Valencia volvió a revalidar el Campeonato de España por equipos

Hector Escorihuela, principal artífice de la victoria valenciana

Como es habitual a principios de Noviembre se disputa el Campeonato de España por autonomías, esta vez le tocaba el turno a los aragoneses y el lugar elegido fue Alcañiz, población muy vinculada a todas las especialidades motociclisticas y automovilisticas, donde se han realizado numerosas competiciones.

Este año había un cambio en el reglamento particular de esta prueba, visto el problema en ediciones anteriores en el que la participación era mínima por parte de las comunidades autónomas ya que sólo siete u ocho tomaban parte en el certamen.

Así la Federación Española de Motociclismo permitía la inscripción a equipos particulares, esto dio mucho más ambiente y el número de participantes fue más elevado, lo cual pensamos que es una muy buena solución para que esta prueba tan especial no se pierda por falta de participación. El fallo fue la falta de información sobre estos cambios, ya que muchos aficionados y clubes no llegaron a enterarse de esto ante la falta de comunicación a la prensa por parte de la RFME.

El segundo Memorial Ángel García vino marcado por la lluvia intermitente durante todo el fin de semana, que obligó a los organizadores a modificar las zonas en la jornada del sábado y también la del domingo.

Guillermo Soler llevó a los Baleares al cuarto puesto	Igor Urquizu, del equipo MC Reinosa

David Millán, del equipo aragonés, segundos muy cerca de Valencia

Fue un trial auténtico, con zonas muy resbaladizas y con la aparición de la lluvia durante la segunda vuelta. Las zonas estaban marcadas en dos grupos, el primero en los alrededores del Santuario de Pueyos y el segundo en la carretera de Caspe, 15 zonas todas de ellas naturales, donde predominaba el barro y las piedras muy resbaladizas, lo que causó las abultadas puntuaciones en las tarjetas de los equipos participantes.

El sábado por la tarde se realizaron las verificaciones administrativas y técnicas, y sobre las 19:30 se hizo la presentación de los equipos en el polideportivo municipal de ciudad, con exhibición de una cofradía de tambores y con patinadoras que guiaron a los diferentes equipos durante la desfilada. Antes de terminar el acto, se realizo una entrega a los hermanos de Ángel García como recuerdo a este gran deportista y amigo de todos los que pudimos conocerle.

   Valencia venció pero por la minima ante Aragón

El mejor piloto de Andalucía, Sergio Moreno

Valencia, vigente campeona, Andalucía, Castilla León, Aragón y Baleares eran a priori los equipos que iban a luchar por una plaza en el podium.

Los primeros equipos en salir tuvieron una pequeña ventaja respecto al resto, ya que con el paso de los participantes por las zonas estas se volvían más resbaladizas. El equipo de Motorbike tomaba la iniciativa en la primera vuelta viéndose beneficiado al ser uno de los primeros en tomar la salida, pasaba secciones que otros equipos no lograban pasar del varios o del fiasco.

Al final de la primera vuelta sumaban un total de 120 puntos, seguidos de muy cerca por el equipo de Aragón con 124, cuatro de ellos por tiempo y Valencia se colocaba tercera con 128. Cuarto era el Moto Club Reinosa con 144 puntos y quintos empatados a 156 Baleares y Castilla León.

En el segundo paso por las zonas y con escasamente dos horas para todos los pilotos, las cosas cambiaron. Desde la primeras zonas el equipo de Motorbike veía aumentar sus puntuaciones, más abultadas que en el primer paso.

Agustín Morales, del equipo de Murcia	Alfredo Gómez llevó al Sotobike a la victoria por clubes

Dani Santana

Eso hizo que pronto dejaran de luchar por la victoria, mientras Aragón empezaba mucho mejor que la primera vuelta, pero Valencia en la zona 5 le recortaba a Aragón 10 puntos y les superaba poniéndose en cabeza con cinco puntos de ventaja.

Aragón reaccionaba y en sólo tres zonas volvía a meterse en cabeza recuperando 10 puntos, en la zona 9 el equipo Valenciano conseguía de golpe un colchón de cinco puntos de margen a los maños, las cosas no podían estar más interesantes y era un tira y afloja entre estas dos comunidades.

En sólo tres secciones más los Valencianos aumentaban su ventaja hasta los 14 puntos, llegando al ultimo grupo de zonas con una ventaja de 10 puntos para Valencia. Aragón recuperaba 5 puntos en estas zonas pero no le era suficiente para llevarse la victoria y tener que ceder delante del vigente campeón por un escaso margen de 5 enteros.

Gabriel Tomás, el piloto principal del equipo balear

La tercera plaza del podio por autonomías fue para Castilla León, seguido de Baleares, Andalucía, Canarias y Murcia. En cuanto a la clasificación por equipos de clubes, el vencedor fue el madrileño Sotobike que integraba todos los participantes del desaparecido equipo de Madrid, seguido del Reinosa, Trial Murcia, Picassent y Posadas.

Un año más la celebración de esta prueba a sido un éxito, buen habiente, compañerismo y trial, solamente la lluvia hizo que la presencia de público no fuera lo suficientemente numerosa.

Esta vez hay que agradecer la colaboración del Motoclub Bajo Aragón, el Ayuntamiento de Alcañiz, la FARAM y los hombres del Motoclub Benasque, encabezados por Amancio Arcas que aportó toda su experiencia en la organización de pruebas deportivas a nivel mundial.

Para el año que viene ya se apunta como sede del trial de las autonomías la comunidad Murcia.

El barro fue una constante, aquí Eduardo Lorente del Sotobike	Sergio Puyo fue el otro piloto puntero de Aragón

CLASIFICACIONES COMPLETAS
Finales	Autonomías	Clubes
Zona a zona	Autonomías	Clubes

El equipo de Valencia, alegre tras sumar una nueva victoria en el Trial de las Autonomías

Mucho barro y zonas difíciles en Alcañiz	La osadia para personalizar cascos no tiene límite
El piloto mundialista Diego Garrido, con el equipo de Castilla León	Más barro...
Los chicos del MC Trial Reinosa empezaron con buen pie el trial	El equipo Canario sufrio con el frio y la lluvia
Y más barro...	Los pilotos andaluces en perfecta armonía

   Todos los equipos del Trial de las Autonomías
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