ceros por los 5 del piloto del Team Tarragona, por lo que subía al tercer puesto del podio el del MC Trialeón.

Marc Horrach era sexto a dos puntos del podio	Salva Aguado, 19º en la apretada clasificación Junior

En la general Raga está ahora empatado a puntos con Bou

Con un puntito más, Pere Borrellas se tenía que conformar con el quinto puesto, y con otro más el ganador en Andorra, Marc Horrach, era sexto, seguido de Carlos Monreal, Fran Rico, Carlos Rivero y Alberto Aguilar en los diez primeros puestos.

Destacar la magnífica segunda vuelta del cadete invitado Pol Tarrés, que con 15 maraba el segundo mejor parcial y con un total de 45 se hubiese situado tercero. Por el contrario la mala suerte fue para Alexis Rocaspana, que no finalizaba la prueba.

En la clasificación general Moret sigue líder pero ahora con un sólo punto de diferencia sobre Molina, tercero es Marc Horrach y cuarto Francesc Ciurana.

La siguiente prueba del Campeonato de España, estará a cargo de la Peña Moteros Val Miñor, en la bonita población gallega de Baiona, escenario de algunas de las pruebas del nacional más bonitas y vistosas, con sus típicas zonas en las rocas junto al Atlántico. Será el 7 de octubre, también puntuable para las categorías Senior A, B, C y Junior.

Podio Senior A, con Bou, Raga y Cabes

Podio Senior B, con Jorge Suárez, Alfredo Gómez y Laia Sanz

Podio Junior, con Francesc Moret, Hector Aguado y Marcos Méndez

Podio Senior C, con César Sánchez y Francesc Recio	El nacional se pone más apretado...

CLASIFICACION FINAL SENIOR A
Pos	Nombre	Puntos	Pos	Nombre	Puntos
1	Raga	1	7	Oliveras	54
2	Bou	8	8	Pascuet	67
3	Cabestany	11	9	Gibert	81
4	Fujinami	19	10	León	98
5	Freixa	24	11	Cuerdo	109
6	Fajardo	33

  El Trial de Parcmotor en video

Imágenes de varios pilotos en algunas zonas. 16 Minutos.

Campeonato_de Espana_Parcmotor_2007 Realizado por Todotrial

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