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Indoor
de Shefield
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8 de Enero, 2005
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1ª
de 12
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Gran
Bretaña
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| Campeonato del Mundo Indoor | Texto: Sergi Fernández (Octagon) Fotos: Octagon, Josep Raga |
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Adam Raga empieza su defensa del título con una gran victoria en Sheffield
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Adam Raga comenzaba el Mundial Indoor con muy
buen pie
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Albert Cabestany fue segundo en su debut con su nuevo equipo Sherco.
Llevaba varias temporadas persiguiendo el triunfo en un escenario tan emblemático y finalmente lo consiguió. Adam Raga (Gas Gas) se alzó ayer con el triunfo en el Trial Indoor de Sheffield, prueba inaugural de la Series Mundiales Indoor 2005. El que ha sido feudo de Dougie Lampkin, prueba casi inexpugnable para cualquier piloto que no fuera el británico, confirmó a Raga como el máximo favorito para revalidar el título. El buen momento del trial español en la modalidad indoor se vio reflejado también con el segundo puesto de Albert Cabestany, quién debutaba esta temporada estrenando moto y nuevo equipo, Sherco. El tarraconense demostró de nuevo su calidad y buen acoplamiento a la nueva montura a pesar del poco tiempo de entrenamiento de que ha dispuesto. La tercera posición del cajón fue a parar a manos de Takahisa Fujinami.
El Trial Indoor de Sheffield ofreció una prueba especialmente dura, técnica, con un recorrido de obstáculos en el que se primaron los elementos naturales, como rocas, troncos y traviesas. Más de 8.500 espectadores llenaron las gradas del Hallam FM Arena para presenciar la prueba que abría la temporada.
El polaco Blazusiak, piloto invitado a la prueba inaugural, arrancó muy bien, pero los nervios le atenazaron en la segunda mitad del recorrido, y cometería demasiados errores que pagó con la última posición.
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Las zonas en Sheffield fueron muy clásicas
pero a la vez espectaculares
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Cabestany sorprendía en su debut con
Sherco
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Otro que sorprendió, Fuji con la 4 tiempos
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Jeroni Fajardo hacía su debut en el Mundial Indoor y lo hizo con mucha seguridad al inicio. Los fallos comprensibles del más inexperto de la lista le dejaría sin opciones para la final. Marc Freixa, por su parte, se convirtió en el primer representante del equipo Montesa-HRC en saltrar a la pista. La firma hispano-japonesa presentaba en el certamen su nueva moto de cuatro tiempos. El piloto de Sant Pere de Torelló penalizaría en todas las zonas del recorrido cronometrado, nueve en total, y certificaría, como el resto de sus compañeros, que el revolucionario modelo debe aún evolucionar para competir a buen nivel con sus rivales de dos tiempos.
Albert Cabestany demostró desde el inicio haberse adaptado de manera notable a su nueva moto. El tarraconense terminaba con 14 puntos su paso por los obstáculos y era el primero en asegurarse un puesto para la segunda vuelta.
El defensor del título, Adam Raga, apuntó desde el inicio muchas ganas de sumar su triunfo en tierras británicas. Encadenó cuatro ceros consecutivos y sólo la precipitación y el exceso de tiempo le dejaría con 11 penalizaciones, a pesar de todo, el mejor resultado de la ronda de clasificación.
Dougie Lampkin tuvo demasiados problemas en su prueba favorita. Tras un buen inicio, sumó cuatro fiascos consecutivos fruto de cierta desconfianza e inusuales nervios que le situaban en la cuerda floja. Tuvo la clasificación en la mano durante algunos minutos, pero el último participante se encargó de apearle de la final.
El nuevo reglamento sólo permite desde esta temporada tres plazas para la final. Fujinami cerraba la primera vuelta y eso le permitió administrar los tiempos y su actuación. Desestimó dos zonas del circuito para ganar tiempo. La jugada acabó saliéndole bastante bien y tomaría el tercer puesto para dejar fuera de competición a su compañero de equipo.
| 1ª VUELTA | |||||||
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Pos.
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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| Piloto | Raga | Cabestany | Fujinami | Lampkin | Freixa | Fajardo | Blazusiak |
| Puntos | 11 | 16 | 20 | 22 | 27 | 29 | 32 |
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ZONA
A ZONA PRIMERA VUELTA
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Raga se coloca líder desde el primer
momento
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Cabestany pareció descartarse prematuramente de la lista de candidatos al triunfo. El piloto de Sherco inició la final con tres cincos seguidos. Mientras, Raga se situaba primero tras la segunda zona y el japonés Fujinami le seguía a la zaga. El nipón, sin embargo, fue perdiendo fuelle a medida que avanzaba la segunda vuelta y mantuvo un interesante mano a mano con Cabestany por la segunda plaza, de la que salió victorioso el español. Adam Raga, que había cobrado una importante ventaja en la primera mitad del recorrido a pesar de perder sus duelos en la paralela de velocidad, se confió en exceso. Dos fiascos en las zonas finales permitió a Cabestany acercarse en el marcador y aumentar su presión sobre el actual campeón.
| CLASIFICACION FINAL | |||
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Pos.
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1
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2
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3
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Piloto
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Raga
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Cabestany
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Fujinami
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Puntos
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27
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30
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33
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Raga no perdonó en el último obstáculo y alcanzaba el salto de altura con una colchón más que suficiente para anotarse el triunfo.
El Campeonato Mundial Indoor volverá dentro de dos semanas en Marsella. El próximo día 21 el Palacio de los Deportes de la ciudad francesa acogerá la segunda cita del calendario.
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ZONA
A ZONA FINAL
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| Clasificación provisional Mundial Indoor 2004 | |||||||
| Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Piloto | Raga | Cabestany | Fujinami | Lampkin | Freixa | Fajardo | Blazusiak |
| Puntos | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
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Comunicados
de prensa
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Gas
Gas Team
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Primera
prueba del Campeonato del Mundo de Trial Indoor: Sheffield
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ESTRENO POR TODO LO ALTO DE ADAM RAGA Y GAS GAS EN EL MUNDIAL DE TRIAL INDOOR
Primer triunfo de la temporada en la cita inaugural disputada en Sheffield
Sheffield (Gran Bretaña), 8 de enero de 2005.- El año no ha hecho más que empezar y el equipo oficial de trial GAS GAS, con el bicampeón del mundo de la especialidad, Adam Raga, a la cabeza, ya ha cosechado su primer éxito en la primera prueba del Campeonato del Mundo Indoor celebrada en la localidad británica de Sheffield. El piloto español ha realizado una gran actuación, poniendo una vez más de manifiesto que es el hombre a batir. Por su parte, el joven piloto de GAS GAS, Jeroni Fajardo, ha finalizado en 6ª posición en su debut en el mundial indoor con tan sólo 19 años.
Adam
Raga ha hecho gala de un temple y una confianza en sí mismo fuera de
lo común, sorteando con gran habilidad las principales dificultades
de la prueba británica. El segundo escalón del podio lo ocupó
Cabestany, mientras que la tercera plaza fue para el japonés Fujinami.
De esta manera, Raga obtiene su primera victoria en tierra británicas,
un excelente preludio de lo que puede ser el nuevo curso. Un satisfecho Raga
comenta: “Empezar el año ganando es lo mejor que se puede hacer
y estoy muy contento por ello. La primera vuelta fue muy bien, hice un fiasco
en la última zona al engancharme en un sitio, lo que me obligó
a poner 3 pies. La verdad es que llegué bastante cansado. Ya en la
segunda vuelta hice cosas muy buenas y saqué una ventaja suficiente
para ganar finalmente por tres puntos de ventaja. A pesar de esta primera
victoria, hay que pensar que queda mucho campeonato”.
El pupilo de Jordi Tarrés ha obtenido sus primeros 10 puntos ante los más de 8.500 espectadores que poblaban el Hallam FM Arena de Sheffield: “El pabellón estaba lleno” –dice Adam Raga–, “y el público se nota porque anima mucho. En cualquier caso, yo estaba muy concentrado y mi buen momento se demostró ayer. En cuanto a la GAS GAS funcionó a la perfección y está a un nivel muy alto, es de las mejores, pero no es fácil ganar vista la calidad de los rivales, no te puedes despistar ni un momento y por eso hay que valorar mucho cada triunfo”.
El Indoor de Sheffield estuvo compuesto por nueve zonas, una carrera en paralelo y un salto de altura. Como viene siendo habitual, la prueba estuvo caracterizada por su dureza, con obstáculos en que primaban los elementos naturales como rocas, troncos y traviesas, lo que aumentó considerablemente su dificultad técnica. El Palacio de los Deportes de Marsella (Francia) será el escenario dentro de dos semanas de la segunda cita del calendario.
Información de: Jas Info Service
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Montesa
HRC Trial Team
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| Campeonato del Mundo de Trial Indoor, 1ª prueba |
Podio para Takahisa Fujinami en el Trial Indoor de Sheffield, que inicia una nueva era para el equipo Repsol-Montesa HRC.
Sheffield (Gran Bretaña), 08.01.2005.- Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RTL 250F) ha logrado la tercera posición en la prueba que ha iniciado una temporada deportiva en la que el equipo Repsol-Montesa HRC asume el reto de competir exclusivamente con el nuevo motor de 4 tiempos. Con este vanguardista propulsor monocilíndrico de 249,1 cc y provisto de refrigeración líquida y una primicia como es la inyección electrónica de gasolina PGMFI, Montesa y Honda asumen su compromiso en la protección del medio ambiente y al mismo tiempo se anticipan a la normativa que a partir del próximo año pondrá punto final a la presencia de los motores de dos tiempos en este tipo de competiciones.
Fujinami,
actual campeón del mundo de trial natural y subcampeón en la
modalidad ‘indoor’, ha finalizado el difícil recorrido de
la primera cita de la temporada con 33 puntos. En la primera vuelta, con las
zonas en sentido inverso y menor grado de complicación, el japonés
había sumado 20 puntos, tres menos que Dougie Lampkin (Montesa-HRC
Cota 4RT), diferencia que ha dejado al siete veces campeón del mundo
fuera del ‘play-off’ de esta prueba, igual como Marc Freixa (Montesa-HRC
Cota 4RT) el tercer representante de este equipo. Lampkin había sido
el vencedor de siete de las ocho ediciones disputadas anteriormente de este
trial.
Takahisa Fujinami: “Mi planteamiento para el mundial indoor es intentar estar en el podio en cada prueba y desde este punto de vista mi resultado ya sería satisfactorio. Pero yo le doy más valor al tratarse de mi primera carrera con la moto nueva. Teniendo en cuenta la dificultad de las zonas de este trial, el hecho de haber sido el primero en pasar por ellas en la final y sin referencias, y sabiendo que vamos a seguir trabajando en la evolución de la moto me siento optimista”.
Dougie Lampkin: “Es la primera vez en mi vida que quedo fuera de la final de este trial y, obviamente, ello me deja un regusto. No he estado lejos de clasificarme pero he cometido algunos errores más de la cuenta. Me he sentido más nervioso de lo habitual, supongo que por el hecho de competir por vez primera con la Cota 4RT y hacerlo además en la prueba de casa.”
Marc Freixa: “Mi balance es positivo, aunque la clasificación haga suponer lo contrario. Hemos estrenado una moto innovadora después de muchos años compitiendo con la de dos tiempos y es evidente que nos falta adaptación y seguir trabajando. Mi impresión es muy buena y estoy seguro de que los resultados llegarán”.
La segunda prueba del Campeonato del Mundo de Trial indoor se disputará el día 21 del presente mes de Enero en la ciudad francesa de Marsella.
Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor
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Dougie
Lampkin Team
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| World Indoor Trials Championship Sheffield, UK. Round 1 Saturday 08/01/05 |
Dougie
Lampkin's domination of Sheffield World arena trial came to crashing end late
last night, when the British rider could only manage fourth place during his
full competitive debut aboard the Montesa 4 stroke machine. This was the tenth
edition of an event Dougie has made his own over the last decade, with eight
victories and one runners up spot to his credit prior to last night. Riding
a production bike, Lampkin lost out to his team mate Fujinami, as the pair scrapped
it out for the last place in the three man final.
"I'm obviously deeply disappointed as this event means so much to me. I am most disappointed for all my loyal fans and the fact that it was a less than ideal first outing on the new bike. That said I'm certainly not distraught, as I think everyone in the team knew it was going to be a difficult task to come here and get a result on the standard bike, especially when Raga and Cabestany are riding so well. The good news is that it now looks likely that we will have factory engines for the next round, as I think it is clear to see from tonight that the standard bike is lacking power when it comes to World class indoor hazards. The standard bike is designed for the average rider and for national standard sections, and in that respect it is a great bike."
"It's certainly not been a brilliant start, but one trial is not a championship nor a season. We have work to do, but I am confident that as the bike develops we will be in a position to get back to winning ways."
Reigning World Indoor champion Adam Raga was a worthy winner of Sheffield 2005, the Gas Gas rider was in a class of his own during the heat, and despite his margin of victory being reduced in the final he never looked under any real threat of losing. Albert Cabestany made a fairy tale debut on the factory Sherco, the ex Beta pilot taking the runners up berth having quickly adapted to his new blue mount. Whilst never in contention to take the main trophy, Fujinami did a professional job to put the new Montesa on the podium on its first international outing.
Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin Team)
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Previo
Trial Indoor de Sheffield
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| El Mundial de Trial Indoor 2005 se pone en marcha |
7/1/2005
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La ciudad británica de Sheffield alberga mañana la prueba inaugural |
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El Campeonato
del Mundo de Trial Indoor con más acento español de la historia
se pone en marcha el próximo sábado 8 de enero en la ciudad
británica de Sheffield. El actual bicampeón de la especialidad,
Adam Raga, defenderá nuevamente su corona en una de las ediciones
más igualadas y competidas de las últimas temporadas. Junto
al piloto de Gas Gas, la delegación española en las Series
Mundiales Indoor se completa con Albert Cabestany, Marc Freixa y el debutante
Jeroni Fajardo.
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Adam
Raga defiende el título de campeón del Mundo de Trial
Indoor
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A la nómina de pilotos se les añadirán otros grandes referentes del trial en estos momentos, como el actual Campeón del Mundo Outdoor y subcampeón en trial bajo cubierto, el nipón Takahisa Fujinami, y el que ha sido gran dominador desde mediados de los 90 en el panorama internacional, el británico Dougie Lampkin. Su compatriota Shaun Morris (Gas Gas), campeón del Mundo Junior en el 2001, completará como invitado la lista de participantes en Sheffield.
La
cita deparará muchas novedades. Por ejemplo, Cabestany cerró
hace escasos días un acuerdo con el equipo Sherco para defender la
marca gala en este 2005, tras una exitosa etapa en Beta. Freixa, por su
parte, integra la representación del equipo Repsol Montesa-HRC, junto
a Fujinami y Lampkin, quienes competirán por primera vez en el Mundial
Indoor con el nuevo modelo de cuatro tiempos.
El Trial Indoor de Sheffield dará comienzo a las 19,00 horas (GMT). El escenario será el Sheffield Arena, con capacidad para 8,500 espectadores. La cita inglesa abrirá un calendario con un total de 12 carreras que se repartirán durante el primer trimestre del año. Buenos Aires (Argentina) y el retorno del Mundial a San Petersburgo (Rusia) suponen las pruebas estrella de la temporada 2005.
Dougie
Lampkin disputa la que resulta su prueba talismán. El británico
ha conseguido la victoria en siete de las ocho ediciones que se han celebrado
del Trial Indoor de Sheffield. Tan sólo Albert Cabestany ha sido
capaz de arrebatarle un triunfo al inglés en su casa, fue en el 2002.
En cuanto a los cambios en el reglamento para la presente temporada, destacar
que todas las pruebas deberán contar con un mínimo de siete
pilotos participantes, en lugar de los seis establecidos hasta ahora.
Además, se establece que el recorrido no podrá ser nunca inferior a ocho zonas, de las cuales siete sometidas al cronómetro. Añadiéndose a este punto, se fija también que en la ronda de clasificación habrá un máximo de nueve obstáculos puntuables.
| Comienza el Mundial Indoor en Sheffield el próximo sábado |
3/1/2005
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Adam Raga, a por su tercera corona mundial |
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El
Mundial de Trial Indoor dará el pistoletazo de salida a la nueva temporada
2005 el próximo día 8 de enero con la celebración de
la primera prueba del Campeonato en la localidad británica de Sheffield.
Sin
duda, el bicampeón del mundo de la especialidad y auténtico
dominador del certamen en los dos últimos años, Adam Raga, partirá
con grandes aspiraciones a la victoria final a lomos de su Gas Gas TXT 300.
El piloto de Ulldecona no será la única representación
española a lo largo de las 12 pruebas que componen el calendario ya
que Jeroni Fajardo, otro de los jóvenes valores salidos de la excelsa
School of Champions Gas Gas, efectuará su merecido
debut en el campeonato después de protagonizar una brillante campaña
2004. Junto a ellos estarán también Albert Cabestany debutando
con Sherco, y el trio Montesa con las nuevas 4 tiempos: Lampkin, Fujinami
y Freixa.
Tras confirmar su renovación por una temporada más con la marca gerundense, Adam Raga se encuentra con la moral por las nubes y su objetivo, como no, es volver a conseguir el triunfo absoluto: “Estoy muy motivado, he conseguido el Mundial Indoor en los dos últimos años y tengo muchas ganas de obtener más campeonatos aunque va a estar complicado por la gran calidad que atesoran mis rivales. Seguir ganando estaría muy bien pero soy consciente que estar arriba cuesta mucho. Hay que ir carrera a carrera, zona a zona y ver cómo se va desarrollando la temporada. Mis objetivos para 2005 es intentar conseguir, poco a poco, lo mismo que he cosechado hasta ahora y está claro que voy a por todas. Estoy en buena forma y quiero luchar hasta el final por la victoria. En lo que respecta a la preparación todo ha ido bien, he mejorado en el aspecto físico y técnico y también hemos evolucionado más la moto”, declara el pupilo del 7 veces Campeón del Mundo de Trial, Jordi Tarrés, auténtico maestro y tutor de Adam.
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Calendario
Mundial 2005
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| 08/01 | Sheffield (Gran Bretaña) |
| 21/01 | Marsella (Francia) |
| 28/01 | Toulouse (Francia) |
| 04/02 | Granada (España) |
| 06/02 | Barcelona (España) |
| 12/02 | S. Petersburgo (Rusia) |
| 19/02 | Milán (Italia) |
| 26/02 | Lisboa (Portugal) |
| 05/03 | Roma (Italia) |
| 12/03 | Buenos Aires (Argentina) |
| 19/03 | Belfast (Irlanda) |
| 26/03 | Gelsenkirchen (Alemania) |
Por su parte, el joven piloto de Gas Gas Jeroni Fajardo participará por vez primera en el mundial indoor fruto de sus grandes resultados en el pasado Campeonato del Mundo Outdoor (sólo los 6 mejores clasificados en este campeonato acuden al certamen Indoor). A sus 19 años, Fajardo afronta 2005 con una ilusión fuera de lo común: “La verdad es que tengo muchas ganas de comenzar la temporada. Estoy muy ilusionado con mi primera participación en el mundial Indoor, quiero hacerlo lo mejor posible y dar el máximo de mí en cada cita. Junto a Marc Colomer me estoy preparando a fondo y espero que todo vaya bien. De cara al presente año, hemos hecho algunas variaciones en la moto en lo que se refiere a cambios de posición y amortiguadores. Tengo una mayor compenetración y me siento mejor con ella. Me gustaría mejorar los resultados del curso pasado y, sobre todo, hacer muchos podios”. Jeroni Fajardo pilotará una GG TXT 280.
El Trial de Sheffield se disputará el sábado 8 de enero y determinará el primer ganador de una temporada que se presenta apasionante y con grandes dosis de emoción.