Campeonato de España

		Baiona	24 de marzo, 2002
*2ª de 8*	*Pontevedra*		*Senior A, B, C, Junior*
Cobos vence en un trial de gran belleza			Texto: Horacio San Martín Fotos: H. San Martín, Laura Corredera

David Cobos: El trial precioso, con los paisajes que hay por aquí ha quedado muy bonito, las zonas se podían pasar todas bien pero era muy fácil fallar. Hemos ido aguantando toda la primera vuelta pero hemos penalizado cuatro puntos por tiempo, el problema es que hemos encontrado gente de la segunda vuelta que no nos dejaba pasar, por lo que hemos ido ralentizando y hemos penalizado al final. Con los jueces no he tenido ningún problema. En la segunda la verdad es que hemos hecho un par de errores pero al final mira, he podido ganar.

Albert Cabestany: Bueno, es una vergüenza que sabiendo de años anteriores como funciona este reglamento cada vez que se hacen nuevas pruebas para modificarlo no se cambie nada. Después el sistema de controles también falla, ellos no tienen la culpa en el fondo pero la Federación tiene que hacer algo para que en un campeonato importante, como es el campeonato de España, haya unos controles fijos como se hace en Italia. Aquí, sin duda, muy mal, y el problema radica en eso, en el trabajo de la Federación y su delegado Jordi Prat. Yo creo que no se puede estar en un campeonato de este nivel con las cosas de siempre, que si en una zona te permiten unas cosas, en otras no, porque al final no sabes ni lo que puedes hacer.

Lo que ha pasado en la zona cinco es que me han metido un fiasco porque quizás he dado un poquitín para atrás, pero lo que fastidia es que uno que va delante se vaya más para atrás que tú, ponga un pie, no lo vea y además le ponga un cero. (Nota: los reporteros de Todotrial vimos como sucedía esto con el paso de Fujinami por esta zona). Luego bajas a hablar con él para razonar, no te mira ni a la cara y encima se pone chulo mirando así como despectivamente, y no te quiere ni escuchar. Y claro, no sabes que hacer, al final es normal que te pongas de los nervios. No te hace caso y al final nos sentamos a ver que pasa.

Sin contar con eso el trial ha sido precioso, un sitio muy bonito, selectivo, había zonas con mucha adherencia, otras con menos, las de río, un trial muy bonito y yo encantado de correr aquí. Para la afición también estaba genial, mucha gente. Yo estoy muy contento con mi pilotaje, me siento vencedor moral. Tenía un poco de duda porque estas semanas no he tenido mucho tiempo de entrenar, he estado muy liado con entrevistas y demás, pero me he encontrado muy cómodo y estoy satisfecho de cómo ha ido.

Marc Colomer: La verdad es que el sitio era muy bonito y no sólo para hacer trial. El nivel de zonas pensaba que sería más bajo pero al final ha costado más. Había alguna flecha que ayer, como no pudimos visitar las zonas desde el interior no se veía y los pasos han sido un poco más complicados. Los jueces han sido bastante estrictos y en la segunda mitad de la primera vuelta el tema del tiempo se ha complicado bastante, yo he hecho cuatro zonas sin mirarlas. He tenido un problema en la zona 1, ha caído una flecha cuando yo pasaba pero que era de otro color y me querían poner un fiasco pero al final la cosa se ha arreglado. En otros sitios, viendo lo estrictos que eran los controles, hemos visto que era una tontería discutir aunque una vez lo hemos tenido que hacer una vez, pero no nos ha servido de nada. El problema es que probablemente los controles siempre tendrían que ser así, tendríamos que estar acostumbrados a eso, pero en Valencia era otro mundo y cada vez es diferente. Al final acabar tercero es bueno para mi, estar en el podium y estoy contento porque he ido bien y funciona bien la moto.

Adam Raga: El sitio esta bien, creo que merecía bastante más porque he penalizado muchos puntos por tiempo, he ido muy mal de tiempo en la primera vuelta y he tenido que hacer zonas sin mirar en las que he hecho treses, pero bueno, no estoy descontento y espero hacerlo mucho mejor en las próximas carreras. Yo creo que los controles han estado más que fantásticos, en Valencia estuvieron muy mal y aquí todos han estado a un nivel más o menos igual, bastante estrictos, si tirabas para atrás era cinco, controlaban todo perfectamente y creo que todo lo que he visto ha sido totalmente justo.

Marc Freixa: El trial hoy ha sido bastante difícil, ayer pensábamos que sería más fácil, la verdad es que ha salido el barro y patinaba mucho en algunas zonas. En la primera vuelta he tenido problemas con el tiempo, y he tenido que hacer las últimas tres zonas sin mirar. Pero bueno, creo que ha sido un trial bonito, las zonas estaban bien, lo único que los controles han sido muy duros, querían ser tan duros que lo hacían mal, pero bueno, yo estoy contento y vamos a intentar arrancar en el mundial con una buena posición.

José Manuel Alcaraz: Ha sido un trial que no era duro en cuanto a la dificultad, pero el hecho de ir justos de tiempo o tener el recorrido largo lo ha endurecido un poco más de lo esperado. La organización se ha comportado muy bien, en cuanto al nivel de las zonas eran muy variadas, playa, tierra, agua, estaba muy bonito, aunque en algunas los controles eran quizás demasiado estrictos, pero actuaban con todos igual. Respecto a mi, estoy más o menos contento porque no lo he hecho demasiado mal, lo que pasa es que los de delante están más fuertes que nunca y es necesario hacerlo perfecto para quedar cerca de ellos. He hecho dos o tres errores bastante grandes que me han relegado. También hemos tenido problemas de tiempo en la primera vuelta porque nos hemos mezclado con los junior y senior C y hemos tenido que entrar en algunas zonas sin mirar, suerte que ayer les echamos una ojeada. Ahora voy a trabajar más con la moto para más adelante intentar hacer un podium, porque me veo con posibilidades.

Josep Manzano: En esta carrera, a diferencia de otras, hemos empezado bastante bien, en la zona 1 había un fuerte escalón para empezar y lo he pasado bien en las dos vueltas, aunque después he tenido errores que me han hecho estar más atrás. No iba mal, pero lo malo es que en vez de tener errores pequeños, como unos o doses, los fallos se convertían en cincos. También he penalizado por tiempo en la primera vuelta. En la segunda he querido dar el máximo, me "he agarrado fuerte a la moto" y ha salido bastante bien. En resumen la carrera en principio mal pero después bien, pues aunque el resultado sea malo la segunda vuelta me da animo de cara a las siguientes. Los controles, bueno, diría de un cinco que me han puesto, pero la verdad que no tengo nada malo que decir de ellos porque han actuado con todos igual. Aunque hay siete tíos delante que son rocas, creo que pilotando como en la segunda vuelta de hoy seguro que estaré más arriba de lo que estoy ahora.

José Manuel Suárez: Ganador en Senior B. Estoy contento, con el resultado sobretodo. No estoy contento con la segunda vuelta porque empeoré el resultado de la primera, hice tres fiascos y me desmoralicé un poco, pues al ir delante no sabía como venían los otros pilotos y yo no sabía si iba bien o iba mal. El trial ha sido sobretodo bonito, los jueces un poco estrictos, pero me encantó que había tierra, había roca, había río y había de todo, el trial era perfecto.

Isaac Pons: Ganador en Junior. El trial ha sido muy bonito, ha habido muchas clases de terreno, agua, barro, piedra, había zonas de escalones y otras más de trazada. Pensaba que tenía mejor puntuación de la que me han puesto, pero aún así he ganado. En la primera vuelta he hecho dos fallos tontos, dos cincos en zonas de cero, y en la segunda vuelta he ido mejor.

El paddock de Baiona era el más agradecido de los vistos en el campeonato en los últimos años. Vistas al mar, en plena calle principal, junto a los hoteles y los restaurantes. Situado junto al Parador Nacional, y al lado del parque de A Palma, concretamente en el recinto polideportivo, sobre canchas de fútbol y baloncesto. Además muy cerca estaban las dos primeras zonas, lo que provocó que desde muy tempranas horas se concentrara una gran cantidad de gente.

Público: El trial de Baiona había causado una gran expectación, se había anunciado en radio, y en casi todos los comercios estaba el poster de la prueba, por lo que no era de extrañar que el domingo una avalancha de público acudiese a presenciar el trial, además de muchos periodistas y las cámaras de televisión. Las zonas de la playa de La Concheira (1 y 2) y las de la Virgen de la Roca (3, 4 y 5) fueron las más concurridas, pero en el resto también había muchísimo público. Los atascos de coches y las carreteras con los arcenes llenos de coches aparcados eran de lo más normal.

Todotrial estaba presente en Baiona como patrocinador. Los posters, programas y demás panfletos de la prueba incorporaban la leyenda "informaté en www.todotrial.com" y el logotipo de esta, vuestra revista de trial. También en la carpa de salida junto a las tablas de clasificaciones podían verse las pancartas y adhesivos de Todotrial, a lo que se sumaban cintas de matrcaje en algunas zonas y se anunciaba Todotrial por megafonía.

El reportaje previo que os ofrecimos en Todotrial dos semanas antes de la prueba gustó mucho a todos, fue utilizado por gran número de pilotos y seguidores para obtener la máxima información sobre el trial, reservar alojamiento o llegar hasta Baiona, los que siguieron nuestras indicaciones seguro que no se perdieron.

Zona de reciclaje: En una zona del padock donde se encontraban las maquinas para limpiar las motos y las botas, la organización había dispuesto de unos bidones donde con grandes letreros se indicaba el lugar destinado para tirar el aceite y el liquido de frenos con el fin de contribuir con la protección del medio ambiente, y es que desde siempre los trialeros somos ecologistas y amantes de la naturaleza.

Mala suerte: fue la que sufrió Xavi León, pues no podía siquiera finalizar la primera vuelta. La moto tuvo un problema mecánico en el motor y no había manera de repararlo ni tan siquiera de saber de que se trataba. Otro que no tuvo su día fue Jordi Pascuet, penalizaba excesivos fiascos y además llegaba sangrando a meta, tras recibir un fuerte golpe en la nariz.

Carpa: La organización había montado una gran carpa junto al paddock, en la que se encontraba la rampa de salida, las oficinas de carrera, las tablas de clasificaciones, verificaciones, y desde el sábado la música y los comentarios no cesaban. Además se realizaron entrevistas a muchas figuras del trial, como Cabestany, Freixa, Tarrés, etc.

David Cobos no lucía el casco habitual sino uno en color granate sin ninguna decoración, pues al parecer no había tenido tiempo de pintarlo y el anterior estaba ya para tirar, por cierto, otra cosa que "estrenaba" Cobos en Baiona era novia, por cierto muy guapa.

Problemas: Los hombres de la Peña Motorista Viguesa y el Motoclub Val Miñor realizaron un trial excelente y con una organización impecable, pero para ello tuvieron que esforzarse mucho y además solventar numerosos problemas y enfrentamientos con la Federación Gallega, que hasta última hora estuvo solicitando la suspensión de la prueba. Al parecer el motociclismo gallego tiene bastantes problemas internos y las cosas no son sanas como deberían. Al final no se aprobó la realización de la prueba hasta el mismo sábado, y tuvo que hacerse directamente desde la Federación Española de Motociclismo.

Alcaraz: Como ya comentamos en los breves del reportaje del Trial de Vilallonga, José Manuel Alcaraz es uno de los pilotos que cuenta con el apoyo de Todotrial. En Baiona estrenaba un casco de lo más bonito, con los colores de su nueva marca y, por supuesto, con los adhesivos de Todotrial, que nos mostraba muy contento. Por cierto, que en la web del Nene www.jmalcaraz.com podréis encontrar fotos realizadas por Todotrial inéditas, visitadla y no os olvideis de suscribiros a su boletín de noticias.

Flechas frágiles: Hablando de flechas, era curioso ver como muchas de las que marcaban las puertas de paso de las zonas en las primeras zonas apenas pasaron unos pocos pilotos, estaban partidas en muchos trozos y los jueces de zona no ganaban para tratar de colocarlas de forma que se viera de claramente por donde debían pasar los participantes. Quizás fuera porque el plástico no era de buena calidad, eso pasa por no utilizar las flechas de Todotrial Shop...

Extranjeros: En esta ocasión Doug Lampkin no estaba presente, pues se encontraba disputando la primera prueba del campeonato británico en Castle Wellan, al norte de Irlanda, donde por cierto, le ganó Jarvis. Quien sí repetía era el subcampeón del mundo Takahisa Fujinami que, como ya declaró a Todotrial, tiene intención de hacer el mayor número de pruebas posible, pues este año no correrá en el nacional de su país. El equipo Scorpa inscribía a última hora dos jóvenes pilotos: el japonés Fujitaka Nozaki, que está viviendo en Francia acompañado por su madre, y el francés Christophe Bruand. Ninguno de los dos tuvo demasiada suerte, Bruand quedaba eliminado por llegar media hora tarde y Nozaki penalizaba 23 puntos por tiempo en la primera vuelta, además a ambos les venían las zonas un poco grandes. En la categoría Senior C encontrábamos al campeón portugués André García, que aprovechaba la cercanía de las tierras gallegas para probar como está el nivel en nuestro país, dándose cuenta de que el trial en España está a años luz de Portugal, pues finalizaba en última posición de Senior C y además resultaba eliminado por exceso de tiempo.

Amós Bilbao: No necesita ningún tipo de remolque para llevar su Montesa, porque ha ideado una revolucionaria forma de llevar su moto, lo malo es que no puedes hacer uso de los asientos de atrás del coche y que lleva un poco de tiempo lo de desmontar la moto, por lo demás ningún problema. Además se mostraba muy orgulloso de su idea.

Bonitos trofeos: En esta ocasión las típicas copas fueron sustituídas por bonitas reproducciones de los típicos horreos y cruceiros gallegos, lo que seguro servirá también de recuerdo a los vencedores, al verlo en seguida recordarán el trial de Baiona. Pero Albert Cabestany no estaba conforme con la penalización de cinco puntos extra que le habían impuesto y no quiso presentarse en la entrega de premios, tampoco estuvo el vencedor en Senior C, que partía nada más terminar a Barcelona, pues le esperaban unos 1.200 kms de viaje.

Empezando fuerte: El trial empezaba bien, pues ya en la primera zona un impresionante escalón provocaba caras de asombro entre muchos participantes. Se trataba de una pared completamente vertical de casi tres metros de altura, a cuya cima sólo se podía llegar dando un buen salto desde la pequeña rampa que la precedía, con una buena carrerilla y el acelerador a tope. Amos Bilbao veía un pequeño hueco entre el escalón y la estaca que sujetaba las flechas de paso, y medio en broma medio en serio, con algunas risas, le comentaba la "trampa" a los demás pilotos, pero el hueco era realmente estrecho y tirar una flecha sería lo más probable. Al japonés Nozaki no se le veía nada convencido, examinaba el obstáculo durante bastante tiempo y cuando estaba en zona, cara a cara con el escalón prefirío ni intentarlo, pasando por el hueco descubierto por Amós y, como era de esperar, rompiendo las flechas.

Pilotos Todotrial: Los pilotos Todotrial tuvieron diversa suerte en Baiona. Nuestro principal representante, Josep Manzano, lograba la octava posición en Senior A, pero lo más destacado era su segunda vuelta, en la que se mantuvo con el mejor parcial hasta la zona 9, en la que cometía un punto que le igualaba a dos con Albert Cabestany, lástima que después cometiese dos fiascos, pese a lo cual logró el sexto mejor parcial. Sergio Puyo debutaba en Senior C como piloto Todotrial y lo hacía subiendo al podio, pues era tercero por un sólo punto de diferencia frente al segundo, y todo ello a pesar de las prisas en la segunda vuelta y de algunos problemas mecánicos con el embrague que le hicieron puntuar más de la cuenta. El subcampeón de España cadete Dani Oliveras se estrenaba oficialmente en Junior, y la verdad es que no era su día, estando muy por debajo de su nivel y cometiendo gran número de fallos que le hacían terminar octavo, siendo superado por muchos pilotos que suelen estar por detrás de él. En Senior B Diego Garrido tampoco tenía suerte, pero pasába muy dignamente por la mayoría de las zonas, pues no hay que olvidar que Diego sigue teniendo licencia Junior pero que tras ser tercero en dicha categoría la temporada pasada optaba en esta por pasar a Senior B para seguir su evolución. Aparte de los pilotos Todotrial "oficiales" también teníamos a José Manuel Alcaraz, séptimo en Senior A, que sigue evolucionando favorablemente con su nueva montura.

Laia Sanz: Llamaba la atención del público profano, que no esperaba ver una chica entre los participantes y mucho menos obteniendo tan buenos resultados. Y es que Laia lo hizo muy bien, era líder en Junior hasta la zona cinco, y la que mejor superaba las dos primeras zonas, de hecho en la primera vuelta sólo ella era capaz de marcar un cero en la zona dos. Al término del primer giro estaba en tercera posición, pero una mala segunda vuelta la hacía finalizar en cuarto puesto, que no esta nada mal. Seguro que le dieron suerte los nuevos adhesivos de Todotrial que lucía en el casco, cuidado con ella.

Difrenos Trial Team: El numeroso equipo capitaneado por Félix Valles también contaba en esta ocasión con un buen número de pilotos, a pesar de la ausencia de los cadetes. El número uno del conjunto era Dani Cuerdo, y después estaban los junior Mario de José, Guillermo Vallejo y el cadete invitado Sergio Benzal.