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Viernes, jornada de espectáculo en Nevis Range

Información: Jake Miller Fotos: Ian Johnston

Este viernes 25 de junio fue un día de placer, la jornada previa al Gran Premio de Trial del Reino Unido, cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Trial, deparó varias actividades realmente interesantes.

Bajo un sol brillante y cielo azul, la organización puso en marcha el anunciado programa de eventos paralalos al mundial, en una jornada llena de diversión y acción para los espectadores, mientras los pilotos hacían sus últimos preparativos para la inauguración del evento a celebrar en la sombra del pico más alto de Escocia, el Ben Nevis.

Lo primero fue un par de demostraciones de Danny MacAskill, el fenómeno del trial-bici street. MacAskill emocionó al público cuando demostró sus impresionantes habilidades, saltar 15 pies desde una carretilla elevadora, saltar sobre tubos de hormigón y todo ello interactuando con la multitud.

Danny MacAskill	Malcolm Rathmell

Martin Lampkin y Malcolm Rathmell. rivales de nuevo

Sin embargo, fue el KickStart, el retorno del famoso programa de TV que ya os comentamos en la sección Noticias de Todotrial, lo que realmente causó sensación, evocando los recuerdos de muchos asistentes. L + M Events preparó un circuito en la parte baja del recorrido de descenso de mountain bike de Nevis Range, que recuerdó los mejores tiempos del exitoso programa de TV. Los pilotos tuvieron que hacer frente a varios obstáculos de la década de 1980, incluyendo los polos limbo, los columpios y el temido balancín.

Pero no eran sólo los obstáculos lo que cautivó la imaginación de la multitud, sino los pilotos. Estos incluían leyendas como Martin Lampkin y su ex rival Malcolm Rathmell, el 12 veces campeón del Mundo Dougie Lampkin o los ex campeones de Kickstart, Woody Hole y John Lampkin.

Después de una ronda de eliminatorias soberbia, fueron Hole y el español Luis Gallach, quienes accedieron a la final cara a cara, siendo finalmente Woody quien lograba la victoria repitiendo su hazaña de 1982, y con ello recibiendo todos los honores y el trofeo.

Diego Bosis	Martin Lampkin

Lluis Gallach

Siguiendo la tradición de Kickstart, la competición dio paso después a la categoría Junior. Numerosos pilotos jóvenes y aspirantes a pilotos salieron a hacer el circuito y demostrar sus habilidades unos contra otros. Al final, fue piloto local Andy Anderson fue quien ganó, adjudicandose el segundo trofeo del día.

Jake Miller, miembro de la organización comentó: "La actividad de hoy parece haber caído muy bien con los aficionados y espectadores. Sabemos por los años anteriores que los fans hacen un fin de semana completo en este evento y sabíamos que teníamos que poner hoy algún tipo de entretenimiento de alto nivel. Normalmente, el viernes tiende a ser muy tranquilo, con los pilotos entrenando e inspeccionando las zonas, pero como en años anteriores, hemos decidido hacer mucho más que un show."

Jake continuó "Danny MacAskill fue también, como era de esperar, espectacular. Sin importar cuantas veces hayas visto sus videos en YouTube, sigue siendo increíble verlo en directo. Y oír la melodía de Kickstart en el recinto y ver algunas de las leyendas del trial, fue un sentimiento inspirador. Ahora estamos expectantes ante un excelente fin de semana de acción en este fantástico recorrido."

La primera de las dos jornadas del fin de semana verá salir al primer piloto a las 09.40 el sábado. Y segurá otro día lleno de acción el domingo, ambos con el impresionante paisaje de la cordillera del Ben Nevis como telón de fondo.

Miembros del equipo Montesa, viendo el espectáculo desde lo alto del camión

Woody Hole	Dougie Lampkin

Adam Raga sobre una montura diferente a la habitual...

John Shirt junior	Woody Hole

Victoria final para Woody Hole seguido de Lluis Gallach y Dougie Lampkin

Escocia vuelve al mundial tras una larga ausencia

Información: Jake Miller

Llega de nuevo el Mundial de Trial y lo hace en un terreno mítico para este deporte, la localidad de Fort William, sede anual de los Seis Días de Escocia.

El Campeonato del Mundo de Trial de 2010 se dirige a Escocia este fin de semana para lo que promete ser una celebración espectacular, por no hablar de una guerra de desgaste muy reñida entre los pilotos más completos, competitivos y diestros del mundo sobre una moto de trial.

El Gran Premio se disputará a lo largo de dos días bajo la sombra imponente de la montaña más alta de Gran Bretaña, el Ben Nevis, siendo el último de los Triales de dos días de este año. Debido a esto, representa una excelente oportunidad para que los contendientes al título en cada una de las categorías puedan consolidar su posición en el campeonato ya que la temporada llega además a su punto medio.

La acción se centrará en Escocia alrededor del epicentro del evento, el pintoresco pueblo de Fort William, al oeste de las Highlands o "Tierras Altas", que ha sido el hogar de la histórica prueba de los Seis Días de Escocia cada mes de mayo durante los últimos noventa y nueve años.

Dougie Lampkin en Nevis Range

Pero mientras que el paisaje panorámico que rodea la hermosa ciudad es nada menos que impresionante, desempeñará un papel secundario en un fin de semana que nos deparará varias batallas establecidas entre la élite del Trial mundial.

Un hombre en busca de gloria en su propio terreno es Dougie Lampkin de Gran Bretaña (Beta). Con doce títulos del Campeonato del mundo, Lampkin ya es el piloto de trial de mayor éxito de todos los tiempos junto al mítico Jordi Tarrés. Sin embargo, si pudiera hacerse con un triunfo más alcanzaría su victoria número 100 en el Mundial, que sería otro logro notable a sus treinta y cuatro años de edad.

La ambición de Lampkin seguro que será puesta a prueba por los mismos deseos del actual campeón Toni Bou (Montesa) y otro piloto en plena forma, Adam Raga (Gas Gas), que tienen planes muy diferentes para el primer día de la prueba, el sábado. Bou, que actualmente lidera la clasificación del Mundial va a querer asegurar su posición en un intento de conseguir su cuarta corona sucesiva en el Mundial Outdoor. Mientras Raga, que ganó la última prueba en Japón tratará de echar por tierra los planes de Bou y acortar la distancia de ocho puntos entre él y su compatriota en la cabeza de la clasificación general.

Martin Lampkin enseña el salto espectacular de la última zona

En la categoría Junior Jack Challoner (Beta) se dirige a Escocia en la mejor forma de su vida después de una doble victoria en Japón. El valiente piloto británico está tratando de repetir la hazaña frente a su familia y amigos, mientras que su máximo rival, Alfredo Gómez (Montesa) intentará dar el salto en la lucha por el campeonato.

Otro joven británico, Jack Sheppard (Beta) también viaja al norte a las Highlands en busca de repetir su actuación en la tercera ronda en Japón, donde a los dieciséis años ganó su primer Gran Premio. El trabajo de Sheppard no será fácil, ya que aprieta muy fuerte el formidable español Pol Tarrés (Gas Gas), que actualmente lidera la categoría con diez puntos de ventaja.

El primer Gran Premio en Escocia desde 1992 se perfila como un evento memorable. Una serie de batallas en cada categoría mantendrá el interés de los aficionados más apasionados, mientras que el impresionante telón de fondo de la cordillera del Nevis proporcionará un escenario impactante para todos y cada uno de los duelos que nos esperan.

Las zonas han sido diseñadas por Martin Lampkin y su equipo, siendo todas naturales excepto tres, artificial pero con elementos de naturales, situadas cerca del paddock frente a grada y una pantalla gigante. Martin comentaba "Nuestra intención era crear una mezcla de zonas variadas, algunas tradicionales otres espectaculares y la 15 entra en esta última categoría. El salto es solo apto para los más valientes, pero seguro que los top lo hacen ya que es más fácil para ellos que bajar y volver a subir." Más información en la web oficial de la prueba: www.ukworldtrial.com.

   Raga llega con grandes expectativas

Animado y con confianza después de una b uena actuación en la tercera ronda del Campeonato del Mundo celebrada en Japón, Adam Raga (Gas Gas) viajará a Escocia con la intención de repetir una victoria y reducir un poco más la distancia que hay entre él y Toni Bou (Montesa) en la cabeza de la clasificación general.

Raga pilotó de forma brillante en la segunda jornada en Motegi, especialmente en la primera vuelta, donde cometió sólo doce puntos en lo que fue un recital de pilotaje experto a lo largo de una mezcla complicada de terrenos difíciles. En las zonas, que se pusieron resbaladizas por un fuerte aguacero caido el sábado, pudimos ver a Raga enfrentandose a subidas empinadas de barro, piedra natural, grandes rocas y obstáculos construidos artificialmente, con facilidad. Terminó su primera vuelta con nueve puntos claramente distanciado de un inusualmente superado Bou.

La victoria de Adán en Japón, fue la primera en 2010. Es este triunfo combinado con una reducción de la distancia en la clasificación general, le proporcionará la motivación que necesita para tratar de alcanzar a Bou en la carrera por el título.

De hecho, cuando la temporada llega a su ecuador en Escocia, este Gran Premio será el ultimo de los de dos días de la temporada. Por lo tanto Raga no tendrá una oportunidad mejor de hacer daño seriamente a Bou, que sigue líder en su ambiciosa lucha por el cuarto título consecutivo de Trial. Raga actualmente está a ocho puntos de su rival.

"Dije que después del resultado en Japón me siento bien, pero no estoy pensando en el campeonato en este momento", dijo un reflexivo Raga, "por lo contrario estoy pensando en ir zona por zona, vuelta por vuelta y trial por trial. Si puedo rendir bien en cada ronda y hacer un buen campeonato, la distancia entre Toni y yo se estrechará de todos modos. Sólo tengo que concentrarme en conseguir esa regularidad. De esta forma la presión estará siempre en Toni, no en mí."

Raga debería por tanto llegar confiado en su viaje al Reino Unido. Durante sus primeros años como piloto mundialista, compitió en el Campeonato Británico y también ha participado en el histórico SSDT. Así que él sabe lo que puede esperar del terreno, y su experiencia de hace una década pueden ser una ventaja.

"He estado en Fort William participando en los Seis Días del Trial de Escocia en el pasado. Sin embargo, eso fue hace diez u once años, que es mucho tiempo. Así que no creo que necesariamente me de una ventaja. Además espero que las zonas sean mucho más difíciles para el Gran Premio. He estado trabajando muy duro para preparar esta carrera, especialmente en condiciones fangosas. Así que espero que se traduzca en un buen par de días y puedan cerrar la brecha con Bou un poco más".

Más información en la web oficial de la prueba: www.ukworldtrial.com.