Gas Gas Team
Trial de Mancha Real, 1ª carrera del Campeonato del Mundo 2007

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ADAM RAGA (GAS GAS) ARRANCA EL MUNDIAL EN 2ª POSICIÓN

Mancha Real (Jaén), 1 de abril de 2007.– El actual Campeón del Mundo de Trial, Adam Raga (GAS GAS), ha terminado en segunda posición la prueba inaugural del mundial 2007. Autor de la mejor primera vuelta y tras pasar con buena nota toda la parte difícil, Adam perdía la carrera en la penúltima zona, donde cometía fiasco (5 puntos). Carrera dura y difícil, con abundante barro, la de Mancha Real ha sido una cita que ha demostrado que el mundial outdoor puede ser un nuevo mano a mano entre los dos pilotos que han sido protagonistas del pasado mundial indoor: Raga y Bou.

“Me da rabia perder el trial en el último momento pero es así y hay que aceptarlo. He estado cerca de la victoria y eso es lo que me hace estar muy esperanzado de cara a las próximas pruebas”, comentaba con pundonor Raga al bajar del podio jiennense. El mundial hará ahora un salto geográfico importante, ya que se desplazará hasta Guatemala (La Antigua), donde se celebrará la 2ª y 3ª pruebas los días 21 y 22 de abril.

  Información de: Jas Info Service

Sherco Team

Campeonato del Mundo de Trial. Mancha Real (Jaén), 1ª prueba

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Albert Cabestany sin opciones de podio en un trial complicado.

Caldes de Montbui, 1 de abril de 2007. Si en la primera jornada del Trial de Mancha Real, reservada al campeonato de Europa, la dificultad de las zonas a causa de la lluvia fue determinante para que los pilotos obtuvieran unas puntuaciones muy altas, en la manga inaugural del mundial, disputada en los mismos parajes, todavía se ha acentuado más esta circunstancia, lo cual se ha traducido en una de las pruebas con las puntuaciones más altas de los últimos años y con un buen número de pilotos marcándose cincos en las zonas ante la imposibilidad y peligrosidad de estas.

Albert Cabestany se ha clasificado en la quinta plaza final, después de que en la primera vuelta obtuviera la cuarta mejor puntuación, pero en la segunda vuelta no ha conseguido mejorar su tarjeta y al final ha debido conformarse con el quinto puesto. Dani Oliveras, vencedor ayer de la carrera del europeo, ha tenido que afrontar la difícil situación de tener que abrir trazada en las zonas del recorrido. Pese a ello el joven piloto gerundense ha estado durante buena parte del trial entre los diez primeros, pero un cinco en la última zona le ha hecho perder posiciones.

En las categorías junior, la dureza del recorrido también se ha dejado notar y las puntuaciones han sido realmente altas. El piloto de Sherco Loris Gubian ha conseguido la quinta plaza, mientras que el también francés Alexis Cervantes ha logrado la segunda posición en junior 125 y el turolense David Millán la séptima plaza en la misma categoría.

Para Albert Cabestany “la prueba ha sido muy difícil por las condiciones del terreno debido a la lluvia, que ha dejado las zonas como pistas de patinaje, cuando habían sido marcadas en seco. Además creo que el criterio empleado a la hora de validar la dificultad de las mismas dista mucho de la realidad. La competición se basa en la habilidad y destreza, no en sortear zonas imposibles. En esta carrera también se han estrenado nuevas normas, como la de un solo asistente por piloto en las zonas. Una medida que en muchos casos te hace ser más conservador a la hora de pasos peligrosos, y que en cambio ves que con algunas marcas se hace la vista gorda”.

Dani Oliveras estaba eufórico tras su triunfo en la prueba del europeo, pero a la vez preocupado por el trazado de las zonas del mundial que debía afrontar el domingo “Hablamos con la organización, ya que en la inspección vimos que había zonas imposibles. No nos hicieron ni caso y además cuando nos hemos quejado durante la carrera han seguido sin hacernos caso. Había zonas que eran un suicidio y por eso ni las hemos probado, y en la mayoría pasar con un tres era toda una hazaña. Por suerte no nos hemos hecho daño, algo que era muy fácil. Además con un solo mochilero en las zonas, era imposible intentar pasar algunos obstáculos. Espero que en la próxima volvamos a la normalidad”.

La próxima prueba del campeonato del mundo de trial se disputará en Guatemala, los días 21 y 22 de abril, ambos puntubles para el certamen.

  Información de: Sherco Moto

Beta Trueba

CAMPEONATO DEL MUNDO DE TRIAL 2007. GP de España, Mancha Real 1ª Prueba

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Pese a la enorme dureza del recorrido, que se ha traducido en unas puntuaciones realmente altas para todos los pilotos, Fajardo ha sido capaz de aguantar hasta el final, clasificándose en una séptima plaza muy meritoria teniendo en cuenta las condiciones suyas y de la carrera.

Esta prueba ha visto también el debut de la nueva Beta Rev3-4T, que en manos de Jordi Pascuet ha realizado un brillante estreno al conseguir acabar la dura carrera jienense en una brillante décima plaza, muy por encima de sus expectativas como piloto probador y teniendo en cuenta la nula experiencia en competición de la nueva mecánica.

Jeroni Fajardo : “Realmente no era el mejor escenario para continuar con mi proceso de recuperación, puesto que esta prueba ha resultado de una enorme dureza física para todos, y mucho más para mí teniendo en cuenta mis condiciones. Pero el balance final lo considero muy positivo y esperanzador de cara a cuando recupere mi total forma física y de pilotaje.”

  Información de: Beta Trueba

Jeroni Fajardo
GP de España. Campeonato del Mundo de Trial

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JERONI FAJARDO (BETA) TIENE BUENAS SENSACIONES ENCIMA DE LA REV-3 EN SU DEBUT EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO

Mancha Real, 1 de abril de 2007.- El piloto de Pals, Jeroni Fajardo ha finalizado hoy en séptima posición, en la primera prueba de la Copa del Mundo de trial al aire libre de Mancha Real (Jaén).

Jeroni Fajardo se ha encontrado en la prueba andaluza con las peores condiciones posibles para el estado de forma en el que está. Un terreno embarrado ha permitido ver un trial muy duro y físico, poco favorable para los intereses de Fajardo que aun no está al 100x100 de su estado físico. Aun así, el de Pals empieza a coger buenas sensaciones encima de su REV-3, y en poco tiempo se podrá volver a ver al verdadero Jeroni Fajardo. Ganas, no le faltan y el piloto de BETA promete trabajo y sacrificio para conseguirlo.

Al acabar la carrera, el piloto de la escudería PEU A BAIX comentó que “no ha sido el mejor trial para mis condiciones actuales. Me he sentido bién encima de la moto, pero la prueba ha sido muy dura y muy física y yo aun no estoy al 100x100. La moto va muy bien y he de coger la referencia que empiezo a tener buenas sensaciones que es lo que me darán moral y fuerza para ir mejorando día a día. Hay que felicitar a la organización, por el trabajo que han hecho y a mi, me toca trabajar duro y fuerte para así, recuperar pronto la forma”.

  Información de: GLOBAL PRESS EVENTS SL.

Montesa HRC Trial Team

Campeonato del Mundo de Trial. 1ª prueba: Gran Premio de España

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Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

Dougie Lampkin Team

World Outdoor Trials Championship Mancha Real, Spain. Round 1 Day 1 Sunday (1 day event) 01/04/07

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Dougie Lampkin started his 2007 World outdoor assault with a battling third place at the opening Grand Prix of the new season held in Mancha Real, Spain earlier today. Lampkin made a strong challenge for his 100th World win and actually led the trial in the early stages as he looked very much at home in the wet and slippery conditions. However his fight faded during the second lap, and in the end Dougie had to defeat his Japanese team mate Fujinami on a most cleans tie break to hold on to a well deserved third place.

Lampkin was one of the few riders smiling yesterday afternoon, when the heavens opened and turned an already difficult course into an impossible mess. Credit must be given to the organisers for working hard to create a good event as rain throughout the night threatened to wreck the first Grand Prix of the campaign. All the sections, with the exception of the final two man made affairs, were situated on the outskirts of the town that featured steep limestone outcrops. The combination of awkward steps with muddy run ups created some hefty scores.

After the first fifteen sections Dougie held a close third place behind Raga, and eventual winner Bou, despite having had to take a five at the penultimate section to finish within his allotted time. Whilst both young Spanish riders improved their scores on the final lap, Lampkin fought to remain in contention and actually recorded a tally one mark more than his morning performance. This however was just enough to take the final podium position.

Lampkin commented. "Unlike many riders I was actually happy to see the rain yesterday, as I knew this would make the conditions better for me. Thankfully the organisers decided to change the sections due to the weather otherwise it could have been a real disaster. Whilst I am happy to be on the podium at the first GP of the year, perhaps I should have taken more advantage of the wet sections. Overall it has not been a bad day, although we have to be aware of the riders' safety now we can have only one minder in such a tough event."

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin Team)

James Dabill - Top Trial Team

World Trials Championship Round 1 - 01/04/07, Mancha Real, Spain

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James Dabill recorded a career best sixth place at the opening round of the Outdoor World trials championship held in Spain earlier today. In extremely difficult conditions the youngster from Leeds produced the performance of his life to bring his Future TRW Montesa Cota 4RT home just behind the World's current best five riders.

Reinforcing the hard work he has put in since he switched teams at the start of 2007, Dabill continued his good run of form aboard the specially prepared four stroke, adding this latest result to the victories he has already gained in both the UK and Italy. James' performance today deserves extra credit as he was forced to ride ahead of his main rivals at this initial event, with the starting order being determined by last year's finishing championship positions.

Heavy rain from yesterday afternoon and through into the night made conditions almost impossible, but the organisers responded with alterations to every section to create a difficult but worthy open Grand Prix. A good first lap showing put James in seventh position come the punch card change, and left him within touching distance of sixth place.

Despite the worsening conditions James showed great character and went on to record an even better second and final lap score. His continued determination was rewarded with an excellent sixth spot, ahead of the more established pairing of Fajardo and Freixa.

Understandably delighted Dabill stated. "So far so good, winning first time out and then winning the first Italian championship round was great, but today tops all of that, it is fantastic and perhaps more than we could have even expected. It's been a tough test for me, the bike and the team, and we have all come through it with flying colours."

"I really want to thank Jack and the rest of the Future TRW team, as everyone has worked really hard since January to be able to achieve what we have done today. The bike has proved itself at World level and Jack has really shown himself to be a top minder, so everything looks good for the rest of the championship. However I know we all must continue to put the effort in if we are to continue to get the results we are all hoping for."

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa de James Dabill)

Maglia Azzurra - Italia Team

Campionato Mondiale - Europeo GP Spagna

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Per il Trial è stato un weekend appassionante con la prima tappa UEM e FIM in Spagna. I piloti si sono dati battaglia sui terreni Andalusi di Mancha Real, resi ancora più insidiosi dalla pioggia.

Alla gara del Campionato Europeo, svoltasi sabato 31 marzo, hanno preso il via i giovani della Maglia Azzurra Trial Matteo Grattarola (su Sherco) e Andrea Vaccaretti (su Montesa). Grattarola ha chiuso la giornata in ottava posizione (41 punti il primo giro, 49 nel secondo). Vaccaretti chiudeva il sabato al 22° posto (59 punti nel primo giro, 61 nel secondo).

Nella categoria Junior 125, difendevano i colori azzurri Riccardo Cattaneo (giunto 16° su Montesa), Simone Staltari (18° su Gas Gas) e Fabio Peretti (19° anche lui su Gas Gas). Sorpresi dalle difficoltà soprattutto ambientali, i tre giovani devono ancora maturare esperienza internazionale per poter sfruttare al meglio il loro talento.

Nel Mondiale di Domenica 1 Aprile, hanno ben figurato Matteo Grattarola, giunto nono, ed Andrea Vaccaretti 12°.

Nella Coppa Giovani, invece, ci si aspettava di più da Staltari (16esimo), Peretti (19esimo) e Cattaneo (20esimo). Le potenzialità dei giovani della Maglia Azzurra Junior Trial fanno però ben sperare per il futuro.

Información de: Federazione Motociclistica Italiana

Top Trial Team

Campionato Europeo e Mondiale- Prima Prova - Gp Spagna

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BROWN SALVA TUTTO

Come già dall'anno passato il Campionato Mondiale e il Campionato Europeo partono insieme e ancora una volta dalla Spagna.

Dopo la prima giornata valida per il Campionato Europeo nella quale Brown doveva essere uno dei protagonisti, ma che invece non si è visto classificare neppure nei primi dieci;il giorno dopo nel Campionato Mondiale Junior era la volta del suo riscatto rifilando ai suoi diretti avversari fino a 30 punti dando un serio segnale per il Campionato. Difatti al dodicesimo posto contarpponeva una splendida vittoria con un margine veramente strabiliante.

La gara era situata in una cittadina chiamata Macha Real (circa una ora da Granada)già nota per altre edizioni di gare trialistiche. Le zone erano dislocate appena fuori il paese e praticamente tutte raggiungibili dal gran pubblico accorso alla manifestazione.
Tutto sarebbe stato stupendo se al Sabato non iniziava a cadere una pesante pioggia che rendeva la gara estremamente dura al limite del possibile. Le rocce già scivolose pure nell'asciutto diventavano così puramente lastre di ghiaccio e ciò infastidiva i piloti poichè le sezioni diventavano pure pericolose.

Nella gara del Mondiale i big facevano punteggi a se mentre i dopo il primo gruppetto rimaneva un vuoto. Blazusiak si vedeva molto in difficolta e non riusciva neppure a reagire anzì, accumulava sempre più cadute rovinose sia per il suo fisico che per la moto. Per lui il punteggio finale era veramente alto e ancora non degno del suo livello. Sicuramente ci sarà modo di allenarsi ancora più pesantemente e soprattutto in ambienti scivolosi come quelli dello scorso fine settimana.

Daniele Maurino invece, si sentiva poco a suo agio su un terreno ancora difficile per lui. Va riconosciuto però che il Piemontese con molta caparbia a provato in quasi tutte le zone di uscirne fuori. Il punteggio finale lo relega appena fuori dai punti mondiali.

Nel Campionato Europeo invece, ancora un altro sedicesimo posto l'otteneva il Ceco Martin Kroustek ancora privo di allenamento.

Il Top Trial Team continuerà a alllenarsi in vista della seconda prova del Campionato Italiano dove Daniele dovrà cercare con tutte le forze di mantenere la lidership.

Información de: Top Trial Team