Manzano empieza su participación en el campeonato de España con un 8º lugar

La 3ª prueba del Campeonato de España de Trial 2003 tuvo lugar el domingo, 8 de junio, en la localidad leridana de Bossòst, en el Valle de Arán, tan sólo a 8 Km de la frontera francesa.

Esta proximidad propició un hecho inusual, ya que las federaciones española y francesa se pusieron de acuerdo para hacer coincidir sendas pruebas de los campeonatos de ambos paises.

A pesar de la lluvia de la noche anterior, que hizo que la organización retrasase una hora la salida, la primera vuelta se realizó con un tiempo soleado y caluroso.

En la segunda el cielo se fue tapando, y los pilotos tuvieron que correr con la amenaza de la lluvia, que hubiese complicado mucho las zonas.

En Bossòst el campeonato español llegó a su ecuador, aunque para la mayoría de los pilotos españoles era la primera prueba en la que participaban.

La falta de competición se hizo notar en estos pilotos, que cometieron más errores de los habituales en un trial que resultó bastante fácil y con pocos puntos.

Las diferencias eran pequeñas. En la primera vuelta Manzano, con 13 puntos, era 8º, pero sólo le separaban 3 puntos del 4º lugar de su compañero de equipo, Cabestany. Delante, Lampkin, con 0 puntos, superaba a Fujinami en su duelo particular.

Curiosamente estos dos pilotos fueron los únicos que hicieron una segunda vuelta peor que la primera, pero conservaron sus posiciones. Manzano mejoró bastante, y con sólo 4 puntos consiguió el 5º mejor parcial.

A pesar de ello, el cómputo de ceros y los puntos acumulados en la primera vuelta le dejaron 8º en el conjunto de la prueba, y 13º en la clasificación del campeonato, habiendo participado sólo en una prueba.

El Campeonato de España continua el próximo domingo, 15 de junio, en Albaida (Valencia) y luego el campeonato descansará hasta el 5 de octubre cuando irá a Entrimo (Ourense).

  Información de: Team Josep Manzano www.josepmanzano.com

Bossost (Lleida), 08.06.2003.- Dougie Lampkin (Montesa-HRC Cota 315R) ha recuperado el liderato del Campeonato de España de Trial después de imponerse hoy domingo en la tercera prueba puntuable, cita en la cual Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RTL 250) y Marc Freixa (Montesa-HRC Cota 315R) han contribuido al segundo triplete consecutivo para este equipo. El japonés y el catalán han finalizado empatados y los resultados parciales han decidido la clasificación final, cuyas posiciones son las mismas que ambos ocupan en la general.

Disputado sobre 16 zonas sin mayor complicación, Lampkin ha marcado las diferencias en la primera vuelta, penalizando únicamente un fiasco en la antepenúltima zona de la segunda. Un error similar en la zona anterior había impedido a Fujinami mantener sus opciones mientras que Freixa ha dejado claro su buen momento de forma al completar la segunda ronda con cero puntos.

Dougie Lampkin: “Estoy satisfecho ya que he hecho una gran primera vuelta. En la segunda he fallado y en un trial fácil como este un error de este tipo es grave. No hay duda que los pilotos de mi equipo nos sometemos a presión y esto es bueno para nosotros y el campeonato”.

Takahisa Fujinami: “Cuando he visto que Dougie ha terminado la primera vuelta con cero puntos he pensado que hoy no era mi día para ganar. He hecho algunos fallos y en un trial como este los puntos perdidos son irrecuperables, así que tendré que esperar a la próxima prueba para intentar vencer. El campeonato está abierto”.

Marc Freixa: “En general ha sido un trial fácil y en la primera vuelta he sumado un cinco en la única zona difícil. Completar la segunda sin penalizar ni un punto ha sido fantástico. La segunda posición se me ha escapado por la mínima, debo seguir trabajando en esta línea y la victoria estará a mi alcance”.

La cuarta prueba del Campeonato de España se disputará el próximo domingo, día 15 de Junio, en la localidad valenciana de Albaida.

  Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

En el Trial de Bossost, tercera prueba del nacional

Bossost (Lleida), 8 de junio de 2003.< El piloto del equipo oficial GAS GAS Adam Raga ha terminado cuarto en el Trial de Bossost, tercera cita puntuable para el nacional de trial y primera en la que los pilotos sancionados por la RFME en Mancha Real han participado de principio a fin. Por su parte, Marc Colomer ha sido quinto en una prueba que se ha adjudicado el piloto británico Doug Lampkin.

La prueba celebrada en Bossost también era puntuable para el campeonato francés de trial, en el cual se ha impuesto un excelente triplete de GAS GAS, con Bruno Camozzi, Jerome Betune y Cristophe Camozzi en el podio. Con este resultado los hermanos Camozzi lideran el Campeonato de Francia de Trial empatados a puntos, mientras que Betune ocupa la tercera plaza.

GAS GAS también ha recogido resultados muy positivos en las categorías Júnior y Sénior B. En la primera, los prometedores pilotos de GAS GAS Dani Oliveres, Dani Gibert y Joan Cordón han ocupado las tres plazas de honor por este mismo orden. Mientras, Hector Escorihuela se ha impuesto en la categoría Sénior B, y su compañero en la marca gerundense Dani Suárez ha terminado tercero.

Tras esta prueba, con organización y desarrollo hispanofranesas, el Campeonato de España de Trial ha llegado a su ecuador. Su próxima cita visitará tierras valencianas, con la disputa de la cuarta prueba en la ciudad de Albaida el próximo 15 de junio.

  Información de: JAS Info Service

ALBERT CABESTANY FINALIZA SEXTO EN UN TRIAL MUY EXTRAÑO

La tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Trial se ha visto marcada por el peculiar sistema organizativo de la misma, puesto que era compartido entre las Federaciones Española y Francesa, siendo puntuable para ambos Campeonatos Nacionales.

De esta forma, el nivel de dificultad de las zonas ha sido bastante pobre, como lo demuestran las bajas puntuaciones obtenidas por los pilotos. Por otro lado, los más de ¡190! Pilotos inscritos entre los dos países han obligado a marcar un recorrido muy largo, de 23 km, y por último, la nacionalidad de los controles, todos franceses, tampoco ha ayudado a que el nivel organizativo fuera el mejor.

El terreno, marcado en su mayoría en zonas de soto bosque contaba con la humedad como principal dificultad, circunstancia que ha sido aprovechada por Dougie Lampkin para controlar la prueba con tan solo cero puntos de penalización en el primer giro, lo que le ha permitido relajarse en la segunda, dominando el trial sin problemas. Albert Cabestany por su parte, ha girado a cero durante casi toda la primera vuelta, pero dos fiascos consecutivos en las zonas 12 y 13, este último con reparación de la moto incluida le han hecho sumar unos puntos que luego ha sido imposible de recuperar, penalizando además cuatro puntos más por tiempo producto de la reparación que se ha visto obligado a efectuar. Por ello, y pese a penalizar tan solo un punto en el segundo giro, no ha podido pasar de la sexta plaza final.

Albert Cabestany: “Ha sido un trial realmente extraño. Había muchos pilotos en el recorrido, que además era muy largo, por lo que no podías despistarte si no querías llegar fuera de tiempo. He ido muy bien hasta la zona 12, en la que he cometido un fiasco absurdo al patinarme la moto en la salida. Luego, en la zona siguiente he sufrido un caída que me ha obligado a cambiar el manillar, obligándome a demás a entrar fuera de tiempo. Y aquí se ha acabado el trial para mí. En la segunda vuelta tan solo he puesto un pie, lo que al menos me da confianza al comprobar que si no hubiera sido por la mala suerte del primer giro, hubiera estado luchando son ningún problema por la victoria. De todas maneras, este Campeonato, tras no puntuar en las dos primeras pruebas, tiene un significado muy diferente para muchos de nosotros, y los resultados hay que valorarlos en este sentido.”

La próxima prueba puntuable para el Cto. De España de Trial será el próximo domingo 15 de junio en L’Albaida.

  Información de: Beta Trueba S.L

VUELVE EL CAMPEONATO DE ESPAÑA

Este pasado domingo día 8 de junio el Nacional de trial ha vuelto a la palestra y tras el cumplimiento de las sanciones cautelares, con la totalidad de sus participantes.

La cita disputada en Lérida dentro del marco inigualable del Pirineo Catalán en la localidad de Bosot, no ha resultado del todo propicia para José Manuel Alcaraz el cual a los mandos de una SCORPA SY-03 ha finalizado en la décimo primera posición.

El piloto de Gavá salía en las primeras posiciones encontrándose a un gran numero de participantes de otras categorías que le han perjudicado al tener que ajustarse al tiempo marcado para no penalizar, realizando las dos ultimas secciones de manera precipitada.

Ese pequeño error bien podría haberse suplido en la segunda vuelta en la que Alcaraz salía decidido a realizar un buen scoore, pero una fuerte caída en un doble escalón de bajada en la zona 4 ha mandado al traste todas las ganas de Alcaraz que pese al estado de su antebrazo, opto por continuar, eso si con fuertes dolores.

José Manuel ha pasado consulta médica hoy y pese a las magulladuras, todo apunta a que el próximo domingo día 15 tomará la salida en Albaida (Valencia), próxima cita del nacional.

 Información de: J.M. Alcaraz Trial Team www.jmalcaraz.com

Radson rider Dougie Lampkin made a welcomed return to his winning way when he climbed on top of the podium earlier today, at the third round of the Spanish championship. Against a full compliment of riders Lampkin took control of the event from start to finish to take the win and put himself back in front on the championship standings. Dougie's triumph wasn't without incident as he arrived late on Saturday afternoon to the trial located four hours North of Barcelona, after having missed his connecting flight from the UK due to a delayed fog bound flight from the Isle of Man on Friday. Despite his slightly rushed preparations Lampkin dominated the opening lap, cleaning all sixteen sections. Only mistakes in the very last part of the competition blotted what otherwise was a truly perfect ride.

" Although I made it hard for myself at the end, I feel I more than deserved the victory today. With little time to make adjustments to the bike for the high altitude, I thought I might have struggled a bit, but thankfully even in my absence the team was working hard on my behalf. It's an important victory for me, as it comes after a not so good run, it is especially good as it is against a full line up of riders, which hasn't been the case in more recent weeks. I need to use today as a kickstart to the second part of the season, so we will be working hard this week in an attempt to achieve a similar result next weekend, which would be the perfect run up to the next World round in Andorra the following weekend."

With the trial situated less than five kilometres from the French border, it uniquely incorporated a round of both the French and Spanish championship, with over one hundred and fifty riders taking part. Due to the mammoth entry the competitors were allowed a massive seven and a half hours to complete the two laps of sixteen sections, as queuing at sections became very much part of the day. Lampkin cleaned twenty eight out of the total thirty two hazards before dropping a single mark. Just one dab at section thirteen and a five on the next section during the final lap brought Dougie's total to six. Lampkin thought he had managed to prevent the failure, but his foot slipped from under him as he tried to rescue his bike as it dropped sideways off the series of dry rocks in section fourteen. These late losses didn't prevent Dougie running out a clear and convincing winner on foreign soil.

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin - Radson Team)

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