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1ª
de 10 | G.P.
de Luxemburgo |  |
30 de Marzo, 2008 |
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1ª
de 3 | Ettelbrück |
Información:
Jake Miller |
Luxemburgo da la bienvenida a una nueva edición del Mundial de Trial
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| Más
información y programa en la web: wm2008.tcw.lu |
Este próximo fin de semana en el pequeño Estado de Luxemburgo tendrá lugar el inicio y apertura del Campeonato Mundial de Trial 2008, organizado por el Trial Club Warken.
La ciudad de Ettelbruck fué por última vez escenario del Mundial allá por 2003, cuando Marc Freixa se proclamó con cierta sorpresa ganador en los dos días de la competición, aunque con la ausencia de la mayoría de los pilotos españoles, suspendidos por una sanción.
Cinco años han pasado desde entonces, y el Campeonato ha cambiado totalmente de aspecto, pasando por el periodo de dominio de Dougie Lampkin, ya terminado, y ahora con la fresca imagen de Toni Bou y su Montesa amenazando con crear su propio periodo en la historia del Trial. Y es que Toni solo fue vencido dos veces durante el pasado Campeonato, en el que se coronó como Campeón, con lo que pocos dudan de que el joven piloto español repita su victoria en 2008.
No obstante, la lucha por el poder no será precisamente fácil, teniendo en cuenta el largo recorrido del Campeonato Mundial de Trial 2008, que visitará 10 países diferentes en los próximos seis meses para decidir el título.
Luxemburgo será el primero de dos destinos en Europa, antes de poner rumbo oeste hacia América, para después pegar el salto a Japón un mes más tarde. La segunda parte del calendario es la más intensa y será probablemente la más decisiva, ya que la batalla tendrá lugar en seis localizaciones de Europa en una rápida sucesión de pruebas.
Adam Raga (Gas Gas) será una vez más el mayor competidor para Bou, habiendo sido ya en 2007 el único piloto que se lo puso difícil.
Otros dos competidores sobre motos 4 tiempos, Takahisa Fujinami (Montesa) y Albert Cabestany (Sherco) tambien prometen guerra, e incluso el rejuvenecido Dougie Lampkin (Beta) en su retorno con una máquina italiana de dos tiempos puede entrar en la competición, así como el motivado Marc Freixa ahora en la estructura de Gas Gas.
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| El
plano del recorrido, con las zonas muy concetradas y una indoor en el centro de
la ciudad |
Con el salto al Mundial absoluto de Michael Brown (Beta), campeón del Mundo Junior en 2007, en esta categoría el británico Alexz Wigg (Montesa) parece uno de los favoritos al trono en Junior, aunque tendrá que verselas con Sam Haslam (Gas Gas), Ross Danby (Gas Gas), Loris Gubian (Sherco) y el gran Campeón de la categoría Juvenil 125 en 2007, Alfredo Gómez (Montesa), que ya venció en su debut en esta categoría en la última cita del año pasado o el también piloto Todotrial David Millán (Sherco).
La categoria Juvenil o Youth 125, es quizás la más difícil de predecir, ya que muchos de sus pilotos top de la pasada temporada han subido a la clase Junior esta temporada. Con dos victorias en el campeonato pasado en su breve participacon en esta categoría, quiza el piloto americano Patrick Smage (Sherco), podria ser el campeon en ciernes. Sin perder de vista tampoco a Jack Challoner (Beta) y a los españoles Pau Botella (Gas Gas), Francesc Moret (Gas Gas), Adrián Pastoriza (Gas Gas),
El sabado se abrirá tambien el Campeonato Mundial de Féminas, al mismo tiempo y antes del inicio el domingo de la gran batalla, será la primera de las tres citas puntuables para las chicas. En ella veremos una nueva lucha entre Laia Sanz (Montesa) y la alemana actual campeona Iris Krämer (Scorpa).
El G.P. de Luxemburgo en tu movil, recibe los resultados por SMS
Como ya hicimos en el pasado Mundial, os ofrecemos el sistema de clasificaciones por SMS de Todotrial para esta prueba del Mundial. De este modo serás el primero en recibir los resultados en la categoría máxima de este Gran Premio de Luxemburgo que se disputará el 30 de Marzo 2008.
Estés
donde estés, presenciando la prueba, en casa, o trialeando con tus amigos,
sólo necesitas tu móvil para recibir las clasificaciones finales
del trial al poco tiempo de que finalice, sólo tienes que suscribirte enviando
PARA TRIAL al 7505.
Es muy fácil, si quieres recibir en tu móvil la clasificación final Senior A al término de la prueba, sólo tienes que enviar un mensaje SMS con las palabras PARA TRIAL (separadas por espacio) al 7505 y tan pronto como se sepa el resultado final lo recibirás en tu móvil. Si tienes un movil de empresa tienes que enviar PARA TRIAL al 07505 (añadir un cero delante).
Una vez enviado el mensaje para suscribirte al servicio de clasificación final, si todo está correcto te llegará un mensaje de confirmación en el que además pondrá la clasificación del año pasado. También puedes enviar el mensaje de suscripción durante el domingo, el lunes... después de que haya terminado, en cuyo caso recibirás directamente el resultado final.
Coste del mensaje: 0,9 € (sin IVA) para España. El coste es sólo una vez al enviar tu suscripción.
Lista de inscritos al Campeonato del Mundo
Lista de inscritas al Campeonato del Mundo de Féminas
| Podiums
del G.P. de Luxemburgo | |||||||||
| Año | Lugar | Primero | Segundo | Tercero | Año | Lugar | Primero | Segundo | Tercero |
| 1988 | Warken | T.Michaud | D.Miglio | E.Lejeune | 1995 | Warken | T.Ahvala | M.Colomer | J.Tarrés |
| 1989 | Warken | J.Tarrés | D.Bosis | T.Michaud | 1997 | Warken | D.Lampkin D.Lampkin | M.Colomer K.Kuroyama | B.Camozzi G.Jarvis |
| 1991 | Warken | J.Tarrés | D.Bosis | D.Miglio | 2003 | Warken | M.Freixa M.Freixa | D.Lampkin D.Lampkin | G.Jarvis K.Kuroyama |
| 1993 | Warken | M.Colomer | A.Bilbao | T.Ahvala | 2008 | Ettelbrück | |||
Clasificaciones completas de todas estas pruebas pinchando aquí (www.trialonline.org)
| Comunicados
de prensa | |||
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| Gas
Gas Team |
| Campeonato
del Mundo de Trial 2008 |
COMIENZA EL MUNDIAL DE TRIAL AL AIRE LIBRE CON LAS MIRAS DE ADAM RAGA (GG) PUESTAS EN EL TÍTULO
Multitud de GAS GAS en las tres categorías en liza: World Pro, Júnior y Jóvenes 125
El piloto de GAS GAS seis veces Campeón del Mundo, Adam Raga, afronta el inminente comienzo del mundial de trial al aire libre como uno de los favoritos al título. Para encauzar desde un principio la que sería su tercera corona en este certamen, Raga buscará la victoria en la prueba inaugural que se disputará el próximo domingo, 30 de marzo, en Ettelbruck, Luxemburgo.
La cita inaugural de la temporada outdoor 2008 se desarrollará en este pequeño país europeo y sobre un fondo boscoso con un recorrido corto aunque repleto de vegetación, con árboles, raíces y subidas muy resbaladizas de barro y piedras, un marco que aumentará su dificultad si finalmente aparece la lluvia.
Adam
Raga comienza el campeonato con mucha motivación. Tras los títulos
de 2005 y 2006 fue subcampeón mundial en 2007, un subtítulo que
recientemente ha obtenido también en el mundial indoor. El líder
de GAS GAS irá a por todas: “Se trata de empezar bien; si comienzas
ganando los que tienen que remontar son los rivales y eso acentúa la presión
psicológica sobre ellos. La victoria en cada carrera es nuestro objetivo,
porque la regularidad es una baza y regalar puntos no entra en nuestros planes.
En el fondo, a mi lo que me gusta es ganar”.
Raga confiesa estar fuerte y preparado: “Tengo la moral a tope y físicamente estoy totalmente recuperado. Tenemos doce complicadas pruebas por delante y hay que estar muy en forma”.
Inicio mundialista para un Marc Freixa que ya gana con GG
Adam no será el único piloto que buscará resultados de alto nivel al manillar de una GAS GAS. Marc Freixa participará en el mundial de 2008 encuadrado en el “GRO-Non Stop Bikes”, equipo semioficial apoyado por GAS GAS que ya ha empezado a mostrar su intención de ser uno de los punteros. De entrada inició campaña el pasado fin de semana dominando con autoridad los tradicionales Tres Días de Trial de Santigosa.
En el mundial, pero en la Copa de Jóvenes de 125cc, también estarán Francesc Moret, Pere Borrellas y Pau Botella. Todos son pilotos semioficiales de la marca de las dos G y Moret y Borrellas son pupilos de Jordi Tarrés, cuyo equipo, el Spea Tarrés Trial Team, dará este año el salto al mundial. En esta categoría la marca tendrá una nutrida representación con 15 de los 33 participantes al manillar de sus motos.
En Júnior, 17 serán las GAS GAS presentes, mientras que en la categoría femenina, cuya competición tendrá lugar el sábado, de las 27 participantes, 17 lo harán con motos de la factoría de Salt. En el inicio del europeo celebrado la pasada semana ganó el francés Fabien Menard (GG), con victoria en Júnior del francés Tanguy Mottin, que también estará en el mundial.
Con todo este contingente de jóvenes que lucharán con GAS GAS en el mundial, la firma catalana sigue siendo líder de la especialidad. Adam Raga (GAS GAS Factory/ nº 2), Marc Freixa (GAS GAS-GRO-Non Stop Bikes/nº 7), Daniele Maurino (Spea GAS GAS Italia/nº 12) y Shaun Morris (GAS GAS UK/nº 14) serán la punta de lanza en World Pro, con una gran cantidad de pilotos escalando peldaños en las categorías inferiores asegurando con su lucha el relevo generacional. El gran objetivo es seguir la racha de resultados en todos los certámenes y demostrar que la mecánica GAS GAS sigue marcando el camino en la especialidad.
Información de: Jas Info Service
| Jeroni
Fajardo | |||
| Campeonato
del Mundo de Trial Indoor | |||
JERONI FAJARDO (BETA ) COMIENZA EN ETTELBRUCK UNA NUEVA EDICIÓ DEL MUNDIAL OUTDOOR
Ettelbruck (Luxemburgo), 28 de marzo de 2008.- El piloto de trial Jeroni Fajardo (BETA) iniciará este fin de semana en Ettelbruck (Luxemburgo), una nueva edición del campeonato del mundo de trial outdoor.
El
piloto de Pals, tras su quinta posición en el mundial indoor, se encuentra
más motivado que nunca y se ha marcado objetivos exigentes que le motiven
así, en un campeonato cada vez más exigente.
Jeroni se ha marcado como objetivo prioritario “quedar por delante de mi compañero de equipo”. El piloto de la escudería PEU A BAIX tiene como compañero al heptacampeón del mundo, Dougie Lampkin, por lo que quedar delante del inglés, ya sería un buen premio.
Pero el piloto de Pals, no se ha marcado un único objetivo “por posiciones, me he marcado quedar entre los cinco primeros. Eso sería muy importante para mí, ya que me permitiría, la temporada que viene, no ser wild car en el mundial indoor, y por tanto no abrir zonas”.
Información de: GLOBAL PRESS EVENTS SL